probleme cu racirea
probleme cu racirea
Maskatu |
8 Apr 2010, 23:24
Post
#31
|
||
.. Group: Moderatori Posts: 13.966 Joined: 2 July 08 From: zuzu |
|
||
--------------------
.
.
.
- ---
|
|||
iulian.bisty |
8 Apr 2010, 23:31
Post
#32
|
Membru autentic Group: Members Posts: 382 Joined: 24 March 07 From: Braila |
da asa e greu de crezut dar chiar nu imi pornea in oras ajungea la limita si imi pornea cand oprem la garaj si coboram sa deschid usile
mai am si o nova si la aia pornea foarte rar dar in bucuresti chiar imi mergea mai tot timpul valabil ls ambele masini This post has been edited by iulian.bisty: 8 Apr 2010, 23:37 |
--------------------
Renault
Megane 3 2015
Kadjar 2017 zxcxzcz
|
|
iXu |
12 Apr 2010, 17:15
Post
#33
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 10 February 10 |
pe unde se da drumu lichidului din sistemul de racire?
|
--------------------
dacia super nova
dacia super nova
2001 clima
- B-01-VAL
|
|
avram1987 |
12 Apr 2010, 17:41
Post
#34
|
Membru incepator Group: Members Posts: 86 Joined: 12 October 08 From: Galati |
pe radiator e un surub jos in dreapta
|
--------------------
Dacia
SuperNova
2001
- VS-85-XXX Dacia SuperNova .............Culoare Verde JAD
Ai venit la mine intr-o noapte calduroasa de vara, te-ai lipit de mine |
|
liviu242006 |
12 Apr 2010, 17:56
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 334 Joined: 11 May 09 |
iar daca nu-l are ca sunt radiatoare care nu au acest surub desfaci furtunul cel gros din partea de jos a radiatorului
|
--------------------
dacia
supernova clima
2002
- gj-69-bic in femeie si in guvern sa nu ai incredere
|
|
iXu |
12 Apr 2010, 18:02
Post
#36
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 10 February 10 |
multumesc
12 Apr 2010, 19:05: inca o intrebare...dak dau drumu lichidului din radiator imi curge si ala din motor ? ( ma gandesc k nu ii da voie termostatu...) This post has been edited by iXu: 12 Apr 2010, 18:05 |
--------------------
dacia super nova
dacia super nova
2001 clima
- B-01-VAL
|
|
kykymarius |
12 Apr 2010, 19:05
Post
#37
|
Membru incepator Group: Members Posts: 67 Joined: 5 March 09 |
da curge pentru ca termostatul este sus si apa vine prin cadere. vine pe retur.
This post has been edited by kykymarius: 12 Apr 2010, 19:05 |
--------------------
dacia
supernova
2001 clima
- b 26 gkp
|
|
serviccom |
12 Apr 2010, 19:14
Post
#38
|
Unii parca au doua maini stangi! Group: Members Posts: 2.031 Joined: 27 September 09 From: Wolverhampton |
Iti curge si din motor, dar iti ramane cel din calorifer, iar daca vrei sa il scoti si pe ala, desfaci furtunul de sus de la calorifer (capatul de langa termostat) si sufli cu gura pe el, iti va curge si ala. Sa inteleg ca vrei sa il schimbi in totaliltate.
|
--------------------
Renault
Trafic
SL27 DCI 2006
- PE06 ZXZ
|
|
iXu |
13 Apr 2010, 12:17
Post
#39
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 10 February 10 |
multumesc pt. ajutor
|
--------------------
dacia super nova
dacia super nova
2001 clima
- B-01-VAL
|
|
vad_sunete |
22 Jun 2010, 20:48
Post
#40
|
Membru autentic Group: Members Posts: 631 Joined: 20 November 07 From: bucuresti |
salutare si eu am probleme cu racirea de cand am luat nenorocirea asta de masina. pe langa multe altele schimbate, am schimbat si vasul de expansiune ca pocnise, cica nu mai functiona supapa de pe buson. cu busonul cel nou crestea nivelul de antigel in vas de la sub minim la peste maxim si incepea sa dea pe afara pe sub capac. am luat un buson nou, negru, scria renault pe ambalaj, cumparat de la adras. nivelul sta acolo, dar porneste la a doua linie gmv-ul. aerisire i-am facut, ce sa ii mai fac? sa ii dau foc?
|
--------------------
dacia
supernova
2001 dacia supernova 2002
|
|
82-jux |
13 Sep 2010, 13:18
Post
#41
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 12 September 10 |
Va rog mult daca se poate sa-mi spuneti pas cu pas cum sa schimb antigelul din toata instalatia! Pot face lucrul asta in parcare? Daca se poate explicatiile sa fie pt un super incepator Multumesc!
|
--------------------
DSN
EUROPA
2002
- 82-JUX
|
|
ursu_florin2002 |
13 Sep 2010, 17:20
Post
#42
|
Administrator Group: Members Posts: 279 Joined: 4 April 08 |
Desfaci capacul (busonul) de la vasul de expansiune , desfaci colierele- ambele de la radiator ( daca nu ai cheia speciala , merge si cu o cheie franceza sau de cea de instalatii- cu patentul e mai greu , asta in cazul in care ai coliere de cele bune.) , scoti furtunele -=ambele, lasi sa se scurga ~ cam 15 secunde dureaza , apoi operatia inversa : pui furtunele la loc , colierele , desfaci surubul ala mic de plastic de aerisire , torni antigel cu apa distilata (de preferinta) in vas (borcan) pana iese pe gaura de aerisire; apoi insurubezi surubul de aerisire ; umpli vasul pana la limita maxim ; pui busonul (capacul la vas) ; pornesti motorul , lasi sa se ridice apa la temperatura normala de rulare- sau pana pleaca electroventilatorul , eventual dai drumu` si la circuitul de caldura , daca vrei , nu e neaparat . Nu necesita aerisire , decat completare.
|
--------------------
Renault
Symbol
2008 - 1,4 8v
|
|
serviccom |
13 Sep 2010, 19:14
Post
#43
|
Unii parca au doua maini stangi! Group: Members Posts: 2.031 Joined: 27 September 09 From: Wolverhampton |
Cum adica sa dai drumul la caloriferul de caldura? Nu cumva prin ala circula in permanenta lichidul de racire? Faci cum zice colegul, dar lasi vasul cu busonul scos pana ce porneste gmv, dupa care il strangi la loc, nivelul trebuie sa fie la maxim cand strangi busonul. Ulterior o sa mai completezi ca se mai aeriseste pe parcurs, iar cand nivelul nu se mai modifica in vas inseamna ca s-a aerisit complet, asta daca nu ai pierderi pe undeva si esti nevoit sa completezi mereu.
|
--------------------
Renault
Trafic
SL27 DCI 2006
- PE06 ZXZ
|
|
Maskatu |
14 Sep 2010, 02:13
Post
#44
|
.. Group: Moderatori Posts: 13.966 Joined: 2 July 08 From: zuzu |
QUOTE(Maskatu @ 17 Mar 2010, 13:45) Umplerea circuitului de racire: -se verifica strangerea busonului de golire; -se desface surubul de purjare amplasat pe conducta de apa dintre motor si radiator climatizare; -se umple circuitul prin orificiul vasului de degazare (expansiune); -se inchide surubul de purjare atunci cand lichidul curge in jet continuu; -se pune in functiune motorul (2500 rot/min); -se ajusteaza nivelul timp de aproximativ 4 minute; -se inchide busonului vasului de degazare (expansiune). Purjare: -se lasa motorul sa functioneze 10 minute la 2500 rot/min pana la pornirea motoventilatorului (timp necesar de degazare automata); -verificati daca nivelul de lichid este aproape de "maxim"; -nu deschideti surubul de purjare cand motorul este in functiune; -restrangeti busonul vasului de degazare (expansiune) cu motorul cald. Este normal ca dupa un anumit nr de km, cand apa ajunge la o temperatura ridicata, nivelul sa creasca in vasul de expansiune. |
--------------------
.
.
.
- ---
|
|
82-jux |
14 Sep 2010, 12:43
Post
#45
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 12 September 10 |
Multumesc mult! Pare f simplu! Sper sa ma descurc! multumesc!
15 Sep 2010, 11:30: V-am spus ca nu am nici o treaba !Unde Dumnezeu e surubul ala de plastic de la radiator pe unde trebuie sa fac aerisirea!!!!!!!!!!!Ca eu nu-l vad! This post has been edited by 82-jux: 15 Sep 2010, 10:30 |
--------------------
DSN
EUROPA
2002
- 82-JUX
|
|
caphonne |
15 Sep 2010, 10:46
Post
#46
|
Membru autentic Group: Members Posts: 968 Joined: 22 August 06 From: Buc. Drumul taberei si Berceni |
La mine cum s-a racorit un pic cum nu mai urca acul.Ma gandesc ca la iarna o sa cam fac frigul in masina.
|
--------------------
Dacia
Supernova
2003 Rapsodie rosu imperial Skoda Octavia Facelift 1.6 MPI
|
|
ursu_florin2002 |
15 Sep 2010, 12:19
Post
#47
|
Administrator Group: Members Posts: 279 Joined: 4 April 08 |
QUOTE(serviccom @ 13 Sep 2010, 19:14) Cum adica sa dai drumul la caloriferul de caldura? Nu cumva prin ala circula in permanenta lichidul de racire? Faci cum zice colegul, dar lasi vasul cu busonul scos pana ce porneste gmv, dupa care il strangi la loc, nivelul trebuie sa fie la maxim cand strangi busonul. Ulterior o sa mai completezi ca se mai aeriseste pe parcurs, iar cand nivelul nu se mai modifica in vas inseamna ca s-a aerisit complet, asta daca nu ai pierderi pe undeva si esti nevoit sa completezi mereu. Nu nu circula in permanenta lichid de racire. Daca tii butonul inchis(pe zona albastra) ,nu circula. |
--------------------
Renault
Symbol
2008 - 1,4 8v
|
|
Relu_GTT |
15 Sep 2010, 14:05
Post
#48
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.502 Joined: 11 May 08 From: BRASOV |
lichidul de racire circulata in permanenta chiar si daca butonul e dat pe albastru
|
--------------------
Dacia
SuperNova
2002 Confort
- BV 27 GTT BMW e46 FL 2.0i
|
|
harry |
15 Sep 2010, 14:05
Post
#49
|
E-TECH tester Group: Members Posts: 412 Joined: 3 July 08 From: Bucuresti |
QUOTE(82-jux @ 14 Sep 2010, 12:43) Unde Dumnezeu e surubul ala de plastic de la radiator pe unde trebuie sa fac aerisirea!!!!!!!!!!!Ca eu nu-l vad! Verifica punctul cu numarul 7 din schema de mai jos. Surubul este pe furtun, nu pe radiator. QUOTE(caphonne @ 15 Sep 2010, 10:46) La mine cum s-a racorit un pic cum nu mai urca acul.Ma gandesc ca la iarna o sa cam fac frigul in masina. Schimba termostatul si se rezolva problema QUOTE(ursu_florin2002 @ 15 Sep 2010, 12:19) Nu nu circula in permanenta lichid de racire. Daca tii butonul inchis(pe zona albastra) ,nu circula. Lichidul de racire circula tot timpul si in calorifer! Butonul "inchis" (zona albastra) modifica pozitia clapetei, care lasa aerul sa treaca prin sau pe langa calorifer. Uni colegi de pe forum si-au montat calorifer de BMW care are o supapa ce intrerupe circularea lichidului prin calorifer, dar trebuie comandata printr-un buton (intrerupator) separat. verifica schema de principiu de mai jos. racire.png ( Size: 47.75k ) Number of downloads: 334 |
--------------------
Renault
Captur 2 E-TECH plugin hybrid
2021 Logan MCV, 1.5 dci, Laureat, 2007
Duster, 1.5 dCi, Laureat, 4WD, ESP, 2013 |
|
82-jux |
15 Sep 2010, 19:58
Post
#50
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 12 September 10 |
Am citit tarziu ca e pe furtun!Dar l-am gasit si am rezolvat!Multumesc mult!E super simplu!!!!!!!!!!!!!!
|
--------------------
DSN
EUROPA
2002
- 82-JUX
|
|
bogojel22 |
31 May 2019, 13:16
Post
#51
|
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 27 May 19 |
In imagine ii un furtun spart de la sistemul de răcire ce trece pe sub ventilator.
Îmi puteți spune vă rog frumos din ce cauză sa spart, unde pot găsi piesa de schimb și cât m-ar costa toată reparația!? Sunt începător și nu mă pricep. . Attached thumbnail(s) 20190531_140941.jpg ( Size: 1.63mb ) Number of downloads: 36 |
--------------------
Dacia
Supernova
2001
|
|
psychoo |
31 May 2019, 16:09
Post
#52
|
Membru Group: Members Posts: 3.422 Joined: 23 August 07 From: Timisoara |
Ala e copex pentru cabluri electrice. Antigelul de altundeva ajunge pe copexul din imaginea atasata
|
--------------------
Ford
Focus
Titanium, 2.0 TDCI, 2013 Legea lui Ohm: Esti Om cu mine, sunt Om cu tine!
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 11th May 2024 - 14:02 |