Outline · [ Standard ] · Linear+ Duster in presa si alte forumuri, Articole pe net despre Prafosul in discutie

Poziţia şoferului se aseamănă foarte mult, evident, cu cea din Logan, dar scaunele par a fi ceva mai bine profilate, oferind un confort mai bun. Preţ de aproximatix 600 de km prin România, gradul de oboseală cauzat de ergonomia în ansamblul postului de conducere nu este atât de ridicat, precum la alte modele cu pretenţii Apropo, Lancerul e un model cu pretentii? Nu de altceva dar am citit ca ofera un confort foarte scazut pentru ocupanti. Din afirmatia ziaristilor prin deductie tragem concluzia ca si "gradul de oboseala cauzat de ergonomia in ansamblul postului de conducere" al Loganului este mai scazut decat la "alte modele cu pretentii"(sablon tipic jurnalistic, gen cuvantare de politician, care de fapt nu spune nimic...). Ai citit prost despre Lancer.. Acum, ma rog, depinde cu ce il compari. Daca il compari cu Mercedes normal ca nu ofera confort pasagerilor. Dar comparat cu un produs Dacia situatia se inverseaza.

Poziţia şoferului se aseamănă foarte mult, evident, cu cea din Logan, dar scaunele par a fi ceva mai bine profilate, oferind un confort mai bun. Preţ de aproximatix 600 de km prin România, gradul de oboseală cauzat de ergonomia în ansamblul postului de conducere nu este atât de ridicat, precum la alte modele cu pretenţii

Apropo, Lancerul e un model cu pretentii?
Nu de altceva dar am citit ca ofera un confort foarte scazut pentru ocupanti.

Din afirmatia ziaristilor prin deductie tragem concluzia ca si "gradul de oboseala cauzat de ergonomia in ansamblul postului de conducere" al Loganului este mai scazut decat la "alte modele cu pretentii"(sablon tipic jurnalistic, gen cuvantare de politician, care de fapt nu spune nimic...).
Ai citit prost despre Lancer.. Acum, ma rog, depinde cu ce il compari. Daca il compari cu Mercedes normal ca nu ofera confort pasagerilor. Dar comparat cu un produs Dacia situatia se inverseaza.

Germanii isi dau seama ca pierd cota de piata pe viitor! Au priceput cam tarziu ca produsele ieftine, eficiente, rezistente le vor strica planurile.

Directorul de vanzari de la Volkswagen o spune clar si raspicat:

"Dacia Duster este un amestec de plastic ieftin si piese vechi( de la nissan si renault megane- nota mea),

dar nu-i putem face fata la vanzari".

Chiar daca acuzatiile sunt sau nu fondate, cert este ca numarul tarilor in care Dacia depaseste ceilalti producatori este in crestere. Printre acestea se numara Franta, Germania si Bulgaria



Confirm si eu. Scaunele sunt mai confortabile ca la logan.
Poate si datorita faptului ca dusterul amortizeaza denivelarile mai bine ca loganul- datorita puntilor luate de la nisssan. Am mers de multe ori cu toyota rav si nu e nicio diferenta fata de duster. PLUS ca e si foarte spatioasa.

This post has been edited by fansuv: 13 Oct 2010, 17:23

Attached thumbnail(s)
img_0016.jpg ( Size: 207.64k ) Number of downloads: 987

Lasa-ma sa inteleg... Scaunele sunt mai confortabile decat la Logan ...pentru ca Duster amortizeaza mai bine denivelarile? Iti spun eu ca sunt la fel, dar scartaie ceva mai tare si scartaie de noi. Avand in vedere afirmatia ta referitoare la similitudinile dintre rulajul cu Duster si Toyota eu concluzionez ca n-ai urcat vreodata in vreun RAV4. Spatiul interior este acelasi la Duster ca si la Logan, iar MCV este mai mare decat Duster. Vezi ca Toyota are 4,445 m ... Acum sincer... Chiar nu te opresti din debitat prostii?

Pozitia o fi mai confortabila ca privesti mai de sus un pic...dar scaunele nu vad cum din moment ce sunt la fel ca la logan.

This post has been edited by bobo77: 13 Oct 2010, 20:54

pai daca suspensie e mai moale? nu e normal sa fie si scaunul mai confortabil... nu te mai bate asa tare la fund si iese mai usor....

ps si mie mi sa parut mai confortabil in duster..

This post has been edited by b76bgaarh: 14 Oct 2010, 10:34

Parerea mea e ca scaunele de pe Duster sunt suficient de confortabile si bine profilate (n-am masurat, dar cel putin vizual, marginile spatarului la nivelul bazinului sunt mai 'profilate' decat la Loganul meu din 2005). Ca si comparatie, amfost de curand cu o Skoda Octavia si are niste scaune tari ca naiba... parerea mea

Sunt mai bine profilate pe naiba,esti prea entuziasmat de noua jucarie.

@bobo77 : ma refer la marginile spatarului in dreptul bazinului, impresia mea e ca e mai mult burete acolo ca si la Loganul din 2005.
Cat despre entuziasm... peste 3 luni si 10.000 de km, nu mai e cazul de entuziasm, e doar confirmarea ca scaunele sunt chiar ok.

Ti se pare, este doar buretele un pic mai moale si de la asta impresia ca are sprijin mai bun. Un cadru de scaun nu este facut din teava ca la Duster, se foloseste tabla profilata. Chiar exista un model de scaun pentru Logan care ofera un sprijn mai bun, dar nu pe Duster. Este vorba de Sandero in Brazilia.

Este la fel ca la logan ph2 ca sa fiu mai clar, diferenta fata de logan ph1 a mentionat-o ironick.

Fine am mers si cu duster si cu logan si cu rav4. TE SIMTI extrem de confortabil in duster. Chiar nu stiu clar de ce! Eu cred ca e de la sistemul de rulare, de la punti imprumutate de la nissan, de la cauciucurile mult mai late ca la logan.

Stiu ce vorbesc. Te simti mult mai bine in duster ca in logan si in toyota nu simti ceva in plus fata de duster. Si rav incepe de la 20 de mii de euro! Scaunele trebuie naibi sa aiba vibrator si masaj erotic la banii astaia.

This post has been edited by fansuv: 14 Oct 2010, 21:14

http://ww2.autoscout24.de/test/dacia-duste...r/44379/193270/

Ia lasati mai povestile de cat de naspa e dusteru.... Cititi si va minunati:

http://www.capital.ro/detalii-articole/sti...cia-140338.html

Ce ma inerveaza in tot articolul asta ca nu au pomenit nimic de mine:))) "Niciun Duster nu a intrat în service până acum" Dar eu unde am fost cu scaunul?! Pe camp?! Sau altul, sau altul......

Auziti, "o maşină atât de fiabilă încât până şi japonezii ar trebui să fie invidioşi" , care japonezi , de la Nissan ??!!!

Nu am mai citit pe aici care si cine a avut probleme ce s-au rezolvat in service, dar pun pariu ca sunt.

This post has been edited by kmeleonu3: 20 Oct 2010, 12:38

Ce ma inerveaza in tot articolul

Inerveaza-l si matale pana se enerveaza el

Probabil n-ai citit articolul sa vezi ca "jurnalistul" a intrebat numai la 3 reprezentante Dacia si numai din Bucuresti, motiv pentru care am zis ca nenea ala "jurnalist" e profesionist din parti si ca tu pentru el nu faci parte din tara asta de vreme ce si-a permis "jurnalistul" sa generalizeze in halul ala. Mai clar cu desene acum sau facem mai detaliat?

Japonezii mor de invidie ca Dacia face masini "fiabile" cu tehnologia anilor 70-80 )))) Propun sa se produca din nou Motorola din alea tip caramida... (presupun ca unii chiar ar vrea dar ar fi o tampenie)

Comentariul asta este de zece ori mai adevarat decat tampenia aia de articol.

jay333 recunosc ca nu m-am ostenit sa citesc tot articolul (probabil nu-s suficient de alfabetizat pentru asta:))))... astept desenele (schitele) edificatoare......
De ce nu m-am obosit sa citesc mai mult de prima fraza (".....De la lansarea modelului, în luna martie şi până în prezent, niciun Duster nu a intrat în service."... hai sictir)?!

1. Titlul corect: duster-ul ar trebui sa fie cea ma fiabila dacie (daca s-au obosit sa rezolve bug-urile de la logan si sandel)
2. Dusterul meu proprietate personala pe persoana fizica a neveste'mii, personal a fost la service de 3X (odata afara langa atelier - n-a avut fata sa intre inauntru si de 2X inauntru in service) unde a pierdut cam jumatate de zi la fiecare vizita (si nu pentru revizie) (precum am mai spus).

Doua motive suficiente ca sa nu imi mai pierd timpul sa citesc toata insiruirea de litere, care au format cuvinte, care mai apoi au format propozitii si fraze fara noima ale respectivului jurnalist.

Cu bine,


jay333 pis man (adica pace ma:)))

This post has been edited by saddan: 20 Oct 2010, 16:18

Deci fix ce ziceam eu, da? Nu ma luasem de tine sau de Cluj (I love Cluj!), doar de ala de mai face si el un ban gramada de la Dacia cu un articol de nici macar un copil de gradinita nu ar trebui sa-l creada. Pace?

adevaru'i ca si eu in 5 ani de utilizare Logan fara probleme, cand treceam pe langa MASINI trase pe dreapta cu capota sus (nemtzesti, aproape noi, boboc , dealea de le luai la pret de logan plus inca ceva, vre-o bagatela de 3 sau 4 mii) sau pe langa unele tractate de Loganuri... aveam asa un sentiment de "relaxare" sufleteasca..... da cred ca-i doar rautatea si invidia din mine, sa-mi fie rusine... ma duc la colt.

O avea si Loganul problemele lui, din fericire nu prea sunt pene imobilizante.

http://www.bloombiz.ro./auto/jerome-olive-...cat-model-dacia

Aia cu masinile japoneze super fiabile a fost promovata de toyota pe bani grei si este expirata. Japonezii au cumparat ziaristii.

S-a vazut ca era o campanie platita de marketing. Nu declarau reparatiile in service, ascundeau defectele...

SPER ca DACIA sa nu ajunga sa plateasca laudatori prin presa - fara acoperire.
CATE LOGANURI ATI VAZUT IN PANA PE DREAPTA?! Si sunt cu miile pe strada.
Sunt masini foarte fiabile, prea fiabile la cat costa intretinerea lor.

Om bun, tu chiar crezi ce spui despre masinile japoneze??
Ai condus asa ceva , ai avut in exploatare ?
Eu pot spune ca la o Mazda B2500 in 3 ani si 160Kkm nu am schimbat
decit becurile! Nici macar placute de frina !. Masina aia a fost folosita in offroad e
adevarat cu grija dar a mers acolo unde a fost nevoie de ea.De multe m`am putut plinge la masina aia, lipsa confort , zgomot in ea, lipsa filtru polen , praf , etc dar ca fiabilitate a fost de nota 11 din 10, nimic, nimic nu a avut. Si era facuta in Malaezia!
Adevarat , Loganul e peste ce am fost invatati noi dar inca mai are mult pina sa atinga nivelul ala de fiabilitate.
Si cam ce spui de un comutator lumini de Logan la 6.5 mil lei ?
E ieftin asta?

Grig

http://www.wall-street.ro/articol/Auto/941...in-Romania.html

http://www.antena3.ro/auto/dacia-pe-locul-...top-102377.html

Cate loganuri, MCV, sandero, solenza ati vazut pe dreapta?
ASTA SPUNE MULTE- si ele sunt rulate pe drumurile din Romania nu pe cele din FRANTA sau Germania.

Dacia îi bate pe nemţi la ei acasă. Într-un top realizat de o revistă auto, maşina de la Mioveni s-a întrecut cu alte 24 de mărci. Dar nu la viteză sau adrenalină, ci la cât de mulţumiţi sunt proprietarii de maşina pe care o conduc.

Pe primul loc, Mercedes cu 838 de puncte. Urmează Dacia, la egalitate cu BMW, la doar două puncte diferenţă faţă de Mercedes. Dacia a reuşit să depăşească mărci consacrate ca Ford, Mazda sau Smart. Studiul a fost realizat între ianuarie şi martie 2010 în randul a peste 16.000 de şoferi care au răspuns la chestionare online.


This post has been edited by fansuv: 25 Oct 2010, 18:56

Asta tine de nivelul de asteptari al clientului... Care intotdeauna va fi radical diferit intre un client al unei marci premium(BMW,Mercedes,Audi,etc..) si un client care este constient ca a ales o masina low cost. Un asemenea top nu cred ca inseamna ceva...
Si.. cate masini de import ai vazut pe marginea drumului? Faptul ca sunt rulate in RO nu inseamna decat eventuale reparatii mai dese la elemente de suspensie(la orice marca), nu ramaneri pe dreapta.

L.E. Cand citezi dintr-un articol, este frumos sa treci si sursa.. Adica articolul din link-ul pus de asgaard1955..

This post has been edited by PaulT: 25 Oct 2010, 19:24

Si mie imi place dusterul si consider ca e un pic cam scump, dar fansuv depaseste orice limita prin comentariile sale.

Cate loganuri, MCV, sandero, solenza ati vazut pe dreapta?
ASTA SPUNE MULTE- si ele sunt rulate pe drumurile din Romania nu pe cele din FRANTA sau Germania.

Uite am vazut eu unu!
Din pacate al meu care a ramas fara vestita fulie de alternator ( aia cu ambreiaj), s`a desfacut fix pe autostrada in Germania!
Propunerea de la service Renault a fost de vreo 800E, sa achimbe alternattorul cu totul. Pina la urma au rezolvat altii cu vreo 350E cu inlocuit cureaua si rolele intinzatoare, bineinteles si alta fulie ca aia dusa a fost.....
Si totusi mai intreb 6,5 mil un comutator e normal ??


Bafta,
Grig