Outline · [ Standard ] · Linear+ Ford Focus mk 3 facelift, cu benzina

Sunt un fel de Michelin ai ghicit, dar bf goodrich.

Sunt un fel de Michelin ai ghicit, dar bf goodrich.

A trebuit sa renunt la michelin alpin din cauza lor dupa 4 ani. Plus au devenit ca plasticul, aderenta jenanta.
Astea de la continental au fost ce trebuie. Carne mai au si pt iarna viitoare, aderenta e inca ok, ma gandesc daca le schimb sau nu pt iarna ce vine

Attached thumbnail(s)
Screenshot_20240304_212926_Gallery.jpg ( Size: 1.08mb ) Number of downloads: 773
Screenshot_20240304_212940_Gallery.jpg ( Size: 1.57mb ) Number of downloads: 783

pai si astea vad ca au crapaturi

Dupa 6 ani si stilul de condus ici-colo au cateva fisuri, am cautat zona cea mai afectata
Cele de vara le schimb, mai mult ca sigur si astea vor fi inlocuite pentru la iarna, doar sa gasesc ceva care sa fie premium si la pret cat de cat rezonabil...la dimensiunile mele cam greu...

Încearcă 4 sezoane

L.E.
La cum arata in poza eu le-as mai tine un sezon pe cele de iarna...

This post has been edited by dandobre: 5 Mar 2024, 07:50

4 sezoane e câh pt mine
Nu sunt bune nici vara nici iarna, sunt ca romanescul "las' ca merge si asa".
Si eu nu vreau sa am mustrari de constiinta ca puteam sa iau dedicate si m.am zgarcit si din cauza aia distanta de franare marita sa ma lase cu daune

asa ziceam si eu .. dar acuma nu mai vreau inapoi 😂😂

dar bf goodrich.

se comporta diferit, nu-s de plastic sa se crape

4 sezoane e câh pt mine
Nu sunt bune nici vara nici iarna, sunt ca romanescul "las' ca merge si asa".
Si eu nu vreau sa am mustrari de constiinta ca puteam sa iau dedicate si m.am zgarcit si din cauza aia distanta de franare marita sa ma lase cu daune

Noo, ca astea de iarna sunt bune rau de tot la 15 20 de grade cat e iarna la noi. le am de 3 ierni si odata am mers pe zapada cu ele, a doua zi s-a topit.

se comporta diferit, nu-s de plastic sa se crape

confirm. nesperat de ok ca anvelopa de iarna. dupa 6 ani inca sunt moi si fara crapaturi. si sa mentionez...ca se comporta exemplar la viteze mari..fara vibratii sau zgomote aiurea. probabil profilul agresiv in v

dar am renuntat ..la schimburi..si am trecut pe 4 sezoane.

2..3 zile am prins cu 4 s zapada...nu pot zice sa sunt super...dar daca nu exagerezi sunt ok.

in rest...dimineata mazga..frig...sunt ok..la pranz +14 grade super ok.

This post has been edited by wolfin: 6 Mar 2024, 09:00

Am citit in fisa MOTUL 5W20 cu norma FORD WSS M2C 948 B (Compatible 913 A, 913 B, 913 C,
deci ar fi compatibil cu norma Ford 913 adica 5W30 , ultima fiind 913D
diferente ar fi
5W20 5W30
HTHS viscosity at 150°C 2.6 mPa.s 3.1 mPa.s
Sulfated Ash 0.80 % weight 1.09% weight
TBN 8.0 mg KOH/g 10.1 mg KOH/g

sa cer la revizie sa toarne d ala cu 913D ?

Aduci tu uleiul, ca la dealer poate nu il au?

Am sunat azi să întreb cât costă revizia la reprezentanță
Când am auzit m a umflat plânsul 1200 RON revizia și 700 plăcuțe spate deci aproape 2000 RON.
Am căutat un auto service și o să comand o să comande ei piesele să le schimb sper să plătesc undeva la 700 RON totul

IMG_20240320_114515.jpg ( Size: 2.26mb ) Number of downloads: 444

Plăcuțele pe spate . Mai mergeau cred vreo zece mii

Alea noiIMG_20240320_114515.jpg ( Size: 2.26mb ) Number of downloads: 444


This post has been edited by axabrt: 20 Mar 2024, 11:56

Attached thumbnail(s)
IMG_20240320_115518.jpg ( Size: 2.43mb ) Number of downloads: 451

La mine costa 124 lei un bidon de 5 litri de Elf (intra 4.9 in motor), un filtru de ulei intre 13 si 40 lei, depinde ce alegi, un filtru de aer 35 lei.
Total - sub 200 lei revizia.

Ferodouri pe spate (am tamburi) - 90 lei, dar la mine nu trebuie schimbati.
Set placute pe fata - intre 50 si 100 lei depinde ce alegi.

Manopera la toate astea de mai sus - zero.

This post has been edited by Filip: 20 Mar 2024, 15:38

mai verifici si tu o articulatie cand o pui pe cric?

Pai nu face o genuflexiune pana baga cricu' ?

Articulatiile le verifica prin metoda bordurilor.

Au verificat nu are jocuri.
Am scăpat ieftin vreo 760 de lei în final.

Totuși ăla de la reprezentanta s a supărat că cică le am creat neplăceri prin anularea programării, deși inițial când am făcut programarea le am cerut să îmi trimită o estimare de preț.
Pe care nu au trimis o.
Noroc că am sunat eu, cand mi au zis că costa atâta, pai mai trebuia să aduc bani de acasă că nici nu aveam atâta pe card.

Acu am făcut și revizia și plăcuțele și mai am și 1040 de lei pe card pe tru săptămână viitoare până iau salariu. Altfel iese socoteala.

Trebuiau sa iti multumeasca ca ai avut bunavointa sa ii anunti ca nu mai vii cu masina la revizie. Total neprofesionista atitudinea.

Eu am sarit programarea la schimbat ambreaj. Si era o zi intreaga.

Nu s a suparat nimeni...vina a fost impartita...un fel de lost in translation

Am sunat azi să întreb cât costă revizia la reprezentanță
Când am auzit m a umflat plânsul 1200 RON revizia

Care este interesul sa cotizezi niste sume foarte mari la niste simpli schimbatori de piese daca masina nu mai este in garantie? Daca un dealer Ford ia vreo 250 de euro ca sa faca o revizie simpla, nu mi se mai pare exorbitant la Mercedes 400 si un pic in strainatate sau vreo 300 in RO...Eu astept sa iasa masinile din garantie sa-mi reiau bunele obiceiuri cu servisarea in regie proprie sau la atelierul unde le duc cand nu am timp sau know-how sa ma ocup...

Ii stampileaza cartea de service. Ciudat, inca este un punct forte la revanzare.
Am povestit, cand cautam Mini, ca am dat de un Countryman al unei tipe. Un absolut gunoi, o cazatura, dar cu toate schimburile de ulei (la 2 ani/30k km, dar asta nu conteaza) la Bavaria.
Nu cred ca v-am povestit finalul. Eu stiam masina (cu toate loviturile si aspectul interior) si am dat de ea pe Olx la vreo 2 saptamani de la vizionare. O luase un samsar de la Constanta, o spalase si ii mai pusese 1000 de euro. Anuntul batea moneda fix pe "revizii numai in reprezentanta" si "cumparata de noua din Romania". A dat-o intr-o saptamana.

This post has been edited by YRX: 20 Mar 2024, 20:19

Am supraviețuit încă unui schimb de cauciucuri.
Dar bineînțeles cu ceva dureri de spate normal

Alea de iarnă le am pus la locul de după magazie.IMG_20240401_140951.jpg ( Size: 3.64mb ) Number of downloads: 80

Rămâne să văd la toamna daca oi lua altele noi deși la ce ierni au fost pe la Ploiesti cu zăpada de 5 cm 3 zile cred că mai trag de ele

Azi am șters ușor o bordura cu roata stângă fata
Fiindcă abia plecam de pe loc am pus frana imediat ce am auzit zgomot de frecat janta de bordura
Apoi am dat ușor cu spatele și am frecat o și mai mult dr bordura

M am cam simțit vinovat apoi m am dat jos și am văzut că am julit peste loviturile vechi deci cam tot aia

si fara sa cobesc (oricum am casco pe ele) in 8 ani nu le am atins niciodata. inschimb maimutele de la vulcanicari sau service..intr o veselie.

asta vara am gasit jantele pe post de scara in service suzuki..julite pe vervuri....apoi la vulcanizare..pana sa imi dau seama ca langa masina de echilibrat...pe jos era vopseaua jantelor .....cum a curatat cu cutterul plumbii (mai si zice..daca erau ale mele nu le zgariam..am vrut sa il lovesc in gura..dar m am abtinut de x motive...).......altul a folosit tubulara mai mare decat gaura jantei...niste porci.

macar tu ti le lovesti singur..plm..lucru tau...asta e

daca ai sters jantele astfel nu mai trebuie sa le cureti

Incorect. S au curățat de vopsea, acu tb sa le vopsesc.

Totuși protectia de janta la cauciucurile astea e inexistentă.
Data viitoare tb sa iau altceva

Sau belesti ochii si esti mai atent..

Pui table și te doare la bască...
Sincer, dacă mașină nu venea din fabrică cu jante de aliaj, pentru mine era tot aia.
Și scapi de stresul ca le zgârii tu sau, mai enervant, alții...

Ai dreptate. Cand eram cu schimbul de iarna n aveam stres

Basca 215 60 16 are balon imens.

This post has been edited by wolfin: 15 Apr 2024, 20:11