Outline · [ Standard ] · Linear+ ABU DHABI GP, Detalii despre circuit

Stii ce e misto? Williams are sponsori foarte mari si foarte puternici. Firma raporteaza profit cat alte echipe n-au vazut. E listata si la bursa. Dpdv management al afacerii sunt beton! Dar o dau de gard prin faptul ca FW nu da bani pe piloti si motoare scumpe! A luat numai gunoaie in ultimii ani! Si acum cu Raikkonen iar o sa se prajeasca. Se stie ca Raikkonen nu e dezvoltator de masini, el doar se urca la volan! Sa nu uitam ca la Ferrari a iesit un mic scandal pe tema asta! Treba lor, dar daca o vor tine asa echipa se va vinde si ar fi pacat! Comparatia intre accidentele lui Schumacher si Kubica nu prea isi are rostul: Schumacher a rupt 2 oase la un picior, oase zdravene, de sustinere, in timp ce mana are la oase si cartilaje de te plictisesti numarand! Sa le pui la loc si sa mai si obtii finete si acuratete e cam mult! In fine, timpul le rezerva pe toate! Daca el isi revine sa fie sanatos!

Stii ce e misto? Williams are sponsori foarte mari si foarte puternici. Firma raporteaza profit cat alte echipe n-au vazut. E listata si la bursa. Dpdv management al afacerii sunt beton! Dar o dau de gard prin faptul ca FW nu da bani pe piloti si motoare scumpe! A luat numai gunoaie in ultimii ani! Si acum cu Raikkonen iar o sa se prajeasca. Se stie ca Raikkonen nu e dezvoltator de masini, el doar se urca la volan! Sa nu uitam ca la Ferrari a iesit un mic scandal pe tema asta! Treba lor, dar daca o vor tine asa echipa se va vinde si ar fi pacat!
Comparatia intre accidentele lui Schumacher si Kubica nu prea isi are rostul: Schumacher a rupt 2 oase la un picior, oase zdravene, de sustinere, in timp ce mana are la oase si cartilaje de te plictisesti numarand! Sa le pui la loc si sa mai si obtii finete si acuratete e cam mult!
In fine, timpul le rezerva pe toate! Daca el isi revine sa fie sanatos!

Da, corect! Numai ca Hakkinen a dat cu capul in 2005 la Adelaide de glisiere!Dar ambalajul a fost intact!

nu 2005... in '95 McLarenul era inca alb-rosu, sponsorizat de Marlboro.

Desi s-ar putea sa ma insel, eu tin minte ca o stat binisor in coma. Si in materie de reflexe, eu parca pun creierasul inaintea unui muschi, pe care-l poate il mai poti antrena din nou. La fel si Massa, dupa ce si-a luat arcul ala de jumate de kil in casca la 250 kmh, a revenit surprinzator de aproape de ce era si inainte.

Despre Heildfeld si Senna, mda , cam asta ziceam si eu. Senna nu mi se pare vreun talent maret. E la nivelul lui Petrov. Iar Petrov e mediocru , mai mereu era batut de Heildfeld. Diferenta e ca rusul vine cu un spate beton, brazilianul are un nume care face pe locomotiva, dar Heldfeld are o varsta care il trage in jos.

Senna e Petrov-ul de acum cativa ani, amestec de figuri frumoase cu prostii crase. Nu vreau sa-l cataloghez deocamdata pentru ca are dezavantajul de a fi picat pe masina "noua" in mijlocul sezonului (vezi Fisichella cand a trecut de la Force India la Ferrari). Dreptu-i, unchi-su facuse figuri mai frumoase de cand aterizase in F1, dar era alta era, si mai puteai sa mai faci figuri frumoase si cu o masina inferioara.

Dar in timp ce Petrov a cam lamurit pe unde se situeaza, Senna asta micu' poate mai are potential nedezvaluit.

Ma scuzi, 95 nu 2005! Deh, ne mai ia valul!La fel si in cazul lui Massa, ambalaj intact! Un singur os cu belea, evident ca era sa si-o ia rau de tot!
Ca sa nu uitam de Schumacher, la fel de antipatic pentru mine si acum ca si in 1991-1992. Ce Benneton-ul de atunci era masina? Nu, dar a scotea ceva din ea.
Asta micu', Senna, nu am nimic cu el, dar prea se agita lumea pentru el! In afara de nume, nimic!

Corect, dar numele se vinde. Senna, Rosberg, Hill, Piquet, Villeneuve, mai vin si altii din urma. Mai cu succes, mai fara succes, dar tuturor le plac povestile siropoase...pana si in F1.

Revenind la Williams, la asta ma refeream si eu cand am zis de bani. Dpdv al afacerii, merge bine. Dar nu baga bani unde trebuie, in performanta. Nu ca banii ti-ar garanta 100% performanta, dar lipsa lor iti garanteaza mediocritatea, oricata istorie si experienta are Papa Frank in spate.

(sau, cum zice romanul, banii n-aduc fericirea, dar o intretin...)

Massa as zice ca nu a revenit chiar la nivelul anterior. Inainte, era un om care se putea batea pentru victorie uneori. Acum, poate ca urmare a sechelelor accidentului, a imbatranirii sau mai stiu eu ce, e limitat, nu reuseste sa sparga ' plafonul de nori" si sa fie in fata. Cu ceva ajutor al masinii, e mereu pe 5-6, pe acolo, dar atata si nimic mai mult.

Cat despre Senna si masina "noua", nici Heildfeld n-a stat pe roze, a primit scaunul cu foarte putin timp inainte de inceperea sezonului. Deci tot o necunoscuta a fost si pentru el, dar s-a descurcat binisor...

Da, dar cand s-a descurcat el binisor, si Petrov se descurca la fel de binisor. Fiecare a luat cate un loc 3 in primele curse, nu? Dupa care ceilalti au evoluat, in timp ce renault-ul a batut pasul pe loc cu gratie. Ce naiba, unul a adunat 36 de puncte, iar celalat 34. Sau no, ca sa tinem scorul cat au fost coechipieri, Petrov adunase doar 32, nu 36. La rezultate la nivel cu Petrov, si eu l-as fi schimbat, ca mare lucru nu era de pierdut.

Cat despre Massa, comparativ cu Kimi, era tot prin spate si inainte de acident. Ba dimpotriva, parca a inceput sa mai inteleaga cum se conduce pe ploaie dupa accident. Poa' sa planga el cat vrea, nu-l vad demn de mai mult decat un locotenent. Si nici macar in domeniul asta nu-l consider chiar atat de grozav, daca-l luam ca reper pe Irvine.

Sau Barrichello! Toti s-au fript la Ferrari si toti au avut o sansa la titlu!

Doar Irvine a fost la o roată de titlu.

Si Alonso a pierdut un titlu (Abu Dhabi 2010) la doar un Petrov distanta

Da, dar lui Irvine i-au lipsit câteva secunde, pierdute în urma sabotajului de la boxe, nefericitul celălalt s-a chinuit o cursă întreagă.

Dar Alonso va ramane, cred, mult timp in amintirea multora dupa patania cu Petrov.

This post has been edited by gabizegrean: 17 Nov 2011, 20:34

Da' Massa ca a pierdut titlul in ultimul viraj ?! Massa a castigat ultima cursa,Hamilton era obligat sa termine pe 6 . Se afla pe 7 inainte de ultimul viraj,unde l-a depasit cu multa usurinta pe Glock si uite asa a obtinut nesperatu' loc 6 si odata cu el si titlul mondial.

Da, ai dreptate, doar ca Alonso a pierdut pe mana lui, depindea de el sa depaseasca si sa castige, pe cand Massa a avut marele ghinion ca Hamilton sa prinda locul 6 pe ultima suta de metri.

Grila de start de maine:

1. Lewis Hamilton (Marea Britanie/McLaren-Mercedes) 1:40.630
2. Mark Webber (Australia/Red Bull-Renault) 1:40.978
3. Sebastian Vettel (Germania/Red Bull-Renault) 1:41.073
4. Pastor Maldonado (Venezuela/Williams-Renault) 1:41.226
5. Kimi Räikkönen (Finlanda/Lotus-Renault) 1:41.260
6. Jenson Button (Marea Britanie/McLaren-Mercedes) 1:41.290
7. Fernando Alonso (Spania/Ferrari) 1:41.582
8. Nico Rosberg (Germania/Mercedes-AMG) 1:41.603
9. Felipe Massa (Brazilia/Ferrari) 1:41.723
10. Romain Grosjean (Franţa/Lotus-Renault) 1:41.778
11. Nico Hülkenberg (Germania/Force India-Mercedes) 1:42.019
12. Sergio Pérez (Mexic/Sauber-Ferrari) 1:42.084
13. Paul di Resta (Marea Britanie/Force India-Mercedes) 1:42.218
14. Michael Schumacher (Germania/Mercedes-AMG) 1:42.289
15. Bruno Senna (Brazilia/Williams-Renault) 1:42.330
16. Kamui Kobayashi (Japonia/N/Sauber-Ferrari) 1:42.606
17. Daniel Ricciardo (Australia/Toro Rosso-Ferrari) 1:42.765
18. Jean-Eric Vergne (Franţa/Toro Rosso-Ferrari) 1:44.058
19. Heikki Kovalainen (Finlanda/Caterham-Renault) 1:44.956
20. Charles Pic (Franţa/Marussia-Cosworth) 1:45.089
21. Vitaly Petrov (Rusia/Caterham-Renault) 1:45.151
22. Timo Glock (Germania/Marussia-Cosworth) 1:45.426
23. Pedro de la Rosa (Spania/HRT-Cosworth) 1:45.766
24. Narain Karthikeyan (India/HRT-Cosworth) 1:46.382.

Muta-l pe Vettel la coada si atunci vei obtine pozitionarea corecta.

Vettel sent to back of the grid for fuel infringement

Nu vreau sa fiu rau, insa, asa, poate mai are Alonso o sansa la titlul mondial...

Mi-e greu sa cred ca in ciuda problemei respective, nu va intra in puncte Vettel. Iar Alonso nu mai reuseste sa faca minunile din prima parte a campionatului. In mod normal o sa termine peste el maine si poate mai reduce din puncte, insa victoria cred ca-i acontata de Hamilton.
Trista din nou prestatia batranului Schumi, s-a pacalit si a ratat ocazia de a incerca macar sa prinda Q3-ul de data asta. Tinand cont de timpul lui Rosberg nu cred ca n-ar fi intrat si el pe aproape, mai ales ca in antrenamente s-au situat in general tot p-acolo, din ce am vazut eu(P1 si P2).
Astept cu oarecare interes cursa de maine. Sunt curios mai ales Maldonado cum se va descurca maine.

4 Nov 2012, 16:47:
Foarte buna cursa de astazi, cred ca mi-a placut cel mai mult din tot sezonul. Felicitari Kimi!

This post has been edited by Merced: 4 Nov 2012, 16:47

Doar atat: o nebunie!!

Bravo Kimi!!!!

Speram ca Alonso sa recupereze mult mai multe puncte ... Dar Vettelu' n-a fost de acordn in ciuda startului prost de care a beneficiat
Ma bucur pentru Kimi, merita cel putin o victorie in sezonul asta

Am urmărit după ce a ieşit Ham. Ce-a făcut de data asta?

S-a belit ceva pe la masina, nu au anuntat exact.

L-a lasat masina pe Ham.
Ferari poate sa spuna adio titlului anul asta.E de rasul lumii pentru asa firma sa-si dea seama spre sfarsitul sezonului ca tunelul de vant nu functioneaza in parametrii.
Kimi a facut o treaba excelenta lafel Vettel si echipa lui.
Alonso nu mai are decat sa spere ca poate la anul...Desi,daca nu se schimba ceva radical in staful Ferari nu prea vad cum.

Bravo Kimi!!!!

Constanta in clasament s-a dovedit nu doar a fi un "noroc" ci chiar o incununare a unui sezon bun pt. Kimi.

Bravo pentru Kimi si pentru Lotus. Eu chiar asteptam sa vad legendara marca britanica pe locul 1 din nou.

De asemenea, si pentru Vettel este o victorie. Sa vii de pe locul 24 pe locul 3 nu este la indemana oricui. Are masina, dar este si talentat. Si nu mai este de mult baby Schumacher.

Faina cursa, bravo Kimi!!! Norocos mai e Vettel asta, a stricat tot podiumul ...

E drept ca a avut si ceva noroc Vettel, insa au mai fost curse in care piloti cu potential au plecat de la coada clasamentului, au avut sansa aparitiei SC-ului pe pista, si nu au reusit mare lucru. In cazul lui Vettel, e vorba de o combinatie de talent, monopost foarte bine pus la punct, si o echipa care reuseste sa optimizeze mereu strategia de cursa.

Da, din punctul de vedere al strategiei putem spune linistiti ca-s ca Ferrari pe vremurile in care Schumi castiga in caz de era nevoie o pozitie, doar prin trecerea pe la boxe.

In cazul lui Vettel, e vorba de o combinatie de talent, monopost foarte bine pus la punct, si o echipa care reuseste sa optimizeze mereu strategia de cursa.

Ai uitat de noroc chior. SC-urile l-au ajutat să recupereze multe zeci de secunde bune.

E drept ca a avut si ceva noroc Vettel, insa au mai fost curse in care piloti cu potential au plecat de la coada clasamentului, au avut sansa aparitiei SC-ului pe pista, si nu au reusit mare lucru. In cazul lui Vettel, e vorba de o combinatie de talent, monopost foarte bine pus la punct, si o echipa care reuseste sa optimizeze mereu strategia de cursa.

Ai uitat de noroc chior. SC-urile l-au ajutat să recupereze multe zeci de secunde bune.

N-am uitat

Mi-au placut conversatiile lui Kimi cu echipa:

Da, au scos si un tricou, editie limitata cu "I know what I'm doing". Caterinca omul.