Outline · [ Standard ] · Linear+ Ajutati-ma si pe mine, benzina

sunt 3 stari de agregare solid, lichid si gazos si plasma..adica focul.... Pai tu ai enumerat 4 P.S.: Plasma nu e tot aia cu "focul", mai degraba e gaz puternic ionizat

sunt 3 stari de agregare solid, lichid si gazos si plasma..adica focul....

Pai tu ai enumerat 4

P.S.: Plasma nu e tot aia cu "focul", mai degraba e gaz puternic ionizat

Dacia merge cu ce-i dai, de la gaz de butelie la ulei de incalzit serele pana la benzina de curse de 110 Octane, asa ca nu mai pune-ti intrebarea "ce benzina sa pun in Dacie?", atata timp cat e curata si nu infunda carburatorul, e buna!

This post has been edited by Muratu: 17 Nov 2008, 17:45

merge si cu hidrogen mai nou ! sau cu apa dupa principiul lui rusetel... cine a vazut motor de dacie modificat.

17 Nov 2008, 20:39:

explica si de ce, daca tot sustii asta.....

la motorina da, are si proprietati de unege...la benzina mai putin..deci nu are relevanta arderea asta uscata sau umeda(care e aceeasi ardere)

Teoretic in general motoarele pe carburatie merg cu benzina cu plumb sau aditivata.

Cifra octanica CO caracterizeaza rezistenta la autoaprindere a combustibilului , reprezentand sensibilitatea benzinei la detonatie. Imbunatatirea cifrei octanice in rafinarii se obtine prin amestecarea benzinei cu anumite substante dintre care cel mai folosit este tetraetilul de plumb...de aici tot frecati voi plumbul de v-ati intoxicat

ce am mai auzit eu...la daciile mai vechi protejeaza supapele....dar nu stiu daca asa o fi

oricum, s-a scos tetraetilul de plumb si se baga alti aditivi...asa ca nu aveti de ce sa va mai bateti capul....
dacia a fost facuta pentru CO 98....acum...merg saracele si cu 95 si cu mai putin si cu gazolina si cu de toate.....
stiu masini care au 100 000km cu gazolina si inca isi fac treaba f bine....

apropo..cei cu gazolina...de unde se ia gazolina si cat e un litru?

sa te vad cum opresti tu motorul de dacie cand torni gazolina mai ales cand s-a incins ... poti scoate fisele bobina de inductie bateria si tot functioneaza Doar in frana de motor mai opresti motorul. Daca sti cat sa-i dozezi din carburator evident jicloare modficate supape la fel si pistone modificat parca erau cu gauri in centru ai sa vezi ce frumos toarce. Prin zona oltrului si a ploestiului sefolosea si cica se mai foloseste:P

This post has been edited by djasu82: 17 Nov 2008, 19:39

Aditivul care inlocuieste de mult (cum spuneti voi) tetraetilul se numeste, dupa cum am auzit ( desi lucrez in rafinarie, dar nu in domeniu) MTBE. Gazolina are cifra octanica putin peste 60. Timp de 15 ani masina mi-a mers in proportie de 95% cu gazolina. Totu e sa sti ce sa-i ceri, nu mai mult de cat poate, sau ar trebui sa poata. Reduci putin avansul, pentru a mari camera de ardere in timpul exploziei si totul e bine, iar vara pe arsita, pentru a nu face autoaprindere, oprirea motorului se face in viteza, concomitent cu luarea contactului.

Eu sunt un tampit, ca asa ma consider, eu la jumate de tanc de benzina de 99 bag aproape o sticluta de aditiv plus doua capacele de diluant, si fuge de imi raman cauciucurile pe asfalt sa nu mai vorbesc de demaraj tip "liniuta" de la semafor, sunt primul.
Si cu toate astea cama am noroc ca nu e ambreajul reglat cum trebuie ca m-as trezi urcat pe al din fata mea.
Ce turbat sunt!

19 Nov 2008, 15:36:
Ce ziceti? o idee de om idiot!

NU INTRECETI CONCENTRATIILE ca se poate produce auto-aprindere si de presurizate a tancului !!!

This post has been edited by giani.cosmin: 19 Nov 2008, 15:36

de la doua capacele de diluant?

mai demult am pus cam 200 ml de spirt medicinal si tot asa facea, si acum ii pun diluant dar nu da ala slab, ceva scos din uzina ( pe shusta )

m-as trezi urcat pe al din fata mea.
Ce turbat sunt!

Deci tu erai Shumii ala prin oras care dadea fum la astia pe la semafoare

Pai "jarpa" mea pentru mine trebe sa merga ca de aceea fac combinatii letale de carburanti si asta din multumita celor de la benzinarii ca daca nu ar baga si apa in combustibil nu m-as risca sa mai bag diluanti si aditivi as merge si eu ca omul.



20 Nov 2008, 12:33:
Si la o cutie in 4 trepte , grup de fuga am ceva pretentii, si chestia asta o fac cam intentionat ca sa am motiv sa imi iau alta ( ceva strainez)

This post has been edited by giani.cosmin: 20 Nov 2008, 12:33

sunt 3 stari de agregare solid, lichid si gazos si plasma..adica focul....

Eu stiam ca focul nu este o stare de agregare ... ci este o reactie exoterma de oxidare ce are drept catalizator caldura ....

adica 4 stari de agregare dar focul este este altceva

asta din multumita celor de la benzinarii ca daca nu ar baga si apa in combustibil nu m-as risca sa mai bag diluanti si aditivi as merge si eu ca omul.

Mai ,daca ai probleme cu benzina , recomand cu caldura statia Petrom de pe Caransebesului (prima statie ) bag de acolo de 2 ani aproape si nu am avut treaba vreodata , pompa verde '95 !!!

masina mea de cand e la mine nu a vazut benzina cu plumb doar odata, eu alimentez de 1 an de la lukoil '98, in afara ca miroasa putin nu am ce reprosa, fuge bine, odata am fost la socru in botosani, amm gasit benzina cu plumb am pus vreo 10 litri sa vad cum merge, doamne, am crezut ca merg cu caruta, fara demaraj, urca greu in viteza. Asta a fost undeva prin 2007. De atunci fara plumb rules cu brio. Chiar ma bate gandul sa vad cum se comporta cu Carerra 100, a incercat cineva la dacia pe carburatie ?

Chiar ma bate gandul sa vad cum se comporta cu Carerra 100, a incercat cineva la dacia pe carburatie ?

De regula merg pe GPL sau Carrera 95. De curiozitate am bagat un plin de C100 si pot spune ca:
-motor mai galagios (pe GPL e cel mai linistit din cele 3)
-urca mai repede in ture
-viteza maxima e cam aceeasi cu oricare dintre ele.

Desi e mult mai sprintena cu C100, prefer motor linistit. Nu stiu nimic de consum pe Carrera100. Nu vreau "liniute" si cuzineti uzati mai rapid.

vezi ca arderea e diferita intre gpl si benzina de aici se deduce ca trebuie sa reglezi avansul ca sa impaci si capra si varza... Pe injectie se modifica automat.

De regula merg pe GPL sau Carrera 95. De curiozitate am bagat un plin de C100 si pot spune ca:
-motor mai galagios (pe GPL e cel mai linistit din cele 3)
-urca mai repede in ture
-viteza maxima e cam aceeasi cu oricare dintre ele.

Desi e mult mai sprintena cu C100, prefer motor linistit. Nu stiu nimic de consum pe Carrera100. Nu vreau "liniute" si cuzineti uzati mai rapid.

Un vecin de al meu are o dacie din '95 si zicea ca cea mai buna benzina este carerra 100. Zice ac daca ia de la petrom de 95 ajunge cu vai si chinuri la 100-110 km/h, cu carerra 100 zboara lejer cu 120 km/h, eu sunt multumit de luk 98, dar cred ca merita o incercare, numai e cam scump....Aici in Timisoara luk 98 e 3,62 ron iar carerra 100 este 3,94. Este cam scump in conditie in care la luk cea mai ieftina benzina e 3,19 ron ( euroluk 95 )

hmmmmmmmmm, la mine euroluku de 95 ii 3,22 lei...............nu ca ar fi deferenta enorma, dar ii

stai sa zic ca am patit in iasi undeva in mai 2008, in centrul orasului era 4,01 ron, in periferie era 3,88 ron, iar la iesire din oras era undeva la 4,07 ron. Chiar am zis ca e bataie de joc ce logica au, in centru in care majoritatea alimenteaza au un pret maricel, pe drumul european care este f circulat au pret f mare iar la periferie au pret minim, e un marketing ciudat si nesimtit

Pai hai sa iti spun cum sta treaba. In centru e scump pentru ca este zona ( CENTRU ), si platesti locatia.
In periferie sta omul de rand, care cauta o pompa ieftina. Si acolo concurenta e mare, ai sa vezi ca sunt mai multe benzinarie in periferie.
La iesire din localitate merg pe premiza : Toata lumea alimenteaza la plecare, anume la iesire din localitate. Nu ai observat ca benzinariile respective sunt mereu aglomerate ? Si de aici si pretul. A... sa nu mai zic de cei care uita sa bage benzina, si se trezesc ca ies din localitate cu galbenul aprins.

si se trezesc ca ies din localitate cu galbenul aprins.




La mine de cateva zile nu mai arde galbenul, adica indicatorul arata dar ledul nu se mai aprinde:))

Salutare, am o problema destul de grava ultima data cand am alimentat am bagat de la Mol.Am bagat vreo 30 l din care vreo 20 litri mai am.Benzina mai proasta ca asta nu am luat demult.Cine stie cee a bagat in ea:apa,gazolina.......
Porneste greu,si parca nu arde bine, uneori mai merge in 3 pistoane.Ce sa fac, ca nu as vrea sa o scot si sa o arunc.Nu se pot pune niste aditivi sa o pot face sa merg calumea cu ea.Vorbesc de aditivi care ii pot lua din magazine.Multumesc

Baga si tu un flacon de Izopropil (pt eliminarea apei ), se gaseste la statiile Petrom ,vreo 14-16 lei flaconul !

Am bagat ieri aditiv wynn's pentru eliminarea apei.Nu stiu ce o bagat in ea cred ca gazolina.Cred ca o sa ii pun sa ii mareasca cifra octanica.Dar mai astept sfaturi de la cine o mai patit.Mersi deocamdata

mai baga benzina buna peste ea. o sa mai dai de benzina proasta, de fiecare data mai dai nus'cat pe aditivi? nu iesi nicaieri.

DILUANT+Alcool izopropilic+aditiv+benzina=marire relanti cand e motorul cald si stai pe loc ( in parcare ) iar la drum, impuls maxim si un demaraj demn de invidiat de cei cu masini straineze cu sute de cai sub capota.


Iata si o formula de amestec:

50ml [Di] + 150ml [A.I.] + 250ml [Ad] + (25 ~30)l [Be]

Di = diluant (de preferinta pt. lacuri auto);
A.I. = alcool (izopropilic de preferinta);
Ad = aditiv;
Be = benzina ( de preferinta 99).


Bafta la test drive!!!

Atentie sa nu se produca autoaprindere

Nota! In acest caz benzina poate fi jalnica la pompa cu apa , cu gazolina insa la asemenea concentratii din formula de mai sus nu se mai mareste relanti-ul iar demarajul va fi unul normal. La pornire trebuie sa ajunga suficient combustibil la carburator. NU ESTE RECOMANDAT PT. CEI CU MOTOR PE INJECTIE!!!

3 Dec 2008, 15:57:
Dupa un nou experiment de al meu poate gasesc o solutie mai simpla cu alte substante chimice. unde nu mai trebuie tinut cont de comcentratiile fiecareia in parte. Si astfel se va terminat si cu : " au!!! iar am apa in benzina!"

3 Dec 2008, 15:59:
Si pana la urma de ce sa ma strofoc eu sa imi "bubui" casa cand am putea sa facem toti ceva in sensul asta?

This post has been edited by giani.cosmin: 3 Dec 2008, 15:59

io am bagat nitrodiluant.... fara tobe, parca era racheta(si la demaraj si la sunet)

Daca bag un litru de alcool etilic de 90% in 10 litri de benzina sau mai mult are ceva, se va produce auto aprinderea!

La mine orice as pune in rezervor pe langa benzina asta jalnica, chiar si iarna la pornire daca trag shock-ul moare motorul, deci nu suparta shock-ul. Motorul este recent facut.



4 Dec 2008, 10:56:
de bagat in benzina se baga substante ce au temperatura de fierbere foarte mica si care produc atmosfere inflamabile.

4 Dec 2008, 11:08:
Si pe aceasta cale , ca tot am tocit tastaturile pe tema asta tin sa multumesc patronajului benzinariilor din romania si nu numai;

"Va multumim din tot sufletul ca nea-ti adus in starea asta!!!" adunatura de ipocriti si de gunoaie, sa ne reparati motoarele si masinile stricate din aceasta cauza( cand s-o lua porcul la intrecere cu vrabia)

"Sa traiti bine bai ghelbishilor!!! de pe spinarile noastre, noi astia amaratii care tragem de niste dacii ca nu ne permite limuzine si off_road-uri ca ale voastre."

Ma scuzati colegi de suferinta forum-isti dar nu ma mai pot abtine. Aceste mesaje de mai sus trebuie sa ajunga acolo unde le este locul, sper.

This post has been edited by giani.cosmin: 4 Dec 2008, 11:08

ce ai patit?

ce ai patit?

Ii merge ca dracu motoru' , asta a patit ... la ce combinatii baga in benzina aia ,nici nu ma mir ....