Quick-shift, usor de realizat ! oare si functional ?
Quick-shift, usor de realizat ! oare si functional ?
juristul2000 |
7 Feb 2009, 21:31
Post
#31
|
||
"Membru 20 cm record" Group: Members Posts: 793 Joined: 6 October 05 From: Oradea |
|
||
--------------------
logan
dacia
Laurate 2005
- AR-07-RZV 20% warn permanent!!!
decat sa...... mai bine nu!!!! NU, da spaga!!! |
|||
AR-18-MOS |
7 Feb 2009, 22:24
Post
#32
|
( -_・) ︻デ═一 Group: Members Posts: 6.616 Joined: 19 August 07 From: Niedersachsen |
Short Shifter, are Dsign.
|
--------------------
BMW
730Ld
'07 High Executive
- AR - - M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic |
|
Darkyro77 |
7 Feb 2009, 22:39
Post
#33
|
Membru fara Dacie Group: Members Posts: 275 Joined: 15 January 05 From: Slobozia |
Mi-am facut si eu quick-shift acum vreo 3-4 luni. Am vazut pe un logan de competitie asa ceva si am copiat ideea.
|
--------------------
Renault
Megane R26
2008
|
|
juristul2000 |
8 Feb 2009, 01:12
Post
#34
|
"Membru 20 cm record" Group: Members Posts: 793 Joined: 6 October 05 From: Oradea |
Pai si nu sare nimeni cu detalii, ca eu ma plictisesc pana schimb din 1-2
|
--------------------
logan
dacia
Laurate 2005
- AR-07-RZV 20% warn permanent!!!
decat sa...... mai bine nu!!!! NU, da spaga!!! |
|
GOLAN 91 |
22 Feb 2009, 21:07
Post
#35
|
Membru Group: Members Posts: 172 Joined: 13 April 06 |
Ce zgarciti sunt astia de la dacia, eu nu am furca in forma de U ci L....Si asa arata modificata,am mai sudat o bucsa:)
Attached thumbnail(s) Imag101.jpg ( Size: 437.75k ) Number of downloads: 1117 |
--------------------
Dacia Logan
Laureat 1.4 MPI
- B 42 ZIF
|
|
moshu_59 |
22 Feb 2009, 22:00
Post
#36
|
Membru Group: Members Posts: 129 Joined: 21 May 05 |
Daca ar fi posibila deplasarea in sus a rotulei de pe tija schimbator, ar fi cea mai simpla solutie avand avantajele: - ar scurta partea superioare a levierului schimbator, element dorit de multi posesori de Logan - ar lungi partea de sub articulatie cu consecinta scurtarii cursei schimbatorului de viteze - ar elimina prelungirea prin partii inferioare a schimbatorului prin sudura sau alte metode - ar permite o alegere a raportului optim intre partea inf. si sup. dupa cum doreste fiecare - deplasarea axiala a articulatiei are un dublu efect (scurtarea partii superioare determina implicit lungirea partii inferioare, deci deplasari mici, efecte mari) Nu stiu daca e posibila deplasarea axiala a articulatiei, dar daca as fi interesat de acest aspect, as face-o posibila. |
--------------------
Dacia
Logan
- VS 04 LCC
|
|
djasu82 |
22 Feb 2009, 22:38
Post
#37
|
MEMBRU DACIA CLUB Group: Members Posts: 11.714 Joined: 26 December 06 From: Bucuresti ... |
la super nova e distanta si mai mare cred si pe mine ma enerveaza oare se poate aplica aceeasi solutie cu sudatul unei bucsi ?
|
--------------------
Dacia Super Nova
Opel 1.7 CDTI , Audi Q7 , GPS wayteq x950btfm
1999 / 2003 / 2008 /2011
- nnn
|
|
juristul2000 |
22 Feb 2009, 23:17
Post
#38
|
"Membru 20 cm record" Group: Members Posts: 793 Joined: 6 October 05 From: Oradea |
|
--------------------
logan
dacia
Laurate 2005
- AR-07-RZV 20% warn permanent!!!
decat sa...... mai bine nu!!!! NU, da spaga!!! |
|
GOLAN 91 |
23 Feb 2009, 20:13
Post
#39
|
Membru Group: Members Posts: 172 Joined: 13 April 06 |
Schimatoru de mai sus , e de logan??nu de alta ,dar la mine nu e nici pe departe asa....
|
--------------------
Dacia Logan
Laureat 1.4 MPI
- B 42 ZIF
|
|
juristul2000 |
23 Feb 2009, 20:40
Post
#40
|
"Membru 20 cm record" Group: Members Posts: 793 Joined: 6 October 05 From: Oradea |
Cel care a pus pozele (nu mai stiu unde) zicea ca da, acuma cine stie da ideea nu e rea nici asta
|
--------------------
logan
dacia
Laurate 2005
- AR-07-RZV 20% warn permanent!!!
decat sa...... mai bine nu!!!! NU, da spaga!!! |
|
Dsign |
26 Feb 2009, 22:09
Post
#41
|
Led Tuning Man Group: Members Posts: 3.498 Joined: 24 November 03 From: Bucuresti |
ala nu e de logan. Prelungirea asta face parte dintr-un kit short-shifter vindut in magazine. Are dezavantajul ca surubelele alea de prindere nu au suficienta forta de stringere si risti sa basculeze tot sitemul ala si sa nu mai poti baga in viteza.
Golan mi-a facut si mie schimbatorul ca la el, pot sa spun ca ne pregatim de inca o bucsa. Sudura este mult mai solida decit prinderile alea cu surubele. Ca si rezultat, cursa este mai scurta iar forta de actionare nu s-a schimbat, sau cel putin eu n-am observat This post has been edited by Dsign: 26 Feb 2009, 22:10 |
--------------------
D
Logan
2004 Preference 1.6MPI Egee
- B 48 CUP http://youtu.be/OQ-ukXOBfI4
|
|
klaus |
27 Feb 2009, 10:40
Post
#42
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Mai, eu cred ca mergi la sala in ultimul timp, d-aia n-ai observat
|
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
4x4 |
16 Sep 2010, 21:01
Post
#43
|
Übermensch Group: Members Posts: 3.394 Joined: 24 March 07 |
Se poate face așa o modificare și la mașina mea?
Eu nu văd nici o problemă, dar mai bine întreb înainte . Mi sa spus ca dacă prelungesc în jos schimbătorul de viteze am să am probleme la nimerit vitezele. This post has been edited by 4x4: 16 Sep 2010, 21:03 |
--------------------
W
S
S Attere Dominatum!
|
|
4x4 |
3 Oct 2010, 15:53
Post
#44
|
Übermensch Group: Members Posts: 3.394 Joined: 24 March 07 |
1.JPG ( Size: 1.65mb )
Number of downloads: 585
4.JPG ( Size: 1.92mb ) Number of downloads: 549 QUOTE(4x4 @ 2 Oct 2010, 01:22) Am făcut la strung acel cilindru cu același diametru interior, dar cu mai multă "carne", pentru o rezistență sporită. L-am sudat la capătul inferior al schimbătorului de viteze, la un unghi ușor, pentru ca atunci când bag a doua sau a patra să nu ating frâna de mână. L-am montat fără o prea mare dificultate (am să pun poze mai târziu), a trebuit să lungesc tija orizontală de la timonerie (care se face din șuruburile de reglaj). Observații: WOW , cursa s-a modificat RADICAL, cu mult peste așteptările mele, nu e chiar ca la Mitsubishi, dar față de cum era din fabrica pare Porsche. Jocul lateral s-a redus, dar nu la fel de mult pe cât credeam. Oricum, vitezele sunt super grupate. schema.png ( Size: 4.65k ) Number of downloads: 251 O consecință secundară este că nu trebuie să mai apăs pentru a cupla mersul înapoi, ce ajută foarte mult la parcări. Aceasta este prima variantă, pentru a testa conceptul, cred că se poate un pic mai bine, deci într-un viitor nu prea îndepărtat v-a sosi varianta îmbunătățita. Deocamdată recomand din toată inima, dar așteptați să mai circul un pic cu această modificare, să văd dacă nu apar anumite probleme. Peste doua luni am inspecția periodică, credeți că am să probleme de la asta? This post has been edited by 4x4: 4 Oct 2010, 12:42 |
--------------------
W
S
S Attere Dominatum!
|
|
Darkyro77 |
3 Oct 2010, 20:32
Post
#45
|
Membru fara Dacie Group: Members Posts: 275 Joined: 15 January 05 From: Slobozia |
nu o sa ai nicio problema
am facut eu asa ceva pe logan si merge fara probleme iti poti face si ceva reglabil ... cu o teva care culiseaza pe tija |
--------------------
Renault
Megane R26
2008
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 27th April 2024 - 18:18 |