defect motoras pas cu pas, defectiune
defect motoras pas cu pas, defectiune
kosmin90 |
5 Aug 2010, 11:16
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 29 Joined: 5 August 10 |
|
||
--------------------
dacia
dacia berlina
2003....dacia injectie
- GJ.03.URT
|
|||
pirvumark |
5 Aug 2010, 11:22
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 472 Joined: 30 September 09 |
eu zic ca ai modificat si pozitia clapetei cand ai umblat pe acolo. sta turata incontinuu sau isi revine dupa cateva minute? Daca isi revine si ai incercat resetarea prin scosul mufei scosul bornei, o sa isi revina singurica in cateva zile. se calibreaza automat sa zic asa.
daca sta turata la relantiu incontinuu, nu stiu ce ai facut pe acolo. relgeaza clapeta cu imbusul, din surub poate revine |
--------------------
dacia
1310
1987/tx/1289cc
- GL-03-ZVI
|
|
kosmin90 |
5 Aug 2010, 11:24
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 29 Joined: 5 August 10 |
sta turata incontinuu.....ms mult ca mi-ai raspuns asa repede
|
--------------------
dacia
dacia berlina
2003....dacia injectie
- GJ.03.URT
|
|
pirvumark |
5 Aug 2010, 11:31
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 472 Joined: 30 September 09 |
sigur ai pus bine toate la locul lor? sa nu fi pus ceva care tine, care forteaza(cu toate ca nu vad ce).
dar scrie totusi la dacia injectie. ai mai multe sanse. http://www.daciaclub.ro/motoras-pas-cu-pas...s0-p850304.html This post has been edited by pirvumark: 5 Aug 2010, 11:35 |
--------------------
dacia
1310
1987/tx/1289cc
- GL-03-ZVI
|
|
kosmin90 |
5 Aug 2010, 11:33
Post
#5
|
Membru incepator Group: Members Posts: 29 Joined: 5 August 10 |
ms mult inca o data incerc sa il desfac din nou sa vad ce ar putea sa aiba...dak rezolv dau o bere
|
--------------------
dacia
dacia berlina
2003....dacia injectie
- GJ.03.URT
|
|
pirvumark |
5 Aug 2010, 11:36
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 472 Joined: 30 September 09 |
lasa bautura. fa masina.
5 Aug 2010, 11:37: eu zic ca iti tine clapeta deschsa prea tare. poate are un reglaj cand il montezi. da cu un scat mai jos. nu am injectie. doar ce am vazut a prieteni. si am condus This post has been edited by pirvumark: 5 Aug 2010, 11:37 |
--------------------
dacia
1310
1987/tx/1289cc
- GL-03-ZVI
|
|
danciusergiu84 |
5 Aug 2010, 12:14
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.738 Joined: 25 February 08 |
@kosmin90 - verifica dopurile de la stuturile (3 la nr. - eventual pentru recirculare vapori benzina din rezervor daca nu e folosit e astupat in cazul meu, recirculare gaze de carter, si unul nefolosit astupat cu dop) din talpa corpului clapeta
- daca turatia oscileaza (scade creste haotic) provine de la aer fals la dacii provine de la acele dopuri de pe stuturi sau furtune crapate unde sunt utilizate, sau pe furtunul de la servo-frana - de verificat integritatea lui, colierele de strangere, supapa unisens de pe servo sau mai rar chiar in servo se poate distruge membrana sau vre-un semering @pirvumark - ai pus link catre un topic despre motorasul pas cu pas de la sn, e total diferit, la berlina/nova e monopunct iar la sn e multipunct injectia, la noi motorasul din interiorul actuatorului de relanti (asa ii spune la monopunct) e de curent continuu si actioneaza asupra clapetei de acceleratie, pe cand cel pas cu pas de pe sn dozeaza cantitatea de aer la relanti prin canalul auxiliar de aer ce ocoleste clapeta de aer |
--------------------
ex Dacia
ex Nova GTi
2000
|
|
kosmin90 |
5 Aug 2010, 12:28
Post
#8
|
Membru incepator Group: Members Posts: 29 Joined: 5 August 10 |
am desfacut din nou motorasul....nu am gasit nimik care sa influenteze nefunctionarea luii......am verificat si acele 3 dopuri ...masina se tureaza incontinu...as mai avea o intrebare dak misc de boltul acela din capatul motorasului acela cu arcul de vine in capatul acelaratiei ...poate o fii de acolo????
|
--------------------
dacia
dacia berlina
2003....dacia injectie
- GJ.03.URT
|
|
danciusergiu84 |
5 Aug 2010, 12:39
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.738 Joined: 25 February 08 |
- incearca sa alimentezi tu motorasul cu ~5v, scotandu-i mufa, pe primii 2 pini de sus (sper sa nu gresesc), ceilalti doi pini de jos sunt legati la contactele intrerupatorului din varful boltului ce impinge clapeta (cand e apasat boltul pe clapeta face contact), ar fi bine sa verifici si asta, daca inversezi polaritatea alimentarii motorasului el se va invarti invers deci si acel bolt (tija) ce actioneaza clapeta va efectua miscare opusa (se va retracta sau destinde in functie de caz), ideea e sa retractezi acea tija astfel incat sa nu mai apese pe clapeta, de obicei varful acelui bolt tot atinge pe melcul de actionare a clapetei dar contactul de care scriam mai sus ca se masoara pe pinii de jos trebuie sa fie deschis (sa nu conduca curent) atunci acceleratia nu e actionata de actuator, in acest moment pune pe cineva sa porneasca motorul fara sa actioneze acceleratia si tu sa urmaresti daca motorasul actioneaza acceleratia si daca oscileaza sau o tine constant (cand motorul e rece e normal sa fie ceva mai turata pana se incalzeste dar sa stea constant acceleratia si turatia)
This post has been edited by danciusergiu84: 5 Aug 2010, 12:40 |
--------------------
ex Dacia
ex Nova GTi
2000
|
|
kosmin90 |
5 Aug 2010, 19:09
Post
#10
|
Membru incepator Group: Members Posts: 29 Joined: 5 August 10 |
multumesc tuturor care mi-au raspuns la problema mea.....intr-un final am rezolvato in 2 modurii...in primul rand dupa ce scoti mufa de la motoras si il desfaci de acolo poti sa pornesty masina si sa iti faci treaba(dar asta e metoda mai putin folosita ca nu lau pus oameni aia degeaba doar ....dar dak e ceva urgent o poti folosii si asa) iar problema la mn a fost ca sunt incepator intra-le mecanici si nu am vazut tija acea de pe carcasa care o dai jos de pe motoras si nu am curatat contactele alea 2 si in plus cand am introdus carcasa inapoi nu am introduso pe cele 2 contacte(tija acea trebuie introdusa in mijlocul celor 2 contacte dupa ce am depistat defectul am facut o proba si surprise masina functiona ca noua si fara sa mai fac vreo resetare sau ceva de genul asta ink o data multumiri pt ce mi-aty scris si dak mai e cineva cu o astefel de problema sa ma contacteze sa ii explic mai in detaliu
|
--------------------
dacia
dacia berlina
2003....dacia injectie
- GJ.03.URT
|
|
pirvumark |
6 Aug 2010, 08:13
Post
#11
|
Membru autentic Group: Members Posts: 472 Joined: 30 September 09 |
imi cer scuze ca am pus un link aiurea
mi s-a parut mie suspect dar nu am citit atent am vazut ca e cu poze si am zis ca il ajuta. Scuze inca o data! |
--------------------
dacia
1310
1987/tx/1289cc
- GL-03-ZVI
|
|
kosmin90 |
6 Aug 2010, 08:20
Post
#12
|
Membru incepator Group: Members Posts: 29 Joined: 5 August 10 |
aaa si era sa uit ms mult danciusergiu84 pentru k mi-ai spus sa verific dopurile acelea care recircula vaporii....pentru k eu lam vazut pe ala din mijloc si am zis ca totul e ok dar in schimb cand la-m scos am vazut ca era crapat...asa k e mai bn de acum incolo sa ma uit de 2 ori
|
--------------------
dacia
dacia berlina
2003....dacia injectie
- GJ.03.URT
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 1st November 2024 - 01:16 |