Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault și Rusia, Renault continuă să facă afaceri în Rusia

Mai bine ti ai cere scuze

Mai bine ti ai cere scuze

Deci încă nu recunoști ca ai rostogolit niște mizerii? Neprihanitule....

Neprihanitule....

uite cine raspandeste fake news

https://www.hotnews.ro/stiri-razboi_ucraina...ite-ucraina.htm

Asta se pune: link?

Mie-mi pasa doar daca are vreo legatura cu realitatea. Ala pe care l-a pus cu gratie domnul cu renou... n-avea.


Ma deranjeaza mai mult cum el cauta o informatie pe internet, trece peste o pagina intreaga de articole care zic ca situatia e verde, se duce pe pagina a doua in cautari, si continua, pana gaseste un alt articol care zice ca-i maro, asa cum ii convine. Cumva, stau si ma intreb daca dansu' are un al saselea simt, sau aia care au facut tot felul de guideline-uri de optimizare pentru motoare de cautare habar n-aveau cum li se comporta musterii.

poate foloseste yandex ca motor de cautare

M-am gandit. L-ar fi chemat bgdgeely in cazul asta.

Io zic că dacă Franța le livrează renouri ca echipament militar atunci războiul din Ucraina nu mai ține mult!

Cică Renault ar pierde 10% din venituri dacă se retrage din Rusia. Probabil că și Putin ar avea ceva mai puține ruble sa cumpere gloanțe. Sigur însă că în ceea ce privește copiii ucraineni aceștia pierd 100% din viață.

Care o fi contribuția Renault la bugetul federației ruse?

Viata lejera la corpo. Cauta pe goagl shitnews si arunca unii in altii. The winner e ala csre o prinde cu gura.

Deci încă nu recunoști ca ai rostogolit niște mizerii? Neprihanitule....

Stiu ca sunt neprihanit.

N au fost cu intentie. Sigur. Primul gasit, primul servit, ma rog, sau al doilea.

N am timp acum, in concluzie , nici acum nu stiu adevarul, ce contributie are Franta la bunastarea militara a Rusiei. Am sa caut, dar probabil depinde de sursa. Ce tineam minte era ce am citit atunci, in 2014,.
Totusi nu inteleg la ce atata agitatie? Nu era suficient de spus ca nu i adevarat, ca s minciuni, asa cum gasim din plin.
Ma rog......

Ma gandesc ca nimeni nu poate sa jure pe rosu ca ce scrie in link ul pus de el , e si real

This post has been edited by bgdrenault: 15 Mar 2022, 15:55

Asa o fi daca spui tu.

nu au fost date rusilor. e adevarat ..nu le a picat bine francezilor.

puteau sa mai astepte putin cu anexarea crimeii si le primeau

Incepusera chiar sa vina echipaje rusesti in Franta la formare. A fost oricum cu cântec. Toate consumabilele, toate fluidele erau frantuzesti si rusilor nu li se dadea reteta. Cu alte fluide nu ar fi mers motoarele navelor. Sistemele electronice erau frantuzesti si rusii banuiau ca in caz de conflict ar putea fi dezactivate/anihilate de la distanta. Au trebuit modificari ca sa functioneze la Murmansk, la temperaturi arctice. Si pâna la urma au ajuns sa lucreze in Egipt. Nave misto insa Mistralurile, perfect adaptate Frantei pentru misiuni oriunde in lume.

Renault anunță cu mândrie că a reluat în forță producția în uzinele din Rusia.
Faptul că ei contribuie la finanțarea războiului nu îi interesează.
În Rusia, Renault e asociat cu conglomeratul Rostec, al cărui manager, Serghei Cermezov, e considerat drept un apropiat al președintelui Vladimir Putin.

O imensă scârbă față de Renault și Franța!

Nici pe nemti, unguri si inclusiv pe noi ca tot folosim gaz rusesc.

Macar noi incercam (asa, mai cu frana de mana trasa, dar incercam) sa scapam de dependenta pacatoasa de gaze.

La cati dinti ai frana de mana trasa?

Efectele se vor vedea curand, asupra economiilor mici.

Acuma toti incearca, atomicele sint numai bune de repornit, centralele pe carbune nu mai scot noxe,doar aroma de libertate, toate trebe pornite doar daca ai nostri nu le-au taiat deja, altii le folosesc cu incredere.
N-o sa se faca mai nimic pina la urma, va cadea Putin si atunci vom cotiza la gaze pentru a dezvolta o Rusie democrata si libera.

This post has been edited by Agrig: 23 Mar 2022, 20:37

Persiflarea momentului nu ne ajuta cu nimic.

UE s-a complacut ani in sir cu ideea ca Rusia se va democratiza cumva, de asta au si dezvoltat afaceri diverse, unele se dovedesc acum foarte greu de suspendat (Renault). Partea cu gazele mi se pare cea mai urata, aici o vad pe Merkel autoarea.

Nu stiu cum atatia oameni cu cap nu au vazut in dependenta de Rusia o slabiciune majora. Rusii sunt jucatori de sah, orice avantaj le dai il vor folosi, fie si simbolic, darmite jumate din gazele Germaniei.

Sansa e izolarea Rusiei pe termen lung, asa, vreo 40-50 de ani.

Eu cred ca nu prea intelegeti realitatea, 40 de ani???
Si pina la urma cum folosesc gazele ca pirghie, momentan curg si vor curge.
Ii blocheaza Eu cumva, da si? China si India sint la un pas distanta.
Inca urmarile acelui embargo nici nu le simtim bine, daca nu se termina pozitiv pentru noi va fi mult mai urit decit in "marea criza" din 2008, aia a fost doar asa o gluma de antrenament.
Toti dam in bobi dar realitatea o stiu doar citiva acolo "sus", la ei nu la noi.

This post has been edited by Agrig: 23 Mar 2022, 22:49

Viata lejera la corpo. Cauta pe goagl shitnews si arunca unii in altii. The winner e ala csre o prinde cu gura.

Bine ca am citit tot, ca ma acuzai de plagiat. Acu' pot sa te citez linistit, nu-mi retrage nimeni titlul.

Renault anunță cu mândrie că a reluat în forță producția în uzinele din Rusia.

Renault anunta cu mandrie ca suspenda reluarea.

https://economedia.ro/breaking-renault-susp...e-in-rusia.html

Renault suspendă ”imediat” operațiunile la uzina sa din Moscova
Ionut Baias • HotNews.ro

Producătorul francez de automobile Renault a anunțat miercuri seară că suspendă imediat „activitățile de la uzina Renault din Moscova” și să evalueze „posibilele opțiuni cu privire la participația sa” în filiala sa rusă AvtoVAZ, pe măsură ce presiunea crește asupra prezenței sale semnificative în Rusia, potrivit AFP.


Consiliul de administrație al Grupului Renault s-a întrunit miercuri și a decis că „activitățile fabricii Renault din Moscova sunt suspendate din această zi”, precizează grupul.

Această fabrică produce SUV-uri Duster, Kaptur, Arkana și Nissan Terrano.

Dar cea mai mare parte a prezenței grupului în Rusia trece prin subsidiara sa AvtoVAZ, care a ajutat-o ​​să vândă aproape 500.000 de vehicule în Rusia în 2021, făcând din țară a doua piață ca mărime după Europa.

Cu toate acestea, grupul, contestat de președintele ucrainean Volodimir Zelenski, printre alte câteva companii franceze, în timpul unui discurs în Parlamentul francez mai devreme în cursul zilei, și vizat seara de un apel la un boicot global lansat de șeful diplomației ucrainene nu a anunțat o ieșire totală din Rusia, dar începe să deschidă ușa unui astfel de scenariu.

„Grupul evaluează posibilele opțiuni privind participația sa în AvtoVAZ”, deținută în proporție de 69% de Renault de la sfârșitul anului 2016 și lider al pieței ruse cu marca Lada, a adăugat grupul, spunând că dorește să acționeze „responsabil față de cei 45.000 de angajați ai săi din Rusia".

24 Mar 2022, 12:27:
Renault își pregătește ieșirea din Rusia, după ce presiunea internațională a devenit de nesuportat, scrie presa franceză
Vlad Barza • HotNews.ro


Renault a anunțat miercuri seară că își suspendă activitățile industriale în Rusia, dar ceva mult mai radical este în pregătire: ieșirea totală de pe piața rusă. Renault a fost intens criticată că nu a făcut asta mai devreme, dar desprinderea de Lada va fi extrem de complicată și va costa grupul câteva miliarde de dolari.


Presa franceză folosește cuvinte puternice despre această potențială ieșire: catastrofă, constrângere, de neimaginat.

Niciun alt constructor auto mare nu este atât de bine ”înfipt” pe piața rusă: Renault are 67% din Lada AvtoVAZ și a vândut 500.000 de mașini acolo în 2021.

Citește și: Renault și Rusia, o relație foarte complicată - De ce constructorul auto este tăcut și de ce rămâne ”captiv” unei înțelegeri parafate cu Putin

În timp ce alte companii auto și-au anunțat retragerea după începerea războiului din Ucraina, Renault a rămas tăcută pentru că era de neconceput pentru ea o retragere de pe o piață rusă unde a investit peste două miliarde de dolari și unde și-a crescut pas cu pas prezența în ultimii 14 ani.

Șase dintre cele mai vândute modele auto noi de pe piața rusă în 2021 au fost Renault și Lada. De exemplu, cele mai vândute mașini au fost Vesta și Granta, de la Lada, Duster și-a găsit 41.000 de clienți, iar Logan, 29.000.

Presiunea internațională a devenit însă de nesuportat și presa franceză scrie că oficialii Renault caută moduri de a face un „exit” din Rusia, un „exit” care o va costa miliarde de euro și care ar putea ”deraia” planul de relansare ce începuse să dea roade.

Grupul Renault are 45.000 de angajați în Rusia și ieșirea va fi complicată, mai ales că nu știm și ce clauze contractuale sunt dacă Renault vrea să renunțe la participația la AvtoVAZ.

Părea de neconceput ca Renault să se retragă din Rusia, unde a făcut un prim pas important în 2008, când chiar Vladimir Putin și-a dat acordul, într-o întâlnire cu Carlos Ghosn, ca Renault să preia 25% din Lada. Participația aproape că s-a triplat în 14 ani și Lada a fost puternic integrată în grup cu mărcile Renault și Dacia.

„Catastrofal” este cuvântul pe care presa franceză îl folosește pentru o potențială părăsire a Rusiei, iar costurile vor fi imense. Deja un anunț al Renault indică faptul că perspectivele financiare se vor înrăutăți în 2022: marja de profit estimată va fi de 3%, în loc de 4%.

Renault anticipează ajustări negative de peste 2,1 miliarde euro în conturile sale în primul semestru, adică valoarea activelor sale din Rusia.

Surse: La Tribune, Le Monde, Les Echos, AFP

This post has been edited by ufo2912: 24 Mar 2022, 12:27

Sau cum ar zice Czhul, falimentul e dupa colt. Ma duc sa-mi actualizez CVul.

The Western companies staying in Russia should be made to fear the consequences of their actions

Unii ar zice ca rusii merita pedepsiti cu masini de kkt... sabotam mobilitatea populatiei.

Nu prea sunt de kko masinile de la ei, ca au motoarele alea vechi, bune gen 1.6 16v.

Cel mai bun dintre cele bune fiind 1.4 16v cu monograme de 2.0 16v.

Renault a găsit soluția pentru a ieși din Rusia
Vlad Barza • HotNews.ro


​Renault va transfera participația sa de 68% din acțiunile Lada către un institut rus de științe, existând posibilitatea de răscumpărare în următorii 5-6 ani, spun oficiali de la ministerul rus al comerțului. Renault este constructorul auto occidental cel mai expus la piața rusă și va avea pierderi importante.


Renault a preluat în 2008 un sfert din acțiunile Lada - AvtoVAZ, cu un cost de un miliard de dolari și a tot crescut participația către 68%, în 2017 fiind integrate datele Lada de vânzări în cele ale Groupe Renault (alături de mărcile Renault, Lada și Samsung Motors).

Partea deținută de Renault la uzina Avtoframos, unde sunt produse și modele precum Duster, va fi cedată autorităților locale din Moscova.

La nivelul operațiunilor Renault Rusia, participația francezilor la Lada va fi cedată unui institut rus de științe, contra unei sume nominale a spus pentru agenția Interfax, Denis Manturov, ministrul rus al comerțului.

Renault a investit peste 2 miliarde euro în ultimii 15 ani pentru a moderniza uzina Lada din Togliatti și pentru a împrospăta simțitor gama mărcii naționale ruse.

Renault estima la 2,2 miliarde euro valoarea business-ului său din Rusia, țară unde s-au vândut anul trecut 500.000 de mașini ale grupului.

Surse: Reuters, Bloomberg

Renault și-a vândut activitățile din Rusia / La uzina din Moscova va fi reluată producția de mașini "Moskvitch"
Vlad Barza • HotNews.ro


Renault Group a semnat acordurile de cedare a filialei Renault Rusia şi a participației sale în Lada - AvtoVAZ, a anunțat compania. Informația a fost confirmată și de autoritățile ruse. Renault este constructorul auto occidental cu cea mai mare expunere pe piața rusă. UPDATE Primarul Moscovei a spus, citat de Nexta TV și de Kommersant, că uzina va produce pe viitor mașini Moskvitch.
Uzina Lada AvtoVAZFoto: Renault

Uzina Renault Avtoframos, de la Moscova, va fi vândută către Consiliul Municipal din Moscova, iar participația de 67,7% de la uzina Lada AvtoVAZ va fi vândută către Institutul rus de cercetare în domeniul auto NAMI.

Există o prevedere care-i va permite Renault să răscumpere participația la AvtoVAZ în următorii 6 ani, dacă va fi cazul.

Citește și: Renault și Rusia, o relație foarte complicată - De ce constructorul auto este tăcut și de ce rămâne ”captiv” unei înțelegeri parafate cu Putin

Renault are 45.000 de angajați în Rusia, iar decizia pe care compania a fost nevoită să o ia în prezent a fost caracterizată ca fiind „grea, dar necesară”.

Activele Renault din Rusia valorează 2,19 miliarde euro.

Renault a investit peste 2 miliarde euro în ultimii 15 ani pentru a moderniza uzina Lada din Togliatti și pentru a împrospăta simțitor gama mărcii naționale ruse.

Anul trecut s-au vândut în Rusia 500.000 de mașini Lada și Renault.

​Renault anunța joi că ia în considerare scindarea în două entități: una dedicată dezvoltării, producției şi vânzării de vehicule electrice și una dedicată dezvoltării şi producției de motoare şi cutii de viteze termice şi hibride de nouă generație. Mai multe despre proiect vor fi anunțate în toamnă. În Franța vor fi multe dintre activitățile pentru mașini electrice.
Iată comunicatul Renault

Consiliul de Administrație al Renault Group a aprobat în unanimitate semnarea acordurilor privind cedarea a 100% din acțiunile deținute de Renault Group în filiala Renault Rusia către primăria orașului Moscova şi a 67,69% din capitalul AVTOVAZ către NAMI (institutul central rus de cercetare şi dezvoltare a automobilelor şi motoarelor).

Realizarea acestor tranzacții nu este supusă niciunei condiții, toate autorizațiile necesare fiind deja obținute.

Acordul prevede o opțiune de cumpărarea de către Renault Group a participaţiei sale în cadrul AVTOVAZ, care poate fi exercitată în anumite perioade în cursul următorilor șase ani.

„Azi am luat o decizie dificilă dar necesară, în deplină responsabilitate faţă de cei 45.000 de salariați pe care îi avem în Rusia, în dorința de a menține performanța Grupului şi a posibilității de a reveni în viitor în această țară, într-un context diferit. Am încredere în capacitatea Renault Group de a accelera transformarea sa şi de a-şi depăși obiectivele pe termen mediu”, a declarat Luca de Meo, CEO Renault Group.

Aşa cum s-a anunţat la data de 23 martie, în cadrul rezultatelor primului semestru 2022 va fi integrată o taxă de ajustare fără numerar corespunzătoare valorii contabile a fondului comercial şi a imobilizărilor corporale şi necorporale consolidate ale Grupului în Rusia. La 31 decembrie 2021 această valoare se ridică la 2,195 miliarde de euro. Activitățile din Rusia nu vor mai fi consolidate în conturile semestriale ale Renault Group care urmează să fie raportate la 30 iunie 2022 şi vor fi tratate ca activități abandonate în aplicația IFRS 5.

Renault Group îşi reconfirmă obiectivele în materie de rezultate financiare aşa cum au fost anunțate la data de 23 martie 2022. În avans faţă de obiectivele pe termen mediu ale planului Renaulution, Renault Group va prezenta în toamna anului 2022, în cadrul unui eveniment Capital Market Day, stadiul la zi al perspectivelor sale financiare şi al strategiei care vizează poziționarea sa ca un actor de referință al lumii auto, durabil, competitiv şi orientat către tehnologie.

https://www.economica.net/lada-duster-primu...ich_584042.html

Va fi o premieră: Duster cu motor cu carburator.