Outline · [ Standard ] · Linear+ ASAM S.R.L, fosta firma de piese Conex

Am mers in piata si i-am dat inapoi pompa simplu circuit veche.Si mi-a aratat o pompa dublu circuit, el zice ca nu a fost folosita.Si asa pare, numa ca are un pic de rugina pe deasupra deorece a tinuto intre fiare si a ruginit. dap, din cate sti eu o pompa de frana nu trebuie sa aibe rugina pe peretii interiori, acestia trebuie sa fie cam perfecti pentru ca, garniturile sa alunece in voia lor. Deci i-ti recomand sa desfaci acea pompa sa te uiti la ea bine, daca are rugina pe acolo incearca sa scapi de ea, si sa nu aibe peretii mancati, pe urma zici ca nu e buna nici asta si cauzi pe urma solutia pe la roata de rezerva This post has been edited by Adrian_Boy: 13 Jan 2009, 07:41

Am mers in piata si i-am dat inapoi pompa simplu circuit veche.Si mi-a aratat o pompa dublu circuit, el zice ca nu a fost folosita.Si asa pare, numa ca are un pic de rugina pe deasupra deorece a tinuto intre fiare si a ruginit.

dap, din cate sti eu o pompa de frana nu trebuie sa aibe rugina pe peretii interiori, acestia trebuie sa fie cam perfecti pentru ca, garniturile sa alunece in voia lor.
Deci i-ti recomand sa desfaci acea pompa sa te uiti la ea bine, daca are rugina pe acolo incearca sa scapi de ea, si sa nu aibe peretii mancati, pe urma zici ca nu e buna nici asta si cauzi pe urma solutia pe la roata de rezerva

This post has been edited by Adrian_Boy: 13 Jan 2009, 07:41

eh,oricum mai bine autonova veche decat asam noua;)
eu zic ca poti s ao pui direct si sa vezi cum e;)
daca are lichid de frana in ea-ar trebuie sa nu fie degradata:)

eu zic ca poti s ao pui direct si sa vezi cum e;)
daca are lichid de frana in ea-ar trebuie sa nu fie degradata:)

Mai , daca ii noua , acel pompa are un fel de pasta pe si in ea pt a evita ruginirea (a explicat o data Liviu despre ce ii vorba ) iar daca acea pasta de protectie nu ii curatata in combinatie cu lichidul de frana numai bine nu face

Eu cand mi-am cumparat pompa de frana noua ( de papuc ) am facut-o bucati , am spalat-o bucata cu bucata (tocmai pt a elimina acea solutie de protectie ) am montat fiecare parte a sa unsa cu lichid de frana si nu am treaba de mai mult de 1 an si jumate !!

Daca vrei sa faci un lucru , fa-l cum trebuie !!!

bre minele-pompele de autonova au in ele numai lichid de frana dot 3.atata:)

bre minele-pompele de autonova au in ele numai lichid de frana dot 3.atata:)

Bre daniele ,cei cu atitudinea asta... , ai o zi nereusita ???

Vrei sa spui ca din fabrica, pompele de Autonova au lichid de frana in ele si apoi baga-te doapele alea ???

Sau doar le ung interiorul ,pistonasele si filetele cu lichid de frana si atat

This post has been edited by Minel: 13 Jan 2009, 10:59

cam suparat... din vreo 20 de pompe(noi) care le-am vazut si montat,fabricate la autonova satu mare,toate aveau numai lichid inauntru.erau pline si asigurate cu doape.oricum cilindrii de frana de uzina tot la autonova sunt facuti,acuma sper sa nu ajunga asam pe post de ''uzina''.

Inseamna ca ce am cumparat eu ,era pompa fabricata "de uzina" de avea acea pasta de protectie peste tot, de aceea am si recomandat demontarea si spalarea tuturor componetelor pompei .

Salutare, si eu sunt de acord cu daniel decat un Asam nou.Mai bine cu asta chiar daca nu e buna, doar 30 lei ma costat.Una noua de Asam este 80 lei prin TM.
Si scumpa, dar si proasta.
Si pe unde se desface pompa?. daca e ceva probleme la garnituri.
Si daca am probleme cu gariniturile, niste firme mai de doamne ajuta.
Cred ca de rolast nu se mai gasesc.
Altceva:-givt baia mare?
-arc comp-pitesti?
Multumesc anticipat

pai in afara de rolast-restu garniturilor facute de diverse srl-uri sunt ....varza!!!

Daniele, si de rolast de unde? majoritatea sint de Armcomp, proaste.

pai..gasite cu greu prin diverse magazine...uitate de lume!
armcomp sunt si ele la nivel de asam.nu sunt bune de nimic piesele facute la ei:membrane,garnituri,perii colectoare,kit repratie pompa de frana si altele.

Nici nu vreau sa ma gandesc cand o sa fie nevoie sa mai schimb vreo garnitura ......

De umblat prin magazine cu piese de schimb de import, poate se potrivesc kit-uri de la alte pompe.

Salutare.Revin cu amanunte noi.Am pus lichid in pompa si am impins cu surunelnita.Arunca cam 2 metri lichidu de frana, pe la cele 3 iesiri.
Pompa asta de autonova inauntru nu e ruginita, dar cea de autospeed am desfacuto si deja o prinsese rugina.
Garniturile acelea 2 in care intra bidonasu, la una din ele s-ar putea sa scape un pic de lichid.Daca e ceva acele doua garnituri nu trebuie neaprat de rolast deorece nu sunt expuse frecari ca cele din pompa, deci se uzeaza mai greu?.In rest nu umblu in pompa doarece este in regula.
Multumesc

pai Nu umbla in ea:)
monteaza rezervorul de lichid si apasa pe el-pana va etansa bine.

da, acel bidonas iese foarte greu de acolo, de intrat la loc e mai usor
iar garniturile alea nu cred ca se gasesc separat

se gasesc..da nu cred ca de rolast.

Propunere de proiect ASAM.

cine pune la bataie o fieratanie de Dacie, sa o reconstruim NUMAI cu piese ASAM.

sa mergem la taranii aia de la firma si sa facem o petitie catre directorul firmei sa faca cateva ture cu ea.

nu se va numi Dacia, ci ASAM 1310...

tere sunt curios daca nu se rupe pana l poata "uzinei".


pe cuvant ca acum daca as avea 1000E in mana dupa care sa nu plang maine m-ash apuca de proiect.

de la tinichigerie pana la ultima sarma. s-or pupa piesele unele cu altele sau iese linia in zigzag???
poate secretul e ca sa fie full ASAM sa se nimereasca si sa functioneze perfect, cine stie!!!

This post has been edited by tzepesch: 29 Jan 2009, 00:14

Mai mult ca sigur ca se potrivesc perfect si va functiona ireprosabil.

dacia de asam e doar subtiata putin mai mult deca a fost subtiata la mioveni. In rest tot o masina la fel de proasta ramane.

n-ai ce face:)))
de banii aia iti faci masina tipla;)

Daniel, n-ai inteles, eu nu stiu ce s fac sa-i fac de rahat p-aia de la ASAM.... aia era ideea. poate mai cresc calitatea pieselor.

This post has been edited by tzepesch: 29 Jan 2009, 10:21

simplu:NU mai cumperi de la ei.ce produc ei nu se pot numi piese.
deja prin magazine 80% dintre piese sunt asam.

inginerii de la asam cred ca au ramas aceia care au inceput proiectarea la dacia 500 - lastun, pentru ca pe vremea aia le-au zis sa faca tabla foarte subtire, de 0,4 exact cat a unei cutii de bere

iar daca faceau si borduri auto, le faceau din lemn...o policioara ceva acolo

eh,hai nu fi rau.ai citit articolul din JN?
putina lume stie ce inseamna sa proiectezi un automobil,chiar si un lastun.

Saluatare, Arcomp-ul lu peste..............in seara asta mi-a cedat garniturile de la cilindru sapte echipat cu un set de garnituri de arcomp.Am apasat frana si am auzit o pocnitura, si pedala e jos, dar frana era inca bunicica.
Frana mi-a ramas pe rotiile din fata, deoarece am mai mers vreo 4 km pana acasa cu ea.Asta e un semn ca pompa de autonova lucreaza bine.
Doarece cu pompa de autospeed, a inceput sa curga lichid pe la o conducta de la roata dreapta spate, si frana era foarte slaba de tot.
Dar cu cea de autonova am oprito de la 60 km/h, si a sters cauciucu.
Deja incep sa ma enervez cu piesele lor de 2 lei.Incep sa caut pe la dezmembrari.
Numa bine

la dezmembrari cauta cilindri si oricat de ruginiti ar fi incearca sa recuperezi garniturile de la ei. Daca nu sunt deteriorate iti garantes ca sunt muuuult mai bune decat armcomp. Eu am facut un test. Am pus in frigider 2 seturi de garnituri pompa frana, un set armcomp si unul rolast. Dupa o ora garniturile de armcomp parca erau de plastic in timp ce celelalte erau inca elastice...

inca o patanie a unui prieten ma face sa urasc cat mai mult aceasta firma asam!joi un prieten si-a cumparat 2 planetare,pt ca nu cunoaste ce poate aceasta firma.in fine,se duce el la un service(autorizat,nu dau nume sa nu fac reclama ) le-a montat apoi cand a dat sa plece surpriza bateau in dracii aia mari,bine nu batai foarte puternice dar nu era curba in care sa nu bata,sa intors a primit o nota de constatare le-a demontat apoi sa dus direct la opc,desi nu cred ca se va rezolva nimic cu aceasta plangere,mai grav este ca de la magazin nu sa vrut sa ii returneze banii si i sau dat alte planetare facute tot de asam,le-a montat si nu bateau,dar a preferat sa se duca imediat la rectificari pt a le schimba cu unele rectificate

pai na...si un prieten a patit cu planetare NOI marca SPART sa se rupa dupa 2-3km.
si armcomp-u sunt varza varza!!!!!!

sorin_18 eu aveam o planetara care batea si pe drum drept si stand pe loc cu motorul oprit si oricum .

Mai aveam vreo 3 pe acasa gasite pe la remat, prieteni, etc.
am dat jos planetara coapta de pe masina, avea joc la partea care intra in fuzeta si am luat de la alta planetara butucul ala exterior care intra in fuzeta si rotula aia cu bilele. Evident cea care a fost donatoare nu avea joc acolo. Le-am montat pe planetara de pe masina (un chin pana mi-am dat seama ca e o siguranta care tine rotula aia si se da jos foarte usor). Am umplut burduful (tot de pe planetara veche recuperat) cu unsoare cu calciu si nu stiu ce, de aia neagra, am pus-o pe masina si de atunci am vreo 6000km si nu da nici un semn de oboseala.

Am preferat sa pun burduf vechi deoarece e mai elastic si mai bine finisat decat cele noi care se gasesc in comert, pe care am dat bani de pomana.

mda....decat lucru nou mai bine de la dezmembrari,eu unul am rectificat planetarele la un nene prin damaroaia,ieri am verificat una de joc,nu avea deloc si am 4000/km(si le-am facut cu 70 lei bucata nu cu 150 cum cer astea la centrele de rectificare)