Outline · [ Standard ] · Linear+ 2010 Renault Kangoo Express Maxi, Kangoo in varianta lunga

Asta e un raspuns la doblo-ul lung si caddy-ul lung. Avec le lancement de sa nouvelle version Kangoo Express Maxi, Renault est la seule marque à proposer une même fourgonnette déclinée en trois tailles. Ce nouveau modèle affiche près de 39 cm de longueur supplémentaire et 1 m3 de volume de plus que le Kangoo Express. La version deux places offre un volume maximum de 4,6 m3 et une charge utile de 800 kg. La longueur de chargement au plancher atteint 2,1 m (2,9 m avec siège passager rabattu). Le Renault Kangoo Express Maxi Cabine Approfondie est une version 5 places offrant 1,43 m de longueur de chargement au plancher (2,05 m avec banquette rabattue). Il possède une banquette arrière escamotable innovante, solidaire d’une cloison grillagée. Celle-ci peut être rabattue très simplement en un seul geste. Dans cette configuration inédite, le Renault Kangoo Maxi dispose d’un volume de chargement optimisé de 3,6 m3 et une charge utile de 740 kg. Quant au Renault Kangoo Express Maxi Combi (5 places), il affiche une longueur de chargement au plancher de 1,33 m (2,2 m avec banquette rabattue) pour un volume de 3,4 m3 et une charge utile de 740 kg. Il est peut être agencé en quatre configurations différentes grâce à sa banquette arrière rabattable 1/3 - 2 /3. Il est équipé d’un filet de retenu ou d’une cloison grillagée fixe selon les normes des pays. Le nouveau Renault Kangoo Express Maxi est produit à MCA Maubeuge. Il sera commercialisé à partir du mois d’avril 2010. Resize_of_Renault_3_3.jpg ( Size: 66.08k ) Number of downloads: 394 Resize_of_Renault_1_4.jpg ( Size: 117.13k ) Number of downloads: 454

Asta e un raspuns la doblo-ul lung si caddy-ul lung.

Avec le lancement de sa nouvelle version Kangoo Express Maxi, Renault est la seule marque à proposer une même fourgonnette déclinée en trois tailles. Ce nouveau modèle affiche près de 39 cm de longueur supplémentaire et 1 m3 de volume de plus que le Kangoo Express. La version deux places offre un volume maximum de 4,6 m3 et une charge utile de 800 kg. La longueur de chargement au plancher atteint 2,1 m (2,9 m avec siège passager rabattu). Le Renault Kangoo Express Maxi Cabine Approfondie est une version 5 places offrant 1,43 m de longueur de chargement au plancher (2,05 m avec banquette rabattue). Il possède une banquette arrière escamotable innovante, solidaire d’une cloison grillagée. Celle-ci peut être rabattue très simplement en un seul geste. Dans cette configuration inédite, le Renault Kangoo Maxi dispose d’un volume de chargement optimisé de 3,6 m3 et une charge utile de 740 kg. Quant au Renault Kangoo Express Maxi Combi (5 places), il affiche une longueur de chargement au plancher de 1,33 m (2,2 m avec banquette rabattue) pour un volume de 3,4 m3 et une charge utile de 740 kg. Il est peut être agencé en quatre configurations différentes grâce à sa banquette arrière rabattable 1/3 - 2 /3. Il est équipé d’un filet de retenu ou d’une cloison grillagée fixe selon les normes des pays. Le nouveau Renault Kangoo Express Maxi est produit à MCA Maubeuge. Il sera commercialisé à partir du mois d’avril 2010.

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In sfarsit, ca doblo se vindea de mult in versiune lunga, dar Renault se gandise sa faca unul scurt, la concurenta cu clio 2 societe (pentru carat creioane presupun, ca alta utilitate nu-i vad).

Bine ca nu l-au lungit ca pe primul, asta arată si el mai omeneste, chiar bine as putea spune, îmi place cum au "prelungit" spoilerul spate cu bandoul ăla sau ce e.

Este cumva mai lunga usa din fata? Sau este doar o iluzie?
Un pas necesar pentru Renault. Arata bine.

eu o vad mai mare

acum ceva vreme un oficial Renault Romania (P. Prevel din cate-mi aduc aminte) declara prin presa ca la acest proiect se lucraza intens la RTR
in orice caz, un pas mare din partea Renault-ului pe piata VP/VU..... asteptam sa vedem daca sefii de la Dacia au de gand ceva cu Loganul pick-up

This post has been edited by membru_DC: 9 Feb 2010, 06:21

Smecheri baietii, au lungit aripa de la rotile din spate sa pastreze forma usilor din spate, sa nu faca usi noi...