DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Dezaburitor infundat. Solutii?

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
pegas
post 12 Apr 2006, 06:13
Post #1


Membru autentic


Group: Members
Posts: 306
Joined: 29 September 05
From: IASI
Salut!

Dezaburitorul pentru parbriz din dreapta nu mai are acelasi debit cu cel din stinga/mijloc. Pe nici o treapta de viteza. Celelalte 2 merg perfect. Exista vreo modalitate de a-l face eu sa mearga sau trebuie sa vizitez service-ul? Presupun ca vor da jos bordul...

Multumesc anticipat


--------------------
Renault Clio Symbol 2001/Dinamyque, 1.4 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AL
post 12 Apr 2006, 08:37
Post #2


Member


Group: Members
Posts: 2.495
Joined: 8 July 02
From: Bucuresti
esti sigur ca inainte avea alt debit de aer?... e normal ca lateralele sa aiba un debit mai redus decat cele centrale... daca esti convins ca e vorba de o gatuire, de vina ar putea fi vreo mizerie intrata in instalatia de ventilatie, caz in care e mai bine sa mergi la service!

bafta!


--------------------
Skoda KAROQ 2019 - B-21-NEW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pegas
post 12 Apr 2006, 09:15
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 306
Joined: 29 September 05
From: IASI
QUOTE(AL @ 12 Apr 2006, 08:37)
esti sigur ca inainte avea alt debit de aer?...


sunt absolut sigur. lucrul acesta a fost vizibil saptamina trecuta dimineata la 5 cind stinga si mijlocul erau dezaburite perfect iar in dreapta se intindea o pata maaare de "abureala".

pina atunci dezaburea perfect tot parbrizul.


--------------------
Renault Clio Symbol 2001/Dinamyque, 1.4 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
FLEX
post 12 Apr 2006, 11:18
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 570
Joined: 14 November 03
From: Bucuresti
Daca ai accesibilitate si vizibilitate pe sub panoul bordului, vezi ca nu cumva tubulatura pentru aeratorul din dreapta sa fi iesit din corpul de distributie al aerului; apoi, incearca sa tragi cu un aspirator acel ceva care e posibil sa obtureze canalizatia. Daca ai putea demonta aeratorul inainte de aspirat, ar fi si mai bine.


--------------------
Daewoo Matiz Fiat 600D
"Inainte de a cumpara sau utiliza un produs cititi cu atentie instructiunile de utilizare"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pegas
post 12 Apr 2006, 11:46
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 306
Joined: 29 September 05
From: IASI
QUOTE(FLEX @ 12 Apr 2006, 11:18)
Daca ai accesibilitate ... aeratorul din dreapta sa fi iesit din corpul de distributie al aerului;...  aeratorul inainte de aspirat, ar fi si mai bine.
*



voi incerca, dar, cu tot respectul eu vorbeam de dezaburitor, nu de aerator.

mentionez ca prin toate aeratoarele am debit normal de aer, pe orice viteza si pozitie.


--------------------
Renault Clio Symbol 2001/Dinamyque, 1.4 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
FLEX
post 12 Apr 2006, 12:28
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 570
Joined: 14 November 03
From: Bucuresti
Scuze, grila de sub parbriz, deci. Aspirator.


--------------------
Daewoo Matiz Fiat 600D
"Inainte de a cumpara sau utiliza un produs cititi cu atentie instructiunile de utilizare"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pegas
post 12 Apr 2006, 12:30
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 306
Joined: 29 September 05
From: IASI
voi incerca. pare simplu. chiar am un aspirator de masina.


--------------------
Renault Clio Symbol 2001/Dinamyque, 1.4 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 12 Apr 2006, 12:56
Post #8


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
QUOTE(pegas @ 12 Apr 2006, 12:30)
voi incerca. pare simplu. chiar am un aspirator de masina.
*




Cu aspiratorul de masina nici praful nu-l iei de pe gunoiul ce astupa acolo...incearca cu un aspirator serios daca ai acces la o sursa de 220v.


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pegas
post 12 Apr 2006, 13:01
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 306
Joined: 29 September 05
From: IASI
din pacate nu...

dar ma voi duce la o spalatorie auto. acolo au aspiratoare puternice. numai ca stau si ma gindesc... ce putea sa cada acolo?


--------------------
Renault Clio Symbol 2001/Dinamyque, 1.4 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AL
post 12 Apr 2006, 13:58
Post #10


Member


Group: Members
Posts: 2.495
Joined: 8 July 02
From: Bucuresti
stai ca acum pricep si eu.... la Logan nu exista decat o singura canalizatie a aerului pentru dezaburirea parbrizului.... nu sunt laterale... credeam ca e vorba de aeratoare... de cele rotunde ....

Loganul are o problema de conceptie si anume, faptul ca dezaburirea este ineficienta pe laterale... in anumite conditii de temperatura si umiditate, va fi greu sa se obtina dezaburirea totala al colturilor de jos stanga si dreapta ale parbrizului... in cazul expus mai sus, parerea mea este ca temperatura parbrizului a fost inegala probabil datorita vreunui curent/vant care a racit mai tare partea din dreapta.... mi se intampla asta iarna si mie cand lasam masina parcata la strada, cu partea dreapta catre trotuar, sub pomi, iar cu cea stanga expusa traficului, sa gasesc partea din stanga inghetata (de la ceata de exemplu) iar cea din dreapta nu... deci diferenta de temperatura poate genera aburirea mai pronuntata intr-o parte, dezaburirea nefiind eficienta acolo...

P.S. canalizatia centrala care are ca scop dezaburirea poate fi comparata oarecum cu o palnie plata... precum capatul de la aspirator cu care se aspira praful de pe jos...


--------------------
Skoda KAROQ 2019 - B-21-NEW
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pegas
post 13 Apr 2006, 09:17
Post #11


Membru autentic


Group: Members
Posts: 306
Joined: 29 September 05
From: IASI
are sens ce zici cu diferentele de temperatura. dar totusi la mine sunt diferente sesizabile de debit de aer daca pui mina in dreptul gurii din stinga/dreapta. adica cea din stinga are un debit iar cea din dreapta are debitul in sfert.


--------------------
Renault Clio Symbol 2001/Dinamyque, 1.4 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
tazzz
post 13 Apr 2006, 23:09
Post #12


Membru autentic


Group: Members
Posts: 521
Joined: 26 August 04
From: Iasi - Romania
Dar aia de la parbriz e o singura gura de aerisire cu totul(o singura conducta prin care vine aerul)...din care se disperseaza aerul cu ajutorul lamelelor alora...deci daca nu sunt infundate alea nu inteleg cum nu s-ar dezaburi geamul...


--------------------
Dacia Logan Laureat 1.6 - IS XX TAZ
si aici ar fii semnatura nu? :)
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
pegas
post 14 Apr 2006, 05:46
Post #13


Membru autentic


Group: Members
Posts: 306
Joined: 29 September 05
From: IASI
pai poate fi o singura conducta, dar cu 3 iesiri. una din ele e infundata cu ceva.

ieri m-am bagat un pic sub bord, dar nu am reusit sa fac nimic si de ciuda am tras o palma zdravana in dreptul dezaburitorului. diferenta s-a simtit. rezultatul nu e pe deplin satisfacator, dar oricum, trebuie sa ma duc peste vreo 500km la revizie si am sa le prezint atunci problema celor din service.

numai ca imi e ciuda ca probabil vor da jos bordul si cind il vor pune la loc va incepe sa scirtiie...


--------------------
Renault Clio Symbol 2001/Dinamyque, 1.4 16V
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Sony
post 14 Apr 2006, 08:41
Post #14


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 30 August 04
From: Ban Land
QUOTE(AL @ 12 Apr 2006, 14:58)
stai ca acum pricep si eu.... la Logan nu exista decat o singura canalizatie a aerului pentru dezaburirea parbrizului.... nu sunt laterale... credeam ca e vorba de aeratoare... de cele rotunde ....
*


Mai sunt si cele doua grile micute situate deasupra aeratoarelor laterale(cele rotunde). Insa acestea nu sunt pentru dezaburirea parbrizului, ci a geamurilor laterale.
La toate Loganurile parbrizul se dezabureste mai greu in coltul din dreapta jos decat in stanga jos. Nu stiu de ce. Probabil depinde de traseul aerului prin conductele situate imediat inainte de grila de dezaburire.


--------------------
Caruta cu doi cai frumosi 1945
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
DFA
post 14 Apr 2006, 08:56
Post #15


moderator://DC/Logan


Group: Moderatori
Posts: 3.514
Joined: 30 September 05
From: Buzău, RO
Eu nu am observat nici o inegalitate în aburire/dezaburire și geamurile mi se aburesc doar atunci când:
1. aerul cald/proaspăt nu ajunge direct pe parbriz/geamuri laterale și atunci e de ajuns să rotesc butonul de direcționare a aerului către parbriz sau parbriz+picioare pentru a mi se dezaburi parbrizul și geamurile laterale.
2. când utilizez recircularea.


--------------------
Logan III Comfort ECO-G 100cp 2021 sedan - 27 Iul 2021
Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 25th May 2024 - 01:50
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault