Outline · [ Standard ] · Linear+ Bataie motor 1,4 MPI, Bataie motor inconsecventa

Salut tuturor. De la un timp am observat ca motorul masinii mele bate. Dar bate inconsecvent. Adica nu bate mereu. Face ţac-ţac, care tinde sa dispara sau nu se mai aude, fiind acoperit de celelalte zgomote, odată cu creşterea turaţiei. Au fost zile in care nu l-am auzit. Se aude mereu la cald. O observatie personala. Intr-o zi "m-am dat la maşină", adică, am apsat tare pedala de acceleraţie, fiind intr-o treaptă de viteză mare (a 3-a) cu 20 km la oră. Am făcut o probă sa aud dacă se aude ţăcănitul specific de supraalimentare (unii meşteri spuneau la vechile dacii că, "clănţăne avansul"). Cand am ajuns acasa, după vreo 1 km, am auzit zgomotul: ţac-ţac.Bun. eu am forjat maşina, dar soţia mea merge foarte, foarte uşor cu ea şi totuşi a făcut şi la ea. Sper că nu am stârnit zâmbete, nu sunt profesionist al mecanicii, dar am ceva cunoştinţe despre motoare (din Dacia club ). Ce ziceţi? This post has been edited by Radel: 12 Sep 2008, 12:14

Salut tuturor.
De la un timp am observat ca motorul masinii mele bate. Dar bate inconsecvent. Adica nu bate mereu. Face ţac-ţac, care tinde sa dispara sau nu se mai aude, fiind acoperit de celelalte zgomote, odată cu creşterea turaţiei. Au fost zile in care nu l-am auzit. Se aude mereu la cald. O observatie personala. Intr-o zi "m-am dat la maşină", adică, am apsat tare pedala de acceleraţie, fiind intr-o treaptă de viteză mare (a 3-a) cu 20 km la oră. Am făcut o probă sa aud dacă se aude ţăcănitul specific de supraalimentare (unii meşteri spuneau la vechile dacii că, "clănţăne avansul"). Cand am ajuns acasa, după vreo 1 km, am auzit zgomotul: ţac-ţac.Bun. eu am forjat maşina, dar soţia mea merge foarte, foarte uşor cu ea şi totuşi a făcut şi la ea.
Sper că nu am stârnit zâmbete, nu sunt profesionist al mecanicii, dar am ceva cunoştinţe despre motoare (din Dacia club ).
Ce ziceţi?

This post has been edited by Radel: 12 Sep 2008, 12:14

Posibil sa fie de la injectoare, daca zici ca "tzacane", si nu "bate".
Cati Km are masina?
Daca e din 2005, e benzinar banuiesc.

This post has been edited by Kojak: 12 Sep 2008, 13:02

Incearca sa schimbi benzina in primul rand. In al doilea rand incearca sa tii masina intre 2000-3000 rpm in mers normal. Accelerarile bruste sunt total contraindicate sub 2000rpm.

Bafta!

eu cred ca el aude mai de graba ambreiajul. fa urmatorul test: cu motorul cald la relantiu opreste orice ce sursa de zgomot cd player ,etc si asculta motorul , in timpul asta calca pedala de ambreiaj si tot asa si apoi sa vii sa ne spui la ce concluzie ai ajuns.

Totusi, din 2005 si pana acum, eu cred ca omu' a facut destui Km cu masina in cauza ca sa-si poata dea seama ca ambreiaju' ala tzacane.

eu n-as crede. stiu proprietari de logan din 2004 care nu stiau de aceasta problema pana nu le-am aratat. nu cred ca poate avea ceva la motor.

nu cred ca poate avea ceva la motor.

Nici eu.

Masina are 37000 km. Si nu, nu este ambreiajul. Stiu cum face ambreiajul. Că doar am tot citit topicurile vis-a-vis de aşa zisele zgomote "tehnologice".E pur si simplu ţac-ţac. Dar face doar uneori şi doar dupa un anumit tim de funcţionare. Sa zicem în sarcină, cam 30 min. E ca un zgomot de tacheţi dar parcă are o sonoritate mai gravă.
Off topic. Şi ambreiajul acum face face ca moara. . Dar il las asa până crapă ş-aşa n-am ce-i face.

This post has been edited by Radel: 12 Sep 2008, 15:46

eu tot cred ca nu are nimic e doar ti se pare. daca nu dute la service vezi ce zic aia.

Posibil. Mi-a mai ascultat-o un prieten care e mecanic şi mi-a zis. Las-o aşa că nu are nimic. Dar atunci la el nu bătea. Pentru că abia o pornisem. Ce alte teste aş mai putea să-i fac? La service dacă o duc mi-e teamă că umblă pantofarii ăia în ea şi cine ştie ce-i mai fac.Ca zonă bătaia vine de undeva de sub bobina de inducţie, dar poate o localizez eu greşit.

Oare ce-i sub capacul de la chiuloasa? Si sunt cate doi pe fiecare cilindru ...

Problema cu tacanitul este cred de la tacheti daca sunt hidraulici adica se auto regleaza pe baza presiuni de ulei nu poti decat sa incerci sa faci un schimb de ulei + filtru ulei sau daca sunt mecanici sa le reglezi tu jocul cu o lera .
P.S. Daca sunt hidraulici nu ai ce sa le faci trebuie schimbati .

This post has been edited by Petty: 12 Sep 2008, 16:20

nu exista nimic hidraulic sub capacul ala ...

Salut baieti.Am si eu in familie un logan preferance din 2005.1.4 Mpi si are un zgomot,sesizabil la roata stanga fata.Acesta dispare cand calc ambreiajul.E grav,si ce trebuie sa fac.A,si e o problema ce se intalneste si la alte autoturisme?
Va multumesc!

Salut baieti.Am si eu in familie un logan preferance din 2005.1.4 Mpi si are un zgomot,sesizabil la roata stanga fata.Acesta dispare cand calc ambreiajul.E grav,si ce trebuie sa fac.A,si e o problema ce se intalneste si la alte autoturisme?
Va multumesc!

Tacanitul ala cand e motorul caald care apare la relanti daca nu e apasat ambreiajul au aparut la masina mea chiar de la 0 km,dupa ce s-a incalzit motorul,deci m-am obisnuit cu ideea

E ambreiajul. Cauta zgomote ambreiaj si gasesti topicuri destule. Oricum, e zgomot normal.
Pentru Ironik: nu degeaba ti-ai pus pseudonimul de Ironik .Dar poate in afara de misto, mai ai si ceva pareri constructive.

Pentru Ironik: nu degeaba ti-ai pus pseudonimul de Ironik .Dar poate in afara de misto, mai ai si ceva pareri constructive.

Pentru Radel: Cand nu te duce mintea, nu trebuie sa faci pe interesantul. O dai in penibil. Asta daca stii ce sunt aia tacheti hidraulici, care lipsesc cu desavarsire pe mpi.

Pentru Radel: Cand nu te duce mintea, nu trebuie sa faci pe interesantul. O dai in penibil. Asta daca stii ce sunt aia tacheti hidraulici, care lipsesc cu desavarsire pe mpi.

Poate ca nu ma duce mintea, de-mi pierd timpul cu certandu-ma cu tine. Dar ma vad nevoit sa fac unele clarificari.
1. Afirmatia din postul cu tachetii hidraulici nu am facut-o eu. Sau daca am zis ca nu prea ma pricep trebuie sa fiu luat la şuturi?
2. Mistoul de care vorbeam era referitor la aerul de superioritate pe care ti-l dai intreband "oare ce este sub capacul ala"?
3. Sub capacul ala pot fi multi "doi" pe fiecare cilindru (supape, arcuri, piuliţe, 2grame de ulei etc).
4. Daca esti meserias adevarat poate ne dai si un raspuns pe masura: ce ţăcăne aşa tare şi numai după aproximativ 20 de minute de functionare apoi tace. Am facut ieri 200 km si am ascultat motorul şi nu facea. Azi am facut 5 km şi iar am auzit ţăcănitul. Asta vreau eu, Radel, de la tine o părere de adevarat meseriaş. Se poate?
5. Cer scuze moderatorilor si celorlalti forumişti daca am fost off topic.

PS. Imi poate da cineva un răspuns la problema mea?

Nu meriti.

Face ţac-ţac, care tinde sa dispara sau nu se mai aude, fiind acoperit de celelalte zgomote, odată cu creşterea turaţiei. [...] Se aude mereu la cald.

ce ţăcăne aşa tare şi numai după aproximativ 20 de minute de functionare apoi tace.

Ar trebui mentionat totusi clar cand se aude: la rece, la cald dupa o anumita perioada si permanent, la cald dupa o anumita perioada si dupa ce mai trece un timp dispare (motorul fiind cald in continuare), chiar si la relanti etc.
Ar trebui sa asculti cu o surubelnita mai lunga sa vezi unde se aude mai tare (pui varful surubelnitei pe diverse zone de la motor si urechea o lipesti in capatul celalalt, pe maner si te plimbi din loc in loc.
Pentru a se vedea daca se aude din fata motorului, din spate, de sus, de jos, poate de pe rampa de injectoare.

Ca in afara de culbutori mai pot fi multe, ba chiar pot fi ... injectoarele, care sunt un model mai zgomotos.

Mersi Klaus pentru raspuns. Asa ar trebui sa se desfasoare discutiile pe forumuri.
Revin cu amanunte(putin cam tarziu e drept). Bataia de care spuneam se aude dupa 5 minute de functionare apoi dispare. La rece nu se aude. Daca opresc motorul si pornesc iar nu se mai aude. Are un fel de rezonanta plastica, adica un amestec de clanc-clanc cu ţac-ţac. Am ascultat motorul la cald asa cum spuneai si in afara de huruitul specific al unor piese in miscare nu se aude bataia. Nu prea am avut timp sa o monitorizez, dar un lucru e sigur: bate dupa aproape 5-10 minute de funcţionare iar apoi după un timp mai îndelungat nu.
Masina, după primul schimb de ulei, a primit numai ulei sintetic ELF Excellium. Ultimul schimb l-am făcut cu ulei sintetic Elf Evolution. Schimbul s-a facut la interval de 9000 km. De la ultimul schimb am făcut 5000 km.Nu vreau sa fiu off topic dar e posibil sa se buleasca motorul din cauza acestui ulei???


PS. Colac peste pupază, am descoperit si un soi de scârţâit, tot din zona motorului, nu cred ca e de la curea, ca vine de sub filtrul de aer, care dispare si asta dupa un timp.Ce poate fi?

This post has been edited by Radel: 17 Sep 2008, 13:02

Revin cu detalii.
Bataia se aude de sub filtrul de aer, undeva pe la pistonul 2 în imediata vecinătate a bobinei de inducţie. Apare dupa exact 5 minute, când sunt 4 linii la temperatura apei.Dupa 5 minute de funcţionare dispare. Asta-i tot ce am observat. In service nu pot sa ma duc, pentru ca sigur n-o să prindă pana. Legea lui Murphy: când te duci cu maşina in service, maşina funcţionează perfect.

nu cumva capacul filtrului de aer s'a slabit din cauza vibratiilor si provoaca acel zgomot?

Nu s-a slabit. E ţăcănit, nu vibraţie.
Işi măreşte ritmul odată cu creşterea turaţiei. Injectoarele işi măresc ritmul odată cu creşterea turaţiei?
Dacă nu, înseamnă că bataia vine de sub capacul ăla de care spunea Ironick.
Dar de la ce?

Incearca sa izolezi mai bine zgomotul. Poate zona lui este mai jos dar se reflecta in tablier si tie ti se pare ca este in zona capacului.

Cel mai bine se aude in zona bobinei. Si este un zgomot mixt. Ceva de genul amestec ţac cu clanc. De care tabla vorbeai, aia de peste galerie?

tablier, peretele de foc, tabla care separa compartimentul motor de habitaclu

O, nu... Nu se aude nimic acolo. Doar ţăcănitul discret al injectoarelor.
Zgomotul vine din faţă mai precis din zona culbutorilor. Eu acolo il percep.
Să presupunem că ar fi tacheţii. Sunt acestea simptome caracteristice dereglării tacheţilor sau a subansamblelor din zonă?

in principiu da

Trebuie făcut ceva? Reglaje, schimburi piese etc?
Se face în mod curent reglarea tacheţilor? Am cu masina 37.000 km.