Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema carburator NOVA 1.6 Grava !, Nu vrea sa mearga la Relanti deloc ....

salut.duminica a fost ziua cea mare... am reusit sa imi reglez singur carburatorul dublucorp si ma declar multumit de felul cum merge.acum pot spune ca stiu cum trebuie reglat... aprinderea am reglat-o cu delcoul si scinteia...parerea mea este ca problema ralantiului provine in special de la acel economizor si intr-o mai mica masura de la jiglerul de ralanti. eu tin ralantiul la 1000rpm (motor cald/uleiul cald)si acum sta fara vibratii.porneste la prima cheie dimineata ,trei sprituri si socul tras cit sa se aprinda becul (sa stea la 1000rpm). pot impinge socul la maxim cam cind urca apa pina la prima linie, dar tremura daca apas frina,asa ca il imping complet cind este la a doua linie.am demaraj foarte bun, si la schimbarea vitezelor (3000rpm) masina fuge de sub mine. nu am iesit in afara dar consumul in oras este de 12, avind in vedere ca o fugaresc. ATENTIE: nu am umblat la surubul de progresiune, acesta a ramas pe pozitii de anul trecut de la ultimul reglaj pe banc. restul l-am desfacut bucati si l-am curatat cu decarbusolv.zilnic circul cam 27-30km prin bucuresti cu masina. adunate sfaturi de la toti=rezultat corect. multumesc tuturor celor care si-au exprimat parerea.

salut.duminica a fost ziua cea mare... am reusit sa imi reglez singur carburatorul dublucorp si ma declar multumit de felul cum merge.acum pot spune ca stiu cum trebuie reglat... aprinderea am reglat-o cu delcoul si scinteia...parerea mea este ca problema ralantiului provine in special de la acel economizor si intr-o mai mica masura de la jiglerul de ralanti. eu tin ralantiul la 1000rpm (motor cald/uleiul cald)si acum sta fara vibratii.porneste la prima cheie dimineata ,trei sprituri si socul tras cit sa se aprinda becul (sa stea la 1000rpm). pot impinge socul la maxim cam cind urca apa pina la prima linie, dar tremura daca apas frina,asa ca il imping complet cind este la a doua linie.am demaraj foarte bun, si la schimbarea vitezelor (3000rpm) masina fuge de sub mine. nu am iesit in afara dar consumul in oras este de 12, avind in vedere ca o fugaresc. ATENTIE: nu am umblat la surubul de progresiune, acesta a ramas pe pozitii de anul trecut de la ultimul reglaj pe banc. restul l-am desfacut bucati si l-am curatat cu decarbusolv.zilnic circul cam 27-30km prin bucuresti cu masina. adunate sfaturi de la toti=rezultat corect. multumesc tuturor celor care si-au exprimat parerea.

D2ani spune te rog la ce semn ai aliniat volanta,nu stiu la nova unde e semnul de zero grade.

Sincer nu am gasit nici eu semnul de pe volanta pentru avans "0" unde drak este...

uita-te mai atent ca este. e o "taietura" facuta pe laterala volantei, in partea de sus (se vede foarte bine prin gaura aia de vizitare). roteste motorul incet si cu atentie si n-ai cum s-o ratezi. o aliniezi la semnul din mijloc (si mai mare decat cele 2 laterale) de pe carcasa ambreiajului (pe marginea gaurii de vizitare, in partea dinspre motor). Pacat ca n-am camera digitala, ca as face o poza sa-ti arat.