Outline · [ Standard ] · Linear+ 1987 DACIA 1310

Sincer eu nu am vazut factura cu TLX, la ambele masini pe care le am scrie MLS, dar pe capote erau fie TX fie TLX. A ta este TX!

Sincer eu nu am vazut factura cu TLX, la ambele masini pe care le am scrie MLS, dar pe capote erau fie TX fie TLX. A ta este TX!

Sincer eu nu am vazut factura cu TLX, la ambele masini pe care le am scrie MLS, dar pe capote erau fie TX fie TLX. A ta este TX!

Pai deasta zic si eu, nu semana ce scrie pe factura cu emblema. Unii spun ca TLX-ul era mai ''avansat'' decat TX-ul, mie unul nu mi se pare, ba din contra, oricum toate erau la fel cu foarte mici diferente. In afara de cele pentru export si cele destinate Partidului care aveau destul de multe in plus. Iar prin 87 cam toate aveau aceleasi dotari, asa ca oricum nu mai contau emblemele, dovada ca a mea nici nu a avut, a lasat la aprecierea clintului ce model sa fie. )

Perioada 1986 - 1990
Dacia 1310 TX/MS/ML - motor 1289 cmc, cutie viteze in 4 trepte, electroventilator(daca se mai cotiza unde trebuie)/elice pe fulie, jante de 4,5 (uneori canada), ceasuri suplimentare pentru indicarea temperaturii lichidului de racire si a presiunii uleiului, tampoate de cauciuc pe bara din fata.

Dacia 1310 TLX/MLS – motor 1397 cmc, cutie viteze in 5 trepte, elicea pe fulie, jante de 5,5 – canada, ceasuri cu turometru, pre-echipare pentru instalare radio – casetofon, bandouri pe bara fata/spate, teoretic – pompa frina dublu circuit cu ICP, destul de rare totusi.

Am o curiozitate mai veche, ca tot ai adus vorba de asta. Daca aveau jante canada 5.5, cu ce dimensiuni ale cauciucurilor ieseau din fabrica? 155 sau 165? Ca banuiesc ca alea 4.5 ieseau tot cu 155/80.

Eu nu stiu sa se fi facut Canade de 5.5, in schimb am citit ca pentru export se puneau si 175 R13.
Cat despre TX si TLX echiparile se faceau si conform anului:
1986-1988:
TX - 1.3, 4 tr, bare cromate si elemente cromate/bari negre, oglinzi plastic, stresini cromate negre, manere usi cromate negre, manivele geam cromate negre, cu/fara preechipare radio, lucasuri laterale dreptungiulare fata-spate portocalii si rosii, mocheta/PVC interior si portbagaj, jante cu capace testoasa/Canada, plafon si fete de usi vinilin.
TLX - 1.3, 4 tr, bare cu bandouri, oglinzi plastic, stresini cromate negre, manere usi cromate negre, manivele geam cromate negre, cu preechipare radio, lucasuri laterale dreptungiulare fata-spate portocalii si rosii uneori si rotunde pe aripile fata, mocheta interior si portbagaj, jante Canada, plafon vinilin/material textil-pe jumatatea fetelor de usi, uneori bord turometru(in special din '87).

1989:TX - 1.3, 4 tr, bare cromate si elemente cromate/bari negre, oglinzi plastic, stresini cromate negre, manere usi cromate negre, manivele geam cromate negre, cu preechipare radio, lucasuri laterale dreptungiulare fata-spate portocalii si rosii, jante Canada, plafon si fete de usi vinilin, bord turometru(opt), consola centrala modelul nou-model Oltcit;
TLX - 1.3/1.4, 4/5 tr diferite combinatii, bare cu bandouri, oglinzi plastic, stresini plastic, manere usi plastic, manivele plastic, cu preechipare radio, lucasuri laterale rotunde fata portocalii, mocheta interior si portbagaj, jante Canada, material textil pe fetele de usi si plafon, consola centrala model nou, fara dezaburire luneta spre sfarsitul anului '89, buzunate plastic usi.

MLS-TLE: 1.4, 5tr toate dotarile+radio, boxe, cauciucuri mai late-165 uneori, capotele si aripile fata-spate vospite partial cu negru, si cine stie ce'or mai fi pus.

GTL: MLS+jante canada de 5.5 (teoretic-nu am vazut canade mai jos de 90-91) /jante aliaj, cauciucuri 175 SR13, ....

Cam asa stiu ca s'au echipat Daciile 1310/1410.

This post has been edited by iulica89: 13 Apr 2014, 18:24

Bare, nu bări.

Bravo!

@Def Jam - jante canada 5,5 amvelope de 165, cele de 175 au aparut dupa 1995.

@iulica89 - nu au existat Dacii in perioada anilor 80 care ai aiba atit lucasuri cit si semnalizari rotunde pe aripa.Pina in 1987 - inclusiv s-au montat lucasuri, dupa 1988 pentru economie de material s-au montat doar semnalizari rotunde pe aripa. La bara cromata s-a renuntat din 1985 ca echipare standard, tot din cauza reducerii pretului de fabricatie. Cina platea sulimentar prima cromata, cine nu - neagra. In ceea ce priveste masinile vopsite cu partial cu negru, acelea au fost loturi speciale pentru vestul europei, Germania, Olanda, samd. Foarte rar o sa gasesti una din aia vinduta in Romania de noua. In rest ceea ce ai scris tu acolo reflecta realitatea intr-o masura destul de mare. Binenteles ca in fabrica masinile mai erau echipate si la plezneala in functie de ce ii pica lui Dorel sub mina si ce dispozitie avea la momentul asamblarii. Am vazut Dacia 1310 TX cu set motor Borgo din fabrica, volanta de 170 si cutie de viteze frantuzeasca cu planetare lungi fabricata in 1986. Masina este casata de multa vreme.

Dacia mea e MLS si in factura si in talon,asa iesind la autentificare.Ca dotari are:partea din fata si din spate vopsite cu negru,manere usi si streasini cromate cu negru si bara fata/spate negre cu bandouri de cauciuc.....Nu au existat diferente mari intre ele....

This post has been edited by DACIOTUL_97: 13 Apr 2014, 19:08

Eu nu stiu sa se fi facut Canade de 5.5, in schimb am citit ca pentru export se puneau si 175 R13.
Cat despre TX si TLX echiparile se faceau si conform anului:
1986-1988:
TX - 1.3, 4 tr, bare cromate si elemente cromate/bari negre, oglinzi plastic, stresini cromate negre, manere usi cromate negre, manivele geam cromate negre, cu/fara preechipare radio, lucasuri laterale dreptungiulare fata-spate portocalii si rosii, mocheta/PVC interior si portbagaj, jante cu capace testoasa/Canada, plafon si fete de usi vinilin.
TLX - 1.3, 4 tr, bare cu bandouri, oglinzi plastic, stresini cromate negre, manere usi cromate negre, manivele geam cromate negre, cu preechipare radio, lucasuri laterale dreptungiulare fata-spate portocalii si rosii uneori si rotunde pe aripile fata, mocheta interior si portbagaj, jante Canada, plafon vinilin/material textil-pe jumatatea fetelor de usi, uneori bord turometru(in special din '87).

1989:TX - 1.3, 4 tr, bare cromate si elemente cromate/bari negre, oglinzi plastic, stresini cromate negre, manere usi cromate negre, manivele geam cromate negre, cu preechipare radio, lucasuri laterale dreptungiulare fata-spate portocalii si rosii, jante Canada, plafon si fete de usi vinilin, bord turometru(opt), consola centrala modelul nou-model Oltcit;
TLX - 1.3/1.4, 4/5 tr diferite combinatii, bare cu bandouri, oglinzi plastic, stresini plastic, manere usi plastic, manivele plastic, cu preechipare radio, lucasuri laterale rotunde fata portocalii, mocheta interior si portbagaj, jante Canada, material textil pe fetele de usi si plafon, consola centrala model nou, fara dezaburire luneta spre sfarsitul anului '89, buzunate plastic usi.

MLS-TLE: 1.4, 5tr toate dotarile+radio, boxe, cauciucuri mai late-165 uneori, capotele si aripile fata-spate vospite partial cu negru, si cine stie ce'or mai fi pus.

GTL: MLS+jante canada de 5.5 (teoretic-nu am vazut canade mai jos de 90-91) /jante aliaj, cauciucuri 175 SR13, ....

Cam asa stiu ca s'au echipat Daciile 1310/1410.

Cam asta este realitatea.


13 Apr 2014, 19:19:

Bare, nu bări.

Cu totii mai gresim. Daca stam sa verificam gramatica fiecaruia, n-am mai avea timp sa ne bucuram de fiarele astea pe care le detinem.

13 Apr 2014, 19:23:

@Def Jam - jante canada 5,5 amvelope de 165, cele de 175 au aparut dupa 1995.

@iulica89 - nu au existat Dacii in perioada anilor 80 care ai aiba atit lucasuri cit si semnalizari rotunde pe aripa.Pina in 1987 - inclusiv s-au montat lucasuri, dupa 1988 pentru economie de material s-au montat doar semnalizari rotunde pe aripa. La bara cromata s-a renuntat din 1985 ca echipare standard, tot din cauza reducerii pretului de fabricatie. Cina platea sulimentar prima cromata, cine nu - neagra. In ceea ce priveste masinile vopsite cu partial cu negru, acelea au fost loturi speciale pentru vestul europei, Germania, Olanda, samd. Foarte rar o sa gasesti una din aia vinduta in Romania de noua. In rest ceea ce ai scris tu acolo reflecta realitatea intr-o masura destul de mare. Binenteles ca in fabrica masinile mai erau echipate si la plezneala in functie de ce ii pica lui Dorel sub mina si ce dispozitie avea la momentul asamblarii. Am vazut Dacia 1310 TX cu set motor Borgo din fabrica, volanta de 170 si cutie de viteze frantuzeasca cu planetare lungi fabricata in 1986. Masina este casata de multa vreme.

Merci pentru lamurire in privinta anvelopelor. Iar treaba cu piesele este si ea corecta, cel mai bun exemplu il am in garaj. Volanul de pe a mea este foarte diferit pentru anul 1987, cand a fost fabricata masina. Este un model vechi, imbracat cantr-o imitatie de piele. La vremea aia se puneau deja alte modele, mai noi.


13 Apr 2014, 19:26:

Dacia mea e MLS si in factura si in talon,asa iesind la autentificare.Ca dotari are:partea din fata si din spate vopsite cu negru,manere usi si streasini cromate cu negru si bara fata/spate negre cu bandouri de cauciuc.....Nu au existat diferente mari intre ele....

Matale ai face bine sa o pastrezi asa cum este, ca ala e tot farmecu, sau daca o vopsesti cap coada sa-i respecti originalitatea.

13 Apr 2014, 19:27:
Apropo a vazut cineva o Dacie 1310 care avea in partea dreapta a bordului (deasupra) niste gauri de aerisire? Si alea au fost niste modele rarute si ciudate.

This post has been edited by Def Jam: 13 Apr 2014, 19:27

Alea erau borduri de R12 phase 2. "Legenda" - spune ca romanasii nostri au cumparat in jur de 50 - 100 (in functie de versiune difera si numarul) de borduri din Franta pentru a realiza matritele pentru bordul Daciei 1310. Dupa ce au facut matritele, ca sa nu ramina cu marfa pe stoc le-au montat pe masini, incepind cu anul 1984, tot pentru comenzi speciale. Stiu ca am vazut una in Bucuresti in zona ICCJ prin 2006 si una de curind, dar nu mai imi amintesc exact in ce zona.

Alea erau borduri de R12 phase 2. "Legenda" - spune ca romanasii nostri au cumparat in jur de 50 - 100 (in functie de versiune difera si numarul) de borduri din Franta pentru a realiza matritele pentru bordul Daciei 1310. Dupa ce au facut matritele, ca sa nu ramina cu marfa pe stoc le-au montat pe masini, incepind cu anul 1984, tot pentru comenzi speciale. Stiu ca am vazut una in Bucuresti in zona ICCJ prin 2006 si una de curind, dar nu mai imi amintesc exact in ce zona.

Eu am vazut asa ceva intr-o curte la cineva, dar era facuta conserva masina respectiva. La mult timp dupa asta am facut rost de o carte tehnica (care o mai am si acum si se afla intr-o poza pe topic) si am ramas destul de surprins sa vad ca sunt date chiar din fabrica acele gauri, eu initial crezand ca le-a facut proprietarul si chiar mi-am zis atunci ''Uite si asta om nebun a dat gauri in bord'', desi se vedeau ca erau date foarte corect si simetric, dar na, cum nu mai vazusem pana atunci am crezut ca le-a dat el.

Alea erau borduri de R12 phase 2. "Legenda" - spune ca romanasii nostri au cumparat in jur de 50 - 100 (in functie de versiune difera si numarul) de borduri din Franta pentru a realiza matritele pentru bordul Daciei 1310. Dupa ce au facut matritele, ca sa nu ramina cu marfa pe stoc le-au montat pe masini, incepind cu anul 1984, tot pentru comenzi speciale. Stiu ca am vazut una in Bucuresti in zona ICCJ prin 2006 si una de curind, dar nu mai imi amintesc exact in ce zona.

dacia asta galbena avea bord de renault 12 , era la rabla si era ca noua....scuze de off topic

This post has been edited by 95bogdi: 14 Apr 2014, 17:03

Attached thumbnail(s)
IMG_20131119_095355.jpg ( Size: 1.48mb ) Number of downloads: 986

dacia asta galbena avea bord de renault 12 , era la rabla    si era ca noua....scuze de off topic

Asa e romanul.Nu stie sa aprecieze si sa pastreze ce e bun.

Pacat de ele. Ce o sa le mai caute romanii peste ceva timp. Deja aud din ce in ce mai des cuvintele astea: ''Ce prost am fost ca......''

Ultima replica de genul asta am auzit-o simbata cind am venit de la Retroparada Toamnei.

Hai sa fim seriosi ca nu toate mai erau ok cu tabla sau tehnic.
La capitolul dotari: cea galbena(1987) a avut pompa frana ICP si 4 conducte de fabrica fier - inclusiv prinderile de plastic de pe caroserie erau prevazute pentru asa ceva si proprietarul nu schimbase nimic-conductele erau trase impecabil; cea verde-bleu originala 1989 1.4, 5 trepte electroventilator pe radiator mare si masca fata decupata in dreptul radiatorului ca la CN4 original de fabrica...

la uzina totul depindea de portofelul clientului,fiercare director,inginer,pila,etc stia ca daca scoate o masina de pe linie si o da lui x ii iese si lui cascaval,de asta au unele masini cateva chestii in plus,uitati o delta 1310....bord maro,interior maro,lonjeroane dublate,canade superbalon

Attached thumbnail(s)
WP_20140327_027.jpg ( Size: 1.74mb ) Number of downloads: 908

la uzina totul depindea de portofelul clientului,fiercare director,inginer,pila,etc stia ca daca scoate o masina de pe linie si o da lui x ii iese si lui cascaval,de asta au unele masini cateva chestii in plus,uitati o delta 1310....bord maro,interior maro,lonjeroane dublate,canade superbalon

Astea de care zici tu erau facute ''pe comanda'', doar ca banii se luau de catre ingineri pe ''sub bara'' )

exact!!Scuze de offtopic!!!Dar sper ca-ti place masina,daca vrei mai pun poze

Ce ar fi daca as face un topic cu dacia 1310 modele de export si editii limitate ?M-ati sustine cu poze?

exact!!Scuze de offtopic!!!Dar sper ca-ti place masina,daca vrei mai pun poze

Ce ar fi daca as face un topic cu dacia 1310 modele de export si editii limitate ?M-ati sustine cu poze?

Te sustin eu ! Ca doar am discutat despre asta....

exact!!Scuze de offtopic!!!Dar sper ca-ti place masina,daca vrei mai pun poze

Ce ar fi daca as face un topic cu dacia 1310 modele de export si editii limitate ?M-ati sustine cu poze?

Ar fi frumos. Te sustin cu plăcere cu orice gasesc; poze, broşuri, documentaţie tehnică. PS: Hai cu roambele si cu antifurturile.

Noile incaltari de vara.

Attached thumbnail(s)
DSC_1764.jpg ( Size: 556.86k ) Number of downloads: 662
DSC_1765.jpg ( Size: 844.65k ) Number of downloads: 670

Noile incaltari de vara.

Te rog sa-mi spui si mie la ce bani le-ai luat....daca nu deranjez

Te rog sa-mi spui si mie la ce bani le-ai luat....daca nu deranjez 

730 toate 4.

In curand....

Attached thumbnail(s)
DSC_0006.jpg ( Size: 473.56k ) Number of downloads: 465

In curand....

In sfarsit a sosit vremea pentru mica sau marea schimbare. Pozele nu sunt foarte ok, dar am zis ca tot e ceva decat deloc; am vrut sa impart bucuria si cu voi. Sper sa va delectati cu placere. Eu cred ca am deochiat-o de cate ori m-am uitat la ea. )

This post has been edited by Def Jam: 19 May 2014, 19:26

Attached thumbnail(s)
DSC_0004__2_.jpg ( Size: 566.18k ) Number of downloads: 212
DSC_0005__2_.jpg ( Size: 565.85k ) Number of downloads: 251
DSC_0008.jpg ( Size: 580.25k ) Number of downloads: 259

Frumoasa, dar mai ai de dat un strat de vopsea alba pe praguri. Parca capacele testoasa vin mai bine.

Frumoasa, dar mai ai de dat un strat de vopsea alba pe praguri. Parca capacele testoasa vin mai bine.

O sa-i dau o ''mana'' intr-o zi:)). Mie mi s-a parut ca mai bine vin alea romb. Oricum le pot schimba oricand intre ele. Pot lasa si janta ''goala'', pot pune testoasele sau roambele.