Outline · [ Standard ] · Linear+ geometrie roti, trage spre stanga

Stie cineva in ce consta geometria roti la supernova? Au am facut-o intr-un service, dar au reglat doar geometria pe orizontal adica daca rotile fata sunt aliniate cu cele spate pe directie stanga-dreapta Mi-au zis ca pe planul vertical (adica asa \ | /) nu se regleaza la supernova. Am totusi probleme cu directia, trage spre stanga daca las volanul liber in mers desi mi-au verificat jocuri roti, am schimbat bieleta, cap bara, etc. Stiti vreun sevice care face si reglajul asta pe inclinat al rotilor pt supernova? Ca eu cred ca de aici vine problema. S-a mai intamplat ca in trecut cand am dat cauciucul jos de pe roata dreapta fata, cei de la vulcanizare sa-l monteze invers de cum a fost initial. Poate uzura cauciucului sa dea aceasta tendinta masinii de a o lua spre stanga? This post has been edited by forest77: 20 Oct 2008, 13:51

Stie cineva in ce consta geometria roti la supernova?
Au am facut-o intr-un service, dar au reglat doar geometria pe orizontal
adica daca rotile fata sunt aliniate cu cele spate pe directie stanga-dreapta
Mi-au zis ca pe planul vertical (adica asa \ | /) nu se regleaza la supernova.
Am totusi probleme cu directia, trage spre stanga daca las volanul liber in mers
desi mi-au verificat jocuri roti, am schimbat bieleta, cap bara, etc.
Stiti vreun sevice care face si reglajul asta pe inclinat al rotilor pt supernova?
Ca eu cred ca de aici vine problema.
S-a mai intamplat ca in trecut cand am dat cauciucul jos de pe roata dreapta fata, cei de la vulcanizare sa-l monteze invers de cum a fost initial. Poate uzura cauciucului sa dea aceasta tendinta masinii de a o lua spre stanga?

This post has been edited by forest77: 20 Oct 2008, 13:51

sigur ca poate; poti verifica echilibrarea rotilor fata inainte de altceva....

si eu am aceea problema,dar la mine e mai mare,daca las volanul liber,ma duce p contrasens,am facut unghiuri de fuga,echilibrat roti,inversat roti intre ele,nu mai stiu nici eu ce sa fac,a zis un mecanic,ca ar putea fi din caseta de directie sau din telescop,daca stiti ceva...astept si eu solutii

Forest77 asa am patit si eu dar s-a rezolvat....trebuie sa-i faci unghiul de fuga si sa-ti zica ce deviatie ai pe verticala roti, pe amortizor in partea de jos ai doua suruburi de acolo se rezolva problema cu o pila rotunda

ai putea sa fi un pic mai explicit ca nu inteleg cum se face,am facut d 2ori unghiu de fuga si nu s-a rezolvat.si mecanicii o zis ca nu mai stiu ce sa-i faca,o zis ca banuiesc ca ar fi din cutie sau din telescop

Salut,
trebuie sa-ti zica cum este deplasata roata in interior sau in exterior dupa care scoti acele suruburi si pilesti gaurile "vezi poza!" automat ii schimbi unghiul de cadere si atunci nu mai ai probleme, daca esti din bucuresti pot sa te indrum la un service bun...

21 Oct 2008, 12:54:
PS: Dupa ce ovalizezi gaurile respective trebuie refacut unghiul!!! nu o sa mai corespunda !!!!

This post has been edited by 26-Kbe: 21 Oct 2008, 12:54

sunt din baia mare,o sa incerc si asta,mersi d sfat sper sa se rezolve

Nu ai pt ce, la mine pe dreapta fata era problema si in modul asta am rezolvato, dar nu te apuca de masina pana nu-ti spune pe ce parte este si ce deviatie ai " risti sa o strici mai rau "

Duminica asta am avut mai mult timp liber asa ca am dat rotile din fata jos, pe stanga am pus rezerva si pe dreapta am pus roata din stanga. Ghici ce? Acum trage spre dreapta in mers deci este o problema cu roata. O sa merg cu ea la echilibrat desi vad ca are plumbi pe ambele laturi, deci a mai fost echilibrata.
Poate va sti careva pe la echilibrari de unde vine problema, o fi roata neechilibrata, cauciucul uzat sau janta stramba.

Pana la urma am rezolvat-o. Era din uzura cauciucurilor.
Am gasit o schema aici pe site privind schimbarea rotolor intre ele la 8.000 km pentru a se uza unform. Cauciucurile mele nu stiu cati km aveau ca am luat masina la mana a doua, dar dupa ce am inversat rotile conform schemei, nu a mai tras intr-o parte.

am dat cu roata spate dreapta intro bordura acum ceva timp...am luato in timp ce incercam sa ies in soseaua principala si mam apropiat prea mult...fata a trecut..spatele a sarit peste bordura...si capacul rotii mi lam pierdut. treaba e urmatoarea..trebuie sami fac geometria? trage foarte putin stanga(tragea si inainte)...nesesizabil zic eu DAR cauciucurile spate leam schimbat si cand leam pus pe astea noi...dupa ce am mers 600 km cu ele leam echilibrat si au necesitat cam mult plumb...miam dat eu seama din pret. in rest masina nu bate..nu troncane..nu topaie. am citit adineauri la sectiunea slz cum ca un coleg de acolo sia strambat puntea. e asa de fragila? nu aveam viteza..de abia pornisem..si bordura e si un pic sparta(sper ca pa aia am nimerito). ma uit de ceva vreme la spatele masinii si mi se pare ca e stramb. pun maine poze poate ma ajutati cu un sfat.

This post has been edited by titiDSN: 6 Dec 2008, 21:22

yo cred ca e o tampenie sa largesti gaurile urechilor amortizoarelor... nu va ganditi ce presiune e acolo ? poate si sigur cu timpu o sa isi fac joc acolo si pe urma cum o mai rezolvi?