Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice - Topic general DSN, intrebari + raspunsuri rapide

477. Exista la dacia berlina o saiba de tip distantier din cupru, la alte modele nu am vazut, nici supernova nu are.

477. Exista la dacia berlina o saiba de tip distantier din cupru, la alte modele nu am vazut, nici supernova nu are.

480... problema rezolvata .... nu facea masa intre motor si caroserie ....

salut baieti am o problema cu cheia (cea cu telecomanda ) nu porneste masina ,dar porneste cu cea de rezerva. cine a mai patit asa ? ca stau cu 2 chei dupa mine cu una o deschid si cu cealalta o pornesc 

Si eu umblu cu doua, cu una pornesc motorul dar nu pot descuia, cu cealalta pot doar descuia nu si porni motorul, doar la a 10-a incercare.

Pe cea cu care nu mai porneste motorul se dezlipise butonul intern, si dupa ce l-a lipit un prieten vad ca ceva s-a schimbat.

La cea cu care nu pot descuia se pare ca am pierdut bobina, sau e alt design.

PS: Nu-mi dau seama ce inseamna 480, 477, etc, nu pare a fi ID-ul postului, tine loc de quote?

This post has been edited by goaspy: 11 Apr 2014, 15:29

481. Buna seara,
In primul rand imi cer scuze ca o sa pun aici un mic roman, dar nu vreau sa fac un topic nou cu ceva ce poate exista deja si eu nu l-am gasit.
Problema mea este ca atunci cand accelerez mai tare pe drum drept (se simte cel mai bine in treapta a 4 pe la 70-90) se simte o tremurare puternica in caroserie.
Prima oara dupa ce am mai citit pe aici am inteles ca ar fi de la planetare (cea de pe dreapta e noua) aia de pe stanga e mai uzata dar nu bate in curbe, linie dreapta.
Ieri am facut ceva km prin B si am bagat benzina de la un MOL. In momentul in care am dat sa ies din peco a inceput motorul sa tremure ca si cum as fi bagat in treapta 3 nu 1 (am crezut ca asa am si facut). Dupa cam 3 km o bag in a 2-a si din nou a facut la fel parca o bagasem in a patra.
Acum am masina de aproape patru ani si nu cred ca am bagat eu in trepte gresite de doua ori si in aceeasi zi. Ce mi s-a parut ciudat e ca motorul desi parea a fi bagat in treapta 3 (prima oara cand a facut asa) el tot tragea, practic am plecat de pe loc si am schimbat in a 2-a si cel mai ciudat e ca vibratia motorului era exact ca cea pe care o face cand accelerez tare.
Sper ca m-am facut inteles si va multumesc ca ati avut rabdare sa-mi cititi randurile.
P.S. Sunt curios daca pompa de benzina "klaxcar" e buna de ceva. Si daca a folosit cineva il rog sa-mi impartaseasca parerea lui.
Multumesc.
P.P.S. Cel mai important: filtrul benzina, fisele, bujiile sunt noi. Am curatat corp clapeta cu mpp. Injectoarele au fost si ele schimbate, sonda lambda e ok.

This post has been edited by Eduard 29: 2 May 2014, 19:01

482. Buna seara! Am o problema cu masinuta mea. De ieri nu imi mami merge inchiderea centralizata. Partea ciudata e ca ieri de dimineata functionase si pe seara intermitent, azi deloc. Faza se manifesta astfel alarma armeaza si dezarmeaza dar nu actioneaza actuatoarele. Ce "o mananca" ?
Sunt curios daca a mai patit cineva asa ceva...
Astept cu nerabdare raspunsurile!
O seara faina!

482. Din cate inteleg tu ai o alarma montata pe masina. Intrebarea mea este daca te-ai legat de actuatorii vechi ai masinii sau daca au fost montati altii noi impreuna cu noua alarma.

Daca au fost folositi actuatorii vechi probabil cine a montat alarma a tras cablurile de actionare direct la butonul de inchidere din bord. La mine asa este legata. Deci cand armez si dezarmez se trimite comanda direct pe butonul din bord ca si cum cineva ar apasa pe el.

Daca ai pus actuatori noi atunci verifica modulul din care pleaca comanda, eventual cablurile de la modul la actuatori sau de la alarma la modul. Daca nu exista modul probabil s-a ars vreun releu de comanda din alarma.

482. Alarma nu stiu daca este montata ulterior, dar actuatorii sunt cei ai masinii. Azi spre exemplu a functionat din nou,din butonul de pe bord a functionat, dar nici de la el nu mai reactioneaza.... Am miscat ieri ceva cabluri pe sub bord si a mers... Ma duc vineri cu ea la un electrician.

This post has been edited by M_OVidiu: 6 May 2014, 14:28

483. Cum se schimba becurile de la numar? Nu mi-am dat seama cum.
Va multumesc!

484 . Salut . Am si eu o problema la supernova mea. De curand i-am schimbat axul de la volan. Acum cand virez pe loc ,sau in mers trosneste ceva in volan.Am schimbat de curand bielete,capete de bara,pivoti,arcuri+amortizoare +flanse. De la ce ar putea fi? cand misc de volan se aude in interior trosnitu ala. Pana sa schimb axul nu se auzea nimic. Un prieten mi-a zis ca sar putea fie din plasticile alea de sub volan ,sa-mi loveasca ceva acolo. Ati mai patit asa ceva pana cum?

484. ai uns bine rulmentii cand ai umblat la flanse ? de obicei asa se intampla, se impaneaza apoi scapa brusc

484. Da am uns foarte bine rulmenti .
Am rezolvat problema. Cand am fost la mecanic sa schimb axul mi-a zis ca nu se desface de tot ca sa il monteze.
Ax-ul nou avea o piedica ,a desfacut piedica si sa desfacut axul de tot . La montat, si cand ma plecat cu ea de acolo a inceput sa trozneasca rau de tot la viraje.
Am mers cu ea 2 zile asa si era inervant sa trozneasca in halu ala si m-am uitat atent la ax unde era piedica aia. Cand viram stanga -dreapta axul culisa cativa mm sus- jos si de acolo trosnea. Am dat gaura in ax cu bormasina si am bagat un surub ca sa nu mai joace sus-jos.


Attached thumbnail(s)
IMG_20140722_142256.jpg ( Size: 265.27k ) Number of downloads: 355

484. e destul de curioasa treaba deoarece acel ax nu trebuie sa culiseze chiar in halu` ala ca are niste trepte (opritoare).. poate au fost alea taiate/rupte/uzate ca sa faca in halu` ala.. ma bucur ca ai rezolvat problema

484-Bine ca ma rezolvat problema....sper sa nu mai umblu prea curand la ax.

484. banuiesc ca ai fost baiat destept si la partea de jos (unde intra in caseta) i`ai pus vaselina la greu la cruce apoi ai pus un burduf de bieleta de directie ca sa nu mai intre apa,praf sau noroi acolo

This post has been edited by maru: 22 Jul 2014, 21:17

484.Exact asa am facut ,am pus burdufu de bieleta prins la capete cu soricei si vaselina la greu .

484. soricel de plastic trebuia pus doar la partea de jos (pe caseta) si crestat putin burduful sa intre cat mai mult pe caseta dar la partea de sus trebuia lasat liber (lipit de burduful coloanei de directie) ca la viraje mai stranse sa nu forteze burduful si sa ti`l invarta cu totul tragandu`l de pe caseta (coloana trebuie sa se roteasca liber in interiorul burdufului fara sa`l agate)

484.Vad ca sta bine si asa. O sa incerc sa desfac in partea de sus daca nu il las asa pt ca pana acum nu am avut probleme.

485. Salut . Ma Scuzati ca poate nu am nimerit unde trebuie sa scriu , sunt nou pe acest minunat site . Dar am o problema foarte mare .(asa cred eu poate)1. Am o supernova model rapsodie din 2001 , de cand am cumparat-o acel bec rosu din bord nu clipeste deloc sta numai stins , 2.am observat ca la alta masina aceeas marca se inchide din cheia ei si se aprinde si avariile cand se inchide la mine nu face nimic , din cheie , precizez ca becul dupa cheie se face rosu cand apas butonul .. 3.stie cineva ce as putea face sa rezolv aceea problema cu becul rosu din bord , cat si cu inchiderea .. Va Multumesc Si Mii de Scuze daca Nu am scris unde Trebuia .. Multa Stima si respect .. imi puteti trimite raspunsurile si pe maill meu bead_boy27@yahoo.com .. inca o Data Multa Stima .

This post has been edited by Maskatu: 25 Jul 2014, 07:44

485.
asta e nr tau Kamyl27 pe care trebuia sa il treci in fata intrebarii...
ca sa iti raspund ai imobilizatorul oprit deci iti porneste cu orice cheie se potriveste si inchiderea centralizata a masinii e bubuita. ori e placa de la cheie cu probleme ori centrala de sub bord stanga.

This post has been edited by sorin1983: 24 Jul 2014, 23:25

485. Sa inteleg ca nici motorul nu porneste? Poate ai siguranta arsa. Verifica sigurantele din compartimentul interior. In mod normal el clipaceste o data pe secunda, cand pui cheia si o rotesti la demaror sta aprins 3 secunde, apoi dupa ce recunoaste cheia, se stinge pe parcursul mersului motorului.

485. maskatu nu ai citit cu atentie intrebarea, baiatu` zicea ca asa a cumparat`o deci a mers cu ea o perioada dupa care vazand la altii cu supernove ca`i clipeste acel bec in bord si se inchide din cheie si apoi se aprind avariile ar vrea si el asa
kamyl: daca nu ai ce face cu banutii si te mananca undeva trebuie sa te duci sa`ti cumperi un set de antidemaraj (capete chei,uce decodor) apoi sa te duci cu ele la un service sa le calibreze pe masina ta punand testerul pe ea sa`ti bage niste coduri..
dupa ce`ti schimba acel uce decodor, fi un baiat destept si pune`l intr`o punga si leaga`l bine ca sa nu`ti intre apa la el si sa ramai pe undeva cu masina si ascunde si cheia aceea fara buton pe undeva prin masina ca s`ar putea in timp sa ai probleme cu cea cu care vei deschide usile din buton (datorita sutelor de apasari pe butonul de la cheie se deterioreaza acel cip si nu`ti mai recunoaste cheia cititorul de pe contact)..
daca vei citi postarile la topicul supernova vei vedea ca multi si`ar dori sa aibe "problema" ta deoarece nu mai stai cu grija ca se buleste uce decodor,capete de chei,cititor de pe contact etc etc,asa ca eu in locu` tau as sta potolit, si de ce sa ma leg la cap daca nu ma doare ?

am si eu o problema la directie: cand trec peste oarece denivelari, se simte un joc la volan. din ce se scrie pe forum, inteleg ca e ceva legat de axul deformabil inferior, despre schimbarea caruia se discuta aici. la voi care au fost simptomele? si mai ales, cat costa toata distractia? sper ca n-am postat aiurea

486.-Vezi ca nu pus numaru la ce ai postat.

Poate sa fie din ax-ul din volan care l-am schimbat si eu,poate fi din bucsi,capete de bara,pivoti.
Dute si verifica tot ce ti-am enumerat eu si vezi in ce ai joc .

486 - de mentionat ca virajul se ia normal, doar la denivelari se simte ca si cum ar fi ceva care nu e bine strans pe coloana de directie. supernova mea are cam 70 000 km si din cate stiu nu s-a umblat la pivoti, bucsi, directie etc. stie cineva cat costa o consultatie pe partea asta? sunt remarcabil de sarac, d-asta intreb

487
Merg eu bine de la Turnu Magurele la Alexandria,nicio treaba cu masina.
E cand sa ma intorc a inceput sa zangane ceva pe stanga,nu prea stiu cum sa explic zanganitu ala,alta problema....intr-o panta mi se opreste brusc motorul,dar brusc fara sami dau seama,mi-am dat seama cand in panta aia nu se mai accelera,m-am oprit am pornito dinnou si mergea normal doar ca atunci cand ajung la 100km/h motorul incepe sa tremure putin mai tare ca de obicei si se aude un zgomot de parca asta ar fi viteza maxima.
Cred ca alta problema:la cat m-am fatait pe colo pe dincolo,caldura foarte mare de nu puteai sa stai,acul din bord la temperatura a ramas mereu la jumate si la un drum mai scurt imediat pornea gmv.
Poate sa influenteze ceva lipsa de ulei?

486. o constatare generala a masinii (articulatie,frane) te va costa maxim 50 lei
daca simti in volan la denivelari mici (nu gropi) acele zgomote de care zici s`ar putea sa fie din mai multe cauze:
-ax volan
-bucsi bara stabilizatoare (mai ales cele centrale)
-capete bara sau bielete directie



31 Jul 2014, 08:40:
487. ai dat prea putine elemente ca sa ne dam seama, in sensul ca nu ne`ai spus in ce treapta de viteza erai si cu ce viteza rulai sau daca era scoasa din viteza..
normal ca un nivel sub minim al uleiului ar influienta negativ perfomantele masinii..


This post has been edited by maru: 31 Jul 2014, 08:40

486. Jocul poate proveni si din caseta de directie.

486. da, poate fi si cum a zis BOR , adica din caseta de directie,dar eu am mers pe premiza ca daca nu s`a umblat deloc la articulatie si masina are doar 7o k si simti la denivelari mici IN VOLAN ceva dubios trebuie sa te axezi pe acele elemente enumerate mai sus

p.s: daca`i schimbi axul volan pune`i vaselina multa la acea cruce de la partea de jos (unde se prinde de caseta de directie) si acopera`l cu un burduf de bieleta de directie prins cu un colier de plastic (soricel) pe caseta ca sa nu mai ai probleme multa vreme

This post has been edited by maru: 31 Jul 2014, 10:11

486. Trebuie verificat. Poate te va mira, insa eu am o problema la caseta de pe la 55k, inaintea vreunei alte piese legata de articulatie. Nu are deloc joc in directie, insa pe drum denivelat se aud niste bocanituri. Am schimbat bucsa, fara rezultat. Uzura este pe ax, in zona unde se asaza bucsa de teflon. Am evitat sa merg pe drumuri rele, sau daca a fost nevoie, am facut-o cu multa grija.

This post has been edited by BoR: 31 Jul 2014, 10:19

486. BOR banuiesc ca ai bagat vaselina pe orificiul acela macar de doua ori pe an iar jocul acela de care vorbesti din bucsa de teflon poate fi redus prin adaugarea unei saibe subtiri pe capatul tachetului acela pentru a`l forta mai mult sa apese pe bucsa de teflon deci implicit si pe cremaliera

Pentru o buna urmarire a ideilor, incepand de astazi (25.05.2010):
Precedati fiecare intrebare cu un numar (urmatorul numar nefolosit).
Precedati raspunsul la intrebare cu numarul corespunzator.

***ATENTIE, CINE NU PUNE NUMAR INAINTE DE CEEA CE RASPUNDE SAU INTREABA, PRIMESTE DIN OFICIU 10% WARN. LA 3 ABATERI CONSECUTIVE, RESPECTIVULUI I SE RESTRICTIONEAZA ACCESUL PE FORUM TIMP DE O SAPTAMANA.

Acest topic a fost creat pentru a veni in sprijinul posesorilor de dsn. Mai exact, aici puteti lansa intrebari legate de diferite probleme tehnice, si cu putin noroc, veti primi un raspuns, in cel mai scurt timp, de la alti utilizatori, care au intampinat probleme similare, sau care cunosc rezolvarea problemei Dvs.

Desi majoritatea problemelor tehnice aparute pe parcursul vietii dsn-ului, au fost publicate pe forum, avand fiecare topic separat, sau chiar mai multe topicuri, se accepta intrebari legate despre subiecte deja dezbatute.

Topicul nu trebuie confundat cu un loc de vanzari, drept urmare, anunturile ce contin oferte comerciale directe (persoane fizice/juridice) vor fi sterse imediat, fara o notificare in prealabil.

Topicul este "lipicios", astfel incat va ramane "sus" sub linia de demarcatie (fata de topicurile importante) chiar daca nu se adauga mesaje noi.