Outline · [ Standard ] · Linear+ DACIA 1300 "frantuzoaica", CITITI REGULILE TOPICULUI

Ca o prima ideie ca sa-ti dai seama daca motorul e francez ; Cauta pe blocul motor rombul ( sigla Renault ) care trebuie sa fie in relief din masa de material a blocului motor. Dupa ce gasesti acest lucru se trece la identificarea dupa serie si alte elemente constructive.

Ca o prima ideie ca sa-ti dai seama daca motorul e francez ;
Cauta pe blocul motor rombul ( sigla Renault ) care trebuie sa fie in relief din masa de material a blocului motor.
Dupa ce gasesti acest lucru se trece la identificarea dupa serie si alte elemente constructive.

Salutare , am gasit azi la un magazin de piese auto 2 seturi de bari 1300 nichelate nou noute in puga pe care scrie negru pe galben RENAULT n-am intrebat de pret daca sunteti interesati intreb

Da
neaparat trebuie sa afli pretul la barele de 1300.

Am si eu o intrebare pt. voi:
Am gasit o "Dacie" 1300 de vanzare. E cam distrusa, dar nu prea ma intereseaza avand in vedere pretul. Sunt 2 lucruri interesante la ea:
Masca fatza (standard 1300) e din aceea argintie pe margini. Hopa, am zis ca e Renault 12. Ok, dar stiam ca acea masca (considerata facelift) era pe Renaulturi dupa '78 parca, care aveau spate deja stopuri mari (1310) si bord tot 1310 -- asta are stopuri si bord de 1300. Partea asta nu prea e importanta, ceea ce m-a socat a fost bordu: e tip 1300, dar ceasurile sunt vitezometru, turometru, indicatoare. M-a mirat destul de mult, pt ca stiu ca numai pe Gordini era asa ceva. Nu am gasit proprietaru ca sa ma uit si sub capota sa aflu mai multe date.
Deci, stie cineva daca au mai fost si alte Renaulturi 12 in afara de Gordini care aveau turometru ? Stiu ca TS avea, dar bordul era tip 1310.
PS: Busonul de rezervor e la locul lui (in spate)
Off-topic: Dreaming  :roll:
http://gorde.typhon.org/gphoto/amateurs/phot0129.jpg
http://gorde.typhon.org/gphoto/vigeant04/image005.jpg
Multumesc.

Renault 12 TS (cel vechi) avea bord cu turometru,masca fata argintie pe margini,scaune cu spatar inaltat,jante Gotti de tabla(vezi Dacia 1301),motor 1300 cmc cu carb dublu corp Weber 32 DIR 21 T,alt ax cu came,60 cp (DIN).Mai mult ca sigur ce ai vazut este R 12 TS.

Ba Da . Sunt eu chinuit de soarta :
Mi-am cumparat din targ un turometru exterior [ de fapt e turometru de dacie bagat intr-un borcan ] si nu stiu cum sa il conectez . Am patru fire : rosu albastru galben si maro . Cel maro se duce la ledul ce lumineaza borcanul pe timp de noapte iar restul nu stiu unde sa le duc si unde sa le conectez .

In principiu se leaga cam asa;
un fir la plus pe contact unul la masa unul la bobina si unul la lumina.
Acum problema este ca trebuie sa fii atent sa nu faci vreo dandana ( sa le inversesi ca e bai ), dar cred ca daca desfaci "borcanul" si te uiti atent trebuie sa-ti dai seama.
Succes !

ABIA AM GASIT SI EU POZA....Betonnn

Attached thumbnail(s)
iord2_224.jpg ( Size: 51.81k ) Number of downloads: 11954

sal lume. tre sa-mi etalez si eu bestia in devenire.
e o dacie 1300 din '72 care a suferit urmatoarele modificari:
1. scaune - inlocuite cu scaune de mercedes
2. aprindere electronica
3. sistem de sunet (MP3/CD-Player LG-TCH-M550R + 2x SAL BXC2- 160 pe fata si un sub de 80W cu SAL SR2530 in portbagaj)
4. carlig - ca sa nu ma trezesc cu dacie hatch-back daca ma pocneste vreunu.

ce e neatins de cand e mashina:
cutia de viteze si planetarele - are pana si uleiul original dupa 730.000 KM!! (masina asta a trecut de la bunicamiu, la taica-miu si acu la mine, asa ca nu e bullshit)
din pacate nu mai am decat unu din stopurile cromate, ala stanga a fost spart mai de mult d un ....

oricum, o sa inghita o gramada de bani in continuare, ca sa ajunga asa cum vreau.
o sa pun si poze cu ea in curand.

Ce ornamente , ca poate facem schimb , alea alea .
Daca gasesc duminica in targ , daca vrei , pot sa cumpar eu ce iti lipseste si iti dau piesele cand mai vin eu pe la braila .

In ceea ce priveste prizele de aer de pe stalpii spate [ in spatele portierelor ] am observat ca unele prize sunt cromate , altele nu . Stie CINEVA care e faza ? Alea cromate sunt MADE IN FRANCE iar alelalte necromate sunt romanesti ? Eu am la a bunicului meu necromate si acum vreau cromate

Daddy , cand imi spuneai la inceputul topicului ca e mult de munca pentru repune pe picioare dacia 1300 nu prea te credeam . Acum imi dau seama ca pe masura ce inaintez ... am tot mai mult de munca . E greu din 2 motive :
1. Nu am de unde sa cumpar ornamentele si piesele cautate .
2. Mi-e teama sa dau masina pe mana unui tinichigiu care sa isi bata joc de mine . Am nevoie de un mecanic priceput care sa refaca "linia" masinii si sa o faca sa arate ca noua . Cel putin am reusit sa il conving pe bunica-miu sa bage masina la tinichigiu la primavara ... din banii lui

This post has been edited by SiloS: 2 Dec 2004, 21:56

Alea cromate sunt MADE IN FRANCE iar alelalte necromate sunt romanesti

unele renault 12 le au cromate si unele nu.asa ca nu cred ca poti spune ca unele sunt romanesti si unele frantuzesti,poate difera de la un model la altul .oricum mi imi plac mai mult alea cromate

Ornamentele cromate sa gaseau pe Daciile 1300 Lux iar cele din plastic pe modelul standard.

salut
m-am inscris si io in daciaclub
am un r12 din 78 -79 (nimeni nu a putut stabili asta cu certitudine).
masina a fost cumparata in 85 de la un frantuz de la ambasada si pana in 2000 a circulat cu titulatura de "dacia 1300" (asa a fost inmatriculata deoarece pe actele de vanzare-cumparare a fost trecuta ca dacie pt a justifica pretul modic).
in 2000 am trecut-o pe numere noi si am avut surpriza sa pierd 6 luni prin rar, politie, etc. pentru a o putea inmatricula.

masina a fost 100% originala pana am pus mana pe ea (speed maniac) acum cred ca e in proportie de 80 % deoarece a suferi un mic accident acum doi ani(masca fata schimbata total, radiator, pompa de apa, parbriz, aripi, contraaripi toate schimbate cu piese de dacia 1300)

acum vreau sa incerc sa o refac cat de cat ca de cand o conduc m-am indragostit rau de tot de ea in special si de r12 in general.

consider r 12 o masina adevarata si nu cred ca vreo alta masina (orice masina) ar rezista la ce a rezistat "batrana carapace" de care eu nu prea am avut grija (dar care nu m-a dezamagit niciodata). si pentru a justifica lucrul asta va spun ca r12-le meu a facut gura diham - bucuresti in 2 ore cu viteze de top de peste 130-140 la ora, bucuresti - giurgiu 40 min (cu blocul motor crapat din cap in cap) si multe alte experiente destul de neplacute pt ea.

acum vreau sa ma ocup putin de ea dar nu in sensul de a o face iar 100% originala
ci 100% originala Renault cu mentiunea ca vreau sa ii cresc si puterea motorului (vreau sa ii pun un carb weber sau doua:D dar nu stiu de care).

sper sa nu ma cosiderati un torturator de masini (am fost da acu am dat in extrema ailalta) si sa ma ajutati si pe mine!!!!

p.s.
misto max-ul
bafta silos
respect pt cei ce recunosc o masina adevarata (r12 )

This post has been edited by HiFiler: 18 Dec 2004, 16:37

as dori sa aflu cat mai multe despre identificarea unui r 12 deoarece eu nu mai am plcutele de identificare nici de pe motor si nici de pe caroserie. cand am fost cu ea la rar pentru stabilirea "marcii, modelul si a anului de fabricatie" (exact asa scria in fisa ca mi-au dat-o de la politie) mecanicii de acolo se tot uitau ba la aerisirile de pe  stalpii spate, ba la praguri, podea etc.

p.s. acu vad ca ultimul post e din 7.12 sper sa mai fie careva pe aici.

Da, aici sunt eu aproape permanent.
Identificarea la 1300 se face in portbagaj deasupra rotii de rezerva e seria. Daca a fost schimbata aripa spate nu o mai gasesti acolo, dar ai sa o gasesti in spatele unui aerisitor pe stalpul din spate ( pe cea de rezerva)

Bafta

a si inca ceva...am observat ca la majoritatea daciilor din 79 (mai stiam si un fost securist care a avut o dacie 1300 berlina STANDARD din 79) ornamentele laterale,de la porbagaj cat si la capota nu mai sunt .
Mai stiu un vecin unde am copilarit (asa ca am vazut si evolutia masini)cu o dacie 1300 din 77 cu volan in spite si are toate ornamentele pe ea.masina a fost refacuta in 2000 dar doar fetele de la usi ,aripile si vopseaua:d,dar la vopsea a fost partea ma dezamagitoare cat si pt propietar ca si pt mine ca din galben 48 au vopsit-o mesterii intr-un galben inchis ca la taxiuri.Oricum am incercat sa-l conving sa mi-o dea dar cand l-am auzit ca vb asa de frumos despre ea m-am lasat bagubas,oricum a bagat in ea 16mil ca sa intre fara problema la rar ,si circula cam o data pe luna cu ea si este primul proprietar,de acea zic ca Dacia lui e perfecta(printre putinele 1300 ramase).A mea cucu ornamente laterale sau capota si nici la porbagaj pacat

Ai grija cu pragurile ...

Bunicul meu le-a schimbat pe amandoua [ incepusera sa rugineasca ] si acum masina are tabla buna . Insa MARE GRIJA cu pragurile pentru ca un mester mai putin priceput strica linia masinii la imbinarea pragurilor cu aripa spate . Asadar , daca te hotarasti sa le schimbi , du-te la CEL MAI BUN tinichigiu .

Exact de asta imi era frica,de imbinarea pragrrilor cu aripa spate,si de aia cred ca o sa mai astept pana gasesc un mester ,ca fostu proprietar cred ca a pus cricu exact sub praguri ca sunt putin indoite si se vede cum un tinighigiu a sudat alta bucata de metal pe ele si sunt vopsite in negru.Dar ar mai fi o problema la care nu imi dau seama :motoru se tureaza cam mult la viteze mici asta ma ingrijoreaza mai mult si mai ales ca de abia a prins 110,motoru se auzea super tare si simteam prin podea caldura venita de la el si chiar nu stiu de unde ar putea fi buba,cineva mi-a spus ca ar fi de la radiator dar tr sa fiu sigur inainte sa iau ceva pt nu am prea multi banii Daca stie cineva ce se intampla va rog sa ma ajutati pt ca mecanici stiu doar un singur lucru:schimbat tot .A motoru a fost refacut dupa 180000km si cu asta nou a mers cam 30000,asa a zis proprietaru si se vad piesele ca nu sunt vechi sau prea uzate,dar omu a zis ca mai mult de 80 nu a mers mai niciodata

Cam asa trebuie sa mergi si tu, cu 80, altfel rupi masina.
Ele la vremea respectiva au fost "socotite" pt un demaraj bun si mai putin pt viteza. In depasiri sau in cazuri in care ai cu adevarat nevoie te poti duce la 90 - 100 ( te ajuta, nu te lasa ) dar viteza de croaziera este de 80 km/h.
Cu aceasta viteza o sa o ai mult si bine si mergi fara probleme de nici un fel, stiu din proprie experienta.

Deja la 100 km/h in treapta a 4 a motorul are 3800 rotatii/minut .

Si uitati ceva super interesant R12 cu volan R16 si turometru coooooool

This post has been edited by Dumitrescu Leo: 7 Jan 2005, 01:00

Attached thumbnail(s)
__hr_cuadro.jpg ( Size: 42.23k ) Number of downloads: 12670

Dacia 1300 stock prinde maxim 147 km/h la aproape 5600 de rot/min .

Daca prietenul tau a prins 140 kmh inseamna ca are o batrana care inca se mai tine pe roti . si se tine bine


ps : stie careva daca exista diferente intre motorul de 1289 cmc de dacia 1300 si cel de 1289 cmc de dacia 1310 ?

Da cica au 56cp dar primele modele 1310 au avut tot 1289 si 54cp doar bord si bot ca la R12tx


Am manualu

This post has been edited by Dumitrescu Leo: 7 Jan 2005, 01:55

Attached thumbnail(s)
Copy_1_of_Picture_3_.jpg ( Size: 79.37k ) Number of downloads: 11063

Uite ce spune cartea.

Attached thumbnail(s)
Pag.16_17.jpg ( Size: 310.1k ) Number of downloads: 10376

masina(dacia 1300) duce la 140,chiar am facut nijte poze la a mea pe autostrada,are motoru facut de vreo 3.000km (nu mai merge kilometraju) si cutie schimbata(a fost schimbata in '90, ca cea origina a cedat,cred ca e scurta asta de pe masina ),oricum,o sa bag si pozele

Attached thumbnail(s)
la_tara002.jpg ( Size: 31.6k ) Number of downloads: 9932
la_tara009.jpg ( Size: 39.71k ) Number of downloads: 2866
la_tara012.jpg ( Size: 34.72k ) Number of downloads: 2377
la_tara030.jpg ( Size: 12.27k ) Number of downloads: 2016

AM DOAR 16 km pe bord pentru ca s-a ''dat peste cap''bordul(sau cum se spune) ,masina are cam 200 000 si ceva de km,oricum,cutia nu stiu daca este modificata ,doar ca a fost schimbata,are ambreiajul si nu mai stiu ce de 200(gen nova) ,parca,asa zicea bunicamiu...nu stiu cat de mult se insala vitezometrul,dar indica mult mai bine decat la cealalta masina a mea(tot dacia) ,
la viteza aia am tinut-o ceva si apa deja se ducea spre 120 (vezi poza)

Attached thumbnail(s)
drum005.jpg ( Size: 12.58k ) Number of downloads: 2851

Vezi cu apa ca nu e bine !
Ai o problema in sistemul de racire, poate sa-ti dea batai de cap si in alte situatii decat la viteza mare.
Cauta sa remediezi problema.

AM MAI AVUT PROBLEME si inainte,si am schimbat radiatorul cu unul mai mare si temperatura era normala,dar dupa ce i-am facut motorul ,l-am pus pe asta mic si azi l-am schimbat iar cu ala mare(cred ca e infundat sau nu stiu ce are radiatorul asta mic) ,maine daca am timp o scot prin oras sa vad daca se incalzeste,sau poate chiar azi



....cred ca o sa ii mai fac niste poze,dar va asigur ca nu e chiar asa de atragatoare(pentru moment ) ....

This post has been edited by fiderzen: 9 Jan 2005, 15:05

masca mi-a adus-o tata de la servici mai demult,nu stiu de la cine,am mai vazut prin targuri,poti sa cauti si tu prin targuri pe la mosi ,daca gasesti,sa ma anunti si pe mine ca vreau sa o schimb tot cu una la fel

E asta e deocamdata ma multumesc cu masca asta si cu o extraordinara emblema de 1300 model 74 (din aia mare) si am si din alea mici tot de 1300 model 77-79,dar nu am reusit sa le prind zdravan (la una chiar i-am rup un piciorus, dar nu-i nimic ca o lipesc de bord )asa ca asta s-a potrivit la fix

This post has been edited by Dumitrescu Leo: 10 Jan 2005, 12:32

Attached thumbnail(s)
Copy_3_of_Picture_2_.jpg ( Size: 154.47k ) Number of downloads: 3251
Picture_22_.jpg ( Size: 292.54k ) Number of downloads: 2636

Da masca din poza e de Dacie nici intr-un caz de R12.
O gasiti in targuri sau la dezmembrari.

am stopuri de frantuzoaica originale cu banda nichelata va intereseaza?

Va rog ca pentru anunturi de vanzare de piese, sa folositi aria BURSA a forumului!
Acest topic este pentru discutii legate de Dacia 1300, discutii in primul rand tehnice. Va rog sa va abtineti de la comentarii legate de preturi!

Incepand de astazi, 01.02.2013, NU se mai accepta totusi link-uri catre topicuri de bursa

Orice mesaj offtopic sau ofensator poate fi adus intr-un mod automat la cunostinta moderatorilor sectiunii folosind butonul REPORT prezent in dreptul FIECARUI mesaj.