Outline · [ Standard ] · Linear+ Pseudo Xenoane, Derivat din subiectul de la Bursaq

Am si eu cateva nelamuriri: - kitul cuprinde si instalatia de autolevel (regalre automata a farurilor in functie de incarcatura masinii) si de spalare a farurilor, acestea fiind obligatorii la farurile xenon; - in cazul becurilor H4 dublu xenon (deci xenon si pe faza lunga) mai exista posibilitatea de a da flash (se stie ca pt flash trebuie bec cu filament, deoarece xenonul are o anumuta "intarziere" la aprindere); - sunt legale ? necesita omologare suplimentara la RAR ? poti avea pb cu politia ? Multumesc !

Am si eu cateva nelamuriri:
- kitul cuprinde si instalatia de autolevel (regalre automata a farurilor in functie de incarcatura masinii) si de spalare a farurilor, acestea fiind obligatorii la farurile xenon;
- in cazul becurilor H4 dublu xenon (deci xenon si pe faza lunga) mai exista posibilitatea de a da flash (se stie ca pt flash trebuie bec cu filament, deoarece xenonul are o anumuta "intarziere" la aprindere);
- sunt legale ? necesita omologare suplimentara la RAR ? poti avea pb cu politia ?

Multumesc !

Raspunsuri :

1.SYL prietene , pachetul asta complet pe care il ceri tu costa cu usurinta 1000 euro .

Daca vrei xenon , poti sa ai . Probabil cand ai intrebat toate de mai sus stiai raspunsurile .

Apropos , ce masina ai ?

iti raspund eu:1.uita-te la profil si vei afla ce masina are!
2.omul a intrebat, nu a cerut!deci, ai putea sa ii si raspunzi la obiect, as fi pus si eu macar 1 din intrebarile lui!
si poate si altii ar vrea sa stie de ex ce se intampla cu flash-urile pe faza lunga, etc!

Discutati aici opiniile dvs. referitor la aceste asa-zise xenoane.
Un singur lucru vreau sa spun. La Pejo 406 are xenoane si are flash de nu esti bucuros. Nu stiu cum functioneaza, dar te asigur ca daca dai un flash sigur te vede cel din fata .

Tata are Xenoane autentice pe audi si cand dau flash se aude un tacanit, dar se aprinde imediat. Intarzierea apare putin atunci cand pornesc faza scurta, adica se aprinde ceva dupa care lumina se face tot mai intensa pana la normal. Sunt dementiale, in orice caz, dar nu prea as da atatea sute de euro sau chiar 1000 pentru asa ceva. Mai ales pe dacie, indiferent de care este.

Eu cred ca pentru xenon sunt faruri speciale, nu merge sa pui xenon in orice far. Si pe bune, cand vad o Dacie cu lumina albastruie (de la pseudo-xenoane) asa-mi da o impresie de proprietar manelist...

taaaare chair ca proprietar manelist ... aveam un idiot la bloc care a vrut sa isi creeze acea lumina albastra cu un spray ... si la cat de talamb e cine credeti ca a schimbat sticla de far

Xenoanele adevarate necesita faruri speciale cu sticla calita pt a rezista temperaturii degajate.
Exemplu: un far chior la mine costa 7 bulioane iar unul pt xenon 19 bulioane.
"Tacanitul" ala e de la releul de incarcare al instalatiei de ridicare de tensiune.

merge flash...fiindca...bixenon, nu inseamna xenon si pe faza lunga...bixeon permite vizibilitate mai buna pe o distanta mai mare cu vreo 20-30 metri fata de xenon. faza lunga pornita, se observa o pierdere din intensitatea culorii albastre si din interior si din exterior.

"Tacanitul" ala e de la releul de incarcare al instalatiei de ridicare de tensiune.

Si la mine se aude acel tacanit cand dau pe faza lunga. Dar nu continuu, ci doar cand comut. Si nu am xenoane . Nici relee de protectie (daca la asta te referi, asaraban..?). Cine detine explicatia?

merge flash...fiindca...bixenon, nu inseamna xenon si pe faza lunga...bixeon permite vizibilitate mai buna pe o distanta mai mare cu vreo 20-30 metri fata de xenon. faza lunga pornita, se observa o pierdere din intensitatea culorii albastre si din interior si din exterior.

Da' cum ? Are doua molecule de xenon in loc de una ?
Ce naiba mah, nu mai vorbiti din prospecte, ca pe unii chiar ii intereseaza.

Termenul de bixenon a aparut fiindca masinile oleaca mai vechi aveau xenon doar pe faza scurta. Probabil fiindca erau costuri prea mari, sau nu reusisera sa rezolve chestia cu flash-ul. Dupa aia a aparut generatia cu xenon si pe faza lunga, si ca sa diferentieze i-au zis bixenon.

Acu referitor la cei care isi pun kit-uri de-astea aftermarket de 200 de euro: eu i-as amenda cu un sfert din valoarea masinii de cate ori i-as vedea in trafic.
Parca n-ar ajunge sa fie tot felul de indivizi cu becuri de raliu pe faza scurta pe sosele, acu hai sa le dam si xenon ! Ca aia cand au pus conditiile existentei instalatiei de autoleveling si a celei de spalare pentru omologare au fost cretini

Sa vedeti veselie cand va intalniti cu vreo dacie dotata cu xenon pe strada..mai ales daca si-a pastrat difuzoarele standard de la faruri, alea fara sticla clara..

deci sincer iti spun ca Bixenon nu inseamna si pe faza lunga. La inceput am crezut si eu asta, dupa care mi-a explicat un vanzator de la Mercedes in Germania. Dupa ce mi-a spus si am mers cu masina noaptea, cu faza lunga se pierde putin din culoarea aceea bleu-violet. Ca m-a mintit ala si mi s-a parut mie...e posibil, dar contez pe faptul ca ala stia ce vinde.

Pai bine, presupunand ca e asa, cum functioneaza ??

Iar culoarea la xenon e data de temperatura la care se face arderea. Ca sa se schimbe nuanta poate doar sa se schimbe temperatura (ceea ce ma indoiesc ca e posibil fara schimbarea becului), sau sa se amestece lumina cu cea data de alt bec.

Marea majoritate a masinilor dotate cu xwnoane au doar pt faza scurta, dar exista si masini care au xenon si pt faza lunga (in vine in minte VW Touareg, BMW seria 6...). Deci la acele masini cum e pan ala urma cu flash-ul ? Am auzit o varianta de genul ca becul pt faza lunga ar avea un filament incorporat, special pt flash....acum nu stiu cat e de adevarat.

uite cu ce se lauda cei de la Audi pe site; ei numesc sistemul "xenon plus" (nu bixenon), care inseamna xenon pe faza mare / flashuri.

The xenon plus system offers all the xenon advantages (see also xenon headlights) on the high-beam as well. When the driver switches high beam or back to low beam, an electromagnet is energised. Depending on the type, this either repositions a gate in unison with an ellipsoidal reflector, or pivots the xenon arc assembly. The xenon arc permits dispersion of the high beam and combines very great range with very broad lateral illumination. The supplemental high beam halogen spotlight functions as a headlight flasher and further optimises the beam's throw.

http://www.audi.com/jsp/crossfeatures/lexi...Id=4&domainId=1

Pai da, adicatelea e un bec obisnuit pe faza lunga, si in plus se repozitioneaza becul de faza scurta in interiorul oglinzii..sunt curios cat de fiabil e sistemu' prin gropile de la noi..

Edit: uite si citat de la skoda.ro:

Farurile Bi-Xenon
În cazul farurilor Bi-Xenon, sistemul Xenon este utilizat si pentru lumina de fază lunga. Trecerea de la faza scurtă la faza lungă are loc în 12 milisecunde, printr-o trecere continuă. Trecerea este blândă şi nu afectează ochii. Schimbarea între fază scurtă şi fază lungă se realizează prin deplasarea in interiorul farului a unei diafragme comandate electromagnetic.

Bi-Xenon lamps emit up to 50% more light than other headlights and use a single lamp for both the low and main beams. When you select ´low beam´ a shutter is inserted between the lamp and the lens system so you don´t dazzle other drivers on the road. And with these more powerful lights, visibility levels increase and you can drive more safely.

http://www2.mercedes-benz.co.uk/content/un...afety.0008.html

Hai ca s-a lamurit si baiatu