Outline · [ Standard ] · Linear+ Reconditionare Dacia 1310 "Diamantina", b: 1983; d: never

Aripa n-a iesit grozav, luftul e destul de mare... dar macar e cat de cat uniform; mai mult de-atat nu era loc de tras de ea spre stalp. Exista solutie pentru luftul ala, iti jur. Pt. maine, la spalatul motorului, mi-am luat o solutie, "W5 Multi purpose degreaser", din Lidl, 6 lei, sa vad ce "minuni" face. Nu prea am timp si chef sa frec cu periuta si motorina... L.E.: Nu face (minuni), din pacate...am muncit ca disperatu' vreo 4 ore, ma doare si-acu' spatele, dar s-a luat destul de putin din jeg. Probabil voi apela la o spalatorie, pt. "spuma activa": Eram sigur ca asta se va intampla cu W5, exista solutii profesionale nu trebuie sa apelezi la spuma activa care este de tot rahatul. Felicitari si sa va bucurati de ea, a iesit super frumoasa.

Aripa n-a iesit grozav, luftul e destul de mare... dar macar e cat de cat uniform; mai mult de-atat nu era loc de tras de ea spre stalp.

Exista solutie pentru luftul ala, iti jur.

Pt. maine, la spalatul motorului, mi-am luat o solutie, "W5 Multi purpose degreaser", din Lidl, 6 lei, sa vad ce "minuni" face. Nu prea am timp si chef sa frec cu periuta si motorina...

L.E.: Nu face (minuni), din pacate...am muncit ca disperatu' vreo 4 ore, ma doare si-acu' spatele, dar s-a luat destul de putin din jeg. Probabil voi apela la o spalatorie, pt. "spuma activa":

Eram sigur ca asta se va intampla cu W5, exista solutii profesionale nu trebuie sa apelezi la spuma activa care este de tot rahatul.

Felicitari si sa va bucurati de ea, a iesit super frumoasa.

mai mergea lucrat la aripi... nu fleasca aia de mastic/chit/silicon data cu dejtu... dar daca tu esti multumit asta conteaza la final

Daca te referi la capatul de sus al aripii (la imbinarea cu partea superioara a caroseriei), acolo oricum se etansaza cu mastic. Daca zici de lungimea aripii (cauza luftului mare de pe stanga), ar fi fost cateva (nu multe) variante, dar ma multumesc cu ce am.

Exista solutie pentru luftul ala, iti jur.

Solutii care mi s-au sugerat :
a. sudarea unei fasii de tabla pe toata inaltimea aripii (paralel cu stalpul), cu micsorarea echivalenta a luftului, si chituire, etc.
b. indreptarea bordurii de sprijin aripa, si reindoirea la o dimensiune (latime a fasiei de bordura) mai mica. Automaat, crestea lungimea totala... nu m-a incantat nici ideea asta.
O sa ramana asa, cel putin in viitorul apropiat, mai ales ca acum e vopsita, lacuita.

Eram sigur ca asta se va intampla cu W5, exista solutii profesionale nu trebuie sa apelezi la spuma activa care este de tot rahatul.

O sa mai astept deocamdata cu spalatul motorului, ma mai documentez...

Felicitari si sa va bucurati de ea, a iesit super frumoasa.

Merci, de-abia astept s-o vad acasa sau in garaj, sa m-apuc de bibilit la ea...
Pana una-alta, am renuntat la planetarele nemtesti, din motiv de lipsa a celei de-a 2-a bucati de la furnizori, si nici perspective...; voi opta pt. italiene - General Ricambi (si la astea trebuie sa astept 2 zile pt. o bucata, de la Pitesti sau Cluj, ca pe la magazine am gasit doar una.

Frumos frumos. Imi place ce ai facut pana acum. Abia astept rezultatul final.

Da' eu ? Se pare ca "rezultatul final" va fi luni (de fapt partial final, ca in scurt timp voi monta si niste carenaje).
Din cauza multor promisiuni neonorate legate de planetare (mai exact de a 2-a, ca una am luat-o deja, iar a 2-a e "pe vine", de la Cluj), m-am vazut nevoit sa dau ok-ul azi-dimineata pt. montarea planetarelor vechi (nu au probleme majore, mai duc lejer cateva mii de km), urmand ca altadata sa le schimb pe ambele.
Baietii de la service au fost super-ok, din toate punctele de vedere; ii voi recomanda cu orice ocazie, oricui are nevoie de un service BUN si cu preturi decente, in Brasov.

N-a fost sa fie ieri, ca la plecare din service s-au blocat rotile spate la marsarier (cablu frana de mana blocat, azi l-au schimbat), dar azi pot spune: in sfarsit . O sa mai fie de lucru la ea, cand o sa schimb planetarele, cand o sa spal motorul si urmele vizibile (pe la praguri si fusta fata) de ceara, si... mai vedem (scaune de schimbat, etc.; se gaseste de lucru). Pana una-alta plec la tara zilele astea, poate am timp p-acolo sa mai lustruiesc la ea. Asta e: IMG11223.jpg ( Size: 361.34k ) Number of downloads: 1840
IMG11224.jpg ( Size: 223.61k ) Number of downloads: 2043
IMG11225.jpg ( Size: 364.58k ) Number of downloads: 2047
IMG11226.jpg ( Size: 233.01k ) Number of downloads: 2033

A iesit bine. Bravo!

am vazut-o live la service, a iesit ok.
arata bine de tot vopseaua

Merci.
Acu' mi-am adus aminte: cand ma-ntorc de la tara, tre' sa ma ocup si de carenaje, 'ga-mi-as .

vopseste jantele si pune-ti capace "testoasa"
in rest e f frumoasa

Pai sunt cu gaura mare, cam complicat cu capacele. Am si jantele vechi, originale (+ capacele), dar nu prea am timp sa ma ocup de ele.
"Culoarea" neagra nu ma deranjaza, merge cu alb; mai vad, sa termin intai cu chestiile functionale.

Nu e deloc complicat. Mai gasesti prin magazine antifurturi pentru modelul asta de janta. Sunt 2 discuri cu diametrul putin mai mare ca gaura centrala din janta ta, se pune un disc pe exterior, unul pe interior si se prinde cu un surub care are in interior o gaura in care intra surubul ce tine capacul.

uite o poza edificatoare: http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...t&id=1627787464

Arata foarte bine masina, am avut si eu una identica in familie modelul '85 cu aerisirea de pe aripa spate orizontala.
Ov mi-a luat-o inainte cu antifurturile . La mine in cartier vad mereu o 1300 galbena cu rotile de cn si capace romb polisate si arata bine de tot.

This post has been edited by NviGtd: 18 Sep 2013, 14:32

Attached thumbnail(s)
239005586_111256_1000_1000.jpg ( Size: 47.26k ) Number of downloads: 1842

Multam pt. idee, o sa caut. Cred ca nici nu-i mai zic doamnei cate mai am de facut (in timp) la masina, ca-mi da in cap, la cati bani am bagat in ea .

Am facut un drum mai lung, si a mai aparut cate ceva (in afara de faptul ca multi intorc capu' dupa ea, si ma-ntreaba daca-i noua): cand indreptam volanul dupa curbe la dreapta, se auzea o pocnitura in zona podelei; ajuns la destinatie, am ridicat-o pe cric, si am constatat ca roata stanga fata avea ceva joc, cand trageam de partea de jos spre exterior, pivotul inferior (cel original, si-a facut treaba atata timp) avea joc. Zilele astea, cand merg sa schimb planetarele (acum le am pe amandoua) voi schimba si pivotul, am luat 2, de uzina, sa fie.
Mizilicuri: pe drum (a plouat aproape tot timpul) mi-a sarit un stergator de pe ax... am infasurat putin nylon pe zimtii axului, ca sa stea mai strans, si-am rezolvat; ca tot nu am rezolvat (din lipsa de timp) inca cu carenajele, provizoriu am pus la loc aparatorile de noroi, chiar daca cele de fata nu-s prea estetice.
Cea mai neplacuta surpriza a fost ca la intoarcere, fara nici un semn anterior, m-a lasat brusc bateria (am povestit aici). S-a rezolvat alaltaieri, cu alta baterie.

IMG11242.jpg ( Size: 346.23k ) Number of downloads: 893
IMG11243.jpg ( Size: 364k ) Number of downloads: 843
IMG11244.jpg ( Size: 388.53k ) Number of downloads: 834

Cam mari lufturile in prima poza. Nu se mai poate regla portiera?

Sint lufturi originale, de uzina. Fara misto.

Arata foarte bine. Se mai poate, cateva poze cu motorul in momentul de fata pe masina? Chiar vreau sa-l vad cum arata, putin mai detaliat.
Thanks !

E versiunea de motor cu pistoanele inauntru. Nu se vad.

Mai faci mult +1 ? Eu vreau doar sa vad cum arata curatat. Pentru ca domnul maho, a intrebat intr-un topic la cineva cu ce solutie a curatat motorul, si ma gandesc ca si el a folosit acea "solutie".

+2 In cartea masinii mele scrie explicit ca motorul nu se spala, dar ce stiu aia, n-au absolvit cursul de 108 posturi pe DaciaClub.

Nu se mai poate regla portiera?

Nu, dar a trebuit s-o-nvat pe doamna cum sa inchida mai hotarat usa, din cauza chederelor noi. La portbagaj nici n-o las, e specialitatea mea.
@ RaduWra: Welcome, dar nu-i nici o minune: cateva carpe ude/uscate, timp si frecat temeinic pe unde am putut. Cutia si partile joase au ramas ca in pozele precedente,din service. Din pacate au ramas "gazate" cateva chestii care n-au fost date jos la vopsirea compartimentului motor: pompa + conducte de frana, cablu ambreiaj. Nici o problema, important e ca atunci cand surubaresc ceva p-acolo, imi place sa fie curat, nu sa ma umplu de jeg daca nu e neaparata nevoie: IMG11245.jpg ( Size: 394.64k ) Number of downloads: 892
IMG11247.jpg ( Size: 336.94k ) Number of downloads: 720

@nea corbex: nu toate cartile-s cu continut explicit.

This post has been edited by maho: 29 Sep 2013, 19:58

E, voiam sa-l necajesc pe tinarul cela!

Ok, multumesc. Oricum arata destul de curatel motorul.

Alţii au o altfel de soluţie:
Vodca vine după.

HSBP... asta trebuie pus la tutoriale.

Ultimele lucrari la masina:
am inlocuit planetarele (in sfarsit ), pivotul cu probleme, radiatorul (am luat unul nou, mare, ca cel mic imi crea uneori probleme pe canicula), termostat, antigel, o garnitura etrier (dupa ce am schimbat planetarele, imi ramanea infranata roata stanga), indoit aparatoare etrier care freca in janta, reparat macara geam spate (siguranta sarita, sau lipsa dupa servisare ?! - mi-a cazut geamul in usa, cand il stergeam de praf ) - pus siguranta, bine ca n-a trebuit sa schimb macaraua.... si cam atat, deocamdata.
IMG11266.jpg ( Size: 332.33k ) Number of downloads: 686

radiatorul mic curge? e de vanzare ?

E de vanzare; nu curge, dar e putin colmatat, n-a fost spalat in ultimii ani ... as incerca intai sa-l spal, eventual sa incerc cu putin otet la interior, apoi sa re-verific daca nu curge, ca sa nu pacalesc pe cineva. Dupa ce il curat si verific, te contactez primul.

nici nu-i mai zic doamnei cate mai am de facut (in timp) la masina, ca-mi da in cap, la cati bani am bagat in ea .

Niciodata nu se potriveste socoteala de-acasa cu cea de la magazin.

Felicitari inca odata pentru masinuta.