Martor sistem antipoluare (OBD), s-a aprins și motorul se turează singur
Martor sistem antipoluare (OBD), s-a aprins și motorul se turează singur
tmd |
31 Jan 2008, 17:57
Post
#91
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 27 April 07 From: Cluj-Napoca |
|
||
--------------------
Dacia
Logan
Laureat 1.4MPI 2005
|
|||
V a L y O |
31 Jan 2008, 18:24
Post
#92
|
Membru autentic Group: Members Posts: 673 Joined: 27 January 07 From: Bucuresti |
Dorelu' din service mi-a zis ca sonda functioneaza chiar daca se aprinde becul in bord.
|
--------------------
Dacia
Logan
Laureate Plus 2007
- FVV If You Have Nothing Nice to Say, Say Nothing At All.
|
|
IRONICK |
31 Jan 2008, 19:18
Post
#93
|
- Group: Members Posts: 22.099 Joined: 19 April 05 From: Romania |
QUOTE(tmd @ 31 Jan 2008, 17:57) Vrei sa zici ca odata memorat defectul, chiar daca pe urma sonda functioneaza in parametrii (sau e inlocuita) calculatorul trece pe imbogatire default pana e sters defectul aparut nu stiu cat timp in urma? Nu mi se pare logic. Nici mie nu mi se pare logica concluzia pe care ai tras-o tu. Daca pana este recunoscuta 10s trece pe memorare si pe 128 imbogatirea. Ai citit mai sus cum se stinge obd-ul? |
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
tmd |
31 Jan 2008, 21:16
Post
#94
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 27 April 07 From: Cluj-Napoca |
Eu nu stiu cat de logica e concluzia mea dar eu nu inteleg ce inseamna "3 rulaje consecutive". Si pe de alta parte n-am inteles ce ai vrut sa zici cu 10s si 128. Daca poti fi mai explicit. Si inca 2 intrebari la problema mea particulara: 1.Circuitul de incalzire este activat tot timpul sau un anumit timp sau tine cont de ceva senzor de temperatura?
2. Daca calc detecteaza la fiecare pornire problema cu circuitul de incalzire si pe urma sonda functioneaza in parametrii, chiar daca e aprins becul in bord calc tine seama de informatia care o primeste de la sonda sau amestecul il regleaza dupa o valoare default? 1 Feb 2008, 15:21: Nu stie nimeni daca circuitul de incalzire a sondei lambda amonte este activat tot timpul sau numai o perioada? Stie cineva raspunsurile la intrebarile mele? This post has been edited by tmd: 1 Feb 2008, 15:21 |
--------------------
Dacia
Logan
Laureat 1.4MPI 2005
|
|
klaus |
1 Feb 2008, 15:26
Post
#95
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
numai o perioada, din cate stiu eu, ca dupa aia e incalzita (sonda) de gazele de evacuare
|
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
tmd |
2 Feb 2008, 21:08
Post
#96
|
Membru incepator Group: Members Posts: 9 Joined: 27 April 07 From: Cluj-Napoca |
Alooooo cunoscatorilor. Stie cineva raspunsurile la intrebarile mele?
|
--------------------
Dacia
Logan
Laureat 1.4MPI 2005
|
|
klaus |
3 Feb 2008, 21:00
Post
#97
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Pentru un raspuns de la cunoscatori va rugam sa va adresati unei unitati de service Dacia, competenta in a rezolva problema dvs.
Si sa-i intrebati ce se intampla dupa ce temperatura gazelor de evacuare depaseste 650 grade. Si sa-i intrebebati cum e cu masurarea perioadelor de bataie a sondelor de oxigen. Poate ei va vor raspunde, ca sunt cunoscatori. |
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
IRONICK |
3 Feb 2008, 21:07
Post
#98
|
- Group: Members Posts: 22.099 Joined: 19 April 05 From: Romania |
128 este o "marime" din programul de diagnoza. 10s inseamna 10 secunde. Tine seama de sonda dupa rulaje.
|
--------------------
CUGIR
Albalux 11
1982
- B-11-LUX
|
|
nic06 |
10 Feb 2008, 18:12
Post
#99
|
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 10 February 08 |
Salutare ,
... Logan Laureate Plus , 1,4 MPI ,35.000 Km , revizii la zi . Problema :martor antipoluare aprins , trepidatii , motor sacadat , deplasare in service , testat pe calculator , Diagnostic: rateuri de combustie in cilindrul nr.4 . Cauza ( teoretic...) : injector benzina infundat datorita utilizarii de carburant de proasta calitate . Remediul propus : inlocuire injector/injectoare pe cheltuiala clientului, defectul nu este acoperit de garantie , etc ... . Am solicitat o dovada certa , ca de vina este combustibilul -(masina fiind de serviciu si alimentata cu benzina de la OMV , cu care am contract si pt. care exista si certificat de calitate)- si nu proasta functionare/defect de fabricatie a injectorului sau a altei componente. Au zis ca nu pot oferi asa ceva ,ca nu se fac recoltari si nici analize la probe de combustibil in service , singura "dovada" fiind rezultatul /print-ul de la tester , cel cu rateurile de combustie. Am cerut atunci sa-mi faca o verificare tehnica , la bancul de probe ,a fiecarui injector in parte , cel infundat/colmatat/cu depuneri de gume / etc, urmand a se curata sau inlocui , dupa caz . Nici asta nu se poate, de fapt nici nu e nevoie , "dovada" sus mentionata indicand clar ca injectoarele sunt infundate din cauza benzinei proaste. Pana la urma , am cazut de acord ca ei sa efectueze o curatire cu solutie a injectoarelor fara a fi demontate de pe rampa, urmand sa platesc doar daca se "desfiunda injectorul" . Bineinteles, dupa curatare, motorul mergea la fel de sacadat , martorul la bord la fel de aprins....s-a trecut la verificat bujii , fise si altele , rezultatul : la fel ca mai sus. Intr-un final s-a demontat pompa de benzina, unde au descoperit "ceva impuritati" , probabil in filtrul decantor. O noua testare pe calculator si surpriza : motorul incepe sa functioneze regulat iar martorul se stinge. A doua surpriza : testerul indica acum rateuri de combustie la toti cilindrii , de la 1 la 4 , desi motorul si-a revenit... , solutia : " mergeti vreo 15 Km , ca dispare eroarea , cred... " . Finalul : am platit 150 RON solutia de curatat injectoare , am plecat , martorul e inca stins , defectul pare ca s-a remediat , cred.... ! [B]Intrebare de final : care este exact ( in detaliu , daca este posibil) procedura de verificare a injectoarelor pe care un client o poate solicita in service, in caz de divergente privind cauza de nefunctionare a unui injector ( combustibil cu impuritati vs defecte de fabricatie injector )?[/B] Multumesc anticipat pt orice raspuns . P.S. : intre timp am solicitat detalii si la V.C -Dacia , "raspunsul" il vedeti in attach. Attached File(s) V.C..rtf ( 2.52k ) Number of downloads: 624 |
--------------------
Logan
Laureate plus
1,4 MPI
|
|
vsebas |
15 Mar 2008, 20:13
Post
#100
|
spawn Group: Members Posts: 297 Joined: 29 July 05 From: Timisoara |
Intrebari:
1. ce este canistra purjare 2. ce legatura are cu aprinderea martorului OBD 3. unde e pozitionata acea canistra LE: am gasit unde e pozitionata si atasez si o poza; daca e ceva gresit va rog sa ma corectati This post has been edited by vsebas: 16 Mar 2008, 09:59 Attached thumbnail(s) canistra_de_carbon.jpg ( Size: 124.82k ) Number of downloads: 3138 |
--------------------
Dacia
Duster 1.5 dci, / ex Logan 1.6 MPI 2005 Ambition
/ 2012, Laureate
- TM People are simply not predictable
|
|
liviu2004 |
15 Mar 2008, 21:48
Post
#101
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.184 Joined: 21 November 05 |
1. Canistra carbon recupereaza vaporii de benzina din rezervor si ii baga in admisie pentru ardere.
2. Probabil reglajul admisiei pentru vapori nu mai functioneaza corect. |
--------------------
Opel
Tigra Twintop
2005
|
|
mr4 |
1 Sep 2008, 10:01
Post
#102
|
Membru incepator Group: Members Posts: 73 Joined: 16 July 07 |
Aceeasi problema cu martorul o am si eu. Vineri am plecat cu masina, am rulat vreo 25 km. La un moment dat am plecat mai grabit de pe loc in viteza 1 si am ajuns pe la 3500 rpm, timp in care am sesizat un fel de rateu, adica masina avea putere dupa care a scazut si s-a auzit un zgomot subtire pe teava de esapament, mai exact sub scaunul meu. Sambata s-a aprins martorul OBD si sunetul motorului este ingrosat. O alta problema este ca acum cand pornesc masina dimineata pe racoare, parca nu mai intra socul electronic. Turometrul sta la 900-1000 rpm, inainte statea cam la 1200-1500 rpm. Masina totusi trage dar se aude cam ingrosat motorul. Este posibil sa fie doar o problema minora care se poate rezolva din calculatorul masinii sau sa fie mai delicata?
|
--------------------
Dacia
Logan
2007 1.4 MPI Laureate
|
|
michou |
28 Sep 2008, 18:46
Post
#103
|
Membru autentic Group: Members Posts: 437 Joined: 25 August 04 From: Bucuresti |
Am un Prestige 1.6 16 V cu 15.000 km la bord....la ultimele 2 utilizari ale masinii am constatat ca martorul antipoluare clipeste in bord....si motorul are niste trepidatii puternice la relanti....s-a aprins de 2 ori pana acum...dupa un anumit interval de timp maxim 3 minute se stinge singur..fara sa fac nimic si motorul incepe sa functioneze bine la relanti?
A mai patit cineva asa ceva? Niste sfaturi? Vizita la service.......cred ca urmeaza cand timpul imi permite.... |
--------------------
Dacia Logan
Laureate
2004 daca ai condus Dacie stii sa conduci orice!!!!!
|
|
AR-18-MOS |
28 Sep 2008, 19:30
Post
#104
|
( -_・) ︻デ═一 Group: Members Posts: 6.616 Joined: 19 August 07 From: Niedersachsen |
Probabil injectoarele, sau catalizatorul.
|
--------------------
BMW
730Ld
'07 High Executive
- AR - - M-Benz C350CDI 7G-Tronic '12 Avantgarde
M-Benz E350CDI 9G-Tronic+ 4Matic & Airmatic |
|
mr4 |
30 Sep 2008, 13:41
Post
#105
|
Membru incepator Group: Members Posts: 73 Joined: 16 July 07 |
Eu am rezolvat problema. Am resetat computerul de bord am pus 5 litri de benzina de la alta benzinarie decat cea utilizata pana acum de mine. Am mers cu ea pana s-a consumat aproape toata dupa care am pus 12 litri de la Petrom si gata. Becul sta stins si dupa 2000 de kilometri.
|
--------------------
Dacia
Logan
2007 1.4 MPI Laureate
|
|
gmasterleo2000 |
5 Feb 2009, 09:26
Post
#106
|
Membru incepator Group: Members Posts: 60 Joined: 11 August 07 |
revin cu problema similara, doar ca datele problemei sunt un pic altfel: problema cu clipirea pt o perioada de vreo 10 - 15min de rulat, cu sacadari ale motorului .. doar in conditiile in care porneam masina dupa vreo 2-3-4 zile de nefolosire. am patit de 2 ori la inetrval de cca 2 luni. nu a fost f frig niciodata ( temp cu + afara). loganul e pe benzina. sugestii? e cazul sa vizitez serviceul sau este vreo normalitate ? (desi la un hyundai, in conditii similare nu s-a intamplat asa ceva )..
|
--------------------
****
****
****** There is hope...
|
|
GIC |
5 Feb 2009, 11:40
Post
#107
|
Doar membru Group: Members Posts: 926 Joined: 13 January 04 From: Oradea |
Ar putea fi o bujie care nu lucreaza bine pana se incalzeste. Cati km ai cu bujiile actuale?
|
--------------------
Dacia
Duster 2021 TCe 150 EDC / Rover 45 1.6L -
2002 Nicio faptă bună nu rămâne nepedepsită!
|
|
gmasterleo2000 |
5 Feb 2009, 12:01
Post
#108
|
Membru incepator Group: Members Posts: 60 Joined: 11 August 07 |
cca 25000km..
|
--------------------
****
****
****** There is hope...
|
|
aammmmmmggggggg |
5 Feb 2009, 14:07
Post
#109
|
Membru incepator Group: Members Posts: 42 Joined: 2 November 06 |
Parerea mea este benzina de proasta calitate.Am patit la fel,sa aprins martorul antipoluare dupa pornirea motorului iar motorul mergea neregulat si rezolvarea a fost cum a zis mai sus mr4-Postare #105
|
--------------------
dacia
logan
11.2005-ambition
- BR
|
|
GIC |
5 Feb 2009, 15:31
Post
#110
|
Doar membru Group: Members Posts: 926 Joined: 13 January 04 From: Oradea |
QUOTE(gmasterleo2000 @ 5 Feb 2009, 12:01) In curand ar trebui sa le schimbi (cartea zice ca pe la 30000 se schimba). Eu consider ca nu ar fi bani arucati daca le schimbi acum. Chiar daca motorul nu-si revine cel putin elimini o cauza. Ideal ar fi o scanare a motorului....... LE. Alte cauze posibile:sonda lambda amonte, mai putin probabil fise bujii, bobina, injector, pompa benzina, valva purjare - pentru ca zici ca dupa ce s-a incalzit motorul merge bine. Parca as adauga pe lista si traductorul de temperatura...... - cu o scanare ai afla mai precis. This post has been edited by GIC: 5 Feb 2009, 15:39 |
--------------------
Dacia
Duster 2021 TCe 150 EDC / Rover 45 1.6L -
2002 Nicio faptă bună nu rămâne nepedepsită!
|
|
gmasterleo2000 |
5 Feb 2009, 16:47
Post
#111
|
Membru incepator Group: Members Posts: 60 Joined: 11 August 07 |
da.. de celelalte cauze am citit si eu.. daca le schimb eu in loc de service, bujiile, nu pierd garantia?
danke |
--------------------
****
****
****** There is hope...
|
|
GIC |
5 Feb 2009, 18:13
Post
#112
|
Doar membru Group: Members Posts: 926 Joined: 13 January 04 From: Oradea |
Nu-i musai sa stie ca le-ai schimbat.......Sau ca a trebuit sa la schimbi undeva pe drum fiind........
|
--------------------
Dacia
Duster 2021 TCe 150 EDC / Rover 45 1.6L -
2002 Nicio faptă bună nu rămâne nepedepsită!
|
|
blade_kyller |
9 Feb 2009, 20:22
Post
#113
|
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 26 October 08 |
Apropo de benzina de la OMV Carrera 95,100.Una din cele mai proaste benzine.am luat de la un prieten un grafic in care mai multe tipuri de benzina sunt testate pe o honda civic si a reiesit ca petrom 99 cica ar fi cea mai buna.
9 Feb 2009, 20:28: Acum 3 zile mi s-a aprins un martor de la bord,este unul portocaliu in forma de motor.am fost la inginer de la uzina,mi-a pus-o pe calc si mi-a spus ca este de la sonda de oxigen.stie cineva ceva?mi-a spus ca este din cauza cablajului,verificandu-mi pe laptop sonda care mergea,vreo conexiune proasta,sau valeo face fire naspa. This post has been edited by blade_kyller: 9 Feb 2009, 20:28 |
--------------------
Dacia
Logan
2005,Ambition
- AG-60-SRS
|
|
gmasterleo2000 |
10 Feb 2009, 21:56
Post
#114
|
Membru incepator Group: Members Posts: 60 Joined: 11 August 07 |
|
--------------------
****
****
****** There is hope...
|
|
klaus |
11 Feb 2009, 11:41
Post
#115
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Pai cauze pertinente iti poate furniza o expertiza tehnica a bujiei, a fisei si a bobinei.
In rest ne putem da cu presupusa, dar nu cu "cauze pertinente". |
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
gmasterleo2000 |
11 Feb 2009, 14:34
Post
#116
|
Membru incepator Group: Members Posts: 60 Joined: 11 August 07 |
QUOTE(klaus @ 11 Feb 2009, 12:41) Pai cauze pertinente iti poate furniza o expertiza tehnica a bujiei, a fisei si a bobinei. In rest ne putem da cu presupusa, dar nu cu "cauze pertinente". am inteles. un pic offtopic.. au zis baietii de la service : "combustibil de slaba calitate". au ei mijloace sa sustina asta ? sau e o "placa" care o repeta la majoritatea cu probleme de genul... pe ce criterii se poate stabili sau macar aproxima calitatea ? mai ales daca totul fct normal sa zicem.. This post has been edited by gmasterleo2000: 11 Feb 2009, 14:34 |
--------------------
****
****
****** There is hope...
|
|
klaus |
11 Feb 2009, 14:47
Post
#117
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
si nu i-ai intrebat daca celelalte bujii functionau cumva cu alt combustibil, si numai la asta venea ala prost?
|
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
gmasterleo2000 |
11 Feb 2009, 15:06
Post
#118
|
Membru incepator Group: Members Posts: 60 Joined: 11 August 07 |
QUOTE(klaus @ 11 Feb 2009, 15:47) si nu i-ai intrebat daca celelalte bujii functionau cumva cu alt combustibil, si numai la asta venea ala prost? nu . caci nu au sustinut ca asta e cauza defectului.. a fost o observatie trecuta pe foaia care mi-a dat-o.. asadar, procedeul stabilirii calitatii ar fi.. ?... |
--------------------
****
****
****** There is hope...
|
|
daescuc |
26 Apr 2009, 07:47
Post
#119
|
Membru incepator Group: Members Posts: 31 Joined: 24 February 04 |
Salut
Am avut si eu problema cu aprinderea martorului pe la vreo 20000 de km. O perioada de o saptamana a condus sotia, eu neffind in tara si mi-a spus telefonic de aprinderea becului (nu stia ce bec este, dar l-am vazut cand am ajuns). Ce va pot spune este ca ea merge un pic cu motorul subturat. Iar dupa ce am ajuns eu, cred ca in mai putin de 10 km s-a stins becul (am turat putin si se pare ca a mers). Benzina nu cred sa fi fost o problema, deoarece si pana atunci si de atunci am alimentat din aceleasi locuri (OMV sau MOL). Si nici pana azi (70000 km) nu s-a mai aprins becul. Spor in toate si atentie la drum! |
--------------------
DACIA
Sandero
2013 1.2MPI
- TM55ALD "Sa conducem bine ......" e mai important.
|
|
ostilu84 |
26 Apr 2009, 10:45
Post
#120
|
Membru Group: Members Posts: 188 Joined: 16 December 07 From: Dragasani , Valcea , Romania |
57000 km , logan 1,4 benzina . Acel martor mi s-a aprins de cateva ori , dar numai cand am baga gazolina (un fel de diluant mai ieftin , extractie)si se stingea de fiecare data cand bagam benzina buna . Stiu , cata inconstienta !
|
--------------------
Dacia
Solenza
2004
- VL-43-*** Sa te fereasca Dumnezeu de cei care au doar convingeri si nici o indoiala! (Tudor Octavian)
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 20th September 2024 - 14:58 |