DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages < 1 2 3 4 > 
Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Aro 244, Automobil de teren

ghost_dogg
post 5 Feb 2014, 22:07
Post #61


Membru incepator


Group: Members
Posts: 62
Joined: 28 December 04
From: galati




Felicitari pt achizitie! E de apreciat cand cineva salveaza de la pieire un utilaj din ce in ce mai rar.

Pastila de plastic de la pompa de motorina merge inlocuita cu o bila de rulment si nu-i mai trebuie nici arculet nici nimic. Nu mai ai probleme dup-aia pana cade tabla de pe masina. Dar nu mai stiu rulmentul pe care sa-l spargi sa-i iei bila...

Intreaba un sofer de RABA daca gasesti pe undeva. Si ei rezolvau pe vremuri aceeasi problema cu aceeasi bila. Ar trebui sa stie dimnesiunea rulmentului.

Aro cu D127 avea original doua baterii sub scaunele din fata. Poti sa ii pui una de tractor, numai ca trebuie sa ii gasesti loc. Am vazut la unii in portbagaj. Daca nu ma insel, 180 Ah avea taicamiu cand eram eu pusti pe 243 si o tinea in spatele scaunului din dreapta soferului.

D127 e cunoscut pentru pornirea grea sau deloc pe vreme rece. Trebuie sa ai grija ca bujia incandescenta sa functioneze. Intra pe filetul galeriei de admisie unele de VW, mai bune decat cele romanesti. Daca nu, se pot adapta usor. Nu mai stiu acum daca Brasovul are una sau mai multe bujii. Parca imi aduc aminte ca acelasi motor in varianta cu 3 pistoane (D115) are una singura. Daca si Brasovul are una singura, poti cu relativa usurinta sa ii montezi cate una pentru fiecare cilindru, si atunci ai o sansa la -10 grade. Sa nu ii dai cu spray de pornire in nas. Se cheama ca iti bati joc de el. Ala detoneaza inainte sa-i ajunga pistonul la pms si in final ai sa-l strici.

Solutii mai complicate pentru pornire usoara sunt alt demaror (de U650 care e mai puternic decat cei 3kW cat are cel original), webasto, incalzitor pentru antigel, pompa de injectie de U650(caz in care motorul porneste mai bine si trage mai tare dar nu mai ajunge prea sus in ture) sau de Alfa 75/164 (motor 2.4TD). Mai complicat cu procuratul ultimei.

Incearca un ulei macar decent si mai subtirel. Oricum turatia lui maxima e pe la 3200-3500 si sa-l unga repede la pornirile de iarna. Nu-l porni cu uleiul din el, daca a stat pe dreapta mult timp. Scoate-i baia si curat-o inainte de prima pornire. Cu un ulei decent, Brasovul merge muuuult si bine. Partea proasta e ca baia de ulei inghite 7.5 litri si poate deveni scump:).

Atentie la nivelul de ulei din filtrul de aer. Daca e prea mult, poate sa-l inghita. Se tureaza la maxim si in final se lasa cu supape indoite si altele. Unii au patit-o.

Desi per ansamblu, un motor bun pt Aro, el are si niste puncte negre. Pe langa pornirea grea, in conditii de solicitare extrema, se poate rupe arborele cotit.
Pompa de injectie trebuie sa fie in stare buna ca altfel ori merge prost, in suturi, nu trage ca un BV, ori deloc. De asemenea, masa mare a ansamblului motor-cutie, termina repede articulatiile puntii fata, iar modelele fara servodirectie genereaza masa musculara in exces soferului:). Ca idee, motorul complet echipat cantareste peste 300 de kg(la RK se scotea cu macaraua), iar motorul plus cutia peste 500.

In cazul in care nu va mai functiona scutirea de impozit la un moment dat, se poate "aranja" identificarea si inmatricularea lui ca si "utilitara" sau ceva. Sau unii au putut. Eventual cu obturarea geamurilor spate si o gratie pt marfa la portbagaj. 243-ul lui taica-miu nu era identificat ca si "autoturism", ci "autolaborator", desi era 243 banal, dar fara centuri nici macar la sofer. Si-acum imi amintesc certuri cu Militia.

PS: utilajul tau e 244, nu 243 smile.gif

This post has been edited by ghost_dogg: 6 Feb 2014, 12:21


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Daciotul_98
post 17 Mar 2014, 21:06
Post #62


membru foarte autentic!!


Group: Members
Posts: 1.572
Joined: 15 June 13
From: Serbanesti,Arges




ce mai face aroul?A pornit?


--------------------
dacia 1300 197x
Pentru detalii nu ezitati
0732366741-claudiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adifulful
post 22 Mar 2014, 11:08
Post #63


Негря Джор


Group: Members
Posts: 1.117
Joined: 26 April 11
From: Satu Mare




inca nu am avut timp, sunt plecat in Ucraina


--------------------
DACIA 1300 Dacia Dacia 1300 1976 - STRABUNICUTA MEA
Ți-au murit lăudătorii dom' le ?
ATENȚIE ! Mândria și prostia este printe noi !!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
maho
post 22 Mar 2014, 21:25
Post #64


Membru rigido-flexibil


Group: Members
Posts: 5.162
Joined: 7 April 10
From: Brașov, orașul olimpic




Pe tanc ?
frustrat.gif


--------------------
Dacia 1310 1983
"Mother, should I trust the government ?" - No fuckin' way !
"A champion is someone who gets up when he can't."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adifulful
post 23 Mar 2014, 00:32
Post #65


Негря Джор


Group: Members
Posts: 1.117
Joined: 26 April 11
From: Satu Mare




nu ma " descoperi", te rog ! radmasa.gif

23 Mar 2014, 00:39:
QUOTE(ghost_dogg @ 5 Feb 2014, 22:07)
Felicitari pt achizitie! E de apreciat cand cineva salveaza de la pieire un utilaj din ce in ce mai rar.

Pastila de plastic de la pompa de motorina merge inlocuita cu o bila de rulment si nu-i mai trebuie nici arculet nici nimic. Nu mai ai probleme dup-aia pana cade tabla de pe masina. Dar nu mai stiu rulmentul pe care sa-l spargi sa-i iei bila...

Intreaba un sofer de RABA daca gasesti pe undeva. Si ei rezolvau pe vremuri aceeasi problema cu aceeasi bila. Ar trebui sa stie dimnesiunea rulmentului.

Aro cu D127 avea original doua baterii sub scaunele din fata. Poti sa ii pui una de tractor, numai ca trebuie sa ii gasesti loc. Am vazut la unii in portbagaj. Daca nu ma insel, 180 Ah avea taicamiu cand eram eu pusti pe 243 si o tinea in spatele scaunului din dreapta soferului.

D127 e cunoscut pentru pornirea grea sau deloc pe vreme rece. Trebuie sa ai grija ca bujia incandescenta sa functioneze. Intra pe filetul galeriei de admisie unele de VW, mai bune decat cele romanesti. Daca nu, se pot adapta usor. Nu mai stiu acum daca Brasovul are una sau mai multe bujii. Parca imi aduc aminte ca acelasi motor in varianta cu 3 pistoane (D115) are una singura. Daca si Brasovul are una singura, poti cu relativa usurinta sa ii montezi cate una pentru fiecare cilindru, si atunci ai o sansa la -10 grade. Sa nu ii dai cu spray de pornire in nas. Se cheama ca iti bati joc de el. Ala detoneaza inainte sa-i ajunga pistonul la pms si in final ai sa-l strici. 

Solutii mai complicate pentru pornire usoara sunt alt demaror (de U650 care e mai puternic decat cei 3kW cat are cel original), webasto, incalzitor pentru antigel, pompa de injectie de U650(caz in care motorul porneste mai bine si trage mai tare dar nu mai ajunge prea sus in ture) sau de Alfa 75/164 (motor 2.4TD). Mai complicat cu procuratul ultimei.

Incearca un ulei macar decent si mai subtirel. Oricum turatia lui maxima e pe la 3200-3500 si sa-l unga repede la pornirile de iarna. Nu-l porni cu uleiul din el, daca a stat pe dreapta mult timp. Scoate-i baia si curat-o inainte de prima pornire. Cu un ulei decent, Brasovul merge muuuult si bine. Partea proasta e ca baia de ulei inghite 7.5 litri si poate deveni scump:).

Atentie la nivelul de ulei din filtrul de aer. Daca e prea mult, poate sa-l inghita. Se tureaza la maxim si in final se lasa cu supape indoite si altele. Unii au patit-o.

Desi per ansamblu, un motor bun pt Aro, el are si niste puncte negre. Pe langa pornirea grea, in conditii de solicitare extrema, se poate rupe arborele cotit.
Pompa de injectie trebuie sa fie in stare buna ca altfel ori merge prost, in suturi, nu trage ca un BV, ori deloc. De asemenea, masa mare a ansamblului motor-cutie, termina repede articulatiile puntii fata, iar modelele fara servodirectie genereaza masa musculara in exces soferului:). Ca idee, motorul complet echipat cantareste peste 300 de kg(la RK se scotea cu macaraua), iar motorul plus cutia peste 500.

In cazul in care nu va mai functiona scutirea de impozit la un moment dat, se poate "aranja" identificarea si inmatricularea lui ca si "utilitara" sau ceva. Sau unii au putut. Eventual cu obturarea geamurilor spate si o gratie pt marfa la portbagaj. 243-ul lui taica-miu nu era identificat ca si "autoturism", ci "autolaborator", desi era 243 banal, dar fara centuri nici macar la sofer. Si-acum imi amintesc certuri cu Militia.

PS: utilajul tau e 244, nu 243 smile.gif
*


mersi mult de sfaturile tale, voi tine cont de ele. As vrea sa il pun pe picioare cat mai repede, este o scula cum zici tu, din ce in ce mai rara. Posibil peste cativa ani, ARO sa mai gasesti in romania, atatea cat sa le poti mumara pe degetele unei maini de tamplar.
Orice sfat de-al tau este binevenit, ASTEPT !!

This post has been edited by adifulful: 23 Mar 2014, 00:39


--------------------
DACIA 1300 Dacia Dacia 1300 1976 - STRABUNICUTA MEA
Ți-au murit lăudătorii dom' le ?
ATENȚIE ! Mândria și prostia este printe noi !!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marculescu.
post 26 Mar 2014, 21:58
Post #66


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.256
Joined: 26 March 14
From: Bucuresti/Prahova




Impozitul e un mare dezavantaj


--------------------
dacia logan Preference 1.5 dci 2010 - b17plu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Cristi1980
post 26 Mar 2014, 23:25
Post #67


Membru autentic


Group: Members
Posts: 282
Joined: 26 August 07




aro si tv chiar erau masini bune, erau si piese multe de schimb si service-uri si mecanici particulari axati pe asa ceva
pacat ca din cauza impozitelor abuzive, au disparut aceste masini ph34r.gif mare pacat !


<span class='edit'>26 Mar 2014, 23:27:</span>
era unu la bursa mai demult(acum ceva ani) care avea si piese de aro, gen set motor ... etc sapa pe aicea si-l gasesti. Daca n-a dat intre timp piesele la fier vechi unsure.gif pe kg

This post has been edited by Cristi1980: 26 Mar 2014, 23:28


--------------------
Dacia Logan 2005 - B54erf
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marculescu.
post 27 Mar 2014, 09:19
Post #68


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.256
Joined: 26 March 14
From: Bucuresti/Prahova




Se gasesc si acum piese si mecanici, sunt masini simple


--------------------
dacia logan Preference 1.5 dci 2010 - b17plu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
iustin_uap
post 18 Apr 2014, 23:42
Post #69


Membru autentic


Group: Members
Posts: 378
Joined: 25 October 13
From: Piatra-Neamt




Felicitari pt. salvarea Aro-ului! E foarte trist sa vezi cate bete in roate li s-au pus acestor masini de-a lungul timpului.
Am vazut ca in unele poze apare si o Dacie 1300. Care-i povestea ei?


--------------------
Dacia 1300/1310 73/83
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adifulful
post 13 Jul 2014, 14:39
Post #70


Негря Джор


Group: Members
Posts: 1.117
Joined: 26 April 11
From: Satu Mare




Este curatel acum, si nici nu atâta rău,.

Attached thumbnail(s)
image.jpg ( Size: 1.62mb ) Number of downloads: 991
image.jpg ( Size: 1.34mb ) Number of downloads: 1033
image.jpg ( Size: 1.09mb ) Number of downloads: 983


--------------------
DACIA 1300 Dacia Dacia 1300 1976 - STRABUNICUTA MEA
Ți-au murit lăudătorii dom' le ?
ATENȚIE ! Mândria și prostia este printe noi !!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ghost_dogg
post 14 Jul 2014, 17:29
Post #71


Membru incepator


Group: Members
Posts: 62
Joined: 28 December 04
From: galati




Usile, hayonul, capota, nu prea se aliniaza cum trebuie. Ar trebui sa fie destul de simplu de reglat broastele (daca balamalele sunt bune). Or sa trancane toate astea in mers de te dau afara din masina. Si are sigur rugina in locuri ascunse vederii. M-as bucura sa ma insel.

Daca ar fi masina mea, eu i-as scoate una-doua foi de arc (cele mai scurte) din fiecare parte. Daca nu cari nimic cu ea, n-are rost suspensia spate atat de dura.

This post has been edited by ghost_dogg: 14 Jul 2014, 17:31


--------------------
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
eXtenSion
post 17 Jul 2014, 09:05
Post #72


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.260
Joined: 10 January 05




L-ai pornit sau inca tot pe tanc? biggrin.gif



This post has been edited by eXtenSion: 17 Jul 2014, 09:06


--------------------
Mercedes C '22 Mazda 3 '19 Logan '07 1310 '01
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adifulful
post 19 Jul 2014, 16:09
Post #73


Негря Джор


Group: Members
Posts: 1.117
Joined: 26 April 11
From: Satu Mare




QUOTE(eXtenSion @ 17 Jul 2014, 09:05)
L-ai pornit sau inca tot pe tanc? biggrin.gif
*


am avut tentativa, problema este ca se afla la serviciu in garaj iar eu cand termin serviciul plec asaca si nici nu ma mai uit inapoi. Daca nu intervine ceva saptamana viitoare ma ocup de el mai in serios !


--------------------
DACIA 1300 Dacia Dacia 1300 1976 - STRABUNICUTA MEA
Ți-au murit lăudătorii dom' le ?
ATENȚIE ! Mândria și prostia este printe noi !!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adifulful
post 10 Nov 2014, 00:05
Post #74


Негря Джор


Group: Members
Posts: 1.117
Joined: 26 April 11
From: Satu Mare




Vreau sa intreb de ce nu porneste oare ARO-ul de la contact, pun borna la baterie si nu intra curent in contact. Sa aiba ceva siguranta ? farurile merg, claxonul merge doar contactul nu


--------------------
DACIA 1300 Dacia Dacia 1300 1976 - STRABUNICUTA MEA
Ți-au murit lăudătorii dom' le ?
ATENȚIE ! Mândria și prostia este printe noi !!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tarzy
post 10 Nov 2014, 10:00
Post #75


aroist


Group: Members
Posts: 1.958
Joined: 12 January 04
From: Bucuresti




"heblu" are?

adica intrerupator general - se regaseste de obicei sub scaunul pasagerului dreapta fata



--------------------
DACIA / ARO / TICO L 1,6 / 244 / SX 2005 / 1993 / 1999 - B55MGY
Aha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adifulful
post 10 Nov 2014, 22:16
Post #76


Негря Джор


Group: Members
Posts: 1.117
Joined: 26 April 11
From: Satu Mare




are, nu aia e baiu sad.gif


--------------------
DACIA 1300 Dacia Dacia 1300 1976 - STRABUNICUTA MEA
Ți-au murit lăudătorii dom' le ?
ATENȚIE ! Mândria și prostia este printe noi !!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adifulful
post 13 Nov 2014, 21:48
Post #77


Негря Джор


Group: Members
Posts: 1.117
Joined: 26 April 11
From: Satu Mare




O veste foarte buna pentru NOI pasionatii de ARO in sfarsit vom putea salva mai multe exemplare, legea atestarii s-a modificat 30 DE ANI DE LA FABRICAREA AUTOTURISMULUI !
1986 - 2016 ARO-ul meu va avea atestat !


--------------------
DACIA 1300 Dacia Dacia 1300 1976 - STRABUNICUTA MEA
Ți-au murit lăudătorii dom' le ?
ATENȚIE ! Mândria și prostia este printe noi !!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tarzy
post 14 Nov 2014, 11:29
Post #78


aroist


Group: Members
Posts: 1.958
Joined: 12 January 04
From: Bucuresti




QUOTE(adifulful @ 10 Nov 2014, 22:16)
are, nu aia e baiu  sad.gif
*




pai .... verifica daca nu cumva de acolo e pba ...


--------------------
DACIA / ARO / TICO L 1,6 / 244 / SX 2005 / 1993 / 1999 - B55MGY
Aha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adifulful
post 14 Nov 2014, 22:27
Post #79


Негря Джор


Group: Members
Posts: 1.117
Joined: 26 April 11
From: Satu Mare




am gasit niste cabluri intrerupte ( roase ) langa usa pasagerului, s-ar putea sa fie asta problema !


--------------------
DACIA 1300 Dacia Dacia 1300 1976 - STRABUNICUTA MEA
Ți-au murit lăudătorii dom' le ?
ATENȚIE ! Mândria și prostia este printe noi !!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adifulful
post 18 Nov 2014, 23:35
Post #80


Негря Джор


Group: Members
Posts: 1.117
Joined: 26 April 11
From: Satu Mare




Am rezolvat cu contactul!
Partea care imi da de cap este ca nu pot inca sa-l pornesc.
Am pus o pompa de alimentare foarte asemanatoare cu cea de dacia !
Cand ii jos pompa, functionaza, cand este montata nu are deloc "cama"
deci nu trage nimic.
Sa fie diferenta intre pompa de ARO 244 si cea de dacia 1300 ? ma refer la lungimea tijei ( camei )
Nu face presiune in pompa de injectie, deci va porni la p..vara !
AJUTOR !!


--------------------
DACIA 1300 Dacia Dacia 1300 1976 - STRABUNICUTA MEA
Ți-au murit lăudătorii dom' le ?
ATENȚIE ! Mândria și prostia este printe noi !!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tarzy
post 19 Nov 2014, 10:47
Post #81


aroist


Group: Members
Posts: 1.958
Joined: 12 January 04
From: Bucuresti




eu stiu ca diferenta este doar la stuturi nu si la tija

pentru testare poti alimenta "gravidational" din bidon .... asta vara eu am parcurs Pitesti - Baia de Fier in acest mod smile.gif

bineinteles ca poti sa pui o pompa electrica si ai scapat de calitatea pompelor "made in Romania".




--------------------
DACIA / ARO / TICO L 1,6 / 244 / SX 2005 / 1993 / 1999 - B55MGY
Aha
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
autom
post 20 Nov 2014, 12:41
Post #82


membru pompier


Group: Members
Posts: 1.198
Joined: 8 January 05
From: Bucuresti-sa traiesti!!!!




Camele au alta forma.


--------------------
Dacia 1100 Berlineza 1971
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adifulful
post 20 Nov 2014, 23:01
Post #83


Негря Джор


Group: Members
Posts: 1.117
Joined: 26 April 11
From: Satu Mare




Ma gandeam ca au alta forma, o sa vad voi cumpara una noua si o sa incerc asa... sper sa am noroc.


--------------------
DACIA 1300 Dacia Dacia 1300 1976 - STRABUNICUTA MEA
Ți-au murit lăudătorii dom' le ?
ATENȚIE ! Mândria și prostia este printe noi !!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 4 Nov 2021, 08:43
Post #84


fan Dacia


Group: Members
Posts: 20.701
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




https://www.facebook.com/manyjakoffroadteam Un "ARO" care a fost la dakar, motor chrysler 440


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
busu 12
post 4 Nov 2021, 18:07
Post #85


Member


Group: Members
Posts: 567
Joined: 22 October 14




Nu mai are nimeni Aro in afara de Ov. Nu mai exista ca si Microbuzul TV și Rocar, auto Oltcit.



--------------------
Renault dacia 1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Ov
post 4 Nov 2021, 18:12
Post #86


Academician doctor inginer, savant de renume mondial


Group: Moderatori
Posts: 7.483
Joined: 11 November 03
From: Bucuresti




mai sunt cateva zeci prin grupurile de pasionati wink.gif


--------------------
Dacia 1300 1972
when life gives you lemon, make lemonade
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 4 Nov 2021, 20:36
Post #87


-


Group: Members
Posts: 22.233
Joined: 19 April 05
From: Romania




Uai, ce vremuri. Primul lucru cand iti luai Aro, era sa ii cresti ralantiul. Sa nu iti dezmembreze caroseria.

This post has been edited by IRONICK: 4 Nov 2021, 20:37


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
einstein1984
post 5 Nov 2021, 08:45
Post #88


fan Dacia


Group: Members
Posts: 20.701
Joined: 12 November 05
From: Bucuresti




La motorul de brasov? ala oricum fisura saisul, nu?
Sau si la ala de Campulung?


--------------------
daca nu ai o toyota 4X4,ai gresit masina - negru pe alb
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
busu 12
post 5 Nov 2021, 10:39
Post #89


Member


Group: Members
Posts: 567
Joined: 22 October 14




cel mai lenes(lent) era motorul de brasov.
Cele mai cautate erau alea de Campulung. Ce vremuri.
La moda iarna erau anvelopele inguste ,erau practice in zapada.
Cele late nu erau bune.
Ce vremuri
Cine vroia caldura in Aro isi punea resou la propriu si la figurat,cu rezistenta de nichelina, pe un bca modelat si avea iarna caldura cacalau radmasa.gif Desigur legat direct la bornele bateriei
Pacat ca au distrus fabrica,era destul de eficient 4x4, nu degeaba Mercedes a construit o masina aproape identica cu un aro 244,sistemul 4x4 copiat dupa aro ,doar motorul era diferit , v8 smile.gif

This post has been edited by busu 12: 5 Nov 2021, 10:40


--------------------
Renault dacia 1
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
IRONICK
post 5 Nov 2021, 10:42
Post #90


-


Group: Members
Posts: 22.233
Joined: 19 April 05
From: Romania




QUOTE(busu 12 @ 5 Nov 2021, 10:39)
Cine vroia caldura in Aro isi punea resou
*
Intre scaunele din fata ...


--------------------
CUGIR Albalux 11 1982 - B-11-LUX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
4 Pages < 1 2 3 4 >
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 1st November 2024 - 01:26
Forum Renault