Outline · [ Standard ] · Linear+ ceasuri de logan pe solenza cu computer de bord, solenza cu computer de bord

baieti pana la urma viteza si turatia motorului sunt corecte?

baieti pana la urma viteza si turatia motorului sunt corecte?

Am rezolvat-o si pe asta cu frana de mana
A mai ramas ultima problemutza
unde leg firul martorului usi deschise???
La calculator unde????
care pin?

Multumesc

baieti pana la urma viteza si turatia motorului sunt corecte? 

dap, cat se poate de corecte pentru orice vitezometru. eroarea aia standard tot o mai are, dar in rest sunt ok.

ms.slider ; bine ca macar turatia o indica bine

ultima imbunatatire pe masinutza mea...ceasuri logan...mai jos le prezint ...pozele sint facute cu telefonul

Attached thumbnail(s)
Imagine0245.jpg ( Size: 139.91k ) Number of downloads: 2334
Imagine0243.jpg ( Size: 126.95k ) Number of downloads: 2683

ramses cat te-a costat pe tine bordu? eu cand mi-am luat solenza deja avea bordu ca al tau, pacat ca nu indica si conumul instant

pt ce iti trebuie consumul instant?? mie mi se pare o pierdere de vreme sa stai sa incerci sa vezi cea mai economica viteza. niciodata nu vor fi aceleasi valori afisate.
sa zicem ca mergi cu masina ai 90km/h, si te uiti la consumul instant. teoretic sa zicem consumul ar fi 5.5% in conditii ideale. dar si un pic daca este inclinat drumul, sau daca bate vantul cat de putin, daca asfaltul este de o calitate mai proasta sau mai buna, daca ploua, daca ai un pic de bagaj in portbagaj, sau pasageri in masina, sau ai bagat benzina cu cifra octanica mai mare sau mai mica, e cald sau mai frig afara; toate aceste "variabile" modifica cifra afisata la consumul instant. plus ca oricat ai vrea nu iti poti tine piciorul fix pe aceleratie, tot ai usoare oscilatii, care si ele influenteaza consumul instant.
eu am la masina din semnatura consum instant si l-am folosit de 2 ori, la un drum spre mare sa vad cat indica la 120 si 140km/h. cand am vazut cat oscileaza din cauza variabilele enumerate mai sus, am renuntat.

This post has been edited by slider2: 9 Jul 2009, 11:49

e mai mult de fitze , si oricum nu ai incredere in el.

am consum instantaneu ......ii aiurea
nustiu cui ii place......
ma si doare inima cand vad un consum de 15-20 / 100km ....in turatii
.....si ceasurile cu inst. sunt mai scumpe......adica bani aruncati aiurea
...

pe mine m-a costat exact pretul montari ...si anume 50 lei...restul le-am primit pe degeaba...

Da destul de bine ramsen , am vazut la mai multi , cat mai sunt in prezent ceasurile ?

nu mult...convenabil de bun pretul

12 Jul 2009, 18:34:
nu am montat ceasurile de logan pentru acea functie de consum instant...mai mult ca frumusete...tinind cont ca si cele originale le facusem misto

12 Jul 2009, 18:37:
logan si solenza

This post has been edited by ramsen: 12 Jul 2009, 18:37

Attached thumbnail(s)
Imagine0245.jpg ( Size: 139.91k ) Number of downloads: 2564
Imagine0251.jpg ( Size: 88.37k ) Number of downloads: 2399
DSC01825.JPG ( Size: 134.34k ) Number of downloads: 2477
DSC01827.JPG ( Size: 126.4k ) Number of downloads: 1148

am consum instantaneu ......ii aiurea
nustiu cui ii place......
ma si doare inima cand vad un consum de 15-20 / 100km ....in turatii
.....si ceasurile cu inst. sunt mai scumpe......adica bani aruncati aiurea
...

Bravo Alt frate de suferinta

Dar sincer dupa ce am reglat tachetii a mai scazut consumul, dar era racoare afara si nu mia sa incins catalizatorul

nu mult...convenabil de bun pretul

<span class='edit'>12 Jul 2009, 18:34:</span>
nu am montat ceasurile de logan pentru acea functie de consum instant...mai mult ca frumusete...tinind cont ca si cele originale le facusem misto

<span class='edit'>12 Jul 2009, 18:37:</span>
logan si solenza

Cam mare consumu mediu. Vad ca ii dai talpa . Tata are un 8.8litri/100km.

consumul de 9,4 l/100 km l-am avut in prima zi cind am montat ceasurile...cel de 6,8 l/100 km este cel de ieri prin oras cu AC dat drumul...parerea mea ca ori mie nu imi transmite corect calculatorul consumul bine, ori ceasul nu indica bine consumul...ceva nu este in ordine...dar nu asta ma intereseaza pe mine...

va salut colegi
ieri plecind prin oras, m-a mincat undeva de am setat ceasul de logan la kilometrajul ala mic...mare mi-a fost mirarea cind observ ca s-au setat toate functiile in afara de kilometri originali care ramin pe ceas...acum credeti-ma ca imi indica si mie bine consumul
o sa revin azi cu niste poze cind o sa plec pe la MC Donalds...bafta

14 Jul 2009, 13:34:
acum se observa cind bag piciorul in acceleratie imi creste consumul iar cind o las moale imi scade...poate nu ma credeti dar ieri prin centrul pitestiului am avut la un mers lin c-am 45km/ora un consum in clipa aia de 5,5 l/100km...nu ma prea intereseaza consumul ,dar totusi este bun de ceva


This post has been edited by ramsen: 14 Jul 2009, 13:34

Salut! As dori in viitorul apropiat sa-mi montez de unul singur tablou de bord de Logan cu CB, insa cum nu vreau sa renunt la ceasurile vechi de Solenza (din simplul motiv ca imi plac mai mult), as vrea sa "trag" la vedere doar display-ul, conectat cu un cablu multifilar convenabil. In acest scop, primul lucru de care vreau sa va intreb este daca se supara "cineva" (in special UCE injectie) daca vin si conectez partial, in paralel cu tabloul de bord actual, o anumita parte din tabloul nou, in scopul de a umple doar display-ul cu toate informatiile acestuia (kilometrajul nu ma intereseaza sa-l vad de 2 ori, temperatura apei si nivelul de benzina exprimat in liniute poate da, poate nu, iar informatiile CB - evident ca da), neglijand tot ce tine de martorii luminosi si ceasurile de viteza+turatie (restul tabloului mai pe scurt).

Singurele dubii pe care le am, legat de intrebarea de mai sus, ar fi:
1. probleme de nivel logic (furnizarea acelorlasi semnale nu unui singur set de integrate cum se intampla in mod normal, ci a mai multora simultan);
2. probleme de nivel analogic (tensiuni, curenti, puteri absorbite): prin legarea pinilor de informatie la doua seturi de circuite in acelasi timp, curentii si implicit puterile absorbite dinspre UCE injectie ar putea dauna/distruge unor circuite integrate din acesta.

Sunt dispus sa ma aventurez in aceasta nebunie cu orice pret (mai putin pretul unui UCE injectie nou )

Legat de dispunerea display-ului la vedere si montarea intr-un loc ascuns a tabloului nou intr-un loc ascuns, precum si legatura display-tablou, am idei cat cuprinde, iar daca va iesi frumos vor posta cu cea mai mare placere un tutorial cu tot ce-am facut in ideea ca poate vor exista si alti doritori de CB si carora le place mai mult tabloul original de Solenza.

Tabloul nou de instalat il voi minimiza pe cat posibil, ramanand doar cu placa de circuite si punand la dispozitie oricui doreste ca piese de schimb, elementele scoase.

Citind atent acest topic, am ramas insa cu o singura nelamurire legata de pinul 11 al calculatorului de injectie. In acest scop am sa postez o poza facuta de mine acestuia, poza pe care doresc, doar cine cunoaste sigur, sa incercuiasca pinul cu pricina.

Va multumesc!

Attached thumbnail(s)
DSC01138.JPG ( Size: 245.88k ) Number of downloads: 1407

Scoti mufa si vezi ca este numerotat.

Alta intrebare: furnizarea informatiilor de catre CB, prin acel fir de info debit carburant, vine exclusiv din calculele UCE-ului de injectie si ale cipului din tabloul de bord? Sau depinde si de informatia de nivel benzina de la sonda din rezervor. Pentru ca lucru nasol pe care l-am constat facand plinul, primul dupa povestea cu pompa de benzina (cristio_79 si altii, stiti povestea): plinul imi arata acum 3/4 si o liniuta la bord. Ceea ce inseamna ca s-a intamplat ceva cu sonda de-a lungul multiplelor manevre pe care le-a suportat pompa cat am lucrat la ea acasa s-o modific. Ori am indoit tija la ultima montare, ori am pus sonda la loc pe alta pereche de santuri de pe corpul pompei decat cum era montata initial, astfel incat ceva o opreste sa mai urce pana sus. Dat fiind ca la nivele inferioare (pana in 1/2.....3/4) indica perfect.

Si tocmai de aia va intreb daca intra in vreun calcul (din care consumul instant ma intereseaza cel mai mult) indicatia sondei litrometrice. In caz afirmativ, sa iau masuri s-o schimb sau sa-i dau cumva de cap.

Ramsen,

Mi-au placut ceasurile tale vechi...
Nu le dai cumva?

Doamne, ce uameni!
Pregateam si io schimbarea acelor, apare topic despre asta inainte sa termin...
Acuma hop, cineva vrea sa monteze doar displayul de Logan. Tot la asta ma gandesc si eu cam de asta iarna (am deja tabloul de bord cu C.I din dezmembrari, pini pentru mufele de Logan).
Momentan desenez cablajul pentru display+leduri si o masca, nu vreau sa stric plasticele originale ale Loganului. Ca idee, cred ca placa cu circuite de la Logan incape foarte bine sub bord in partea dreapta, intre "scoica" si torpedou.
Cam aceleasi intrebari mi le-am pus si eu privitor la legarea in paralel a tabloului de Logan.
Eu stiam ca se foloseste informatia primita de la sonda de benzina pentru calcularea autonomiei cu combustibilul ramas dar poate influenta si calculul consumului mediu, consumul instant este calculat exclusiv pe baza informatiilor primite de la UCE injectie (timp de deschidere injectoare). Poate ne lamureste cineva mai priceput...

This post has been edited by bogdanmardare: 17 Jul 2009, 09:17

Alta intrebare: furnizarea informatiilor de catre CB, prin acel fir de info debit carburant, vine exclusiv din calculele UCE-ului de injectie si ale cipului din tabloul de bord? Sau depinde si de informatia de nivel benzina de la sonda din rezervor. Pentru ca lucru nasol pe care l-am constat facand plinul, primul dupa povestea cu pompa de benzina (cristio_79 si altii, stiti povestea): plinul imi arata acum 3/4 si o liniuta la bord. Ceea ce inseamna ca s-a intamplat ceva cu sonda de-a lungul multiplelor manevre pe care le-a suportat pompa cat am lucrat la ea acasa s-o modific. Ori am indoit tija la ultima montare, ori am pus sonda la loc pe alta pereche de santuri de pe corpul pompei decat cum era montata initial, astfel incat ceva o opreste sa mai urce pana sus. Dat fiind ca la nivele inferioare (pana in 1/2.....3/4) indica perfect.

Si tocmai de aia va intreb daca intra in vreun calcul (din care consumul instant ma intereseaza cel mai mult) indicatia sondei litrometrice. In caz afirmativ, sa iau masuri s-o schimb sau sa-i dau cumva de cap.

nu intra in calcul consumul de carburant cu nivelul sunt diferite doar la afisearea autonomiei e calculat in functie de nivelul din josa si consumul de la injectoare.

Doamne, ce uameni! 
Pregateam si io schimbarea acelor, apare topic despre asta inainte sa termin...
Acuma hop, cineva vrea sa monteze doar displayul de Logan. Tot la asta ma gandesc si eu cam de asta iarna (am deja tabloul de bord cu C.I din dezmembrari, pini pentru mufele de Logan).

La nivel mult mai inalt (inventii, brevete, decoperiri, OSIM, Academia Romana etc) s-a lasat si cu sinucideri, asa ca nu rade ca nu e rasul tau
Ne bagam impreuna la proiectu' asta? Poate iese ceva misto

nu intra in calcul consumul de carburant cu nivelul sunt diferite doar la afisearea autonomiei e calculat in functie de nivelul din josa si consumul de la injectoare.

Deci cu exceptia autonomiei, restul calculelor nu se "uita" la joja, sigur?

Salut,

@Bullix: m-ai facut curios (dar curios, nu gluma), desi mai citisem eu pe sarite despre CB-ul de la Logan.
Am cautat binisor, si uite ce am gasit: cum calculeaza CB consumul; confirmare la primul link; o explicatie mai detaliata pentru consum mediu si calcul consum instant (voiam si eu confirmare, no offence djasu).

1.ce spuneti de consumul asta pe solenza mea???...nu ma laud dar nu imi venea sa cred ca a scazut sub 6l/100km cu AC dat drumul si mers cu o viteza constanta de 100km/h
2.acest consum este numai pe oras...rar cind mi-a sarit peste 7 l/ 100 km
si totusi sint multumit de masina

Attached thumbnail(s)
Imagine0300.jpg ( Size: 127.05k ) Number of downloads: 1254
Imagine0280.jpg ( Size: 102.76k ) Number of downloads: 903

in constanta stie cineva pe care monteaza????

De ce nu cauti kituri direct. Nu ai decat sa scoti ceasurile vechi, le mufezi pe cele de logan si gata.

pai eu am ceasurile de logan da cine imi face mufele de logan????

Pai eu nu mai inteleg . Tu ai tabloul de bord, da fara mufe?

dap am tablou de bord da fara mufe (

Eu cand am montat tabloul de bord am avut mufe dar mufele
vechiului tablou le-am taiat si m-am legat direct pe fire.

Daca nu ai mufe scoti mufele lipite pe placa tabloului si lipesti fire direct.

Cu o pompa de cositor ies foarte repede.

O lipitura cu fludor e mult mai buna decat un contact dintre 2 mufe.

This post has been edited by ianacosti: 8 Aug 2009, 09:24