Outline · [ Standard ] · Linear+ Cot alimentare rezervor, Cum se schimba?

Va salut, Maine vreau sa schimb cotul acela din plastic prin care se face alimentarea rezervorului deoarece este fisurat Cum se desface acest cot? care este sistemul de prindere pe caroserie ? Multumesc anticipat 15 May 2009, 14:06: Chiar nu stie nimeni cu se schimba? O sa va spun eu maine dupa ce termin treaba . This post has been edited by 26-Kbe: 15 May 2009, 14:06

Va salut,
Maine vreau sa schimb cotul acela din plastic prin care se face alimentarea rezervorului deoarece este fisurat
Cum se desface acest cot? care este sistemul de prindere pe caroserie ?
Multumesc anticipat

15 May 2009, 14:06:
Chiar nu stie nimeni cu se schimba?
O sa va spun eu maine dupa ce termin treaba .

This post has been edited by 26-Kbe: 15 May 2009, 14:06

eu am schimbat vro 2 dar in service direct ca ma grabeam si nu aveam timp.Din cate imi amintesc eu se desfaceau 2 suruburi de sus iar jos avea un colier care se prindea de rezervor.Vezi ca jos e o prelungire de cauciuc care ajunge de la cot la rezervor si sa nu o rupi de aia ca nu prea se mai gasesc din cate am inteles eu.

In legatura cu partea de sus nu stiu sigur dar suruburile cred ca erau pe dinauntru nu se vedeau de la alimentare. Dar iti repet nu stiu sigur

Ok multumesc mult ...o sa vad eu maine cand ma apuc de treaba

spor la treaba si vezi ca te murdaresti bine si sa dai roata jos

This post has been edited by vyalli: 15 May 2009, 15:12

De ce oare s-a fisurat?Si eu am aceiasi problema.Stau cu cotul ala in casa de 3 luni.Sa imi zici si mie cum ai facut.

de ce se fisureaza simplu nu e protejat iar roata arunca pietrisi , apa ... Pentru a fi protejat se cumpara protectii la oale. Cautati protectii de oale de la daciile breck 1310 sau berline se potrivesc pe spate de minune . Dupa ce s-au montat nu mai aveti belele cu schimbatul coltului de combustibil pretejarea oalelor pentru a preveni rugina etc.

si la mine e fisurat cotul ala. am stat de vorba cu un mecanic de la un service dacia, (la mine fisura e undeva sus aproape de gura de umplere), si cica s-ar fisura din cauza fortarii cu pompa de alimentare la benzinarie. cica cotul ala ar fi prins prea rigid si cand bagi pompa la benzinarie if fortezi in partea de jos.
judecand dupa unde am eu fisura pare logic dar eu stiu, adevarul e ca am observat si eu ca se cam forteaza daca impingi pompa aia pana la fund asa ca n-o mai impimg atat de mult ci o tin mai pa la jumatate . apropo mecanicul ala zicea ca ar fi defect de proiectare.

Salut,
Am schimbat cotul de la rezervor .....este destul de usor
Se suspenda masina pe o capra de partea dreapta spate se da roata jos si aparatoare de noroi ...cum te uiti la cot in partea stinga sus este un surub care se desface cu cheia de 10 si dupa aia tragi cotul afara scoti furtunele si asta este tot
nu este greu

De ce oare s-a fisurat?Si eu am aceiasi problema.Stau cu cotul ala in casa de 3 luni.Sa imi zici si mie cum ai facut.

Eu stiam ca se fisureaza din cauza caroseriei ca cotul este prins pe aripa iar rezervorul pe punte.De fapt nu ati observat cand va urcati pe borduri ca se inchid mai bine usile? defapt e de la caroserie care se torsioneaza(sper ca am explicat bine )

Eu stiam ca se fisureaza din cauza caroseriei ca cotul este prins pe aripa iar rezervorul pe punte.De fapt nu ati observat cand va urcati pe borduri ca se inchid mai bine usile? defapt e de la caroserie care se torsioneaza(sper ca am explicat bine )

asta e cea mai posibila varianta...si mie mi s-a intamplat...sa-l schimbi e f usor. dar treaba e ca la magazin k de obicei am gasit 2 produse, cel original care evident nu era prea ieftin si pe care l-am luat si altul de calitate inferioara..nu credeam ...dar eu am crezut ca s-a crapat de prost ce era...ca nu prezenta urme care sa arate ca a fost fortat sau lovit de ceva.

Mare grija la ce coliere folositi cand prindeti racordul flexibil (cel de cauciuc)...

Salut,
Si la mine tot in partea de sus era fisurat si m-am uitat la noul cot inainte de montaj si acolo este o imbinare din turmarea in matrita si cred ca din cauza asta la fortarea cu pompa de alimentare cedeaza .....
Apropo de coliere cele din fabrica dupa desfacere nu mai etanseaza a trebuit sa cumpar noi

Salut,
Si la mine tot in partea de sus era fisurat si m-am uitat la noul cot inainte de montaj si acolo este o imbinare din turmarea in matrita si cred ca din cauza asta la fortarea cu pompa de alimentare cedeaza .....
Apropo de coliere cele din fabrica dupa desfacere nu mai etanseaza a trebuit sa cumpar noi

Kbe ia gandeste-te putin.La cum e caroseria de DNS daca rezervorul e prin de punte iar gura de alimentare e prinsa de apripa si te urci pe o bordura careseria facand cum face se misca acolo iar cotul e plastic .....pana la urma o sa cedeze .Nu cred ca se poate fisura cotul ca alimentezi cu benzina

Greu de crezut ca se fisureaza cotul de pa pistolul pompei de benzina. Mai repede din lucrarea caroseriei.

Da dar nu are acea bucata de furtun flexibila intre cot si rezervor ?.....ar trebui sa lucreze ceva nu ?...in fine bine ca nu se schimba greu

Da dar nu are acea bucata de furtun flexibila intre cot si rezervor ?.....ar trebui sa lucreze ceva nu ?...in fine bine ca nu se schimba greu

ultima oara cand am schimbat cotul ala mi-au zis aia din service ca acel cauciucul dintre cot si rezervor nu prea se gaseste si e cam problema daca se strica ca nu se gaseste

Asta nu mai stiu ca eu nu l-am schimbat ...

cum iti dai seam ca e spart? miroase in masina a benzina? sau cum iti dai seama? mie la curba stransa la stanga, cu rezervorul mai plin, imediat la 10-15 secunde dupa ce iau curba rapid, miroase a benzina in interior. dupa 2-3 minute dispare mirosul si apare iar cand mai intorc iar brusc. sa fie si la mine de la cot? ca busonul ce la rezervor nu scapa.

Poate scapa prin porbagaj unde este pompa de benzina.Cotul iti dai seama ca e spart cand nu se mai aude mugetul faimos,bagi benzina si incepe sa iti curga pe langa sau il verifici tu amanuntit si observi o crapatura.

Bafta.

am doua furtune care pleaca din cotul de alimentare, unul gros care duce pe rezervor si unul subtire care sta asa agatat de rezervor, dar are un colier in cap si nustiu ce e cu el.ma poate lamurii si pe mine ce e cu ala subtire?
multumesc.

Pentru vaporii de benzina. Sa nu iti faca bum rezervorul.

am doua furtune care pleaca din cotul de alimentare, unul gros care duce pe rezervor si unul subtire care sta asa agatat de rezervor, dar are un colier in cap si nustiu ce e cu el.ma poate lamurii si pe mine ce e cu ala subtire?
multumesc.

cel suptire la canistra de carbon cel gros la supapa antirasturnare si teul cu probleme care se afla deasupra rezervorului.
Urmeaza sa-l schimb si eu , I-a ajuns nu mai face presiune in rezervor .