Outline · [ Standard ] · Linear+ Eliminare contact, pornire fara cheie

Azi am avut frumoasa surpriza sa ma trezesc cu un pogon de belele la instalatia electrica a masinii, printre care si un contact imperfect la contactul general(la chei). L-am facut bucati, l-am curatat, m-am crucit de ce materiale proaste pot fi in interior si am ajuns totusi la concluzia ca imi trebuie un contact nou. Deoarece stiu ca unul costa in jurul a 700-800 de mii, ma gandesc sa fac ca un amic al meu care are pe a sa Batrana Doamna, si un sistem de pornire pe buton. Eu insa vrea sa elimin de tot cheia, practic sa am 3 butoane: 1.cheia in starea "garaj" 2.cheia in starea "gata de pornire"-deci curent peste tot 3.demaror Ca sa pornesc, practic apas butonul 2(care ramane apasat) si butonul 3 prelung pana porneste motorul. Are cineva idei, sau mai bine zis, s-a mai facut? Exista avantaje, dezavantaje? Eventual riscuri, pe acolo trec o gramada de amperi... P.s.:am mers cu ea cu contactul pus pe niste fire astazi, pentru ca nu imi mai mergea contactul(scoate matele, lipite cu izolier, cah). Practic se poate, dar ma gandesc ca imi trebuie o solutie fiabila si de durata. This post has been edited by mircea-daniel: 9 Dec 2006, 15:01

Azi am avut frumoasa surpriza sa ma trezesc cu un pogon de belele la instalatia electrica a masinii, printre care si un contact imperfect la contactul general(la chei). L-am facut bucati, l-am curatat, m-am crucit de ce materiale proaste pot fi in interior si am ajuns totusi la concluzia ca imi trebuie un contact nou. Deoarece stiu ca unul costa in jurul a 700-800 de mii, ma gandesc sa fac ca un amic al meu care are pe a sa Batrana Doamna, si un sistem de pornire pe buton.
Eu insa vrea sa elimin de tot cheia, practic sa am 3 butoane:
1.cheia in starea "garaj"
2.cheia in starea "gata de pornire"-deci curent peste tot
3.demaror
Ca sa pornesc, practic apas butonul 2(care ramane apasat) si butonul 3 prelung pana porneste motorul.
Are cineva idei, sau mai bine zis, s-a mai facut? Exista avantaje, dezavantaje? Eventual riscuri, pe acolo trec o gramada de amperi...
P.s.:am mers cu ea cu contactul pus pe niste fire astazi, pentru ca nu imi mai mergea contactul(scoate matele, lipite cu izolier, cah). Practic se poate, dar ma gandesc ca imi trebuie o solutie fiabila si de durata.

This post has been edited by mircea-daniel: 9 Dec 2006, 15:01

se poate

numai ca trebuie sa gasesti intrearupatoarele aferente

(daca ai de unde cauta "contact" de IMS sauy aro mai vechi ca astea nu aveauy deloc cheie.)

poti fara prea mare jena sa legi 1 si 2 pe acelasi intrerupator.
oricum .... cred totusi ca iesi mai ieftin daca cauti un contact SH - pe la dezmembrari sau in targ - prin primavara un prieten si-a luat din vitan unul cu 10 lei si merge fara pbe

This post has been edited by tarzy: 9 Dec 2006, 15:08

Deci:
1.practic trebuie sa imi gasesc 3 butoane de electrotehnica sa mearga fara risc de incendiu, etc. Tare faza cu IMS, Aro vechi, sa le pornesti de la buton...
2.stie cineva care e faza cu starile intermediare ale cheii de contact, pana la pornire?Adica la ce folosesc?
3.partea cu cheia nu prea imi mai surade deoarece am vopsit masina in vara, o sa o mai aranjez un pic si daca iese mai aratoasa nu as vrea sa raman fara ea, mai ales ca broastele de la orice Dacie se pot deschide fara prea mult efort. Deci cu butoanele as impusca 3 iepuri; ascund butonul de demaror si sa vedem cum o mai porneste...
P.s.:oare daca ma opreste controlul RAR imi ia talonul pentru asa ceva?

Deci:
1.practic trebuie sa imi gasesc 3 butoane de electrotehnica sa mearga fara risc de incendiu, etc. Tare faza cu IMS, Aro vechi, sa le pornesti de la buton...

- pe vremea aia nu era "tare" multe masini din acele timpuri porneau la buton

trebuiesc butoane mai "teapane" ca trec ceva amperi pe acolo

2.stie cineva care e faza cu starile intermediare ale cheii de contact, pana la pornire?Adica la ce folosesc?

iti spun din memorie asa ca poate mai dau si pe langa

in mare ai
1 - "garaj" - cand ai alimentate accesoriile (aeroterma, dezaburire, bricheta, etc)
2 - bobina - cand alimentezi bobina
3 - demarori - cand alimentezi demarorul - atunci cand alimentezi demarorul e taiata alimentarea la accesorii

mare lucru nu e, la daci nu ai cine stie ce electronica, asa ca poti pune linistrit un singur buton ptr 1 si 2 (dar cauta sa suporte minim 25-30 A) si inca unul cu revenire ptr demaror

3.partea cu cheia nu prea imi mai surade deoarece am vopsit masina in vara, o sa o mai aranjez un pic si daca iese mai aratoasa nu as vrea sa raman fara ea, mai ales ca broastele de la orice Dacie se pot deschide fara prea mult efort. Deci cu butoanele as impusca 3 iepuri; ascund butonul de demaror si sa vedem cum o mai porneste...

se gasesc solutii mai elegante, daca nu vrei sa te incurci cu o alarma, faci un montaj electric in care "bobina" e alimentata doar cand apesi un buton "secret"
chestia asta era la mare moda prin 95-96 la taximetristi .... ca puteau sa simuleze pana de benzina cand nu le place un client.

P.s.:oare daca ma opreste controlul RAR imi ia talonul pentru asa ceva?

ma indoiec ca o sa urce ei la volan sa porneasca masina dar ... ce te faci la ITP????

ITP-ul este facut, nu e problema, dar in 2009 cand ma duc din nou...
Rogu-te explica-mi mai pe larg cum e cu bobina...butonul ascuns pentru bobina...

Am avut si eu pe masina mea inainte de a o cumpara montat un asemenea dispozitiv de pornire din buton, numai ca fostul proprietar a fost nevoit sa o scoata atunci cand a fost cu masina la ITP si asta pentru ca nu lau lasat cu asa ceva:D. Acum eu am ramas doar cu butonul montat langa blocul de lumini, un buton mare si rosu luat de la un troleibuz( butonul rosu pe care apasa nenea sa deschida usile:D ). Eu cred ca e sexy sa pornesti daciutza din buton si deja ma gandesc serios la asta...

daca cauti prin magazinele de piese auto se gaseste numai contactul electric fara partea de butuc ci numai chestia aia neagra cu fire si mufa si nu este mai mult de 20 ron

Gasesti partea electrica de la contact cu 8ron,da se dezmembreaza inainte sa apuci sa o montezi(scrie pe punguta made in taiwan)
Daca e facut dintr-un plastic rosu, sigur din ala e.

Si eu am avut pornire din buton dar nu am eliminat cheia. Cu cheia puneam contactu iar la demaror ii dadeam de la buton. Era bun cand parcam aiurea si ma lua militia la impins vagoane ziceam (dand numa la cheie): "Uite sefu nu porneste"

Pai daca elimini cheia, oricine se urca in masina poate sa o porneasca?

Teoretic ..da .. daca stie unde sunt butoanele

sal.

- am avut si eu butonul ala magic pe undeva pe sub bord ( cel ce taia masa de la bobina si nu pornea neam daca nu stiai asta ) - dar au aparut odata probleme - nu am stiut ca e de la el am desfacut tot bordul ca nu mai pornea , am descoperit sursa - concluzie - aruncat departe buton (intrerupator) magic
- momentan am montat langa contact (in pararlel, adica pot folosii cheia in toate poziitiile ei ) un buton cu revenire pe care scrie fain start , dupa ce duc cheia in penultima pozitie - pot actiona demarorul fie din cheie fie din boton
- partea faina cu botonul cu revenire este ca atunci ( in situatiile neplacute ) cand moare motorul ( din diverse motive ) pot repornii prin simpla apasare a butonului ne mai fiind nevoie de intreg procesul cu aducerea cheii la 0 si restartare

- curand si poza


stima max

Ma bag si eu putin, sa va impartasesc ce am vazut. Am un prieten care lucreaza la Dacia service ca electrician si care are o berlina din '95. Pe dinafara masina nu iese cu nimic in evidenta, e intretinuta bine, dar pe dinauntru nu o recunosti (la partea electrica si electronica)! Si-a pus baiatul pornire la buton, cheia a eliminat-o complet, la fel si yalele de la toate usile!!! Masina o deschide de la inchiderea centralizata (cand o deschide se alimenteaza toate accesoriile!). Mi-a zis ca toata partea electrica e de la Logan, de altfel mi-a aratat blocul optic, care e tot de Logan. Si are si deschidere la buton din interior pt portbagaj.
Deci se poate orice, eu unul am ramas masca cand am vazut.

P.S.: Mi-a placut mult ca a ascuns urmele yalelor din tabla portierelor!

This post has been edited by DannyC: 19 Dec 2006, 13:31