Outline · [ Standard ] · Linear+ Suruburi smulse cutie de viteza

Salut, In mers, dintr-o data, la viteza mica, am constatat ca masina a inceput sa faca un zgomot foarte urat si schimbatorul se misca violent cand introduceam in viteza. Am fost la service si cred ca toate suruburile utilizate pentru prinderea cutiei de viteze au fost rupte (3), secerate, partea insurubata a ramas in cutie. Vreau sa determin cauza, masina nu a fost lovita si nu a avut socuri puternice (borduri, stalpi, etc). Are legatura cu proasta schimbare a ambreiajului (suruburi stranse gresit, etc)? Este posibil ca manopera defectuoasa la schimbarea ambreiajului (acum 2-3 luni) sa duca la asta? Mersi!

Salut,

In mers, dintr-o data, la viteza mica, am constatat ca masina a inceput sa faca un zgomot foarte urat si schimbatorul se misca violent cand introduceam in viteza.

Am fost la service si cred ca toate suruburile utilizate pentru prinderea cutiei de viteze au fost rupte (3), secerate, partea insurubata a ramas in cutie.

Vreau sa determin cauza, masina nu a fost lovita si nu a avut socuri puternice (borduri, stalpi, etc).
Are legatura cu proasta schimbare a ambreiajului (suruburi stranse gresit, etc)? Este posibil ca manopera defectuoasa la schimbarea ambreiajului (acum 2-3 luni) sa duca la asta?

Mersi!

Vorbesti de suruburile cu care se prinde cutia de motor?
Probabil au fost stranse prea tare sau bagate stramb la schimbarea ambreiajului.

Daca este vorba doar de 3 suruburi, eu le banui pe cele de la suportul cutiei. Are legatura cu manopera de schimbare a ambreiajului, pentru a putea demonta / departa cutia de viteze se demonteaza "ancora" din aluminiu fixata tocmai de cele 3 suruburi. Au fost stranse prea tare.

This post has been edited by bogdanmardare: 16 Jan 2015, 12:06

Da, acelea sunt, ca si in poza.

Cei de la service au spus ca s-au rupt de la un soc... Ceea ce nu s-a intamplat, am condus masina exclusiv.

Mai mult, au spus ca la schimbarea ambreiajului au umblat doar la tampon. Este posibil sa schimbi ambreiajul fara sa desfaci cele 3 suruburi?

This post has been edited by sosoro: 17 Jan 2015, 00:58

Attached thumbnail(s)
QuickMemo__2015_01_17_00_31_13.png ( Size: 442.15k ) Number of downloads: 175

Cand am schimbat ambreiajul la Solenza au dat cutia jos si cand au pus-o la loc am observat ca balansa cam tare motorul si se auzeau zgomote din partea stanga.

Acele suruburi, marcate de tine in poza, nu erau stranse bine! Am observat la timp, am strans suruburile si nu am mai avut probleme cu masina pana am vandut-o.

Suruburile astea nu ai cum sa strangi atat de tare sa le rupi pentru ca mai repede se rupe filetul din carcasa de aluminiu . De regula se rup atunci cand nu sunt stranse suficient , din cauza vibratiilor produs de motor . Dar cel mai bine iti dai seama verificand suruburile in zona unde s-au rupt , si gaurile prin care trec suruburile !

totul a inceput de cand ti`au schimbat ambreiajul si nu le`au strans la cuplu (probabil doar le`a apropiat si a uitat sa le mai stranga) si mai mult ca sigur acele suruburi s`au rupt/retezat din cauza socurilor primite
eu nu am vazut/auzit de asa ceva pana acum, iar ideea ca au fost stranse pana "a iesit apa" din ele si de aceea s`au rupt/retezat este 100% falsa,si cum zicea colegu` de mai sus, strangerea puternica a unui surub in aluminiu se finalizeaza cu deteriorarea filetului din aluminiu (deci nu cu ruperea surubului) mai ales ca acolo sunt destul de groase

Un surub nu l-am gasit, unul este retezat.. Iar unul este intreg, era iesit, cel mai probabil a iesit treptat de la vibratii.

Cel mai interesant este ca m-au trimis sa repar cutia la un centru de incarcare/sudare cu aluminiu, dand vina exclusiv pe mine, spunandu-mi ca ambreiajul s-a schimbat doar umblandu-se la tamponul de sub baterie si nu la cele 3 suruburi.

Le voi cere explicatii, iar daca nu doresc sa-mi rezolve problema (pe langa alte multele pe care le-au facut) continui cu ei in instanta.

Un surub nu l-am gasit, unul este retezat.. Iar unul este intreg, era iesit, cel mai probabil a iesit treptat de la vibratii.

Cel mai interesant este ca m-au trimis sa repar cutia la un centru de incarcare/sudare cu aluminiu, dand vina exclusiv pe mine, spunandu-mi ca ambreiajul s-a schimbat doar umblandu-se la tamponul de sub baterie si nu la cele 3 suruburi.

Le voi cere explicatii, iar daca nu doresc sa-mi rezolve problema (pe langa alte multele pe care le-au facut) continui cu ei in instanta.

Daca ei sustin ca nu au umblat la cele trei suruburi inseamna ca nici ambreiajul nu ti l-au schimbat ca nu aveau cum sa dea jos altfel cutia .
In prima faza si cel mai repede merge sa te duci la OPC , daca te tine pusculita poti sa te duci si la tribunal , dar sa te astepti sa fie procesul lungit pana ti se acreste ( sunt patit ) , o sa ai termen de judecata luna de luna , amanat etc. o sa-ti ceara expertiza care te costa ( la un service recomandat de judecatorie ) , daca nu te duci la fiecare proces mai bine te lasi ( sa iei un avocat peste 1000 ron care o sa ramai uimit cum poate sa te minta etc. ) . Deci daca te hotarasti in ce directie o sa pornesti , sa incepi demersurile cat mai repede pt. ca garantie la manopera de regula se acorda doar 6 luni ! Dupa aceea poti sa te duci unde vrei tu...

Mersi de raspunsuri!

Nu stiu daca au trecut 6 luni, insa masina a fost la ei in service de foarte mutle ori, cred ca a stat cumulat cel putin o luna.

Am bagat aproape 5000 de lei in ea si principalele probleme nu s-au rezolvat (consumul de ulei), iar acum nici nu mai pot merge cu ea. Sa o repar pe banii mei... Nu exista aceasta optiune!

Legat de dat in judecata, am costurile eliminate, am in familie un cabinet de avocatura. O sa fac si la OPC o reclamatie, insa cred ca in instanta o sa gasesc rezolvarea... Inca sper ca ei isi vor recunoaste vina si vor repara ce au stricat.