Outline · [ Standard ] · Linear+ incarcare opel vectra 2.0 gt, nu incarca si totusi alternatorul este bun

dupa cum spune topicul la masina unui prieten nu ii mai incarca;martorul din bord insa nu se aprine; ieri a fost la electrician;i-a desfcaut alternatorul din toate oasele si a a masurat tot ce era in el(stator,rotor,bloc de diode,releu de incarcare;alternatorul nu e in scurt) mi se pare dubios ca nu se aprinde martorul de la bord; daca imi poate spune cineva ce poate sa aibe astept raspuns. multumesc anticipat.

dupa cum spune topicul la masina unui prieten nu ii mai incarca;martorul din bord insa nu se aprine;
ieri a fost la electrician;i-a desfcaut alternatorul din toate oasele si a a masurat tot ce era in el(stator,rotor,bloc de diode,releu de incarcare;alternatorul nu e in scurt)
mi se pare dubios ca nu se aprinde martorul de la bord;
daca imi poate spune cineva ce poate sa aibe astept raspuns.
multumesc anticipat.

sa inteleg ca s-a masurat tensiunea pe baterie cu un aparat de masura , apoi becul de la bord se stinge la pornirea motorului , , atunci nu ramine (zic eu ) decit vre-o legatura slaba , masoara si pe bornele alternatorului si vezi care e situatia
poate te ajuta schema asta e aproximativa

Attached thumbnail(s)
charge.JPG ( Size: 31.6k ) Number of downloads: 235

Poate sa fie firul intrerupt de la baterie la alternator sau bateria defecta. Becul din bord poate sa fie ars daca nu se aprinde cand pui contactul. Incearca cu alta baterie sa vezi daca incarca.

am incercat cu baterii (una noua) si nu incarca deloc);
becul din bord nu se aprinde de loc(nici macar cand pun contactul);
alternatorul asta are decat 2 fire(un plus rosu gros ce se prinde cu surub de 8 si unul negru spre albastru ce se prinde cu surub de 5)

Alternatorul trebuie sa mai aiba un fir subtire care duce la bec. Daca nu este acel fir legat alternatorul nu o sa incarce. Alternatorul de pe vectra este cu "autoexcitatie" Cauta un papuc(borna tata de papuc electric) pe alternator in zona releului de incarcare unde sa legi un fir pe care il duci la un bec, o parte a becului o legi la alternator iar celalata parte la un + de contact.

This post has been edited by didosdoru: 5 Aug 2009, 15:03

s-a rezolvat;problema era de la un contact al releului de incarcare care era intrerupt