Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema la intrarea in viteza 3-4

) Nu-ti trebuie gaura pe bieleta,nu-ti cade de-acolo crede-ma,asa il am si eu pus,pe la mijlocul bieletei,cu urechea de la ars pusa direct pe bieleta si capatul celalalt prins inr-o gaura de vizavi din lonjeron. Totul e sa stea arcul ala intins,chiar si-atunci cand maneta e in repaus,sa o tina trasa spre I-a, daca arcul ala sta intins nu-l pierzi de-acolo. Original nush cum este,am mai avut o dacie si la aia era tot asa montat. Spor la treaba.

) Nu-ti trebuie gaura pe bieleta,nu-ti cade de-acolo crede-ma,asa il am si eu pus,pe la mijlocul bieletei,cu urechea de la ars pusa direct pe bieleta si capatul celalalt prins inr-o gaura de vizavi din lonjeron. Totul e sa stea arcul ala intins,chiar si-atunci cand maneta e in repaus,sa o tina trasa spre I-a, daca arcul ala sta intins nu-l pierzi de-acolo. Original nush cum este,am mai avut o dacie si la aia era tot asa montat. Spor la treaba.

Eu inteleg ce spui tu , doar ca la mine urechea arcului nu intra pe bieleta, adica e mai mica decat bieleta si nu pot sa-l prind(ca nu mai e arc original, e facut de vreun SRL mai mult ca sigur), decat daca l-as lega cu o sarma ceva.

This post has been edited by Danos: 10 Nov 2011, 11:08

si mai ales daca arcul ala e de srl, ce te retine sa pui mana pe-un cleste sau alta unealta asemanatoare si sa-i dai forma de care ai tu nevoie? Ma indoiesc ca-i atat de tare sa nu-l poti indoi sau sa se rupa cand il indoi. E o sarma mai oteloasa galvanizata in cel mai bun caz,sarma de arc e prea scumpa pt asa ceva.

Eu l-as monta invers, spre a treia... sigur nu face zgomot.
Sau, daca chiar vrei spre tr.1, cauta o dacia cu arcul la locul lui si modeleaza-l pe al tau dupa ala, arcurile montate spre tr.1 ca la tine aveau parca alta forma, cu o parte liniara, asemanator celui de acceleratie.

pai si la mine are o parte liniara, nu se vede in poze, ca e in cealalta parte.

l-ai bagat bine in gaura aceea de la timonerie, dar orienteaza arcul spre lonjeronul celalalt, dupa cum a spus si nyky, sa-ti fie orientat schimbatorul catre a3a treapta. Arcul care-l vad in poza ta e identic cu cel pe care-l am eu, pot spune ca-i cel original

This post has been edited by mihai83: 10 Nov 2011, 23:06

Pai, asta ii ziceam si eu, s-o mute spre a treia. Si sincer, eu n-am intilnit inca Dacia 13xx cu 4 trepte cu maneta spre treapta 1, asta pt ca s-a vehiculat ideea pe aici. Toate erau spre treapta a 3-a. Inclusiv prima masina de scoala pe care am pus mina prin IPB in 85-86, tot spre a treia era orientata.