Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Dragut filmulet alexe :* imi place sportiva aia care apare de mai multe ori in film :x

Dragut filmulet alexe :* imi place sportiva aia care apare de mai multe ori in film :x

Am impresia ca auto-service_ul din finalul filmului este actualul Dacoserv Militari cel de pe B-dul Preciziei.

This post has been edited by B71KOX: 4 Feb 2013, 10:29

La multi ani tuturor...apar si eu,ce-i drept intarziat! Va doresc tuturor un an nou fericit si plin de impliniri!

Attached thumbnail(s)
PA221121.JPG ( Size: 1.04mb ) Number of downloads: 3336

Am pus ochii pe o frantuzoaica, cu numere vechi, poate cineva sa-mi spuna cat ma costa inmatricularea ?

Am inscris eu anul trecut una cu nr vechi:
acte de vanzare-cumparare- 30 lei
taxa inscriere Primarie- 52 lei
R.A.R-ul (ITP,C.I.V,identificare)- cam 250 lei
asigurare-150 lei
taxa talon-30 sau 40 lei
taxa numere- 45 lei sau 80 preferentiale
M-a dus cam in jur de 800 lei cu tot cu platforma.
Acum nu stiu sigur cum e cu timbru asta de mediu.

This post has been edited by marius1978: 6 Feb 2013, 16:48

Nu a intrat in vigoare inca "timbrul", in schimb este in vigoare "taxa de poluare", cea mai nasoala pentru NonEuro din cate au existat pana acum. Totusi exista varianta cu vehicul istoric daca masina corespunde.

This post has been edited by B71KOX: 6 Feb 2013, 17:17

astazi am fost in arad cu un prieten sa fiu alaturi de el cand a dat orasul...a luat permisul....in timp ce se plimba cu domnu militian prin oras eu m-am plimbat printr`un cartier in care am vazut anul trecut in vara o dacie 1300....acum i-am facut niste poze...am gasit-o tot in acelasi loc...nu stiu daca se circula cu ea...are itp pana in 2014

Attached thumbnail(s)
060220131838.jpg ( Size: 471.81k ) Number of downloads: 3074
060220131839.jpg ( Size: 542.85k ) Number of downloads: 3030
060220131840.jpg ( Size: 595.02k ) Number of downloads: 2902

arata bine baba..pare a fi jumatea a 2a a lui 70 , sau prima jumate a lui 71.

Nu a intrat in vigoare inca "timbrul", in schimb este in vigoare "taxa de poluare", cea mai nasoala pentru NonEuro din cate au existat pana acum. Totusi exista varianta cu vehicul istoric daca masina corespunde.

Poti sa dezvolti putin ?
Multumiri pt. Marius pentru raspuns la obiect.

Anul trecut (la inceputul lui 2012), fostul Guvern (Boc) a decis ca pentru autovehiculele inmatriculate inainte de anul 2007 (adica cele care nu au achitat niciodata nici o taxa de plouare, deoarece in 2007 a intrat in vigoare o prima varianta) taxa de poluare trebuie achitata de catre cumparator la momentul primei transcrieri a dreptului de proprietate a autovehiculelor.(fie ca este, fie ca nu inmatriculata in Romania).
Taxa, denumita "de prima vanzare", este perceputa cu ocazia primei transcrieri a dreptului de proprietate in Romania asupra unui autovehicul rulat si pentru care nu a fost achitata taxa de poluare.
Ministrul Mediului de la acea data, Laszlo Borbely, arata ca circa 110.000 de autovehicule inmatriculate inainte de 1 ianuarie 2007 si pentru care nu a fost achitata taxa de prima inmatriculare, in general masini cu norma de poluare Euro 3 si 4, si-au schimbat proprietarii.
La scurt timp insa, invocand dificultati administrative de colectare, fostul Guvern a decis ca taxa de prima vanzare a masinilor inmatriculate inainte de 2007 sa fie suspendata pana la inceputul anului 2013, iar persoanele care au platit deja aceasta taxa sa primeasca banii inapoi.
In conditiile in care a fost suspendata doar pana la inceputul acestui an, taxa de prima vanzare auto este din nou obligatorie incepand cu 1 ianuarie.
Anul acesta (inceputul lui 2013), Guvernul Ponta a prezentat un proiect prin care transforma taxa “de prima vanzare” în “timbrul de mediu”, dar pana in prezent nu a intrat in vigoare: “Noua taxa auto, numita timbrul de mediu, va avea o varianta finala in maximum o luna, a declarat, vineri, intr-o dezbatere publica, Rovana Plumb, ministrul Mediului si Schimbarilor Climatice.25.01.2012”

In concluzie acum este inca in vigoare taxa “de prima vanzare” si o puteti calcula aici:
http://www.4tuning.ro/calculator-taxa-auto-2012/
In scurt timp, in maxim o luna (dupa spusele ministrului intra in vigoare “timbrul de mediu”), si il puteti calcula aici:
http://www.4tuning.ro/calculator-timbru-mediu-2013/

Legat de atestarea ca vehicul istoric cred ca Danut sau Ov este mai in masura sa dea detalii.
P.S. Sper ca nu se supara nimeni ca am pus linkurile pe care le-am pus, sunt pentru a face o comparatie intre valoarea celor doua taxe.

This post has been edited by B71KOX: 7 Feb 2013, 10:45

Se depune cerere pentru obtinerea atestatului de vehicul istoric (modelul e pe site-ul retromobil) cu atestatul se merge direct la RAR si o data cu identificare si cartea de identitate se face si mentiunea de vehicul istoric. Apoi inmatricularea decurge normal fara nicio taxa de prima inmatriculare, timbru de mediu sau alte lucruri.

Merci frumos OV, insa cred ca mai interesant ar fi sa detaliezi despre ce conditii tehnice trebuie sa indeplineasca un autoturism sa fie atestat, sa-si poata face o idee orice proprietar de 1300 daca se incadreaza sau nu.

sa fie original (dotarile sa corespunda celor din epoca respectiva) si sa nu fie folosit ca masina de zi cu zi

mai multe detalii despre definitia unui vehicul istoric gasiti aici:
http://retromobil.ro/docs/CODUL_TEHNIC%20FIVA%202011.doc

pe scurt, procedura de atestare este urmatoarea:
1. se descarca de pe site formularul de atestare si se completeaza:
http://retromobil.ro/docs/Solicitare%20pen...toric_rev04.doc

2. se fac poze la masina (sunt trecute in formular pozele care trebuie facute)

3. se trimit formularul si pozele la adresa secretariat[coada de maimuta ]retromobil[punct]ro

4. dupa ce se primeste ok-ul se plateste taxa de atestare (100 eur pt auto inmatriculate in romania, 200 eur pt auto inmatriculate in alta tara, 50 eur pt membrii retromobil cu o vechime de cel putin 6 luni) si se trimite copie dupa OP la aceeasi adresa de mail mentionata mai sus.

5. sesiunea de atestare e pe data de 15 a fiecarei luni si atunci se emit si atestatele.

6. acestea sunt valabile 60 de zile timp in care se merge la RAR unde se efectueaza identificare+inscriere mentiune in cartea de identitate. Atentie! Efectiv autoritatea care are ultimul cuvant de spus este RAR-ul !

7. cu inscrierea pe carte se merge la administratia financiara si se solicita scutirea de impozit

8. tot cu inscrierea de pe carte se contacteaza CNADNR (fax sau email - pe site-ul retromobil gasiti exact procedura) pentru scutirea de rovigneta

Membrii retromobil, in urma unei conventii cu un asigurator (OMNIASIG in cazul de fata) isi pot face asigurare CASCO pt vehiculele istorice (in niste conditii foarte avantajoase). Aceasta si alte lucruri (in principal distractia ) constituie avantajele de a va inscrie in clubul retromobil. Inscrierea consta intr-o taxa de inscriere (20 euro) plus o taxa anuala de 30 de euro.

ITP-ul unui vehicul istoric se realizeaza NUMAI la RAR care are dreptul de a retrage statutul de vehicul istoric daca gaseste neconformitati.

This post has been edited by Ov: 7 Feb 2013, 12:04

Multumesc pentru precizari, la toti, acum e limpede !

Am si eu o intrebare pt cunoscatori.
Imi reconditionez batrana dacie dar un lucru ma nelamureste rau de tot. Totul denota faptul ca este Dacia 1300, modelul vechi frantuzesc, de fapt si motorul este de productie renault cu codificarea 810 - 02, nu avea oglinda in partea dreapta, bare cromate, doar in spate stopurile sunt cele mari de 1310 si la o inspectie mai atenta nu au fost facute modificari si se vede clar ca asa a fost din fabrica.
Si acuma intrebarea .... a existat asa vreun model? Sa fi fost unu cu 3 perechi de k***e pt export? Ca nu stiu ce sa fac ... daca sa las stopurile alea sau sa sudez tabla si sa le pun pe alea vechi de 1300.
Astept indicatii, pareri, observatii. Multumesc

ce an este masina?

ce an este masina?

1974
Eu n-am inteles,de fapt,ce intreaba.

Daca a lui a avut triple mari in spate, din fabrica. Raspunsul este categoric NU.

daca este din 74 nu prea cred.....pentru ca si la renault 12 faza 2 au fost puse triple mari din 1975.....

Probabil masina a fost "troznita" in spate si reparatia a constat in inlocuirea fustei spate cu una de 1310 si sudura a fost facuta de cineva care se pricepe.

Daca a lui a avut triple mari in spate, din fabrica. Raspunsul este categoric NU.

Multumesc pentru lamurire,Merced!
In 1974 nu existau triple mari pe Dacie.Nici macar pe Renault 12:pe modelul acesta au aparut in 1975,phase 2.

scuze de off topic , da oare din frana de mana de ford ca asta se poate face pentru dacie ???
[attachmentid=1627868737]

Boala grea, asta cu rablele: http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=258172&st=

Imi spune si mie cineva daca in 72 sau facut si galbene?

This post has been edited by gavrisan lucian: 13 Feb 2013, 21:44

Ce galbene?

Dacii!!

Ce galbene?

Fara suparare Deceanu,dar numai de Frantuzoaice se povesteste pe topicul asta!

Din cate am auzit si eu in 72 nu era culoarea galbena, aceasta a aparut putin mai tarziu cu noua paleta de culori!

Din cate am auzit si eu in 72 nu era culoarea galbena, aceasta a aparut putin mai tarziu cu noua paleta de culori!

Da ,ai dreptate,nu sau facut si galbene in 72,ma lamurit Danut intre timp,oricum mersi pt raspuns!

Daca e sa ne luom dupa poza asta, (observati stema mare si emblema UAP de pe aripa), sa zicem inceputul lui 73, da poate are cineva revista si ne poate spune ce an scrie pe revista, se observa doar luna Octombrie si numarul 10...

This post has been edited by Victor 007: 15 Feb 2013, 13:06

Attached thumbnail(s)
181759_190188627670867_7593751_n.jpg ( Size: 69.31k ) Number of downloads: 762

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.