Outline · [ Standard ] · Linear+ Lexus IS 220d, primul diesel

Nu am mai dat demult pe aici. Mașina încă e la mine în bătătură, a ajuns la 187k km. Întors de vreo săptămână din Thassos, plus ceva drumuri de concediu pe la Lepșa de prin VN. Cam 2k km în puțin peste o săptămână. Mașina a mers bine, consum mediu vreo 7.5%. Stat și vreo 2 ore pe loc prin vămi, tras și tare de ea, mers și bătrânește. 20210709_211642.jpg ( Size: 3.68mb ) Number of downloads: 1196 20210705_121121.jpg ( Size: 3.04mb ) Number of downloads: 1180 De raportat doar o chestiune stupidă din partea posesorului. Într-o dimineață acum câteva luni mă duc în spate, cu cheia în buzunar, să deschid portbagajul de la buton de lângă număr. Apăs pe buton, nimic. Mai apăs o dată, nimic, deși cheia era în buzunar și antena radio ar fi trebuit să o vadă. Mă duc în mașină apăs pe butonul de lângă volan, de deschidere portbagaj, nimic. Încui mașina, apăs de pe telecomandă pe deschidere portbagaj, nimic. Bag cheia din telecomandă, în butucul de la portbagaj, hop se deschide portbagajul. Deci, butucul mergea bine mersi, comanda electrică nema. Dus mașina în service-ul la care merg deobicei. Tras, desfăcut capitonaj, pus creionul de tensiune, curent avea yala. Totul părea funcțional, nimic întrerupt, doar că atunci când încercam electric să deschidem portbagajul, nu primea comanda. Din cheie, în butuc, instant se debloca. Concluzia atunci, ceva defect pe partea electrică la yală Bun, găsesc una prin dezmembrări pe la Târgoviște. Mi-o trimite ăla prin curier, fericit mare, mă duc în service, demontat yala mea, pus aia din dezmembrări, fix același comportament. Zi na belea, că au apucat-o nebuniile, că nu o fi yala ci o fi ceva pe circuit. Ăia din service, domne, măsurat, desfăcut, totul bine, yală defectă. Buuun. Luat altă yală, încercat cu a treia, mi-am montat-o singur, la fel. Nimic schimbat. Deci 3 yale de portbagaj, același comportament. I-am lăsat în pace pe ăia de la service-ul meu, îi păstrez doar pentru revizii, și mă duc la un service afiliat Toyota, să pună un tester ceva. Stă ăla pe acolo cam 1h30 min, desface tot, măsoară tot, pus laptop, testări, nebunii. La un moment dat, cu laptop conectat, schimbă un parametru și hop, se deschide și portbagajul. Ce a făcut? În torpedou există un buton de on/off care singurul rol pe care îl are, e să blocheze deschiderea electrică a portbagajului. În laptop a pus pe on el fiind pe off. Deschidem amândoi torpedoul și cineva, din greșeală, mi-a apăsat butonul ăla, de l-a pus off/cancel. Posibil eu când am încercat să îndes ceva acolo, da nu mai zic asta. Că mi-am dat singur de treabă câteva zile bune. Deci, yale schimbate, plimbat prin service-uri, timp, bani și nervi consumați, când totul era de la un switch. O secundă nu mi-a dat prin cap că există un buton pe nu știu unde ascuns, fix pentru asta. Nici ăluia din service nu prea i-a dat prin cap. Și butonul buclucaș (pozele nu-mi aparțin) Screenshot_20210720_174925_Chrome.jpg ( Size: 114.94k ) Number of downloads: 1201 Screenshot_20210720_174845_Chrome.jpg ( Size: 301.12k ) Number of downloads: 1169 Le: am uitat, când am fost atunci la serviceul ăla afiliat Toyota, pentru rezolvare portbagaj, mi-am schimbat și cele 3 bucșe de la pedala de ambreiaj. Mai scârțâia când era folosită intens. După schimbare, liniște totală. Bucșele, vreo 16 ron bucata, manopera vreo 70 ron. This post has been edited by Avani: 20 Jul 2021, 17:18

Nu am mai dat demult pe aici.
Mașina încă e la mine în bătătură, a ajuns la 187k km.
Întors de vreo săptămână din Thassos, plus ceva drumuri de concediu pe la Lepșa de prin VN. Cam 2k km în puțin peste o săptămână.
Mașina a mers bine, consum mediu vreo 7.5%. Stat și vreo 2 ore pe loc prin vămi, tras și tare de ea, mers și bătrânește.
20210709_211642.jpg ( Size: 3.68mb ) Number of downloads: 1196
20210705_121121.jpg ( Size: 3.04mb ) Number of downloads: 1180


De raportat doar o chestiune stupidă din partea posesorului.

Într-o dimineață acum câteva luni mă duc în spate, cu cheia în buzunar, să deschid portbagajul de la buton de lângă număr. Apăs pe buton, nimic. Mai apăs o dată, nimic, deși cheia era în buzunar și antena radio ar fi trebuit să o vadă. Mă duc în mașină apăs pe butonul de lângă volan, de deschidere portbagaj, nimic. Încui mașina, apăs de pe telecomandă pe deschidere portbagaj, nimic. Bag cheia din telecomandă, în butucul de la portbagaj, hop se deschide portbagajul. Deci, butucul mergea bine mersi, comanda electrică nema.
Dus mașina în service-ul la care merg deobicei. Tras, desfăcut capitonaj, pus creionul de tensiune, curent avea yala. Totul părea funcțional, nimic întrerupt, doar că atunci când încercam electric să deschidem portbagajul, nu primea comanda. Din cheie, în butuc, instant se debloca. Concluzia atunci, ceva defect pe partea electrică la yală
Bun, găsesc una prin dezmembrări pe la Târgoviște. Mi-o trimite ăla prin curier, fericit mare, mă duc în service, demontat yala mea, pus aia din dezmembrări, fix același comportament. Zi na belea, că au apucat-o nebuniile, că nu o fi yala ci o fi ceva pe circuit. Ăia din service, domne, măsurat, desfăcut, totul bine, yală defectă. Buuun. Luat altă yală, încercat cu a treia, mi-am montat-o singur, la fel. Nimic schimbat.
Deci 3 yale de portbagaj, același comportament. I-am lăsat în pace pe ăia de la service-ul meu, îi păstrez doar pentru revizii, și mă duc la un service afiliat Toyota, să pună un tester ceva.
Stă ăla pe acolo cam 1h30 min, desface tot, măsoară tot, pus laptop, testări, nebunii. La un moment dat, cu laptop conectat, schimbă un parametru și hop, se deschide și portbagajul. Ce a făcut? În torpedou există un buton de on/off care singurul rol pe care îl are, e să blocheze deschiderea electrică a portbagajului. În laptop a pus pe on el fiind pe off.
Deschidem amândoi torpedoul și cineva, din greșeală, mi-a apăsat butonul ăla, de l-a pus off/cancel. Posibil eu când am încercat să îndes ceva acolo, da nu mai zic asta. Că mi-am dat singur de treabă câteva zile bune.

Deci, yale schimbate, plimbat prin service-uri, timp, bani și nervi consumați, când totul era de la un switch.
O secundă nu mi-a dat prin cap că există un buton pe nu știu unde ascuns, fix pentru asta. Nici ăluia din service nu prea i-a dat prin cap.

Și butonul buclucaș (pozele nu-mi aparțin)

Screenshot_20210720_174925_Chrome.jpg ( Size: 114.94k ) Number of downloads: 1201
Screenshot_20210720_174845_Chrome.jpg ( Size: 301.12k ) Number of downloads: 1169


Le: am uitat, când am fost atunci la serviceul ăla afiliat Toyota, pentru rezolvare portbagaj, mi-am schimbat și cele 3 bucșe de la pedala de ambreiaj. Mai scârțâia când era folosită intens. După schimbare, liniște totală. Bucșele, vreo 16 ron bucata, manopera vreo 70 ron.

This post has been edited by Avani: 20 Jul 2021, 17:18

cam multisor mi se pare ca consuma, comparand-o cu Vagonul care este un pic mai greu ... dat in gura pana in Sarti si inapoi, bagat plaje pe acolo vreo 300km in total, viteza medie 90 km/h si distanta de vreo 2600 km in total a luat 6 2 % ..

stia ca toyota sta bine la consum.

This post has been edited by cj98czh: 20 Jul 2021, 20:44

La Subaru, la toate, este un buton pe carcasa volanului pentru pozitii fara contact.
E legenda in comunitate, e faza de referinta, cu topicuri incepute pe toate forumurile din lumea asta, cu "nu mi se sting luminile dupa ce mi-a fost curatat si sters de praf interiorul".

Intrebarea mea... de ce nu cititi manualele masinilor?

https://pictures.dealer.com/s/stanleysubaru...f11c7b77f2x.jpg

cam multisor mi se pare ca consuma

Cum ziceam pe la începutul jurnalului, atâta vreme cât e sub consumul pe care îl aveam pentru 407, deși ăla era pe benzină, e ok. Aia mi-e referința, și nu vreun 1.5 dci.

Intrebarea mea... de ce nu cititi manualele masinilor? 

Păi uite că nicio secundă nu mi-a dat prin cap să mai deschid manualul ăla, nici măcar de-un search pe net. Am îmbătrânit. Să-mi fie lecție asta, că altceva nu mai pot rezolva din întâmplarea asta.

Un extras frumos din pdf-ul pe care îl aveam deja în telefon:
Screenshot_20210720_220342_Drive.jpg ( Size: 113.69k ) Number of downloads: 1123

Și mi-am dus crucea cum trebuie, vreo lună am tot deblocat portbagajul doar cu cheia.

This post has been edited by Avani: 20 Jul 2021, 21:52

Din punctul meu de vedere push butonul ala e o solutie foarte proasta de design. Trebuia sa faca ceva culisant, nu cum au facut ei sa fie riscul sa se apese de lucrurile din torpedou. Sau sa il plaseze altundeva. Sau sa aiba un martor ceva in bord.
Nici eu nu m-as fi gandit ca “problema” e de la un buton menit sa taie deschiderea portbagajului, asa ca nu esti singurul.

Aia mi-e referința, și nu vreun 1.5 dci.

pai tocmai ca eu comparam mere cu mere, chiar una mai grea cu una putin mai slabuta ... ma rog .. era doar o parere ...


cat despre butonul ascuns ... nu inteleg de ce ai pune asa ceva ... care este rolul ? ma intreb de utilitate ...

Cand esti un Yakuza precaut si nu vrei sa poata deschide cineva porcbagajul.

A, nu am sugerat că ai făcut vreo comparație deplasată, ci doar că eu unul nu mă aștept la consum redus, tipic de diesel, gen 1.5 dci. Deși motorina mi-o plătesc din banii mei, nu o decontez în vreun fel, nu prea îmi bat capul cu consumul, atâta vreme cât e maxim cât consumam la 407, deși benzină. Pentru mine e foarte rezonabil consumul. Și ca să spun care e consumul cu care azi sunt confortabil, indiferent de mașină sau motor, urban, în capitală 13.5% și extraurban 8%. Cu m2 aveam consumul ăsta la 115 ponei și la o greutate cu vreo 400kg mai mică decât a IS-ului.

Legat de utilitatea butonului, nici eu nu am găsit-o, de asta nici nu mi-a dat vreo secundă prin cap că ar exista vreun buton sau funcție pentru așa ceva.

This post has been edited by Avani: 21 Jul 2021, 19:14

Salut, am un lexus IS 220 D de putin timp l-am cumparat deja cu problema asta si anume default vanne egr si ceva probleme la injectie , dupa cateva cautari am observat ca mai toate au probleme cu egr ul asa ca n am stat pe ganduri si dupa ce am curatat foarte bine egr ul de origine aceleasi probleme " pornire greoaie fum alb si functionare iregulata a motorului si urca greu in turatii " am schimbat si debitmetrul de aer intre timp si nicio schimbare. Dupa cateva cautari si schimbari de opinii cu niste mecanici am luat presiunea la compresie, toate bune, am scos injectoarele dus cu ele la verificat toate bune mai putin doua dar in valori functionale, am pus ceva aditivi in motorina precizez ca filtrul de motorina e si ala nou, bun dupa toate astea am schimbat si egr ul cu unul nou absolut nici o schimbare. am mers cu ea la toyota si baietii de acolo mi au facut o prefactura pentru schimbarea injectoarelor ca asta ar fi problema si eventul al egr ului pentru ca ar fi posibil ca masina sa nu accepte decat marca denso in fine n am accepat ca e totusi o factura de 3800 de euro ( franta ) Am cautat injectoare le am gasit in romania le am adus/ schimbat si nimic , am luat la verificat si cablajul injectoarelor si totul pare a fi ok, intrebare mea poate fi pomba de motorina sau pompa de injectie sau rampa de inalte sau calculatorul de injectoare? CODUL ESTE 0P200. Este pentru prima data cand cer ajutorul pe forum . Multumesc anticipat

Salut și bine ai venit pe forum. Din câte înțeleg de la tine, ai deja o eroare pe tester. Și pare că acolo sunt mai multe probleme cumulate.
Eu pe partea asta nu am mai intervenit, pentru că nici nu am mai întâmpinat probleme.
Din căutările pe care le-am făcut la momentul respectiv, problema regulată cu fumul era dată de regenerări eșuate, din cauza injectorului 5. Soluția la momentul acela pentru mine, dată de cei de la Lexus, era înlocuirea injectorului nr 5 + resoftare ecu. Am scris pe jurnal când s-a întâmplat asta. În rest, anual curăț egr-ul la un service dedicat pe așa ceva. Încă merge în parametrii.

Legat de injectoare, îți pot spune clar că nu se recondiționează, asta pentru că la momentul acela voiam și eu să fac niște teste, eventual recondiționat dacă se depistau probleme. Sunat la mai mulți, niciunul nu se băga pe injectoare denso. Tu văd că le-ai schimbat și nu ai rezolvat seria de probleme.
Unii de la service afiliat Toyota, din Popești, spuneau clar că e garnitura de chiulasa dusă. Că e problemă comună a lor și că trebuie să o înlocuiesc. Mai mult de 1 an de la discuția aia și mașina merge bine, nimic suspect, fără pierderi de antigel sau contaminări la ulei.

Ajunge să fie frustrant să nu îi poți da de cap, mai ales că mecanici pricepuți la modelul ăsta, mai greu de găsit.

This post has been edited by Avani: 30 Sep 2021, 17:28

Tare hazos e pus injectorul ala 5!
Sper ca se si poate da jos fara a manevra motorul.

Din câte știu eu, se dă jos fără a demonta ceva pe la motor. E mai anevoios procesul într-adevăr, dar eu unul am plătit vreo 500 ron pentru curățarea lui, care cică a durat câteva ore tot procesul demontat / curățat /montat înapoi. Deși, eu unul sunt sceptic că au făcut asta cu curățarea, oricum a fost frecție la picior de lemn. Bani dați degeaba.

Eu l-am vazut cind au dat motorul jos, este la peretele de foc, motorul deja desfacut de pe cutie si nu reuseau sa scoata cupla electrica de pe injector, nu merge decit pe pipaite, mai repede au desfacut clema de prindere, nu-i cu filet injectorul ala, si se tot intreba cunostinta mea cum masa ar putea sa-l dea jos cu motorul pe pozitie, adevarat ca are niste miini ca brinca ursului!

Salut...Am si eu o problema la lexus is 220d...scoate un fum alb,Cand se încălzește motorul si cand incepe sa scoată,scoate mult,cel mai bine se vede cand scoate la semantic după ce se încălzește motorul....Am observat zilele astea ca se face si presiune in vasul de expansiune la antigen si curge pe undeva antigel....prima oară când am vazut asta(cam acum un am de zile) am fost pe la diferiți mecanici,s-a uitat la ea,a pus testerul si nimic,cică este bine...dar atunci parca scotea mai putin acum imi este rusine sa merg cu ea...dacă aveți ideea cam despre ce ar fi vorba...multumesc anticipat:)

Apoi pentru asta nu prea trebuie tester si stiinta inalta, chei, dat jos chiulasa si rugaminti sa fie doar garnitura, asta este o problema frecventa la acest motor daca este chiulasa fisurata deja e alta treaba.
https://toyota-club.net/files/faq/13-01-01_...-engine_eng.htm

This post has been edited by Agrig: 14 Oct 2021, 16:47

Iulian, problema cu acel fum alb este din cauza regenerărilor eșuate. Deși pe tester arată totul bine, la un moment dat să te aștepți la colmatarea filtrului de particule. Nu dacă se va întâmpla, ci mai degrabă când se va întâmpla, mașina nu o să-ți mai pornească, se va îneca efectiv. Soluția data de Lexus (Toyota Nord) este înlocuirea injectorului 5 + resoftare ecu. Cost estimativ de vreo 3700 ron, asta anul trecut prin ianuarie. Curățarea acelui senzor, la cei din Popești, costă vreo 500 ron și e fix degeaba.
Legat de antigel, dacă îl completezi până la maxim, o să ți-l arunce pe la preaplin (ai un mic furtun care îți iese din vas, în partea superioară, unde e și capacul) și nivelul se va stabiliza la minim.

This post has been edited by Avani: 15 Oct 2021, 06:14

Ajuns la 191k km.
De când nu am mai dat pe aici, s-au întâmplat câteva lucruri.
Făcut itp, totul în regulă, ne mai vedem la anul.
Făcut și revizia, ulei toyota 5w30 + filtre.
Și mașina a primit și un "facelift".

În data de 04.09 mașina a fost implicată în accident, neacordare de prioritate.
Elemente avariate: bară față, aripă dreapta și far, plus altele pe dedesubt. Tot felul de plastice.
Mașina am ridicat-o azi din service, unde a stat la reparat în ultimele 2 săptămâni. S-au înlocuit cele de înlocuit și s-au vopsit: bară față, portierele dreapta/stânga față, aripile dreapta/stânga și capota, astfel nu există diferențe de nuanțe ale vopselei pe fața mașinii, cel puțin la prima vedere.
Deci, după două luni și jumătate de la eveniment, Rca la City Insurance (timp în care au fost preluați și de FGA) , am încheiat povestea.

FB_IMG_1639079962326.jpg ( Size: 122.99k ) Number of downloads: 118
FB_IMG_1639079938049.jpg ( Size: 125.33k ) Number of downloads: 114
FB_IMG_1639079949817.jpg ( Size: 140.09k ) Number of downloads: 105
20211122_153342.jpg ( Size: 3.79mb ) Number of downloads: 252
FB_IMG_1639079942536.jpg ( Size: 118.16k ) Number of downloads: 107


This post has been edited by Avani: 9 Dec 2021, 22:06

Vad ca i-ai pus grila de pe modelul nou

Da, există un kit pentru modelul ăsta.
Personal, sunt mulțumit de cum a ieșit.

Deci tu ai venit lansat și l-ai prins în offside pe nea caisă care făcea stânga pe Fundeni....

Da cam așa.
Erau vreo 3-4 mașini care voiau să facă stânga acolo. Toate au oprit în intersecție. Le-am văzut din depărtare, m-am apropiat de intersecție, unul a țâșnit, a avut timp să se bage, eu deja eram cu piciorul pe frână, șoseaua liberă, semaforul verde. Fix după trecerea de pietoni din intersecție, cel cu Passatul a plecat ușor de pe loc și mi-a închis culoarul. Pe stânga mașini, așa că tras puțin de volan dreapta crezând că va rămâne pe loc. A fost indecis, nici să plece tare de pe loc, nici să rămână unde era inițial și poc.

Le: am uitat să precizez, Lexus s-a comportat impecabil, super rigidă. Celuilalt i-au sărit airbag-urile laterale. Eu nici armătura nu am avut-o afectată, doar plastice și aripa.

This post has been edited by Avani: 22 Nov 2021, 20:57

Ca mic update, din păcate tot unul legat de tinichigerie.
Pe 22.12, vecina locului de parcare care întâmplător e și vecină de palier cu mine, mi-a julit portiera față stânga. A încercat să iasă din parcare, cu spatele, nu prea i-a ieșit manevra, cel puțin nu fără a mă atinge pe mine. Ridicat azi mașina din service, mulțumit de lucrare. Bonus, oglinzile au fost și ele cosmetizate, pe alocuri sărise destul de bine lacul.
Totul a decurs rapid, Rca la Allianz.

20220112_222558.jpg ( Size: 4.61mb ) Number of downloads: 171
20220112_222622.jpg ( Size: 1.45mb ) Number of downloads: 171
20220112_221918.jpg ( Size: 254.8k ) Number of downloads: 131
IMG_20220111_WA0002.jpg ( Size: 384.08k ) Number of downloads: 133


This post has been edited by Avani: 12 Jan 2022, 22:32

A iesit bine reparatia.
Locurile de parcare marcate sunt foarte la limita ca dimensiune din ce vad

Nu locurile de parcare sunt prea mici, masinile sunt prea mari. Halul in care au crescut in ultimii 30-40 de ani e infiorator.

Am o garsonera inchiriata prin sectorul 3 prntru studentul din familie. Are si un loc de parcare platit. Am fost de doua ori cu meganul pe acolo si nu am indraznit sa l parchez intre vecinii de acolo, atat de stramt este.
Am preferat solutia pe marginea drumului, ca am vazut ca tacit se accepta ocuparea unei benzi , desi oprirea e interzisa, atat pe o parte cat si pe alta. Dar acolo, daca nu ai vecini buni cu care sa te intelegi sa traga unul cu fata, unul cu spatele, aproape lipita de cealalta masina nu ai nici o sansa sa cobori fara sa o atingi.

Cred ca mai depinde si de cum au trasat locurile, ca la blocurile vecine am vazut ca totusi nu sunt chiar atat de stramte.

Pai nu trebuie sa iasa cat mai multe? Doar se inchiriaza. Mai rau e prin parcarile subterane, unde sunt locuri de cel mult 12 mp, unele intre stalpi, unde cu o masina mai mare faci manevre de te plictisesti.

Când locuiam prin alta parte a Bucureștiului, exista un loc între 2 pomi între care încăpea un Suzuki WagonR , Tico, Matiz, și cam atât.

Am facut putina curatenie, din pacate, prima oara cand am folosit functia 'delete', sper sa nu se supere nimeni, insa nu cred ca e locul pentru vendete personale. Am urmarit si eu cu interes alte jurnale si cancanul prinde mult mai bine in alte parti, insa nu si aici.

Legat de locurile de parcare, ca am lasat cumva postarile neofensatoare care sunt in jurul acestui subiect, cel putin unde parchez eu, spatiul destinat unui loc de parcare, este suficient. Daca lumea parcheaza cu simt de raspundere si corect, nu sunt probleme cu accesul din si in masina.

Evenimentul cu vecina, a fost din cauza faptului ca in spatele ei, era unul parcat care nu prea i-a lasat spatiu de prea multe manevre, ea se cam grabea, a fortat, nu s-a asigurat cum trebuie si hop, m-a julit. Ciudat este ca, nici nu si-a dat seama ca mi-a atins masina, ori asta mi se pare dubios. Noroc ca stiam eu cine este proprietara masinii si i-am batut la usa, cu ocazia asta facand si cunostinta unul cu celalalt.
Ca sa nu ducem discutia in alta directie, vecina are 71 ani

Multumesc pentru intelegere si-o seara linistita tuturor.

This post has been edited by Avani: 15 Jan 2022, 20:20

Soferi de hyundai/kia.
Data viitoare o sa-si ia un SUV de la acelasi brand.
Eu ma feresc de incompetentii astia, habar n-au sa conduca si sunt de o nesimtire siderala.

Soferi de hyundai/kia.
Data viitoare o sa-si ia un SUV de la acelasi brand.
Eu ma feresc de incompetentii astia, habar n-au sa conduca si sunt de o nesimtire siderala.

Da' ce ti-am facut, taica? Si apropo, urmatoarea sigur n-o sa fie un suv de la aceeasi marca. Dupa primul mi-am luat lada, dupa al doilea suzuki, dupa asta nu stiu ce-o sa-mi iau.

This post has been edited by tatabobu: 15 Jan 2022, 22:18