Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme cu noxele !

Domnilor la I.T.P-ul facut acum cateva zile mi-au gasit noxele foarte mari,adica de 2,4,care dupa spusele lor abia daca se incadreaza la non-euro.Mi-au mai spus ca este posibil sa am si un consum mai mare din aceasta cauza,cu toate ca eu nu prea am bagat de seama.Ce ar putea fi ?

Domnilor la I.T.P-ul facut acum cateva zile mi-au gasit noxele foarte mari,adica de 2,4,care dupa spusele lor abia daca se incadreaza la non-euro.Mi-au mai spus ca este posibil sa am si un consum mai mare din aceasta cauza,cu toate ca eu nu prea am bagat de seama.Ce ar putea fi ?

s-ar putea sa nu ai catalizatoru.

Nu s-a umblat la ea decat la consumabile.Adica ulei filtre placute de frana si distributie.Masina are 58000 km.

esti primul proprietar?
sau traseul de tobe spart de la rugina si atunci ie normal sa nu iasa gazele, da nu cunosc valorile si cat ar trebui sa iasa cu sau fara catalizator sau cat ar trebui sa iasa cu tobele sparte.

This post has been edited by quick: 20 Dec 2010, 22:33

Exact !

Daca vrei sa iti iasa, slabesti tobele la mijloc sa rasufle si baga senzorul ala pe teava cu o carpa si le scoate daca vrea.
Posibil a imbatranit sonda lambda, ulei iti consuma ceva?

Domnilor la I.T.P-ul facut acum cateva zile mi-au gasit noxele foarte mari,adica de 2,4,care dupa spusele lor abia daca se incadreaza la non-euro.Mi-au mai spus ca este posibil sa am si un consum mai mare din aceasta cauza,cu toate ca eu nu prea am bagat de seama.Ce ar putea fi ?

CO-ul e asa de mare? sau NO-ul? Analizorul de gaze de la ITP masoara mai multi compusi:CO, CO2, COcor, HC, O2, NO si AFR(Lambda).
Ai cerut foita imprimata de analizorul de gaze?

Daca vrei sa iti iasa, slabesti tobele la mijloc sa rasufle si baga senzorul ala pe teava cu o carpa si le scoate daca vrea.
Posibil a imbatranit sonda lambda, ulei iti consuma ceva?

Daca "slabesti tobele la mijloc sa rasufle" nu-ti mai iese AFR(lambda). Deci din lac in put....

This post has been edited by variable_dynamics: 21 Dec 2010, 23:54

CO-ul e asa de mare? sau NO-ul? Analizorul de gaze de la ITP masoara mai multi compusi:CO, CO2, COcor, HC, O2, NO si AFR(Lambda).
Ai cerut foita imprimata de analizorul de gaze?
Daca "slabesti tobele la mijloc sa rasufle" nu-ti mai iese AFR(lambda). Deci din lac in put....

Nu stiu la ce se refereau dar mi-au zis ca sunt noxe de non-euro.Cam ce poate duce la asemenea probleme ?

Nu stiu la ce se refereau dar mi-au zis ca sunt noxe de non-euro.Cam ce poate duce la asemenea probleme ?

Asa cum s-a zis si mai sus : catalizatorul lipsa sau deteriorat complet , sau lipsa etanseitatii. Dar mai degraba aceasta din urma.

This post has been edited by ursu_florin2002: 23 Dec 2010, 08:07

Daca ti-a zis ca ies noxe de noneuro, eu suspectez sonda lambda, cea din galeria de evacuare. Daca sonda nu lucreaza, ati observat cand e motorul rece si pornesti la toba se simte miros de benzina nearsa, ca la vechea dacie, atunci sonda nu lucreaza si din cauza si mirosul si noxele respective sunt prezente.
Ai 2 posibilitati:
1. Scoti sonda afara si te uiti la ea cum arata, eventual cureti afumatura de pe ea, la fel si mufa (dai cu spray de contacte in ea si in perechea ei).
2. O diagnoza iti spune daca lucreaza sau nu, mai sunt si metode clasice de verificare, dar e mai greu pentru tine.