Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme mari pornire.HELP!

Fratilor am patit urmatoarea chestie foooaaarrrteeee ciudata. Am bagat cheia in contact. Am intors cheia, am asteptat sa se stinga becul rosu de la bord, pornesc si nimic nu a mai vrut sa porneasca!!!!!!!!!!. Schot cheia din contact dar.....martorul de la ulei, cel de la farana de mana(frana trasa) si cel de la senzorul de la placutele de frana(placutele sunt tocite) ramaneau aprinse. Repet [COLOR=red]CHEIA NU SE AFLA IN CONTACT.. Nici inchiderea de pe cheie nu mai functiona, dar aveam muzica, lumini deci bateria era ok. Am scos minusul de la baterie am lasat-o 1-2 minute, dupa care l-am pus la loc. Aceasi chestie numai ca de data asta clipea becul pe care trebuie sa-l astept sa se stinga sa pot porni motorul. Scot iara minusul de la baterie o las 5 min il pun iara dar tot nimic, la fel ca si prima oara numai da de data asta beculetul ala rosu nu se mai arindea deloc. Scot ambele borne las masina 10 min si dupa aia ii dau la cheie a pornit mai bine ca nici odata la sfet. ARE CINEVA IDEE CE MM ARE CA-I DAU FOC!!!!!!!!!!!!!!! Masina are 30.000 km This post has been edited by maniacu_mnc: 23 Mar 2008, 21:36

Fratilor am patit urmatoarea chestie foooaaarrrteeee ciudata.

Am bagat cheia in contact. Am intors cheia, am asteptat sa se stinga becul rosu de la bord, pornesc si nimic nu a mai vrut sa porneasca!!!!!!!!!!. Schot cheia din contact dar.....martorul de la ulei, cel de la farana de mana(frana trasa) si cel de la senzorul de la placutele de frana(placutele sunt tocite) ramaneau aprinse. Repet [COLOR=red]CHEIA NU SE AFLA IN CONTACT.. Nici inchiderea de pe cheie nu mai functiona, dar aveam muzica, lumini deci bateria era ok.
Am scos minusul de la baterie am lasat-o 1-2 minute, dupa care l-am pus la loc. Aceasi chestie numai ca de data asta clipea becul pe care trebuie sa-l astept sa se stinga sa pot porni motorul.
Scot iara minusul de la baterie o las 5 min il pun iara dar tot nimic, la fel ca si prima oara numai da de data asta beculetul ala rosu nu se mai arindea deloc.
Scot ambele borne las masina 10 min si dupa aia ii dau la cheie a pornit mai bine ca nici odata la sfet.
ARE CINEVA IDEE CE MM ARE CA-I DAU FOC!!!!!!!!!!!!!!!
Masina are 30.000 km

This post has been edited by maniacu_mnc: 23 Mar 2008, 21:36

FUCK!!!!! ASHA CEVA....NU AM MAI AUZIT OMULE.....!!!!!!!..probabil scurt in contact...recomand cu caldura service....

This post has been edited by cosmin_ms: 23 Mar 2008, 21:42

Verifica daca minusul de la baterie nu este rupt, am patit eu ceva asemanator. Vezi aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=80159&hl=
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1046236

Te-ai stresat si ai scos cheia cind inca era pe pozitia motor (se mai intimpla la ale nostre masini)...
Desigur ca ai probleme ori cu UCH ori cu cheia. Vezi cum pornesti cu a 2-a cheie. Daca pornesti ok e prima cheie de vina, daca tot iti face figuri probabil ca mufa si/sau lipiturile de la uch s-au fisurat/desfacut.
Scoate uch-ul fa-i o inspectie vizuala si refa lipiturile !

This post has been edited by spiridon: 23 Mar 2008, 22:20

FUCK!!!!!   ASHA CEVA....NU AM MAI AUZIT OMULE.....!!!!!!!..probabil scurt in contact...recomand cu caldura service....

Din pacate cred ca asta o sa fac, dar mi-e frica ca nu o sa detecteze nimic pe tester deoarece acuma merge mai bine ca nicodata porneste la sfert de cheie.

Verifica daca minusul de la baterie nu este rupt, am patit eu ceva asemanator. Vezi aici: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=80159&hl=
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=1046236

Ms. pt sugestie dar am citit si eu ce a-ti patit voi si nu e deloc asemanator cu ce am patit eu , la mine nu era o problema de la baterie deoarece nu aveam simtomele pe care le-ati descris voi in threadul ala( sa licare bordul sau luminile etc...) mie imi mergeau corespunzaztor toate, si lumini si muzica si claxon. Mi-e frica sa nu fie vro eroare de soft

Te-ai stresat si ai scos cheia cind inca era pe pozitia motor (se mai intimpla la ale nostre masini)...
Desigur ca ai probleme ori cu UCH ori cu cheia. Vezi cum pornesti cu a 2-a cheie. Daca pornesti ok e prima cheie de vina, daca tot iti face figuri probabil ca mufa si/sau lipiturile de la uch s-au fisurat/desfacut.
Scoate uch-ul fa-i o inspectie vizuala si refa lipiturile !

Iti dai seama ca am fost stresat rau!!! Da.. nu am scos cheia pe pozitia motor( eu asa imi aduc aminte ) am intors-o de tot si dupa aia am scoso
Sa sti ca mi-a mai zis cineva de cheie.... Eu am indoit cheia principala asta iarna in busonul de la rezervor ca inghetase si am indreptat-o da iti dai seama ca nu mai e ca inainte e nitel stramba dar a pornit fara nici o problema si nu mi-a dat vreun semn ca ar fi o problema sa pornesc masina cu ea asa.
Cineva mi-a zis ca e posibil, datorita faptului ca e cheia stramba sa se fi blochat crapotii(sau ceva de genu) din contact . Bine acu eu nu stiu ce sa cred ca daca se blocau nu cred ca mai puteam sa dau la automat sau sa scot cheia din contact.


Acu nu stiu ce sa mai cred, mi-e frica sa nu fie o eroare de soft

This post has been edited by maniacu_mnc: 24 Mar 2008, 14:24

am avut si eu o problema asemanatoare cu a ta,iarna asta,de 3-4 ori. Cand vroiam sa opresc motorul mi se oprea abia la ultima pozitie(in pozitia in care scoti cheia). pe pozitia de mijloc(cand se aprinde ceasul de bord,dar bordul nu se aprinde) motorul inca era pornit si martorii de bord erau la jumatatea intensitatii aprinsi. dar a venit caldura si am scapat de chestia aia:)

am avut si eu o problema asemanatoare cu a ta,iarna asta,de 3-4 ori. Cand vroiam sa opresc motorul mi se oprea abia la ultima pozitie(in pozitia in care scoti cheia). pe pozitia de mijloc(cand se aprinde ceasul de bord,dar bordul nu se aprinde) motorul inca era pornit si martorii de bord erau la jumatatea intensitatii aprinsi. dar a venit caldura si am scapat de chestia aia:)

Mda si la tine e destul de ciudata sa nu fie vorba tot de contact. Oricum simptomele pe care le-am avut eu sunt total diferite si se pare ne mai intalnite de nimeni pana acu .
Oricum o sa o duc pe tester de indata ce fac rost de bani, ca sa nu schimb contactul degeaba, cert e ca nu am mai patit de atunci si pana azi chestia asta dar nu vreau sa o las nici pe vorba romanului "las-o ba ca merge asa".
Daca mai are cineva vreo idee din ce cauza ar putea fi va rog nu ezitati sa o spuneti.

This post has been edited by maniacu_mnc: 25 Mar 2008, 13:01