Pompa de apa
Pompa de apa
LeSage |
8 Apr 2011, 16:16
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 86 Joined: 4 August 10 From: Cluj-Napoca |
|
||
--------------------
Dacia 1300
Dacia 1300
1982
|
|||
nikuniku |
8 Apr 2011, 16:26
Post
#2
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
cu toate ca sa mai discutat despre pompe de apa.ai aerisit bine sistemul de racire?daca da,atunci pompa ta de apa este facuta pe vapor si in loc sa plimbe apa prin motor o balaceste pe loc,solutia==schimba pompa de apa si pune o garnitura noua la ia, nu doua,ca poate acum ai 2 garnituri
|
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
LeSage |
8 Apr 2011, 16:29
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 86 Joined: 4 August 10 From: Cluj-Napoca |
Nu e chiar facuta pe vapor, a functionat din 2007 pana acuma. Si nu are garnitura, are silicon pe post de garnitura:D
This post has been edited by LeSage: 8 Apr 2011, 16:29 |
--------------------
Dacia 1300
Dacia 1300
1982
|
|
nikuniku |
8 Apr 2011, 16:31
Post
#4
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
atunci e posibil sa se fi desprins paletii de pe axu pompei,desfao si vezi cum este
|
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
vallyyy |
8 Apr 2011, 16:34
Post
#5
|
Dacia Clubber Group: Members Posts: 2.385 Joined: 13 December 07 From: Pitesti |
Prea putin probabil sa se fi rupt paletele de la pompa de apa ,nu am auzit de vreun caz de cand ma stiu ....eu zic ca ai traseul infundat undeva ,daca totusi vrei sa incerci putin pompa ,iti propun sa slabesti cureaua si sa invarti fulia cu mana ma gandesc poate e axul rupt ,desi nu am auzit nici de asemenea cazuri
|
--------------------
Dacia
1300
Fost dacist
|
|
mihai7575 |
8 Apr 2011, 16:41
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 744 Joined: 1 December 10 From: SLATINA |
QUOTE(LeSage @ 8 Apr 2011, 17:16) Salut, am scris cu ceva timp in urma de ceva probleme cu racirea. Am pornit motorul si nu circula apa deloc prin furtune, doar conducta micuta care merge de la borcanul cu antigel si intra in radiator era sub presiune, in rest in nici un furtun nu era lichid. M-am uitat la furtune si nu este apa deloc in ele, am desfacut radiatorul jos, l-am spalat ( nu era infundat). Acuma as vrea sa va intreb, cum verific daca pompa de apa este buna?! Multumesc. Am uitat sa mentionez mai sus, este vorba de o Dacia 1300. Ai antigel pe instalatia de racire ,sau apa? Eu dau cureaua jos,si apoi verific miscind paletii stinga -dreapta,si vad daca are joc ,la rulment,daca are atunci,schimba-i capacul pompei cu unul nou de pulsor scornicesti. |
--------------------
Dacia 1300,
dacia solenza,
1981,2004 |
|
LeSage |
8 Apr 2011, 16:44
Post
#7
|
Membru incepator Group: Members Posts: 86 Joined: 4 August 10 From: Cluj-Napoca |
Am dat jos ventilatorul si cureaua, a ramas doar pompa, fara furtunele de la radiator. Si daca invart de ea, se invarte usor, si suna ca si cum s-ar invartii ceva palete in interior. Eu intreb daca nu am cum sa verific, sa pun apa pe undeva, si sa iasa pe alta parte invartind pompa? Sa-mi dau seama daca e buna sau nu
|
--------------------
Dacia 1300
Dacia 1300
1982
|
|
nikuniku |
8 Apr 2011, 16:56
Post
#8
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
pompa se verifica numai in turatie,furtunu de sus,cu termostat,trebuie sa se ,,umfle,, iar cel de jos trebuie sa se ,,stranga,,.Dar nu tare cu numai nitel se vor ,,umfla-strange,, daca tii mana pe ele se simte
|
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
vallyyy |
8 Apr 2011, 17:04
Post
#9
|
Dacia Clubber Group: Members Posts: 2.385 Joined: 13 December 07 From: Pitesti |
Totusi daca vrei sa-ti iei grija de pe cap ,da capacul jos si vezi ce si cum acolo , eventual daca e dus ,cumpara unul nou sau unul sh care sa nu aiba joc ,eu am unul sh de 3 ani pe dacie si inca se tine bine ,dar de atunci am bagat DOAR ANTIGEL ....daca ai apa in instalatie da-o jos si nu mai baga niciodata ,baga doar antigel
|
--------------------
Dacia
1300
Fost dacist
|
|
LeSage |
8 Apr 2011, 17:13
Post
#10
|
Membru incepator Group: Members Posts: 86 Joined: 4 August 10 From: Cluj-Napoca |
O sa o desfac maine, nu prea vroiam sa o desfac pt ca, nu are garnitura a fost facuta ceva improvizatie prin 2007 cu silicon dar tinea asa. Acuma daca o desfac probabil trebuie sa pun o garnitura acolo
|
--------------------
Dacia 1300
Dacia 1300
1982
|
|
vallyyy |
8 Apr 2011, 17:45
Post
#11
|
Dacia Clubber Group: Members Posts: 2.385 Joined: 13 December 07 From: Pitesti |
La cat de ieftina e o garnitura nu vad motiv de ingrijorare .....mai degraba e enervant desfacutul in sine ,eu am schimbat vreo 3 capace in 2 ani la dacie (mergeam cu apa ),cumperi garnitura noua si intinzi un strat subtire de mastic pe ambele suprafete si o pui ,nu pune garnitura fara mastic ,sunt patit
|
--------------------
Dacia
1300
Fost dacist
|
|
Kanutza_77 |
9 Apr 2011, 00:53
Post
#12
|
Membru autentic Group: Members Posts: 209 Joined: 19 December 10 From: Bucuresti-Pitesti-Campulung |
Nu cred ca e posibil sa se fi uzat atat de tare palele pompei de apa. Desfa furtunele de la pompa. Perpendicular pe pompa pune un deget pe pale prin gaura (nu stiu cum sa ii spun altfel) cea mare, invarte in acelasi timp si de pale cu mana usor(sa nu te lovesti la deget).Ar trebui sa simti miscare la pale. Se poate testa intr-un mod mai neortodox prin lasarea neblocata doar a unei intrari si iesiri,bagi un furtun intr-o galeata cu apa. Pornesti motorul,turezi usurel,ar trebui sa iasa apa pe cealalta iesire neblocata.Tine-l pornit cat mai putin dar suficient cat sa iti faci treaba. Incearca sa strangi usor iesirea si vetifici presiune,adica ar trebui sa aiba ceva forta.In acest caz,pompa este buna.
|
--------------------
dacia
1310 Break
1993
- Ag 01 Jxg
|
|
Adrian_Boy |
9 Apr 2011, 07:55
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.849 Joined: 31 October 07 |
E doar 1,5 lei o garnitura... mai degraba sa te temi de suruburile oxidatate... e bine sa nu te infigi cu cheia clichet in ea ca sa simti la mana, nu vrea, baga spray degripant... bati usor cu un ciocan in capul surubului si... multa rabdare.
Tu nu ai aerisit bine daia nu vrea sa circule apa. |
--------------------
Opel
Astra Z16XE
2001
- B 16V 101 caluti de rasa!
|
|
LeSage |
9 Apr 2011, 08:21
Post
#14
|
Membru incepator Group: Members Posts: 86 Joined: 4 August 10 From: Cluj-Napoca |
sa bag apa cu un furtun prin instalatie? pana iasa apa pe partea cealalta?
|
--------------------
Dacia 1300
Dacia 1300
1982
|
|
fullhouse |
9 Apr 2011, 08:49
Post
#15
|
Membru autentic Group: Members Posts: 771 Joined: 13 June 07 From: Satu Mare |
Ideea era sa verifici daca pompa ta iti impinge lichidul de racire prin instalatie. Pentru asta ai putea desface un colier de la o conducta si o scoti afara de pe stut. Apoi pornesti motorul cateva secunde si-l turezi putin. Daca ai debit de lichid inseamna ca pompa iti functioneaza.
Si oricat de neaerisit e circuitul tot trebuie sa miste lichidul, oricum se aeriseste si singur, mai ales daca ai vas de expansiune cu stutul in fundul vasului. This post has been edited by fullhouse: 9 Apr 2011, 08:51 |
--------------------
dacia
1310 Li
2000
|
|
LeSage |
15 Apr 2011, 16:56
Post
#16
|
Membru incepator Group: Members Posts: 86 Joined: 4 August 10 From: Cluj-Napoca |
Nu era destula apa in instalatie deaia nu mergea, acuma merge apa pe furtune, dar am o intrebare termostatul cel din furtunul gros care iasa din mijloc si intra in radiator in stanga sus, cum se monteaza? Cu arcul in jos sau in sus?
Si am observat ca nu circula apa pe toate furtunele pe cele care merg la calorifer nu circula apa, e din cuaza la termostat? Multumesc. |
--------------------
Dacia 1300
Dacia 1300
1982
|
|
ghitza |
15 Apr 2011, 20:20
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 4.806 Joined: 23 April 08 From: ARAD |
cu stutu in jos si arcu sus
|
--------------------
Dacia/BMW 316i an 99
1310 li
2003 Berlina
- Ar-07-GIB/BG
|
|
LeSage |
15 Apr 2011, 22:29
Post
#18
|
Membru incepator Group: Members Posts: 86 Joined: 4 August 10 From: Cluj-Napoca |
1. Este normal ca pe furtunul unde este pus termostatul sa nu fie apa deloc?
2. In furtunele care merg la calorifer, nu este apa decat intr-unul din ele cel din partea cu volanul dar si el se incalzeste doar asa putin pana la jumatate. E normal asa? |
--------------------
Dacia 1300
Dacia 1300
1982
|
|
krapcarasu |
15 Apr 2011, 23:39
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.912 Joined: 25 November 08 From: Suceava |
nu ai aerisit , trebe sa fie apa pana sus, dupa deschiderea termostatului trebuie sa se umple furtunul gros
termostatul se monteaza cu partea ascutita in jos, sa intre putin in pompa |
--------------------
Renault
Megane 1.4 16 v
1999
- sv
|
|
maho |
16 Apr 2011, 09:04
Post
#20
|
Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.150 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic |
QUOTE LeSage Posted Yesterday, 23:29 1. Este normal ca pe furtunul unde este pus termostatul sa nu fie apa deloc? 2. In furtunele care merg la calorifer, nu este apa decat intr-unul din ele cel din partea cu volanul dar si el se incalzeste doar asa putin pana la jumatate. E normal asa? 1. DACA termostatul iti functioneaza (ar trebui sa verifici inainte de a-l monta, si nu prea ai cum sa-l montezi gresit; sa-l si strangi cu colier in furtun, inainte de a strange furtunul pe pompa), e normal ca furtunul ala sa se umple cu ANTIGEL (nu apa) dupa ce se deschide termostatul (peste 80 gr.). 2. Se pare ca nu ai ANTIGEL decat pe turul spre calorifer, deci caldura...canci. Calorifer infundat ? |
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
LeSage |
16 Apr 2011, 09:24
Post
#21
|
Membru incepator Group: Members Posts: 86 Joined: 4 August 10 From: Cluj-Napoca |
Eu nu am colier intre termostat si furtun am doar un colier care strange furtunul de pompa. Dar termostatul asta nu prea are unde sa se duca in furtun, dar am sa-i pun si un colier, si incerc sa desfund si caloriferul cu un furtun cu apa .
|
--------------------
Dacia 1300
Dacia 1300
1982
|
|
maho |
16 Apr 2011, 10:00
Post
#22
|
Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.150 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic |
Nu doar ca are unde sa se duca, dar mai si scapa antigel pe langa, de aia e necesar sa-l strangi pe furtun.
Oricum, verifica-l sa functioneze, inainte de a-l monta. This post has been edited by maho: 16 Apr 2011, 10:01 |
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
LeSage |
16 Apr 2011, 19:54
Post
#23
|
Membru incepator Group: Members Posts: 86 Joined: 4 August 10 From: Cluj-Napoca |
Era putin infundat caloriferul, acuma am pus apa si merge ok, dar e motorul praf rau de tot, nu mai are putere deloc, scapa presiune in baia de ulei, pe furtunul care iasa de la tacheti si intra in carburator, iasa fum foarte mult.
Ce parere aveti merita sa ma duc la dezmembrari sa pun alt motor de 1300 cmc? |
--------------------
Dacia 1300
Dacia 1300
1982
|
|
maho |
17 Apr 2011, 08:08
Post
#24
|
Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.150 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic |
Aici ar trebui sa-ti dai singur raspunsul, in funcie de cati km are motorul tau, si ce i-ai facut sau nu, pana acum: reparatii, rk, etc. Daca necesita doar o segmentare, nu-i un capat de tara. Crezi ca unui motor pe care-l iei de la dezmembrari nu mai trebuie sa-i faci nimic, e "bun" ? Si in ala trebuie sa bagi bani...
|
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
LeSage |
17 Apr 2011, 09:38
Post
#25
|
Membru incepator Group: Members Posts: 86 Joined: 4 August 10 From: Cluj-Napoca |
Da, probabil, dar ma uit sa fie cat de cat bun, cel actual, scoate fum pe la tacheti (are furtun de evacuare auxiliar scos sub masina), nu mai trage aproape deloc, si baga presiune in baia de ulei. In plus de asta au invatat vreo 5 persoane sa conduca pe ea, cand am cumparat eu masina, era sa zicem "tunata" probabil a fost alergat maxim motorul asta. M-am gandit ca, daca o cumpar alt motor va merge mai bine.
Am vorbit cu un prieten care tot asa s-a dus la dezmembrari si a cumparat un motor cu 300 lei (complet) si a zis ca nici nu se compara cu cel vechi. El a cumparat de 1410 (1410 avea initial pe masina) A zis ca motorul cu capacitatea de 1300 e mai ieftin de 300 ron. Eu nu am facut nici o reparatie la motorul actual, cand am cumparat masina mi-a zis vechiul proprietar ca e pusa ceva camasa la cilindrul 1. Deci era cam dus de pe atunci dar mergea relativ bine. This post has been edited by LeSage: 17 Apr 2011, 09:40 |
--------------------
Dacia 1300
Dacia 1300
1982
|
|
nikuniku |
17 Apr 2011, 10:40
Post
#26
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
LeSage daca te decizi sa iei de la dezmembrari motor trebuie sa stii unele lucruri,adica
1 motoru sa fie cat da cat curat,fara urme de ulei pe el 2 la inspectia atenta la ochi sa nu prezinte urme de lovituri,zgarituri si alte alea 3 sa fie cat mai complet 4 cel mai important scoate busonu de umplere cu ulei si uitete in chiuloasa,sa fie cat mai curata 5 incearca sa invartesti de el,cu mana sau cu o cheie ceva,trebuie sa ,,simti compresia,, cam egala pe toate pistoanele,sa aibe bujiile puse numai asa poti fi sigur ca ai gasit un motor bunicel care te mai duce cativa ani fara sa bagi bani in el,sau poti sa-l desfaci si din 2 motoare sa faci unu bun,daca iei unu de aceeasi capacitate ca al tau de pe masina This post has been edited by nikuniku: 17 Apr 2011, 10:41 |
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
LeSage |
17 Apr 2011, 10:44
Post
#27
|
Membru incepator Group: Members Posts: 86 Joined: 4 August 10 From: Cluj-Napoca |
Dar nu e nevoie sa-l invart, cei de la dezmembrari au ceva stand pe care-l pornesc efectiv. M-am gandit cand e pornit sa scot furtunul de la tacheti daca nu scoate fum pe acolo e ok in mare parte, apoi daca nu scoate fum alb iar e bine.
Cei de la dezmembrari vand asa cu totul, alternator, motor, pompa de apa, carburator, disc de ambreiaj, placa de presiune, chiar numa trebuie scos motorul vechi de pe CV si pus cel nou, montat filtru de aer si dat cheie |
--------------------
Dacia 1300
Dacia 1300
1982
|
|
nikuniku |
17 Apr 2011, 11:00
Post
#28
|
Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe Group: Members Posts: 2.862 Joined: 14 January 11 From: bucuresti |
LeSage si daca merge 2-3 minute fara apa si la turatie mare,ce face garnitura de chiulasa??
|
--------------------
opel zafira
f75
1.6-16valve
|
|
LeSage |
17 Apr 2011, 11:43
Post
#29
|
Membru incepator Group: Members Posts: 86 Joined: 4 August 10 From: Cluj-Napoca |
Imi pare rau nikuniku, dar nu sunt asa expert, parerea mea e ca e posibil sa se arda?!
Dar banuiesc ca, cei de la dezmembrari il pornesc cu apa in instalatie nu fara apa. This post has been edited by LeSage: 17 Apr 2011, 12:02 |
--------------------
Dacia 1300
Dacia 1300
1982
|
|
maho |
17 Apr 2011, 16:16
Post
#30
|
Membru rigido-flexibil Group: Members Posts: 5.150 Joined: 7 April 10 From: Brașov, orașul olimpic |
Daca ai luat-o "sh"(vorba vine "s"...), si au invatat si altii pe ea, se schimba datele problemei, ia-ti alt motor, dar ia cu tine un prieten (sau mecanic, ii dai si tu de vreo 2-3 beri), care se pricepe. Vei mai avea ceva bani de bagat, dar e chestie probabil si de noroc. Bafta la cumparaturi, asta-i dacia..
|
--------------------
Dacia
1310
1983 "Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't." |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 26th September 2024 - 19:03 |