Consum ulei
Consum ulei
sosoro |
29 Oct 2012, 22:02
Post
#1
|
||
Membru Group: Members Posts: 155 Joined: 28 January 06 |
|
||
--------------------
---
---
- ---
|
|||
corbex |
30 Oct 2012, 11:34
Post
#2
|
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti |
Daca nu curge, se consuma. Roaga pe cineva sa mearga in urma ta, in timp ce faci teste de accelerare rapida, ca sa poata vedea fumul. Din locul soferului nu se prea vede. Poti sa ai simeringurile de supapa proaste sau ghidul supapei uzat. Pe acolo se poate consuma mult ulei.
Uita-te si la ambreiaj, sa nu curga pe la simeringul arborelui. |
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
bion |
30 Oct 2012, 17:39
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.711 Joined: 1 May 04 From: TM |
Chiulasa schimbata pentru ce ? E noua sau SH ca noua?
|
--------------------
Dacia
SLZ Scala
2003
- TM54 Crăpa-le-ar Domnul ficații
Și setea ogoi-le-ar cu venin, Căci n-au păreche-n lume blestemații Crîșmarii care toarnă apă-n vin ! |
|
sosoro |
31 Oct 2012, 15:41
Post
#4
|
Membru Group: Members Posts: 155 Joined: 28 January 06 |
Scuzele mele, nu chiulasa, ci garnitura ei.
Ce am remarcat este faptul ca partea motorului din spate este oarecum umeda, foarte putin, mai mult prafuita. Garintura a fost inlocuita pt.ca imi curgea ulei prin fata, problemele de consum mare de ulei au aparut imediat dupa schimbarea ei. Vreau sa aflu daca are legatura directa, astfel incat serviceul respectiv sa remedieze situatia, coincidenta fiind prea mare. |
--------------------
---
---
- ---
|
|
Ampt |
31 Oct 2012, 15:48
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.597 Joined: 25 July 10 From: București |
Au strâns chiulasa folosind o cheie dinamometrică și s-au respectat valorile și pașii de strângere ?
Ți-au dat factură și garanție pentru lucrarea efectuată ? |
--------------------
Dacia
SupeRNova / Logan ph2
2000/Rapsodie/Laureate 1,5 dCi 75 CP, Euro 5/2011 Este mai ușor să previi, decât să remediezi !
|
|
bion |
31 Oct 2012, 18:39
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.711 Joined: 1 May 04 From: TM |
In principiu nu dar daca era de vina chiulasa si nu garnitura poate au umblat maimutele la ea si vezi ce spunea corbex.
Oricum du-le masina sa o rezolve. |
--------------------
Dacia
SLZ Scala
2003
- TM54 Crăpa-le-ar Domnul ficații
Și setea ogoi-le-ar cu venin, Căci n-au păreche-n lume blestemații Crîșmarii care toarnă apă-n vin ! |
|
Leo0608 |
31 Oct 2012, 18:52
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.108 Joined: 13 September 08 |
QUOTE(sosoro @ 31 Oct 2012, 15:41) Scuzele mele, nu chiulasa, ci garnitura ei. problemele de consum mare de ulei au aparut imediat dupa schimbarea ei. Vreau sa aflu daca are legatura directa, astfel incat serviceul respectiv sa remedieze situatia, coincidenta fiind prea mare. Ce sa-ti fac daca ai fost la service. Nu mai bine te tocmeai cu un meserias de pe la tine sa o schimbati impreuna? si te costa si la manopera mai ieftin Asa poate la service ti-au inlocuit si chiulasa cu totul Acuma prinde orbul, scoate-i ochii . Stii vorba aia .. |
--------------------
logan
pentru?
200x
- X XX XXX
|
|
marius80_eugen |
2 Nov 2012, 08:26
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 7.978 Joined: 9 December 05 From: Bucuresti |
Curata motorul binela o spalatorie ( amre grija la restul de electronice din zona ) si vezi apoi pe unde pierzi ulei .
Cantitatea de care spui tu nu cred ca ar fi putut ramane numai pe motor , ci curgea pe scut si apoi jos . Eu sunt sigur ca , daca ridici masina poti sa vezi pe unde curge , altfel daca nu gasesti nimic , poti presupune ca "s-a dat pe ulei" . Completeaza pana la maxim , apoi pune masina pe plan PERFECT drept dupa o perioada , o lasi 10-15 minute si mai verifici . Sa verifici in timp si furtunul de recirculare vapori , de la capacul motorului in cutia filtrului de aer , daca baga multi vapori de ulei sau nu . Corpul clapeta este curat sau imbibat cu ulei ? |
--------------------
Reno / de toate
Reno
2003 - 2017
|
|
sosoro |
2 Nov 2012, 14:37
Post
#9
|
Membru Group: Members Posts: 155 Joined: 28 January 06 |
Am fost la service, se vede doar o transpiratie in zona garniturii de chiuloasa.
De asemenea, eu am observat tot asa, o transpiratie, in spatele motorului, firele erau putin uleioase. Furtunul de la vapori.. A fost verificat, este curat. Daca se dadea pe ulei, nu trebuia sa fie murdar acolo? Am schimbat uleiul (oricum era pe minim) si filtrul, urmand ca dupa aprox.1000km sa ma intorc in service ca sa se constate gradul de consum... Si eventuale solutii. Ramanem la ideea ca acest consum mare (fara sa gasesc pata sub masina) nu are legatura cu schimbarea garniturii de chiuloasa acum ceva timp, chiar daca problema a aparut imediat dupa? P.S.: Corpul clapeta a fost curatat recent, era murdar, dar nu exagerat. This post has been edited by sosoro: 2 Nov 2012, 14:38 |
--------------------
---
---
- ---
|
|
corbex |
5 Nov 2012, 19:57
Post
#10
|
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti |
Cind garnitura de chiulasa-i dusa iti maninca antigel, nu ulei. Chiulasa in sine-i problema, nu garnitura.
|
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
sosoro |
6 Nov 2012, 11:09
Post
#11
|
Membru Group: Members Posts: 155 Joined: 28 January 06 |
Si ce legatura a avut garnitura cu faptul ca inainte sa o schimb gaseam ulei pe la motor, in fata?
|
--------------------
---
---
- ---
|
|
corbex |
6 Nov 2012, 12:23
Post
#12
|
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti |
In afara de faptul ca nu era chiulasa strinsa bine, nici una. Si putea curge pe linga capacul chiulasei. A, daca garnitura de chiulasa era pusa la trefla, putea sa fie uleiul care circula dispre rampa spre carter. Dar situatia aia ar fi chiar de porc. Ar fi trebuit sa-ti intre masiv antigel in motor.
This post has been edited by corbex: 6 Nov 2012, 12:27 |
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
sosoro |
19 Nov 2012, 18:37
Post
#13
|
Membru Group: Members Posts: 155 Joined: 28 January 06 |
Incredibil, dupa 700km uleiul este la maxim, foarte curat.. Care este explicatia?
Anterior avea o culoare inchisa, repet, la minim, dupa doar 1000km... |
--------------------
---
---
- ---
|
|
sosoro |
5 Jan 2013, 17:10
Post
#14
|
Membru Group: Members Posts: 155 Joined: 28 January 06 |
Revin cu detalii... Dupa 3000km am verificat uleiul si iarasi era la minim.
Am desfacut scutul termic, iar in zona evacuarii am observat ca este murdar, pana jos, probabil pe aici pierde. Pierde pe la "imbinare" sau pe la evacuare? Daca da, care este cauza/solutia? Multumesc! Attached thumbnail(s) DSC_0147.jpg ( Size: 267.28k ) Number of downloads: 497 |
--------------------
---
---
- ---
|
|
danut81 |
5 Jan 2013, 18:16
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.498 Joined: 2 March 08 From: Iasi |
Dupa cum se vede,iti curge iar pe la garnitura de chiulasa.Cand au montat chiulasa au vericat daca este deformata?Normal trebuia planata si apoi montata.
|
--------------------
Renault
Megane 2 2005
Lux Privillege
- vs.01.smb
|
|
sergiu2010 |
5 Jan 2013, 20:58
Post
#16
|
Membru incepator Group: Members Posts: 91 Joined: 4 January 13 |
Inainte sa chimbi garnitura de chiulasa aveai pierderi de ulei tot in acea zona?Cu cat s-a modificat consumul de ulei dupa inlucuire?Cine te-a sfatuit sa schimbi garniturade chiulasa?Odata cu garnitura s-au inlocuit si simeringurile de supapa?
|
--------------------
Dacia
Logan
Laureat
- B--------
|
|
sosoro |
5 Jan 2013, 21:32
Post
#17
|
Membru Group: Members Posts: 155 Joined: 28 January 06 |
QUOTE(sergiu2010 @ 5 Jan 2013, 20:58) Inainte sa chimbi garnitura de chiulasa aveai pierderi de ulei tot in acea zona?Cu cat s-a modificat consumul de ulei dupa inlucuire?Cine te-a sfatuit sa schimbi garniturade chiulasa?Odata cu garnitura s-au inlocuit si simeringurile de supapa? 1. Din cate stiu nu aveam pierderi si acolo, doar era ulei curs de mai sus, din zona garniturii. 2. Dupa inlocuirea garniturii a inceput sa consume 1l la 2-3000km apoi 1l (de la max la min) la aprox.1000 km. 3. Cei din service mi-au recomandat schimbarea garniturii + distributie 4. Nu am schimbat asa ceva, simeringuri de supapa. |
--------------------
---
---
- ---
|
|
sergiu2010 |
5 Jan 2013, 22:46
Post
#18
|
Membru incepator Group: Members Posts: 91 Joined: 4 January 13 |
1.pierderile care se vad in poza sunt tot la nivelul garniturii adica imediat sub galeria de evacuare.
2.daca pe locul de parcare nu gasesti pata de ulei inseamna ca uleiuleste consumat prin ardere.Sursele pe unde intra uleiul in camera de ardere sunt 2,si anume simeringurile de supapa sau segmenti. 3.inainte de operatie cat ulei consuma/pierdea?Facea pata de ulei sub masina? 4.Cati km are masina? 5.uleiul de sub galerie e posibil sa nu fie de la garnitura de chiulasa ci pur si simplu ulei aruncat pe evacuare.Trebuie sa te uiti mai atent de unde vine. |
--------------------
Dacia
Logan
Laureat
- B--------
|
|
sosoro |
5 Jan 2013, 23:18
Post
#19
|
Membru Group: Members Posts: 155 Joined: 28 January 06 |
QUOTE(sergiu2010 @ 5 Jan 2013, 22:46) 1.pierderile care se vad in poza sunt tot la nivelul garniturii adica imediat sub galeria de evacuare. 2.daca pe locul de parcare nu gasesti pata de ulei inseamna ca uleiuleste consumat prin ardere.Sursele pe unde intra uleiul in camera de ardere sunt 2,si anume simeringurile de supapa sau segmenti. 3.inainte de operatie cat ulei consuma/pierdea?Facea pata de ulei sub masina? 4.Cati km are masina? 5.uleiul de sub galerie e posibil sa nu fie de la garnitura de chiulasa ci pur si simplu ulei aruncat pe evacuare.Trebuie sa te uiti mai atent de unde vine. Mersi de raspuns. 1,2.: Locul scurgerii initiale era putin mai sus de bujie, atunci cand mi-a spus ca trebuie schimbata garnitura (acum in locul respectiv e curat, pare doar cel mult transiparat). Nu stiu daca doar de acolo curgea. Nu gasesc pata sub masina... 3. Inainte de operatie nu pierdea sesizabil, am schimbat garnitura pentru ca vizual era murdar in zona motorului, nu pt.ca imi consuma mult ulei, nu lasa pata. 4. 120.000km 5. Cred ca are legatura cu evacuarea, deasupra bujiilor nu e murdar, doar la linia din dreptul serpisorilor.. Cum imi dau seama ce trebuie schimbat, segmenti sau/si simeringurile de supapa? Operatiunea presupune si inlocuirea altor piese? Este scumpa? 5 Jan 2013, 23:20: QUOTE(danut81 @ 5 Jan 2013, 18:16) Dupa cum se vede,iti curge iar pe la garnitura de chiulasa.Cand au montat chiulasa au vericat daca este deformata?Normal trebuia planata si apoi montata. Cred ca au verificat daca este deformata.. Dar garnitura nu este mai sus? Acum nu pierde pe acolo, ci mai jos.. This post has been edited by sosoro: 5 Jan 2013, 23:20 |
--------------------
---
---
- ---
|
|
vladut88 |
6 Jan 2013, 00:03
Post
#20
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.973 Joined: 22 May 09 From: Beius judetul bihor |
garnitura este sub galeria de evacuare chiar intre blocu motor de fonta si chiulasa de aluminiu ,
ce as face eu , as face un test de compresie , semeringurile de supape merita schimbate , nu trebe desfacuta chiulasa pt ele |
--------------------
dacia ARO
SOLENZA scala 10,4 diesel 1,9 DRA
2004 1994
- bh 10 twa I hate BMW
|
|
sergiu2010 |
6 Jan 2013, 09:28
Post
#21
|
Membru incepator Group: Members Posts: 91 Joined: 4 January 13 |
Cred ca s-a strecurat o confuzie.Garnitura care a fost chimbata e ste cea de la capacul de culbutori.Cum a spus si vladut88 cred ca simeringurile de supapa sunt vinovate.Sunt totusi curios cum se schimba semeringurile fara demontarea chiulasei.
Ai putea sa verifici bujiile sa vezi daca au depuneri de calamina pe toate 4. This post has been edited by sergiu2010: 6 Jan 2013, 09:34 |
--------------------
Dacia
Logan
Laureat
- B--------
|
|
sosoro |
6 Jan 2013, 14:42
Post
#22
|
Membru Group: Members Posts: 155 Joined: 28 January 06 |
QUOTE(sergiu2010 @ 6 Jan 2013, 09:28) Cred ca s-a strecurat o confuzie.Garnitura care a fost chimbata e ste cea de la capacul de culbutori.Cum a spus si vladut88 cred ca simeringurile de supapa sunt vinovate.Sunt totusi curios cum se schimba semeringurile fara demontarea chiulasei. Ai putea sa verifici bujiile sa vezi daca au depuneri de calamina pe toate 4. Da, a fost schimbata garnitura de la capacul de culbutori. O singura bujie este murdara, ca si cand are ulei in zona in care intra.. |
--------------------
---
---
- ---
|
|
vladut88 |
6 Jan 2013, 15:49
Post
#23
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.973 Joined: 22 May 09 From: Beius judetul bihor |
eu am schimbat simeringurile fara sa dau chiulasa jos , in felu urmator , am dat jos capacu de la culbutori , rampa de culbutori , am scos bujile invartit de motor , bagat o bucata de curea pe gaura de la bujie si fixata pe supapa mai greu da merge , si apoi presat arcu si sos sigurantele , si apoi ajungi la semering , pistonu trebe sa atinga cureau la randu ei supapa , si se blocheaza motoru sa nu se invarta sa cada supapa jos in cilindru
This post has been edited by vladut88: 6 Jan 2013, 15:59 |
--------------------
dacia ARO
SOLENZA scala 10,4 diesel 1,9 DRA
2004 1994
- bh 10 twa I hate BMW
|
|
sergiu2010 |
6 Jan 2013, 17:17
Post
#24
|
Membru incepator Group: Members Posts: 91 Joined: 4 January 13 |
Bujiile trebuiesc demontate si verificate in zona electrozilor daca au depuneri.Ca sa elimini varianta segmentilor uzati sau aliniati poti sa faci un test de compresie la un service sau la cineva care are dispozitivul.daca testul de compresie iese ok atunci nu raman decat semeringurile.Daca vladut zice ca se pot inlocui fara demontarea chiulasei atunci ar trebui sa fie mai simla treaba,altfel cu demontarea chiulasei e un pic mai costisitor.
p.s.Apropo de costuri spue-mi si mie cat a costat inlocuirea distributiei si a garniturii capacului de culbutori?Manopera si piese. This post has been edited by sergiu2010: 6 Jan 2013, 17:18 |
--------------------
Dacia
Logan
Laureat
- B--------
|
|
sosoro |
6 Jan 2013, 18:30
Post
#25
|
Membru Group: Members Posts: 155 Joined: 28 January 06 |
QUOTE(sergiu2010 @ 6 Jan 2013, 17:17) Bujiile trebuiesc demontate si verificate in zona electrozilor daca au depuneri.Ca sa elimini varianta segmentilor uzati sau aliniati poti sa faci un test de compresie la un service sau la cineva care are dispozitivul.daca testul de compresie iese ok atunci nu raman decat semeringurile.Daca vladut zice ca se pot inlocui fara demontarea chiulasei atunci ar trebui sa fie mai simla treaba,altfel cu demontarea chiulasei e un pic mai costisitor. p.s.Apropo de costuri spue-mi si mie cat a costat inlocuirea distributiei si a garniturii capacului de culbutori?Manopera si piese. Inseamna ca toate verificarile trebuie efectuate de catre o pers. specializata.. Unde gasesc un mecanic ieftin si calificat cu apratura specifica? Legat de pret.. Stiu ca m-a costat aprox. 1300lei cu piese luate din Vitan, de origine, si service la DacoServ. Daca vrei detaliat, ma uit pe facutra. |
--------------------
---
---
- ---
|
|
sergiu2010 |
7 Jan 2013, 16:42
Post
#26
|
Membru incepator Group: Members Posts: 91 Joined: 4 January 13 |
Cunosc pe cineva cu 50 roni.Mise pare cam scump.Poate gasesti undeva mai ieftin.Pentru semeringuri doar cu demontarea chiulasei (daca gasesti fara sa-mi zici si mie daca e vre-o scula speciala ca o cumpar)putem sa discutam.
P.S.scz dar nu am citit postul lui vladut.E posibil sa mearga.Se poate incerca. This post has been edited by sergiu2010: 7 Jan 2013, 17:41 |
--------------------
Dacia
Logan
Laureat
- B--------
|
|
urdavid |
8 Jan 2013, 01:08
Post
#27
|
Membru autentic Group: Members Posts: 386 Joined: 11 August 12 |
am si eu o nelamurire si o spun aicea, nu vreau sa deschid alt topic, am cautat pe forum si nu prea am gasit raspuns. tot am vazut poze aici pe forum cu motoarele voastre si is curate, a meu ii patat de ulei, ca si cum ar fi curs pe el ulei, am schimbat uleiu, acuma am aprox 6 mii cu schimbul asta de ulei, si pe joja de ulei tot la acelas nivel ii. de unde or fi aparut uleiul ala pe motor, ma cam nelinisteste? Multumesc
Attached thumbnail(s) 07012013_001_.jpg ( Size: 233.74k ) Number of downloads: 260 07012013_002_.jpg ( Size: 201k ) Number of downloads: 253 07012013_003_.jpg ( Size: 209.71k ) Number of downloads: 241 07012013_004_.jpg ( Size: 212.65k ) Number of downloads: 242 07012013.jpg ( Size: 214.97k ) Number of downloads: 87 |
--------------------
Dacia
Solenza
2004
- BH 82 UGD
|
|
alex_DNK |
8 Jan 2013, 05:14
Post
#28
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.795 Joined: 9 May 08 From: Slobozia |
cred ca este de la furtunul care intra in cutia filtrului de aer....
|
--------------------
skoda
octavia
2009
- 87 dnk
|
|
MyKe89 |
8 Jan 2013, 05:56
Post
#29
|
Membru RFG Group: Members Posts: 3.014 Joined: 16 December 07 From: Bucuresti |
E prea imprastiat. Banuiesc garnitura de la capacul chiulasei.
|
--------------------
'23 Honda
CR-V
e:HEV ‘23 Honda NC750XA
|
|
corbex |
8 Jan 2013, 11:00
Post
#30
|
Desi nu pare, ma plimb cu Dacia Group: Members Posts: 8.198 Joined: 11 July 06 From: bucuresti |
Pare vechi. O fi strins cineva capacul ala, intre timp.
This post has been edited by corbex: 8 Jan 2013, 11:01 |
--------------------
dacia
solenza
2005, cheala
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 4th June 2024 - 00:25 |