Outline · [ Standard ] · Linear+ schimbare radiator supernova, radiator spart

GMV-ul care este din poza de mai sus este gmv (electroventilator) de super nova clima. Cel din poza lui Acristi este gmv-ul modelelor fara aer conditionat, sau cel de nova.

GMV-ul care este din poza de mai sus este gmv (electroventilator) de super nova clima. Cel din poza lui Acristi este gmv-ul modelelor fara aer conditionat, sau cel de nova.

Man , pe masina mea scrie "Clima" ...pe bandourile laterale , dar eu cred ca au fost schimbate. Zic asta pentru ca nu am nici tetiere pe spate , nici bare vopsite, nici AC , nici eleron de ala cu stop , dar cu picior pe mijloc. Am eleron cu stop , dar fara piciorul de pe mijloc. Oricum...bine ca s-a rezolvat.

29 Sep 2010, 14:56:
LE. Si ce ma bucur ....ca nu m-a mancat in c*r sa pun solutie deaia cu pilitura in radiatorul vechi. Erau prea multe pareri contra acestei solutii ( adica nu e bine sa pui).....desi am cumparat-o si am stat cu ea in casa , s-o pun , sa n-o pun ....mai stricam dracului si altceva.

This post has been edited by ursu_florin2002: 29 Sep 2010, 14:56

Inseamna ca nu ai clima. Probabil fostul propietar a pus acest gmv de clima, si probabil radiator compatibil cu el.

asa ma gandesc si eu. Mi-a ramas si celalalt radiator " de rezerva" . In ultimul timp , de cand am facut ultimile lipituri n-a mai curs deloc. Dar a fost desfacut , curatat , si lipit ...de aia arata asa rau.

vezi care are turatia cea mai mare si il montezi pe acela pentru racire.

La ce te referi cu turatia aia? Nu doar clima are radiator si GMV din alea mari, cred ca si unele rapsodii au fost echipate cu asa ceva, zic asta pentru ca si la mine are radiator si GMV de clima, desi e rapsodie si ma multumeste pentru ca are racirea mult mai buna decat cele cu radiator mic, e ceva diferenta intre ele ca marime.
Chiar daca GMV e de clima, are aceeasi turatia ca si celalalt adica maxima. La cele cu AC se conecteaza si rezistenta aia care face ca turatia lui sa scada, adica treapta 1. Daca nu ai AC si nu e rezistenta conectata, treapta 1 devine turatia maxima si sufla nu gluma.

vezi care are turatia cea mai mare si il montezi pe acela pentru racire.

??? ce sa montez ? Am 2 radiatoare , nu gmv-uri.

This post has been edited by ursu_florin2002: 29 Sep 2010, 19:29

salut, am si eu o problema cu radiatorul. azi dimineata cand sa plec am gasit o pata destul de mare sub masina, mai exact sub radiator. cam 30=40 cm in diametru. se vede imediat sub radiator ca a curs, am pus apa sa vad ce si cum si picura in coltul din drapta jos, pe latura de jos nu pe la furtun. mi s-a parut ca ar picura destul de tare. acum va intreb sa ma chinui sa il lipesc sau sa iau altul direct? am sunat la cateva magazine de piese auto de unde cumpar de obicei si sunt mai de incredere si am gasit radiator de la 190 la 290. 190 de import (top speed sau ceva cu sprint nu mai retin sigur), 250 si 290 romanesti, romradiatoare. ce imi recomandati? mi-e cam frica pt ca am citit multe topicuri pe net despre cat de proaste sunt radiatoarele noi...

multumesc

cel original cu care a venit masina din fabrica, cred ca tot de romradiatoare este facut. eu am cumparat anul trecut, unul de import nou si am dat 205 lei pe el.vezi ca s-ar putea sa difere la prinderile electroventilatorului.
am vazut ca ai m-ai facut un topic, unde te plangeai ca iti curge antigelul. ai rezolvat problema?

This post has been edited by tr04www: 9 Mar 2011, 16:21

nu am rezolvat-o ca tot asteptam sa vina vremea mai frumoasa. cum s-a comportat cel de import?

se comporta bine, nu am avut probleme cu el. in schimb, a trebuit sa improvizez ceva la prinderea electroventilatorului(eu am gmv d-ala mare de clima si nu s-a potrivit la prinderi). daca ai gmv normal, eu zic ca se potriveste perfect.
bafta!














This post has been edited by tr04www: 9 Mar 2011, 18:39

ms pt raspuns. cred ca pana la urma o sa iau unu din ala de import si aia e.

9 Mar 2011, 22:03:
apropo de cand l-ai schimbat?

This post has been edited by vad_sunete: 9 Mar 2011, 21:03

are aproximativ un an de zile, de cand l-am schimbat.

gata, am schimbat radiatorul. pe cel vechi mi l-a s[art carcasa gmv-ului. nu stiu cum, frecase pe radiator pana a fisurat una din tevi. asta e.. o sa ii pun niste distantieri mai mari acum. hehe

salut,


merge radiator de slz pe dsn , fara aer.