dacia 1300, turatie
dacia 1300, turatie
bogdy5 |
7 Nov 2007, 16:14
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 57 Joined: 3 November 06 |
|
||
--------------------
dacia
super noua
2001
- b-10-b
|
|||
Muttley |
7 Nov 2007, 16:27
Post
#2
|
__________________ Group: Members Posts: 13.008 Joined: 4 September 04 From: - |
Constructorul recomanda turatia de 5250 rot/min pentru puterea maxima de 54 de cai.
Peste turatia asta, puterea creste exponential la valori periculoase. Un grafic de variatie a puterii in functie de turatie demonstreaza cu usurinta ca pe la 7000 rot/min motorul de Dacie dezvolta in jur de 80 de cai. Deja pe la 8500 rot/min se ajunge la 127 de cai. Mai mult, deja e risc sa nu tina franele. Iti dai seama ca la puterea aia nu rezista caroseria. In plus, exista riscul ca din cauza presiunii mari din evacuare sa pierzi toba finala. De aceea, in mod neoficial este recomandat ca atunci cand se merge cu peste 8000 de ture sa se dea jos traseul de evacuare de la saxofon incolo. Sau cand se tureaza motorul pe liber la peste 9000 de ture sa se tureze la punctul mort al cutiei de viteze. Ca daca e in treapta 1 si se rupe cablul de ambreiaj e belea mare. salut |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
sorin1983 |
7 Nov 2007, 16:30
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.588 Joined: 3 July 06 From: Bucuresti-Rahova |
ce rabdare ai avut sa ii explici totul ! bravo muttley! felicitari!
|
--------------------
Renault
Megane1-
-Sisteme electronice de securitate "Pe zi ce trece, prostii fac progrese, devin si mai prosti!" C. Vadim Tudor
|
|
Muttley |
7 Nov 2007, 16:40
Post
#4
|
__________________ Group: Members Posts: 13.008 Joined: 4 September 04 From: - |
Eu cand am turat-o tare de tot pe liber a mers bine de tot.
Imi era teama ca acul la turometru se strica. Trecuse de 8000 si ajunsese la a doua tura. Indica vreo 2000. Deci in total cred ca vreo 11.000 de ture. Da' mergea frumos tare motorul. Am auzit ca e recomandat sa-i faci asa in rodaj, imediat ce iesi din reprezentanta. Se porneste motorul, se lasa pe liber, se trage cu nadejde frana de mana si se aseaza un cataroi pe pedala de acceleratie. Cu cat mai mare cu atat mai bine. Apoi se merge sa se bea o cafea. La intoarcere, motorul e deja rodat si e garantat cel putin 150 de mii km. Mai nasol a fost cand am mers cu 9700 de ture in treapta 1. Deja aveam vreo 70 la ora. Ma depasea unu' cu un Passat TDi. Am zis ca nu pot sa accept asa ceva si am accelerat in continuare. L-am facut pe ala de nu s-a vazut. He he... fraierul avea limitare. Dar partea naspa a fost ca a trebuit sa franez si nu prea mai tineau franele. D-aia nu se recomanda sa se tureze tare, ca e bestie. Si aia de au proiectat masina stiau asta si au impus turatia de 5500. Da' daca esti sofer bun poti sa mergi tare de tot. Cel mai mult i-am dat 14.000. E superb |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
sorin1983 |
7 Nov 2007, 16:51
Post
#5
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.588 Joined: 3 July 06 From: Bucuresti-Rahova |
ce te mai plictisesti )
|
--------------------
Renault
Megane1-
-Sisteme electronice de securitate "Pe zi ce trece, prostii fac progrese, devin si mai prosti!" C. Vadim Tudor
|
|
Muttley |
7 Nov 2007, 17:02
Post
#6
|
__________________ Group: Members Posts: 13.008 Joined: 4 September 04 From: - |
Era sa uit o treaba.
Deci daca o turezi pe liber, pana-n 8-9 mii nu tre' sa faci nimic. Cel mult sa filmezi, ca eu n-am apucat. Dar daca ii dai peste 10 mii, in treapta 1 mai ales trebuie neaparat scos filtrul de aer!!! Eu am vrut sa schimb o data filtrul si cand am desfacut carcasa n-am mai gasit decat alea doua inele de cauciuc. Hartia nu mai era! Mi-o supt-o motorul!!!! La fel, daca scoti filtrul si-i dai cu capota ridicata peste 9 mii ai grija sa te dai la o parte. Ca e vartejul mare in carburator si poa' sa te traga inauntru. Pe prietena mea era s-o traga de par, noroc ca avea firul fragil de la vopsea si s-a rupt. Avea o fatza de era sa ma stric de ras. Dar nu a stat suparata pe mine mult timp. A trebuit sa se tunda scurt dupa aia. Dar nu conteaza asta. O treaba pe care putini o stiu este ca limitarea de la masinile cu injectie este lucratura la nivel de autoritati, e o conspiratie guvernamentala la nivel mondial. Ca sa micsoreze numarul de accidente au bagat limitare. E lege si se aplica la toti constructorii. Nu te-ai intrebat niciodata de ce aia de la Formula 1 merg cu peste 18000 de ture? Ca sa fuga tare! Ca daca ar lasa astia loganele si ce mai scot astia fara limitare e periculos tare. Daca ai intrebari sa zici. |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
Ov |
7 Nov 2007, 17:07
Post
#7
|
Academician doctor inginer, savant de renume mondial Group: Moderatori Posts: 7.444 Joined: 11 November 03 From: Bucuresti |
... distractie placuta
|
--------------------
Dacia
1300
1972 when life gives you lemon, make lemonade
|
|
sorin1983 |
7 Nov 2007, 17:40
Post
#8
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.588 Joined: 3 July 06 From: Bucuresti-Rahova |
mersi Ov se pare ca Muttley e pe val ))
|
--------------------
Renault
Megane1-
-Sisteme electronice de securitate "Pe zi ce trece, prostii fac progrese, devin si mai prosti!" C. Vadim Tudor
|
|
sefu_alx |
7 Nov 2007, 17:47
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 878 Joined: 2 February 06 |
|
--------------------
x
y
2009
|
|
Shush |
7 Nov 2007, 19:10
Post
#10
|
٩(Ś̯Ś)۶ Group: Members Posts: 2.117 Joined: 30 January 07 From: Brasov |
|
--------------------
Seat
Leon
2008 Reference 1.6
- Bv-29-Trei Litere Yamaha YZF-R125 2009 - Bv-88-Aceleasi Trei Litere
ex Dacia Logan 2005 Laureate 1.4 If a vegetarian eats vegetables, what does a humanitarian eat ? |
|
brigada_diverse |
7 Nov 2007, 19:29
Post
#11
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
de unde visezi 9000 ture? iti arunca delcoul in cap
|
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
Merced |
7 Nov 2007, 20:00
Post
#12
|
No fear. No limit. No equal. Group: Members Posts: 8.230 Joined: 24 June 07 |
Multam Muttley, mi-ai facut ziua mai frumoasa.
|
--------------------
Ford
Ka
2012 1.2 benzina 69 cai Titanium it's a kind of peace.
|
|
dariusz |
7 Nov 2007, 22:38
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 479 Joined: 13 February 07 From: baia-mare |
da ce mai probleme existentiale ai si tu ma bogdy.chiar nu ai alte probleme? mai mari , bineinteles.
|
--------------------
dacia
supernova
2002 europa
- mm 13 ral membru cooperant
|
|
Sony |
7 Nov 2007, 23:28
Post
#14
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.862 Joined: 30 August 04 From: Ban Land |
Matli, esti de bula.
|
--------------------
Caruta
cu doi cai frumosi
1945
|
|
puiu82 |
8 Nov 2007, 00:19
Post
#15
|
MOTANU'RAPIDIST! Group: Members Posts: 1.939 Joined: 15 August 05 From: bucuresti,giulesti |
@Muttley,excelent explicat,cu lux de amanunte
@ Bogdy,nu se intampla nimic,poate doar face poc This post has been edited by puiu82: 8 Nov 2007, 00:20 |
--------------------
Toyota
Auris
2011
- B-999-CGS Mandru posesor de doua maini stangi!!!
Ex-clima verde jad. |
|
SSilent |
8 Nov 2007, 01:48
Post
#16
|
Membru Vitezoman Group: Members Posts: 1.235 Joined: 23 July 07 From: ...I'm everywhere... nowhere |
hai ca am ras bine inainte de culcare ... |
--------------------
Dacia
1210
1986
- N/A dacie dezmembrata... in curs de RK ^_^
cu planuri de viitor (adica vise): -Yamaha Fazer 600 cm3 -Ford Escord 2000RS -Mercedes Benz W201 |
|
vis-a-vis |
8 Nov 2007, 10:12
Post
#17
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.888 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
|
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
Merced |
8 Nov 2007, 10:34
Post
#18
|
No fear. No limit. No equal. Group: Members Posts: 8.230 Joined: 24 June 07 |
Genial... |
--------------------
Ford
Ka
2012 1.2 benzina 69 cai Titanium it's a kind of peace.
|
|
roland |
8 Nov 2007, 16:15
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 2.704 Joined: 18 November 04 |
Sugaci mare motorul lui Muttley... Va dati seama daca avea 16 valve?
|
--------------------
.
.
.
|
|
freddybb |
8 Nov 2007, 16:55
Post
#20
|
Membru Group: Members Posts: 181 Joined: 22 February 06 |
"Experienta este direct proportionala cu valoare echipamentului distrus", un motor clasic teoretic se tureaza in gol cu 50-70% mai mult decat turatia de putere maxima dar apar uzuri f mari, daca nu este bine echilibrat, si are jocuri exagerate in ansamblul motor se poate rupe!!!!!!!!!!!!!! Mult succes!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
--------------------
dacia
1300
- AB 01 HXS
|
|
SSilent |
8 Nov 2007, 16:58
Post
#21
|
Membru Vitezoman Group: Members Posts: 1.235 Joined: 23 July 07 From: ...I'm everywhere... nowhere |
eeeh si tu acuma.... eram putin pe langa realitate
|
--------------------
Dacia
1210
1986
- N/A dacie dezmembrata... in curs de RK ^_^
cu planuri de viitor (adica vise): -Yamaha Fazer 600 cm3 -Ford Escord 2000RS -Mercedes Benz W201 |
|
tabek |
9 Nov 2007, 10:04
Post
#22
|
Membru autentic Group: Members Posts: 298 Joined: 23 June 05 From: Cluj Napoca |
Acum imi dau seama ca motorul meu e varza...nu se tureaza mai mult de 5000-6000 pe loc, si in mers doar pana la 4000...oare trebuie sa fac motorul?
Ieri seara m-am plimbat pe stradutele din jurul blocului vreo 4 ceasuri, dar pur si simplu peste 4500 n-a vrut sa urce, si asa deja imi era frica ca zboara motorul la ce zgomot de Boeing scotea. Si am consumat si muuulta benzina. p.s.: Oare trebuie sa schimb tobele? |
--------------------
Dacia/Peugeot
1310L/307
1996/2006
- MM05HVM
|
|
Muttley |
9 Nov 2007, 10:44
Post
#23
|
__________________ Group: Members Posts: 13.008 Joined: 4 September 04 From: - |
Fa in felul urmator: du-te la masina si scoate o bujie. Apoi porneste motorul si repeta incercarile de turare.
Daca tot nu vrea, nu a fost corect rodat motorul. Fa-i o segmentare apoi aplica metoda descrisa de mine pentru un rodaj ca la carte. Pentru o dizlocare eficienta a materiilor ce incetinesc bielele recomand adaugarea de 2 lingurite de zahar pudra la un plin de benzina, sau miere de albine. Neaparat poliflora! Impreuna cu un capacel de diluant. In lipsa merge otet de mere. Iar regimul termic adecvat rodajului il asiguri prin scurgerea antigelului. Se inlocuieste cu apa minerala sau sifon. Gazele continute de acest tip de apa realizeaza o racire mixta aer-lichid. Ideala pentru un rodaj exemplar. Daca dupa rodaj n-ajunge-n 13-14 mii de ture io ma operez la ovare. This post has been edited by Muttley: 9 Nov 2007, 10:44 |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
brigada_diverse |
9 Nov 2007, 13:18
Post
#24
|
Dacist cu permis si experienta mai mare de 30000 km :D Group: Members Posts: 2.505 Joined: 12 July 07 From: Constanta |
acum pe bune, voi va bateti joc?
peste 5500 de ture duce motorul de dacie(fara sa sara de acolo, si fara pedala de acceleratie la podea) si sa mai si reziste vreo100km dupa turarea asta in gol.... |
--------------------
Dacia
ex: Dacia 1310 / actual: Dacia Logan
TLX 1989/ Abs Plus 1.4 MPI Let us die young or let us drive Dacia
FRANEZ BRUSC SI FARA ROST! |
|
vis-a-vis |
9 Nov 2007, 13:22
Post
#25
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.888 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Serios?
|
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
argon |
9 Nov 2007, 13:24
Post
#26
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
QUOTE(tabek @ 9 Nov 2007, 10:04) Acum imi dau seama ca motorul meu e varza...nu se tureaza mai mult de 5000-6000 pe loc, si in mers doar pana la 4000...oare trebuie sa fac motorul? Ieri seara m-am plimbat pe stradutele din jurul blocului vreo 4 ceasuri, dar pur si simplu peste 4500 n-a vrut sa urce, si asa deja imi era frica ca zboara motorul la ce zgomot de Boeing scotea. Si am consumat si muuulta benzina. p.s.: Oare trebuie sa schimb tobele? Pune pe cineva sa apese pedala la fund, si tu uita-te in carburator daca se deschide clapeta la maxim, daca nu, strange cablul, dar ce fac aici, dau sfaturi serioase la cafenea? |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Muttley |
9 Nov 2007, 13:47
Post
#27
|
__________________ Group: Members Posts: 13.008 Joined: 4 September 04 From: - |
cristitranca, merge turat cum am zis pana-n maxim 16.000 de ture. Asta cu monocorpul Carfil. Cu dublucorp ajunge in 23.000 rot/min. Da' am mai zis, e periculos.
Asa de periculos ca sa vedeti ce a facut un prieten bun... Deci eu pan-acu' n-am mai spus nimanui de lucrurile astea. Eu le stiu de la un nene care lucra pe vremuri la Dacia. L-am imbatat bine in carciuma ca sa scot informatiile astea de la el. I-am promis a doua zi cand era mahmur ca nu mai spun nimanui. Da' acu' a murit de lepra si ma doare-n cot. Deci pe vremea cat asta mai traia am mai impartasit din informatiile astea unui bun prieten. Altcuiva n-am mai zis. Si asta ardea de nerabdare sa incerce si el sa vada ce poate motorul lui. Locuia la casa. Si avea pisici multe. Si cum turam noi masina aia in curte (avea filtrul de aer scos, cum bine am explicat mai devreme), o spurcata de matza se plimba pe cupola masinii. Dar noi nu stiam. Si cand a calcat asta acceleratia peste limita fatidica de 10 mii de ture, vacuumu' era asa puternic ca o tras biata matza in motor. Jivina s-o-mpotrivit cat a putut. Si-a infipt ghearele in cupola. A trecut prin vopsea, prin chit si ajunsese la tabla. Miorlaia ceva de speriat. Da' tot degeaba, ca i-a intrat coada in carburator, iar motzu' i-a ajuns pana-n poarta supapei de admisie. Cand s-a-nchis supapa, i-a sectionat matzii coada. Pisica aia inca mai traieste, dar e traumatizata. Celelalte animale din curte o evita, ca n-are coada. Desi are aproape 15 ani, n-a avut niciodata pui. E marginalizata social, un destin distrus. Aveti grija! |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
xcss |
9 Nov 2007, 13:52
Post
#28
|
Born to Be Epic Group: Members Posts: 1.669 Joined: 24 August 07 |
Uf... incredibil... |
--------------------
-
-
- Mit der Dummheit kämpfen Götter selbst vergebens.
|
|
Muttley |
9 Nov 2007, 15:18
Post
#29
|
__________________ Group: Members Posts: 13.008 Joined: 4 September 04 From: - |
A fost crancen...
Matza sangera pe coada, hemoragia putea s-o omoare. Ne-am urcat imediat in masina si am fugit spre spital. Amicu' meu a simtit ca e ocazia perfecta ca sa aplice ce invatase cu turele alea multe. Mergea tare de tot. Asta desi parbrizul era sfasiat de gheare si vizibilitatea era precara. Insa pisica, desi statea pe jumatate lesinata in masina, imediat cand a auzit sunetul produs de motorul de Dacie la 15.000 de ture parca s-a ridicat din morti. A-nceput sa alerge ca turbata prin masina, nu puteam s-o prindem. A umplut toata masina de sange, era un tablou horror in toata regula. Ne-a manjit si pe noi. Am fost nevoiti sa lasam masina si sa ne urcam intr-un taxi, cu o alta tonalitate a motorului. Norocul nostru a fost ca am gasit o masina cu limitare. S-a linistit si a lesinat la loc. Ca altfel isi infingea ghearele-n beregata soferului. Ajunsi la spital, cand ne-au vazut doctorii in halu' ala eram la un pas sa intram in operatie noi insine. Dar am reusit sa calmam spiritele si au bagat cadrele matza la perfuzii. Coada i-au cusut-o, i-au pus cep. Au intrebat daca avem fragmentul amputat, da' le-am raspuns ca e pierdut, a cazut prada admisiei daciei 1300. Dupa cum am zis deja, pisica si-a revenit in cele din urma. Dar experienta a ramas. Asta pt ca de fiecare data cand pleca la serviciu si pornea motorul la dacie amicul meu, felina se ascundea in cusca cainelui. Il baga-n sperieti si pe ala. Asa ca au dat Dacia si au luat Logan. Ca are limitare. Bunica amicului i-a legat o matura de coada matzei cand a vazut-o ca sufera. S-a gandit ca daca se plimba matza curata mizeria din ograda. Si-si recastiga increderea-n sine totodata. Da' din pacate mai tare s-a deprimat si refuza mancarea. Nimic n-a functionat. Nici macar ideea de a lua un cotoi vagabond si de a-i taia si lui coada in ideea ca s-o infiripa ceva, iar pisica ar putea sa duca o viata normala de familie. Da' ala a fugit cand a vazut foarfeca si nu s-a mai intors. Greu e la birou vinerea... Faceti ma un topic, ca asta e rasuflat... This post has been edited by Muttley: 9 Nov 2007, 15:22 |
--------------------
Dacia
1310 TLX
1988
|
|
argon |
9 Nov 2007, 15:23
Post
#30
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
iești houplăs
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 4th May 2024 - 18:07 |