Outline · [ Standard ] · Linear+ releu mecanic sau electric?

Azi am schimbat releul electronic cu altul realizat de mine, tot electronic si acum incarca normal. Deci releul era de vina pentru faptul ca bateria se incarca pe la 15V. Asta nou este cu reglare a tensiunii, acum astept sa vad cu se comporta in timp.

Azi am schimbat releul electronic cu altul realizat de mine, tot electronic si acum incarca normal.
Deci releul era de vina pentru faptul ca bateria se incarca pe la 15V.
Asta nou este cu reglare a tensiunii, acum astept sa vad cu se comporta in timp.

daca ai consum mare pe instalatia electrica ca de ex. amplificator, halogene, etc atunci este bun cel mecanic dar dezavantajul la acesta e ca iti baga niste paraziti pe instalatie pe care se aude de obicei la radiocasetofon, iar cel electronic nu bruieaza nimic. daca iti place sa ai muzica de putere mare puneti releu electronic sa nu ai brum

De unde ai scos-o pe asta cu releele mecanice ca ar fi mai bune? Si de ce nu ar incarca un releu electronic la fel sau chiar mai bine? A, doar daca e defect sau foarte ieftin (pirat), care sunt facute pe vapor. Niciodata un releu mecanic nu o sa fie mai bun decat unul electronic (daca e facut bine).! Mai ales ca cele electronice moderne au si controlul direct asupra tensiunii de incarcare direct la bornele alternatorului. Se poate face si unul mecanic cu control, dar mai trebuie pus un releu suplimentar, astfel incat tensiunea pe care o regleaza sa fie cea de la alternator nu cea de pe cheia de contact. Astfel, daca cheia de contact este "obosita", va cadea tensiune pe ea, si in circuitul electric vei avea tensiunea releului + caderea de tensiune de pe contact. Deci va fierbe bateria.

am constatat cu surprindere ca releul nu mai incarca corect cu consumatori. bun hai il desfac il curat dau sa pornesc la treaba . dau jos capacul de protectie jos si constat cu surprindere ca releul este unul electronic. Stiti cumva ca electroprecizia sa fi facut relee electronice in carcasa celor mecanice ??

da, asa am avut si eu; bine ca in mod normal capacul nu e asa de inalt ca la ala mecanic; am vazut ambele cazuri,
- aici ai cazul cu capacul mai mic, dar asemanator cu cek de la releul mecanicCANON_019.jpg ( Size: 335.44k ) Number of downloads: 329
, si da e de E/P

In carcasa aia am vazut si aprindere electronica facuta, tot de ei.!

pai si se mai poate repara ca de cumparat modelu asta unde am fost cu el mi-au spus ca nu au vazut asa ceva sau mare cineva vreunu ramas ??

cumpara unul nou cu fir de referinta, costa 20-25 de lei

releu mecanic-de electroprecizia costa cam 50-80lei,iar unul de asam(tot mecanic)20-35lei.

acuma vin cu intrebarea cum vine legat releul electronic de E/P , observ pe el 2 borne + una pe lateral , una langa piulita cu surubel de 4 , intrebarea e daca ii trebuie ambele +uri , de unde il trag pe al 2 lea , merge si fara ???

la cel notat cu + se leaga la firul de + cu papuc
iar cel cu surub pre periile de la alternator (un fir verde daca nu ma insel) cu papuc rotund care vine pe acel surub

This post has been edited by bygy007: 17 Sep 2009, 22:32

atunci ramane un papuc de + nelegat , asta era intrebarea daca si unde vine legat al 2 lea papuc de +

banuiesc ca este modelul asta in poza ai si instructiuni de montare
daca nu e asta pune si tu o poza cu el

This post has been edited by bygy007: 18 Sep 2009, 23:48