Outline · [ Standard ] · Linear+ cutia de viteze sau discul de ambreaj ?, cutia de viteze sau discul de ambreaj ?

am o dacia 1310 in 5 trepte si am schimbat de curand cutia de viteze .Am observat ca dupa ce fac cativa km si se incalzeste motorul intra foarte greu in viteza 1 si caraie foarte tare .daca bag 2 si apoi 1 merge bine. am verificat si uleiul din cuitie e ok. e cutia sau discul de ambreaj ?

am o dacia 1310 in 5 trepte si am schimbat de curand cutia de viteze .Am observat ca dupa ce fac cativa km si se incalzeste motorul intra foarte greu in viteza 1 si caraie foarte tare .daca bag 2 si apoi 1 merge bine. am verificat si uleiul din cuitie e ok.
e cutia sau discul de ambreaj ?

reglaju cablului de ambreiaj e corect?(joc 2,5mm)
la mine facea cam la fel..era reglajul patinei

Am mai intrebat intr-un topic dar nu mi s-a raspuns. Daca reglajul cablului e mai mare de 2.5 mm (l-am reglat sa-mi cupleze un pic sub jumatatea cursei) poate dauna cumva placii de presiune. Mentionez ca nu caraie si intra cum trebuie in viteza.

Am si eu o problema: cand pornesc si accelerez se aude in scartait/catzait ( suna foarte ciudat) se poate sa fie discu' de ambreiaj? :-s

@ radeon21: pana aseara am avut aceasi problema, cand ma lasat masina pe la uniri , cauza, sa rupt cablul de la ambreiaj, am traso pana acasa, si astazi mam ocupat de ea in parcare, mam chinuit sa scot cablul, am cumparat unul nou ( intre 17 si 21 lei , ala eftin de uzina cu holograma, cel mai scump de connex ) pe cel iefin loogic, si lam montat, vad ca acum nu imi mai face probleme dupa ce se 'incalzeste sistemul' intra bine in 1-a fara sa fiu nevoit sa ai dau pe a 2-a cu ambreiajul calcat iar apoi 1-a. Vezi sa nu patesti ca mine sa ti-se rupa cablul, si verifica unde se leaga cablul de furca ambreiajului daca ai joc prea mare si eventul incearca sa mai strangi piulitele pentru a-iti tine pedala mai sus. bafta!

Lunaticul, esti ocolit, nu gluma

Dar cam aceeasi curiozitate as avea-o si eu, pentru ca am joc la cablu undeva in jur de un cm...

26 Feb 2009, 01:37:
radeon21, in niciun caz cutia, mai degraba placa de presiune, si/sau cablul, reglajul cablului...

This post has been edited by v_razvan_c: 26 Feb 2009, 00:37

pai va raspund eu: o sa se uzeze rapid disculde ambreaj pentru ca patineaza.

Voi chiar nu simtiti cand motorul incepe sa huruie saracul si masina nu accelereaza nu?

Edit...Ambreajul trebuie sa prinda jos.

This post has been edited by Mr_Devil83: 26 Feb 2009, 00:56

Stai putin, nu patineaza nimic daca e jocul MARE la cablu, poate daca era strans si nu avea joc, patina si astfel se uza discul. Nu..?


26 Feb 2009, 02:01:
Si da, cu cat e jocul mai mare la cablu, cu tat prinde mai jos pedala

This post has been edited by v_razvan_c: 26 Feb 2009, 01:01

Daca pedala tine sus nu se uzeaza mai repede rulmentul si placa, deoarece sunt in contact in permanenta ? Nu tin neaparat sa-mi termin ambreiajul, dar pentru mine nu e deloc comod sa tina ambreiajul sus, mai ales la plecarile in rampa, sau la semafoarele de 18 secunde la care este coada de 200 metri in urma ta.

Mr_Devil83 . Chiar am urmarit acest aspect de cate ori am umblat la cablu. Nu patineaza ambreiajul. La circa 2000 rpm am 80 km/h, iar la 2600 rpm am 100 km/h. Spun circa din cauza erorilor turometrului respectiv a kilometrajului.

This post has been edited by Lunaticul: 26 Feb 2009, 08:37

cand zici ca ambreajul prinde la jumatatea cursei clar patineaza. Eu la aspectul asta m-am referit, nu la cazul in care ai joc la cablu si ambreajul prinde cand pedala e infipta in podea.

Imi cer scuze pentru ca m-am exprimat prost.