Outline · [ Standard ] · Linear+ probleme ambreiaj?, probleme AMBREIAJ

salutare la toata lumea. Am o solenza scala, si in ultima vreme , la mersul inapoi oricum ai lasa pedala de ambreiaj moare motorul. Sa fie din cauza cablului de ambreiaj sau s-a dus discul?

salutare la toata lumea. Am o solenza scala, si in ultima vreme , la mersul inapoi oricum ai lasa pedala de ambreiaj moare motorul. Sa fie din cauza cablului de ambreiaj sau s-a dus discul?

salutare la toata lumea. Am o solenza scala, si in ultima vreme , la mersul inapoi oricum ai lasa pedala de ambreiaj moare motorul. Sa fie din cauza cablului de ambreiaj sau s-a dus discul?

Fii te rog mai explicit detaileaza...
Cu stima
bion

nu e posta unde trebuie.. exista probleme tehnice SLZ .. si exista o mare taina a marilor maestrii care ii zice SEARCH s-a discutat in n topicuri ambreiajul de solenza.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...502&hl=Ambreiaj
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...571&hl=Ambreiaj

acum parerea mea tehnica ese a asa cum zici tu nu este reglat bine ampreiajul iar in trepta march-ariere ambreiajul nu decupleaza..
e cumva pedala foarte joasa?? daca da atunci e foarte posibil..
solutia mai strange din piulite cablul ala.. cu 2 chei de 10 sau de 8 nu mai stiu exact

Din titlul topicului si din primul post inteleg ca problema initiatorului nu este unde se gaseste disc ambreiaj (sau kit), de care sa cumpere si cat costa. Initiatorul ne prezinta simptomele masinii si doreste un diagnostic.
Este deci o problema tehnica si se muta acolo.

In legatura cu problema enuntata, dupa parerea mea un ambreiaj defect face ca cuplajul dintre motor si cutia de viteze sa fie deficitar ceea ce are ca rezultat ca motorul se tureaza fara ca masina sa accelereze corespunzator. Daca motorul se opreste, eu as cauta cauza in alta parte.

In primul rand regleaza corect cursa cablului de ambreiaj . Cand dai in spate trebuie sa poti lucra din pedala mersul in spate . Cat timp cu dreptul accelerezi putin ( ~1200 - 1400 rpm ) si ambreiajul il eliberezi incet - incet nu are voie sa se opreasca motorul . Se poate intampla , daca nu stii sa lucrezi cu breiajul si il eliberezi deodata . Dar de carait se aude ceva cand incerci sa cuplezi ???

This post has been edited by marius80_eugen: 2 Mar 2006, 11:17

Cat timp cu dreptul accelerezi putin ( ~1200 - 1400 rpm ) si ambreiajul il eliberezi incet - incet nu are voie sa se opreasca motorul . Se poate intampla , daca nu stii sa lucrezi cu breiajul si il eliberezi deodata .

Cat de incet-incet trebuie sa eliberezi ambreiajul ? 2 mm/s e bine ?

salutare la toata lumea. Am o solenza scala, si in ultima vreme , la mersul inapoi oricum ai lasa pedala de ambreiaj moare motorul. Sa fie din cauza cablului de ambreiaj sau s-a dus discul?

Daca manevrele le faci corect, adica accelerezi corespunzator si lasi usor ambreiajul, atunci ai o problema (bineinteles daca nu ai frana de mana trasa).
Dupa descrierea ta inseamna ca pinionul de mers inapoi din cutia de viteze ar fi blocat, sau ai alta problema care iti opreste masina in situatia cand ar vrea sa mearga in spate (putin probabil).
Eu cred ca nu o accelerezi.

Daca ar fi o problema cu ambreiajul, ar face la fel in orice viteza nu numai la mersul inapoi.
Oricum, se pare ca initiatorul ne-a abandonat.
Aici se inchide.
Daca initiatorul are date suplimentare, sa-mi dea PM si redeschid.
Pentru probleme ambreiaj se poate discuta pe topicul dedicat:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...post&p=17148556