Outline · [ Standard ] · Linear+ cu BICICLETA in Buc., greu dar frumos....

Clar! Acu', de zis poate sa-i zica. Ca juniorul asculta sau nu, e treaba juniorului. Eu la faza asta am ascultat de tata.....ca fiind fost ciclist, cumva reprezenta etalonul. N-aveam eu cum sa stiu mai bine decat el. Ca n-am ascultat cu multe altele.....si dupa ani i-am dat dreptate....e partea a doua. This post has been edited by vallixx: 9 Aug 2023, 17:33

Clar!

Acu', de zis poate sa-i zica. Ca juniorul asculta sau nu, e treaba juniorului.
Eu la faza asta am ascultat de tata.....ca fiind fost ciclist, cumva reprezenta etalonul. N-aveam eu cum sa stiu mai bine decat el.

Ca n-am ascultat cu multe altele.....si dupa ani i-am dat dreptate....e partea a doua.

This post has been edited by vallixx: 9 Aug 2023, 17:33

Zi-i lui juniorul sa-si dea şaua mai sus ca o sa-si faca genunchii praf. Acum e tanar si nu se simte, dar mai incolo ......

Am facut copy/paste la mesaj si i l-am trimis.


Ref. traseu de munte, nu prea am cum sa-l duc (la bicicleta ma refer, nici in lift nu incape, si stau la 7), el a zis ca se duce singur cu trenul.
Intr-o zi m-a chemat sa-l iau din parc pt. ca a facut pana la ambele roti. Am indesat-o in portbagaj (am scos scaunele) si am dus-o la Decarton, unde cu 100 lei am rezolvat ambele roti.
La munte cine-l mai ajuta daca se duce singur!

This post has been edited by tribunul: 17 Aug 2023, 14:21

Par a fi la o varsta la care pot schimba singuri o camera de bicicleta totusi.... Sau macr unul din toata grupul sa stie
Si cu saua banui ca trebuie lasata mai jos cand fac trickuri prin parc ca sa nu isi dea in oo, de tinut sus o tii cand pedalezi pe sosea

This post has been edited by einstein1984: 17 Aug 2023, 15:00

Da, isi schimba singur o camera, dar ma duc cu gandul la ceva mai grav decat o camera.
Oricum a sarit din schema plecarea lui singur cu trenul cand a auzit maica-sa.


Ref. sa, din ce am vazut eu, se joaca cu pozitia ei (sus-jos) destul de des. O poate regla si in mers.
Din "experienta" mea de biciclist, i-am explicat ca cea mai buna pozitie ar fi cand sta asezat pe sa, sa atinga doar cu varfurile pe asfalt, nu cu toata talpa piciorului.

In atentia lui Gibi:

Primăria Sectorului 2 vrea să reconfigureze Șoseaua Mihai Bravu și Șoseaua Ștefan cel Mare în cadrul proiectului de amenajare a celor 36 km de piste pentru biciclete

https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_...u-biciclete.htm

@Bicicleta galbena

Mersi. La teorie sta bine administratia locala, practica o omoara.

Revin cu bike-box-urile care au aparut si au inceput sa fie folostie in sectorul 2.

Din septembrie 2023 am inceput sa ma dau cu bicla si-n oras.
E o placere deosebita sa ies la 18:00 si sa trec pe langa coloane interminabile de masini….unde stateam si eu acum ceva ani.



This post has been edited by medelin: 9 Feb 2024, 08:46

Attached thumbnail(s)
IMG_0482.jpeg ( Size: 1.18mb ) Number of downloads: 140

@medelin
Felicitari, poate ii inspiri si pe altii.

Si eu folosesc zilnic bicicleta incepand cu primavara lui 2018. Exceptie lunile de iarna, cand am ales "mersul pe jos care face tenul frumos".

===============================================

A venit civilizatia velo in sectorul 2. Poate voi le stiti deja, eu abia zilele trecute le-am vazut.

Prima minune, parcare pentru biciclete de la Obor [coltul cu ACR].

01.jpg ( Size: 573.98k ) Number of downloads: 112
02.jpg ( Size: 163.64k ) Number of downloads: 113


Accesibila printr-o aplicatie.

03.jpg ( Size: 251.29k ) Number of downloads: 107


In interior se pot parca 20 de biciclete, 8 pe randul de sus si 12 pe randul de jos.

04.jpg ( Size: 513.35k ) Number of downloads: 107
05.jpg ( Size: 494.75k ) Number of downloads: 16


In afara de parcarea de la Obor, am mai vazut una la intersectia Pantelimon cu Chisinau [fostul Socului, langa fosta Materna, pentru cei mai batrani].

Daca aveti mai multe detalii, inclusiv daca parcara pentru biciclete se plateste sau se foloseste gratis, va rog sa nu ezitati.

A doua minune, service-ul fix pentru biciclete [scuze, dar altfel nu stiu cum sa ii spun] de la intersectia Stefan cel Mare cu Floreasca, peste drum de spitalul de Urgenta.

06.jpg ( Size: 520.35k ) Number of downloads: 17


Aici se pune bicicleta, pacat ca acele bare orizontale nu au niste burete pe ele.

07.jpg ( Size: 392.57k ) Number of downloads: 17


Uneltele disponibile.

08.jpg ( Size: 431.83k ) Number of downloads: 16


Cheie pentru indreptat discul de frana [cu ocazia asta am aflat si io ca exista o astfel de cheie].

09.jpg ( Size: 333.55k ) Number of downloads: 17


Cheie franceza.

10.jpg ( Size: 345.71k ) Number of downloads: 15


Si una fixa de 15 si 17.

11.jpg ( Size: 256.6k ) Number of downloads: 16


Plus pompa,

12.jpg ( Size: 599.4k ) Number of downloads: 18


Posibil sa mai existe si alte asemenea service-uri fix pentru biciclete, eu doar pe asta l-am vazut.

Sau zici ca 40% din soferi trec pe rosu in normal?

Azi dimineata, in drum spre lucru, am numarat patru bucati ce au trecut pe rosu ~600 nm la semaforul de linga IPJ Timis, sensul de mers spre punctele cardinale.

Pe galben au mai trecut patru iar pe verde n-am numarat dar estimez ca vreo cinspe-douazeci, nu mai mult.

Evident ca aia de pe galben aveau binisor peste 50 la ora iar ultimii doi de pe rosu as zice ca faceau mai mult de 25 de metri (~6 lungimi de masina) intr-o secunda.

Daca nu ma crezi pe cuvint pot sa si filmez situatia de acolo. Sau poti sa ii crezi pe astia:

https://www.tion.ro/stirile-judetului-timis...curesti-447977/

https://www.opiniatimisoarei.ro/aproape-6-0...foto/09/12/2021

Concluzionind, estimarea ta ca 4 din 10 soferi trec pe rosu e suprinzator de aproape de realitate. Felicitari!

50 000 de masini trecute pe rosu din cate? As prefera o statistica pe mai mult de 20 de secunde la un semafor.

Pe care s-o compari cu ce?

cu studiul citat acu ceva vreme in #856 cu sticlistii care trec pe rosu.... Bine unii trec pe trecerea de pietoni, unde nu e rosu.
https://funbikecicloturism.blogspot.com/p/a...F5B4C8NKHvQ2WLF

https://www.politiaromana.ro/ro/stiri-si-me...e-vedere-rutier pe 2022

Principalele cauze de producere a accidentelor rutiere grave au fost indisciplina pietonilor (19%), nerespectarea regimului legal de viteză (17,4%), indisciplina bicicliștilor (10,9%), neacordarea priorității de trecere pietonilor (9,5%) și neacordarea priorității de trecere vehiculelor (8%).

Desi nu reprezinta nici pe departe 11% din participantii la trafic sau a kilometrilor parcursi, provoaca 11% din accidente....
in 2023 au fost si mai putine accidente, nu am gasit statistica privind cauzele
https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/aut...eceniu-21372746

This post has been edited by einstein1984: 19 Feb 2024, 14:14

@yhattori: se pare ca la mine in urbe-s mai civilizati ca-n B, nu prea vad trecandu-se pe rosu. Binisor peste 50/h probabil ca se poarta peste tot.
La ce te-ai referit cu 600 nm? Cred ca nu nanometri.

Einsteine, cunosti accidentul asta?

https://www.youtube.com/watch?v=AgHMxKqJa-w

Probabil ca nu?

Care sint obligatiile conducatorului auto atunci cind vireaza dreapta si se intersecteaza cu o pista de biciclete marcata si semnalizata ca atare?

Avind in vedere ca mai mult de jumatate din pistele de biciclete din Timisoara NU sint semnalizate cu indicatorul de obligare (bicicleta alba pe fond albastru), inclusiv cea pe care circula biciclistul din clipul de mai sus ( https://maps.app.goo.gl/2VFGku93BLXb2abL7 ), cam cine crezi tu ca a fost considerat de vina?

Ce crezi tu insa ca se intimpla daca te incapatinezi sa nu circuli pe acea "pista" care nu e pista ci pe carosabil, cam care crezi ca va fi reactia soferilor? Dupa a cita trecere razanta, injuratura, flegma si raget indignat vei da dracului Codul Rutier si te vei urca cu bicicleta pe trotuar, desi comiti o ilegalitate si in caz de accident (cu un pieton sau cu un autovehicul care se intersecteaza cu asa-zisa "pista") legea te considera responsabil?

In concluzie, avem biciclisti care sint intimidati de soferi sa circule pe niste "piste" care legal nu sint piste de biciclete iar in caz de accident tot ei vor fi considerati responsabili iar accidentul va fi contabilizat la categoria "indisciplina biciclisti".

Cu asa statistici vii tu, cu asa statistici iti raspund si eu.

le:

Ca sa iti mai dau un exemplu uzual din viata de biciclist: circuli 100% legal pe DN sau DJ, pe dreapta. Vine din spate (sau din fata si in depasire) bizonul, te acroseaza si te omoara. Declara ca ai tras stinga si i-ai iesit in fata. Tu esti mort, n-ai cum sa protestezi si probabil nu ai nici camera de filmat in functiune care sa fi inregistrat accidentul. Care crezi ca este concluzia politiei rutiere? "N-a pastrat distanta laterala suficienta/n-a respectat regulile privitoare la depasire" sau "n-a respectat regulile referitoare la pozitii in timpul mersului si circulatia pe benzi"?

Indisciplina biciclistilor, da?

This post has been edited by yhattori: 19 Feb 2024, 14:42

HSBP, ala era atata de prost sa mearga paralel cu betoniera , eventual in unghiul mort, si Betoniera e de vina??? Si din cauza ei toti soferii de masina sunt de vina???? Sau cumva trecea pe trecerea de pietoni fara sa descalece, ca zici ca nu e pista acolo ca sa aiba ciclistii prioritate
Stiu ca nu au rost discutiile cu tine dar atat raspund:


vinyle_attention_angles_morts.jpg ( Size: 32.88k ) Number of downloads: 17



This post has been edited by einstein1984: 19 Feb 2024, 14:50

HSBP, ala era atata de prost sa mearga paralel cu betoniera , eventual in unghiul mort, si Betoniera e de vina??? Si din cauza ei toti soferii de masina sunt de vina???? Sau cumva trecea pe trecerea de pietoni fara sa descalece, ca zici ca nu  e pista acolo ca sa aiba ciclistii prioritate
Stiu ca nu au rost discutiile cu tine dar atat raspund:
vinyle_attention_angles_morts.jpg ( Size: 32.88k ) Number of downloads: 17

Da, exact, ai inteles perfect. Ala (mortul) era atit de "prost" incit sa mearga in paralel cu betoniera, eventual in unghiul mort. Da, nu e pista de biciclete (conform definitiilor din OUG 195/2002 si al regulamentului de aplicare) acolo.

Acum, hai sa vedem ce ar fi putut sa faca daca ar fi fost "destept".

Pai ce ar fi putut sa faca? Ar fi putut sa circule respectind legea, pe carosabil.

Calea Lipovei are 4 benzi, limita de 70 la ora (pe vremea aia) si trafic mult si greu. Incearca sa-mi raspunzi sincer, tu ai circula cu bicicleta pe carosabil in asemenea conditii? Iar daca raspunsul e "da", cam care crezi ca ar fi reactiile soferilor care te devanseaza din spate pe cei aproximativ 2 kilometri ai Caii Lipovei?

Asa ca acel biciclist avea in realitate doua optiuni:

* sa fie prost si sa circule pe trotuar

* sa fie destept si sa circule pe carosabil

Prost sau destept, in caz de accident ambele optiuni duc la aceeasi categorie: "indisciplina biciclisti".

In caz de prostie pentru ca legea ii da dreptate soferului iar in caz de desteptaciune pentru ca mortul trebuie sa dovedeasca ca n-a tras stinga de ghidon.

Acum intelegi de ce e cvasi-irelevanta statistica ta cu indisciplina biciclistilor?

In viata reala, pe bicicleta, in trafic, in caz de accident cam in orice circumstante vei fi considerat vinovat, in conditiile legii si infrastructurii actuale.

Daca respecta naibii legea si se dadea jos la trecere ghici ce, era viu! Din comentariile clipului inteleg ca mergea pe trotuar. Camionul a vazut ca in fata nu e nimeni pe trotuar spre trecere cand se apropia el, nu avea de unde sa stie ca asta il depaseste si ii sare in fata.
Deci da, asta e a naibii de clar exemplu de ciclist indisciplinat, multumesc de sprijin.

Daca respecta naibii legea si se dadea jos la trecere ghici ce, era viu! Din comentariile clipului inteleg ca mergea pe  trotuar. Camionul a vazut ca in fata nu e nimeni pe trotuar spre trecere  cand se apropia el, nu avea de unde sa stie ca asta il depaseste si ii sare in fata.
  Deci da, asta e a naibii de clar exemplu de ciclist indisciplinat, multumesc de sprijin.

Daca respecta naibii legea circula pe carosabil, nu pe trotuar.

Nu-mi explic cum lucrul asta brusc il facea vizibil in unghiurile moarte ale basculantei.

daca circula pe carosabil statea naibii in spatele betonierei, nu in paralele sa intoarca peste el..... ca sa nu dea peste el.
Inteleg ca esti fragil pe bicicleta, dar asta nu inseamna ca doar altii au datoria sa te fereasca....

Deci in capul tau ala pe bitigla mergea mai repede ca betoniera?

betonierele au tendinta sa incetineasca la viraje, greutate mare si sus. Nu grage de volan sa ia curba la 50 la ora..... In filmare nu se vede bicicleta ca e in spatele betonierei, apare dupa ce trece peste ea.

This post has been edited by einstein1984: 21 Feb 2024, 09:05