Aprindere tranzistorizata comert, Probleme aprindere tranzistorizata Malvina AE02
Aprindere tranzistorizata comert, Probleme aprindere tranzistorizata Malvina AE02
rolandbaro |
22 Mar 2007, 14:30
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 22 March 07 |
|
||
--------------------
Dacia
1310L
1998 - berlina carburatie
|
|||
mihai0070 |
22 Mar 2007, 14:39
Post
#2
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
daca pui o poza iti pot spune mai multe ...
eu am Gotronic ... AT01 si se monteaza asa ... aprinderea pe bobiina - firul rosu la bobina + si inca un surub unde se monteaza firul care duce la delco ... condensator scos ... platina 0.4 bujii 0.7 ... si firul babina delco este la MINUS nu la plus ... |
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
rolandbaro |
22 Mar 2007, 14:41
Post
#3
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 22 March 07 |
Nu e acelasi model de aprindere (gotronic e "aia rosie", a mea e "aia neagra"). Aprinderea mea are 4 fire inscriptionate Delco, Bobina +, Bobina -, Masa.
Am legat Delco la delcou, Bobina + la bobina plus, Bobina - la bobina minus, Masa la un surub legat de caroserie (unde venea cricul la modelul meu). Cam atat legat de instalare... Sunt 1000% sigur ca firul dintre bobina si delcou (pe clasic) la masina mea e legat la borna +. (bobina asta Doduco are borna minus (-) marcata, borna plus nemarcata). O sa incerc sa-i fac si poza pentru necredinciosi. This post has been edited by rolandbaro: 22 Mar 2007, 14:50 |
--------------------
Dacia
1310L
1998 - berlina carburatie
|
|
apollo |
22 Mar 2007, 14:50
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.881 Joined: 20 August 05 From: Focsani |
stai ca nu inteleg.
firul de la ruptor tu il ai pe + ? esti sigur ca ala e plusul? vezi sa nu fie marcata pe lateral sau prin alta parte si ceea ce zici tu ca e - sa fie doar un semn de la o zgarietura ceva. ruptorul il scoti de pe bobina si il legi de aprindere, masa undeva de caroserie, plusul si minusul la bobina. dar cred ca ai schimbat si platina cand ai pus aprinderea.nu? cauta pe forum ca sa vezi exact distanta la platina care e si la bujii. eu am avut gotronic si a trebuit sa schimb distanta la platina si bujii. |
--------------------
Ex - Dacia
Nova GT 1.6 L
1997
- VN - ?? - ???
|
|
argon |
22 Mar 2007, 15:03
Post
#5
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Se scoate firul dintre - bobina si delco, si condensatorul, si se leaga cum ai zis in rest, daca nu merge mergi cu ea inapoi daca mai ai bonul, sa o schimbi. Distanta la platina nu are a face cu pornirea, daca e 0.4 va porni perfect.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Giurisici Fabian |
22 Mar 2007, 15:03
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.123 Joined: 17 January 06 From: B de la Bucale |
uite poza cu firele
problema este ca unele malvina au probleme din cauza tranzistorului si a condensatorului care vine lipit pe colectorul si emitorul tranzistorului . eu inlocuiesc acel condensator cu unul normal pentru delcou,am modificat la mai multe si nu mai fac figuri. Attached thumbnail(s) DSC00731.JPG ( Size: 309.62k ) Number of downloads: 528 DSC00613.JPG ( Size: 349.65k ) Number of downloads: 604 |
--------------------
Dacia
Logan II 1.5DCI
Laureat 2014
|
|
argon |
22 Mar 2007, 15:08
Post
#7
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
unt 1000% sigur ca firul dintre bobina si delcou (pe clasic) la masina mea e legat la borna +. (bobina asta Doduco are borna minus (-) marcata, borna plus nemarcata). O sa incerc sa-i fac si poza pentru necredinciosi.
Nu se poate sa ai fir intre + bobina si delco..daca esti sigur ca firul era intre delco si + bobina cum spui si masina functioneaza, considera + bobina ca - bobina, se leaga in consecinta, minus bobina de la aprindere il legi unde ai plus(pe bobina), repet, daca esti sigur ca merge pe clasic in forma asta, inseamna ca bobina e cu defect de inscriptionare. |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
mihai0070 |
22 Mar 2007, 15:09
Post
#8
|
NOVA Gt , 1997 Group: Members Posts: 2.752 Joined: 5 July 06 From: Bucuresti |
Si firul ala albastru ...pe care scrie delco este tot prin minus trecut si legat la condensator ...
|
--------------------
Dacia Nova LPG
Benzina
1997 GT Rosu 1600cc
- 1-B-5550
|
|
Giurisici Fabian |
22 Mar 2007, 15:13
Post
#9
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.123 Joined: 17 January 06 From: B de la Bucale |
firul albastru comanda aprinderea cand sa dea scanteie prin punerea la masa de catre platina. iar condensatorul de pe delcou nu mai are nici un rol acolo.
|
--------------------
Dacia
Logan II 1.5DCI
Laureat 2014
|
|
argon |
22 Mar 2007, 15:17
Post
#10
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Condensatorul e pentru deparazitare, cum este unul in aprindere, al doilea e inutil
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
rolandbaro |
22 Mar 2007, 15:23
Post
#11
|
Membru incepator Group: Members Posts: 4 Joined: 22 March 07 |
In legatura cu bornele bobinei: 1000% chiar asta inseamna, 1000%. Deci trebuie sa inversez bobina+ si bobina-. Asta trebuie sa fie. O sa incerc si pe urma postez.
LE (ca sa nu fac post dublu): M-am dus sa-i mai dau o cheie cu aprinderea electronica montata cu bonele invers. Intra-devar, bobina are bornele inversate (firul delco se leaga la borna marcata (+) a bobinei care de fapt e borna minus; turometrul se leaga cu firul negru la borna marcata (+) si firul rosu la borna marcata (-), deci invers fata de cum ar fi normal). Problema e ca NU VREA si nu vrea. Pe clasic porneste la sfert (platina "proaspata", de). Ce naiba ii fac, renunt? Ideea e ca imi luasem aprinderea asta ca sa ma scape de travaliul schimbarii/jmirgheluirii platinilor de fiecare data cand se impuscau, plus ca am inteles ca aprinderea asta electronica permite si o toleranta mai mare a distantei dintre platini (si implicit a dwell-ului). Ptiu! LLE: As dori sa diagnostichez cumva aprinderea asta, sa-i dau de cap de ce nu merge. Din ce-ati scris voi, firul de la delco comanda producerea scanteii, cu alte cuvinte daca incerc sa fac scantei intre fisa centrala si caroserie e suficient sa ating firul asta la masa. Daca nu da scanteie inseamna ca aprinderea nu functioneaza. Pe de alta parte, daca aprinderea ar fi buna exista sansa sa nu se pupe deloc cu bobina mea? Cu alte cuvinte bobina Doduco sa aive cu totul alti parametrii fata de bobina clasica? Sunt chiar in pana de idei, faza e ca ieri mi-a impuscat iar platina si am stat in ploaie sa-i pun alta. Culmea, necazuri imi face numai cand se schimba vremea (timpul ploios o nenoroceste cel mai rau, nici pe ger n-am avut probleme d-astea). Ajutor! This post has been edited by rolandbaro: 23 Mar 2007, 12:16 |
--------------------
Dacia
1310L
1998 - berlina carburatie
|
|
argon |
24 Mar 2007, 09:46
Post
#12
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
Se poate sa se fi stricat deoarece ai pus-o invers prima data, nu din vina ta, din vina bobinei, bornele erau notate aiurea, si tu practic ai inversat plus cu minus...
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
smith |
24 Mar 2007, 14:50
Post
#13
|
neom Group: Members Posts: 87 Joined: 6 December 06 |
Am iesit de dimineata sa ma mai chinui cu aprinderea. Am cuplat-o si cu contactul pus am facut cateva atingeri cablu delco-masa ca sa vad daca da scantei. Surpiza - dadea scantei, deci aprinderea era buna.
Cand am dat sa pornesc motorul, n-a vrut. Am trecut pe clasic - n-a vrut nici asa. Pus fisa centrala sa dea scantei - n-a dat. Era clar, bobina cea Doduco in varsta de 4 ani a decedat. Mi-am luat o bobina noua de Sacele (culmea, cu bornele inscriptionate ca lumea), am montat aprinderea, pornit la sfert. Platina am reglat-o la 0.3, am facut o proba "de mers", bobina este calda dar nu frige, aprinderea calduta, masina merge bine. Deci topicul se poate inchide. ps: sper sa fi scapat definitiv de platinile impuscate (din cauze nenorociunii de bobina am reusit performanta de a impusca 2 platini intr-o zi). Edit: se poate sterge userul rolandbaro? This post has been edited by smith: 24 Mar 2007, 14:52 |
--------------------
Dacia
1300
1973
- once you go black...
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 5th June 2024 - 10:38 |