Outline · [ Standard ] · Linear+ Afisare defectuoasa nivel combustibil

Nu stiu daca a mai patit cineva problema asta, asa ca o descriu aici : Intr-o buna zi s-a aprins becul de benzina...trist moment dar am inteles ca se mai intimpla si la masini mai 'rasate' , asa ca am bagat vreo 30 lei la Petrom. Cind am vrut sa plec am observat becul aprins in continuare, si am mai bagat de 20 lei de data asta cu mana mea, nimic. Imi zic sa vezi ca am ceva la plutitor de la accident (in urma cu vreo 2 luni am fost lovit in laterala dreapta spate de unul care a trecut pe rosu). Am mers toata ziua (50km) prin oras si a doua zi tot pe atat si becul nu se mai stingea. Dupa amiaza m-am hotarat sa mai bag de 30 lei si daca 'nimic' sa ma duc la dealer...si cum am bagat s-a stins...de frica cred. Acum am mai intrebat un prieten si el a patit-o dar si-a revent in 10 min. Interesant este ca in modul test imi spunea ca am 18 litri in rezervor cu trei dungi aprinse la combustibil, iar cind ieseam 0 dungi si becul aprins... Asa face toate ?

Nu stiu daca a mai patit cineva problema asta, asa ca o descriu aici :
Intr-o buna zi s-a aprins becul de benzina...trist moment dar am inteles ca se mai intimpla si la masini mai 'rasate' , asa ca am bagat vreo 30 lei la Petrom.
Cind am vrut sa plec am observat becul aprins in continuare, si am mai bagat de 20 lei de data asta cu mana mea, nimic.
Imi zic sa vezi ca am ceva la plutitor de la accident (in urma cu vreo 2 luni am fost lovit in laterala dreapta spate de unul care a trecut pe rosu).
Am mers toata ziua (50km) prin oras si a doua zi tot pe atat si becul nu se mai stingea.
Dupa amiaza m-am hotarat sa mai bag de 30 lei si daca 'nimic' sa ma duc la dealer...si cum am bagat s-a stins...de frica cred.
Acum am mai intrebat un prieten si el a patit-o dar si-a revent in 10 min.
Interesant este ca in modul test imi spunea ca am 18 litri in rezervor cu trei dungi aprinse la combustibil, iar cind ieseam 0 dungi si becul aprins...
Asa face toate ?

N-a mai auzit problema asta, in meniul de diagnoza (unde apare si cati litrii mai ai in rezervor) nu dadea nici o eroare?

This post has been edited by andrei_2006: 13 May 2007, 15:23

Am patit si eu,da sa rezolvat de la sine.

Nu se stinge becul decat daca bagi benzina cat sa sara de 2 liniute.
Cel putin asa face a mea.

la un amic era becul aprins si avea 15 litrii de benzina
solutia;am desfacut borna- de la baterie cam 10 min dupa care si-a revenit

Da, si la mine e la fel. (am mai scris pe aici in urma cu cateva luni) Nu trebuie insa 10 min e suficient 10-20 sec.
Am incercat sa scot siguranta de la tabloul de bord. In afara de ceas si celalalte chestii memorate, care s-au sters, nu s-a rezolvat nimic cu indicatorul de nivel carburant.
Solutia e borna sau o siguranta mare de 30 A din dreapta bateriei (cutia neagra de plastic)

Atentie insa, veti avea nevoie de codul de la cass, CD.

This post has been edited by Amedeus: 14 May 2007, 12:22

Se reseteaza eroarea din meniul de diagnoza si daca nu se rezolva problema se desface borna de la baterie.

Cred ca am specificat ca in meniul diagnoza afisa corect...
Asta a facut totul mai interesant
Deci asa face toate
Seamana a problema soft sau interfatare incorecta..

This post has been edited by iulian00: 15 May 2007, 11:03

In meniul de diagnoza afiseaza nr de litrii din rezervor corect, dar eroarea de afisare e semnalata prin "--to" (sau ceva de genu asta). Daca apare asa, iesirea din meniul de diagnoza o faci prin apasarea si mentinerea apasata a butonului de la bord si nu prin luarea contactului.

Eroarea "TO" din meniul de diagnosticare nu are nici o legătură cu problema discutată aici, care se rezolvă foarte simplu printr-o resetare a CB făcută din meniul de diagnosticare:

Cum se intra in meniul de diagnosticare al Calculatorului de Bord si ce semnifica valorile afisate:

1.  Se tine apasat butonul de RESET in timp ce se pune contactul si se mentine apasat RESET timp de 5 secunde. Daca se porneste motorul va fi disponibila si informatia de la pct. 7.
2. Turometrul şi Vitezometrul incep sa baleieze.
3. Se elibereaza butonul de RESET, apoi se apasa scurt pe el, trecand astfel cu fiecare apasare prin cele 5 ecrane de informatii, dupa cum urmeaza:
4. Prima apăsare: Toţi martorii luminoşi se aprind (doar la primele versiuni), pe ecran apare ceasul şi versiunea de software a CB, turometrul si vitezometrul incep sa baleieze aproape toata scala de turatii, respectiv viteze.
5. A 2-a apăsare: Se aprind toate segmentele afişorului
6. A 3-a apăsare: Se afişează nr. de litri din rezervor (dacă e vreun defect la senzor apare "---")
7. A 4-a apăsare: Se afişează debit carburant în litri/oră dacă e motorul pornit (dacă e vreun defect apare "--"). La primele versiuni de software al TdB valoarea era afisata si daca ea era mai mica de 1 litru pe ora. La versiunile actuale nu se afiseaza decat valori mai mari de 1 litru pe ora, necesitand fie turarea motorului, fie cresterea sarcinii (de ex. prin pornirea AC).
8. A 5-a apăsare: Se afişează eventuale defecte memorate la senzori (toate defectele afişate în meniul de defecte de senzori memorate sunt defecte care au fost detectate dar nu mai sunt confirmate prezente, adică au avut loc)
- 8.1 "- - -TO" - circuit deschis senzor temperatură apă - dacă motorul e rece nu se ţine seamă de el
- 8.2 "- - -TC" - scurtcircuit senzor temperatură apă
- 8.3 "-JO- -" - circuit deschis senzor jojă carburant
- 8.4 "-JC- -" - scurtcircuit senzor jojă carburant
- 8.5 "D- - - -" - absenţă semnal la senzorul de debit carburant - se ţine seamă de el numai dacă există CB instalat
În caz de mai multe defecte memorate sau prezente, acestea sunt afişate pe o singură şi aceeaşi linie a afişorului.

Pentru a şterge defectele memorate plus resetarea datelor parţiale din CB şi să ieşi din secvenţa de autodiagnosticare, apasă lung pe tasta RESET. Aceasta procedura de resetare serveste si la rezolvarea afisarii incorecte a volumului de combustibil din rezervor.
Dacă vrei să ieşi din meniul de diagnosticare şi nu vrei să ştergi defectele memorate şi să aduci la zero datele parţiale din CB scoţi contactul.

Cred ca am specificat ca in meniul diagnoza afisa corect...

Nu ai specificat daca afiseaza vreo eroare.

DFA are dreptate, eroarea pt carburant este "--jo".

Mi s-a intamplat de multe ori sa ramana becul de benzina aprins (mai ales daca alimentam cu putina benzina, 5-10 l ) si de fiecare data stergeam eroarea prin resetarea CB.

Azi am patit-o din nou, dar am rezolvat folosind resetul specificat mai sus...
Imi pare cam des....


This post has been edited by DFA: 22 May 2007, 08:50

cea mai buna solutie e sa faci plinul dupa ce se aprinde becul...