Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan pe GPL

am editat mai sus

am editat mai sus

Totusi consumul, mi se pare putin mare fata de stilul de mers la care ai facut referire. . S-ar putea sa fie influenta AC-ului.
Iar consumul l-ai facut pana ai ajuns pe "vapori de gaz"? Adica pana nu a mai functionat motorul pe gaz? Din cate stiu, rezervorul toroidal are 42 l iar 80% din capacitate inseamna 33.6l nu 36l. Oare nu cumva au inceput si astia sa ne fure, sau supapa ta de la multivalva este defecta?
Pentru celelalte probleme, inainte de a merge la ultrasunete, te-as sfatui sa incerci un "injection cleaner" calitativ, si poate o curatare a motorasului de relanti (motorasul pas cu pas). Daca nu esti atehnic si ai putin timp, stiu ca era un topic dedicat la SuperNova pentru acel motoras.

Am mers pana cand masina nu mai tragea in momentul cand voiam sa accelerez mai brusc; stiu ca se mai putea merge mai domol pana la epuizare dar nu am facut asta. Te invit prin Bucuresti pe la ora 16:00 - ai fi fericit de un asemenea consum.
Mi-a intrat in butelie si 36.6l o singura data ; sa fii sigur ca se fura si la pompa deoarece am alimentat la AGIP si a intrat doar 35l. Acum poate fi si de la supapa de siguranta care nu declanseaza mereu in acelasi moment...
Am cumparat un injector cleaner, am sa postez rezultatele. Cat despre motorasul pas cu pas am ceva indoieli ca ar fi el de vina pt ca dupa cca 5 sec motorul merge ceas; mai degraba socul automat ar putea fi. (acestea sunt niste presupuneri, am sa ma documentez )
Bafta.

Am cumparat un injector cleaner, am sa postez rezultatele. Cat despre motorasul pas cu pas am ceva indoieli ca ar fi el de vina pt ca dupa cca 5 sec motorul merge ceas; mai degraba socul automat ar putea fi. (acestea sunt niste presupuneri, am sa ma documentez )

Logan-ul mpi nu are soc automat ci acel motoras la care faceam referire. Deci banuiala ta se refera la acelasi lucru...

iata ca mi-au aparut si mie primele probleme daca le pot numi asa:
dupa ce masina a stat oprita o perioada mai lunga de timp (este motorul rece) dupa pornire pana se incalzeste motorul (apar cele 4 liniute de caldura) mi se opreste motorul cand incetinesc (reduc viteza, spre exemplu cand ma apropii de semafor) si mi se pare ca are o zona in care calc pedala la plecarea de pe loc si nu se accelereaza astfel incat sa aiba zvagnirea aceea de a te baga in scaun, am fost la service si raspunsul: se duce corpul clapeta ce costa 800 lei la ei si undeva la 300 lei prin targ, masina pe gaz a inceput sa tremure ceva mai mult decat de obicei (cei de la service dau vina pe bujii ce nu au decat 10 000 km, o sa incerc sa le schimb si pe astea) si o alta problema consumul se situeaza undeva intre 10 si 11 l (cei de la service spun ca ar trebui reglati culbutorii pt ca motorul ar da pe tester gaze nearse complet, cu toate ca motorul are sub 50 000 km pe gaz).

cat priveste injectoarele de benzina pentru ca tot se discuta undeva mai sus, am cumparat un curatator de injector pt benzina (de la MOL), unul recomandat pt BMW-uri (pt ca din cate sortimente erau acolo nu stiam ce sa aleg) ce a costat 14 lei, cei drept nu s-au dus mai mult de 10 l benzina din rezervor ( am inteles ca trebue mers pana se termina un plin cu aditivul), dar inca nu am sesizat nici o imbunatatire!

This post has been edited by vad: 18 Jun 2006, 09:25

Dupa cum am promis iata rezultatele dupa folosirea unui Injector Cleaner:


ZERO

This post has been edited by adiya: 18 Jun 2006, 21:49

am mers cu masina aproximativ 110 km (buzau-buc) la 140-160 km/h pe benzina si pot sa spun ca si-a revenit cat de cat pe benzina (a inceput sa se infiga) nu stiu daca efectul ar putea fi si curataorul ala de injectoare turnat in benzina (ce am vazut ca ar fi de mai multe tipuri si culori)..insa uneori am impresia ca ar merge intrerupt parca ar merge in 3 bujii, mai ales la relanti si cand pornesc motorul, ramne de vazut ce zice si tester-ul (ce costa 850 000 ROL)!

This post has been edited by vad: 23 Jun 2006, 18:24

masina pe gaz a inceput sa tremure ceva mai mult decat de obicei (cei de la service dau vina pe bujii ce nu au decat 10 000 km, o sa incerc sa le schimb si pe astea)

Nu ar putea fi si de pe la fisele de la bujii? Cand mi-au pus masina pe tester, dupa trecerea pe GPL, zicea omul ca-s ciudate fisele, ca unele se comporta ca si cand ar fura - pierde curent

In ceea ce ma priveste, dupa 4000 km pe gaz, incep sa fiu multumit, in sensul ca parca incepe sa nu se mai observe diferente intre mersul pe gaz si cel pe benzina. O fi avut influenta si drumul pe care l-am facut Iasi - Oradea si retur la viteze ceva mai ridicate (130-140).

This post has been edited by gonty: 24 Jun 2006, 08:02

Un lucru interesant s-a intamplat: Pe bidonul de ''Injector Cleaner'' scria sa consumi aproape toata benzina aditivata cu el si sa nu realimentezi pana la consumarea acesteia, lucru e care l-am si facut. Pana aici nici un rezultat notabi. Cum am pus din nou benzina, dupa cateva zile, nu am mai avut problema respectiva la pornire, concluzia fiind ca solutia si-a facut treaba dar rezultatele apar ceva mai tarziu.

Instalat de curand la Majore GPL. Unele nemultumiri: au lasat o conducta slaba si scapa gaz, suportul de plastic pentru "gura" de alimentare a crapat, dar l-au schimbat pe garantie.
Concluzii dupa primele 3 alimentari:
- motorul putin mai lenes in demaraje
- trepideaza putin, nu mai merge la fel de rotund in gol la 750 rot/min pe gaz.
- consum 9,5 % "la pompa" pe traseul Ploiesti-Bucuresti (pana in Sos. Oltenitiei in trafic f. aglomerat) cu aerul conditionat cuplat tot timpul si mers 120 Km/h pana la intrarea in Bucuresti (exceptand camerele)
Avand in vedere ca se ajunge cam la 150.000 ROL pentru 100 Km sunt multumit.

Si am mai uitat ceva. La un moment dat a inceput sa clipeasaca martorul din bord de la OBD sau cum ii spune. Am oprit motorul, am pornit iar si de atunci n-a mai facut.

This post has been edited by ionitagelu: 29 Jun 2006, 12:10

9,5 litri/100Km în regim de autostradă ?????? Eşti sigur că ai calculat bine?
Atunci în oraş cât o să-ţi consume???? 15 litri/100Km????

Aceeasi problema am avut si eu; cred ca mana de lucru nu e atat de calificata...
In alta ordina de idei eu am facut cu 36 litri de gaz (la pompa) Rahova-Eforie Nord si retur; cred ca tot iti pierde gaz (poate prin alta parte).

au aparut super probleme, am fost la dacia si am pus-o pe computer si avea doua erori ceva pe la aer si nu mai imi amintesc exact pe unde alta (dar erau cu portocaliu, semn ca ar fi de bine), le-au sters, masina merge bine cand se incalzeste (ajunge la 4 liniute caldura, uneori dupa ce o opresc si revin in 2-3 min la ea si pun contactul mai apar inca 2, ce scad imediat ce pornesc motorul, probabil ca porneste ventilatorul), insa cand o pornesc dupa o perioada mai mare de timp, (cateva ore bune, motorul fiind rece) tremura foarte tare pe benzina si nu tine relantiul, da semne ca ar vrea sa se opreasca), daca nu o tin eu din acceleratie pt ceva timp undeva pe la 1200 - 1500 rot, chiar daca incerc sa plec cu ea se opreste, insa si in mers pana se incalzeste de trece pe GPL merge la fel ca si masina pe carburator cu jiglerul infundat (nu prea trage, te rogi de ea), intr-o zi mi s-a parut chiar ca a dat rateu, insa pe gaz e totul ok....inca!

sal,ma bag si eu in seama cu instalatiile GPL
Mai nou am achizitionat un Audi 6,care prin oras papa 13%,avind si un motor pe masura(2400cm3)si ma bate gindul sa trec pe GPL,asa ca am fost la un tip ce se ocupa cu montatul de chesti din astea ca sa cer mai multe informati,va dati seama ca se poate pune instalatie dar ma coasta 1400euro fiind masina din 2004 si mi-a mai spus ca nu o sa simt diferenta intre benzina si gaz la un mers normal,nu cu sprinturi pe la semafoare si ca sa fiu lamurit pe deplin mi-a aratat un HAMMER fratilor pe care a pus gaz,era al unui neamt,i-a luat 5 zile montatul instalatiei pe HAMMER SI VA DATI SEAMA CA HARDUGHIA AIA CONSUMA IN JUR DE 42L BENZINA LA %,i-a montat 2 rezervore de 90lsi dai bataie ,dar omu mi-a mai zis ca sa am mare grija cine imi monteaza instalatia si ce monteaza,ca s-ar putea sa imi para rau ca am pus gaz pe masina,a mai pus pe bmw tot motor mare si tipu e multumit,deci depinde foarte mult de priceperea celui care o monteaza ca totul sa fie k .Daca iti iei instalatie de gaz ca sa economisesti bani,nu neaparat cea mai eftina instalatie e si cea mai buna ,daca nu o monteaza ,regleaza cum trebe e grele plingi linga masina.Iar chestia cu bomba in spate,stricatu motorului lasati-o balta,daca nu iti f..i motoru si alte cele cu benzina care e pe la noi atunci ti-l f cu gazu sa fim seriosi,ca datorita faptului ca benzina e cum e si consumu creste si filtrele sunt cu apa etc
In concluzie trec pe gaz, cu rezervoru de 50l in locul roti de rezerva ,dar mi-a junge,macar pot juca sah cu roata de rezerva prin portbagaj daca e nevoie
ca si asa e destul de mare.
O sa va tin la curent cu toata tarasenia ,salve si multumesc pt rabdare

Salut Laur,nu te supara pe mine dar cine isi cumpara un Audi A6 ar trebui sa aiba bani si de intretinere si clar si de benzina,nu stiu eu pe asemena bijuterie de masina nu as pune Gpl,eu sunt de parere ca daca ar fi asa de buna,dc Audi nu construieste motoare cu Gpl sau Mercedes,faci economie la benzina si dupa aceea bagi bani in motor,pacat de masinuta aia dar in fine fiecare face ce vrea cu ea,ca doar e banu tau

La prima vedere si eu as fi de acord ca daca ai A6 ai bani si de benzina, dar cred ca pana la urma trebuie sa fim deschisi la minte si sa intelegem ca daca se poate face o economie, e bine sa se faca. Eu am vazut si Octavia, si Mercedes S Klasse, si Audi si o multime de alte masini "scumpe" pe gaz, multe cu numar strain (NL, in marea majoritate), dar si romanesti, ceea ce zic eu ca e un lucru imbucurator. E, pana la urma, o tehnologie nepoluanta si care aduce economii. Daca statul francez da (sau, oricum, dadea anul trecut, acu nu mai stiu) oricarui cetatean francez 1500 EUR prima daca isi monteaza instalatie GPL pe masina (vedeti pe www.forum-auto.com), pe motiv de nepoluare si de economie de combustibil, eu zic ca se pot desprinde cateva invataminte. In concluzie, din partea mea, felicitari lui laur76 ca e destul de open-minded sa faca treaba asta.

Ok sunt de acord cu tine dar de ce pe masinile astea nemtesti nu pune fabricantul direct Gpl,eu sunt de parere ca niste minti destupate au conceput motoarele astea pe benzina si ne apucam noi sa le modificam sa le punem gaz vezi doamne sa nu ne usture la buzunar,deci daca vrei masina nemteasca care intoarce priviri si zambete pe strada ai bani si de benzina si sa o intretii daca nu te arunci la asa masina,eu daca as avea asa masina nu mi-as bate joc de ea sa ii pun Gpl ca sa fac economie,unde te carpesti acolo te rupi mai rau parerea mea

stie cineva daca si cand va aparea Logan cu instalatie GPL montata din fabrica?

Renault nu face aşa ceva decât pentru clienţii mari, adică flote de maşini.
Când vănzările vor scădea îngrijorător posibil să se gândească şi ei la o asemenea mişcare...

stie cineva daca si cand va aparea Logan cu instalatie GPL montata din fabrica?

Si asa lasa de dorit priceperea in diagnosticare a celor din reteaua service. Am avut de-a face cu destui in toata tara si majoritatea sunt in copac si asa. O instalatie GPL i-ar pune cu copac cu tot in aer. Deci ar fi un generator de probleme si comparativ cu ce a fost pus pe Daewoo mai inainte i-ar cam face sa piarda din imagine fiindca acum se impune o secventiala care nu poate fi reparata/reglata de oricine. Daca ai spus asta fiindca ai avea incredere mai mare in ce se pune "din fabrica" stiu ca la Daewoo au fost instruiti cei din uzina de catre IATSA Stefanesti, apoi uzina a scos din garantie la motor pe cei ce montau din alta parte inclusiv la aceasta IATSA )... Dar cand nu ii mai dadeau de cap la cate o problema ii trimeteau la Pitesti la IATSA... Si instalatiile se aleg dupa un calcul economic, cat le iese la ele... Posibil nu cele mai bune...
Si pentru cel cu audi A6 daca cumva ai vorbit cu cine banuiesc eu si esti din Timisoara pot sa-ti spun ca e cel mai bun montator pe care il cunosc in Romania deci poti apela cu incredere la el...

au aparut super probleme, am fost la dacia si am pus-o pe computer si avea doua erori ceva pe la aer si nu mai imi amintesc exact pe unde alta (dar erau cu portocaliu, semn ca ar fi de bine), le-au sters, masina merge bine cand se incalzeste (ajunge la 4 liniute caldura, uneori dupa ce o opresc si revin in 2-3 min la ea si pun contactul mai apar inca 2, ce scad imediat ce pornesc motorul, probabil ca porneste ventilatorul), insa cand o pornesc dupa o perioada mai mare de timp, (cateva ore bune, motorul fiind rece) tremura foarte tare pe benzina si nu tine relantiul, da semne ca ar vrea sa se opreasca), daca nu o tin eu din acceleratie pt ceva timp undeva pe la 1200 - 1500 rot, chiar daca incerc sa plec cu ea se opreste, insa si in mers pana se incalzeste de trece pe GPL merge la fel ca si masina pe carburator cu jiglerul infundat (nu prea trage, te rogi de ea), intr-o zi mi s-a parut chiar ca  a dat rateu, insa pe gaz e totul ok....inca!

ai rezolvat ceva? ai fost la service? Ai schimbat fisele sau bujiile? Sau ai reglat culbutorii? te rog da amanunte. si la mine a inceput sa tremure la relanti si pe benzina si pe gaz.

cine vrea o instalatie de gaz ar trebui sa gandeasca de 2 ori.pe solenza am avut gpl si am facut intrun an jumate 140.000 km.teoretic ar fi trebuit sa fie rentabila instalatia dar cred ca nu am castigat nimic.intrun an si jumate am umblat pus cap la cap o luna pe la service ,am schimbat o gramada de injectoare de gaz si mi-am mancat nervii.ei spun ca gpl-ul din romania e prost si de asta cad piese.
acum am logan si desi circul destul de mult nu ma mai bate gandul sa il pun pe gaz

sal,ma bag si eu in seama cu instalatiile GPL
Mai nou am achizitionat un Audi 6,care prin oras papa 13%,avind si un motor pe masura(2400cm3)si ma bate gindul sa trec pe GPL,
O sa va tin la curent cu toata tarasenia ,salve si multumesc pt rabdare

Valeu maica! Da' io nu inteleg ceva ! Tu ti-ai luat A6 si n-ai bani de benzina? Eu zic ca ar trebui sa-ti revizuiesti ceva la tine! E o curata nebunie! Doar sa te vada lumea in A6 . Pai sa ma ierte D-zeu la ce te asteptai sa consume cat Loganu'? Daca iti consuma 13% in oras cu benzina , pe gaz iti ia 16-17 % si tu ai rezervor de 50l .Pai a sa te cunoasca toti pompagii de GPL!
E vreunul pe aici care are un Porche Cayenne , am o instalatie de gaz SH da' merge traznet , consum garantat! 10 kile si o galeata la 100m! , o dau gratis! Scuze daca am fost prea sarcastic!
PS tine-ne la curent , pls!

Valeu maica! Da' io nu inteleg ceva ! Tu ti-ai luat A6 si n-ai bani de benzina?

Poate l-a primit cadou... Si unii au GPL pe HUMMER pus la noi ca e mai ieftin si pe undeva am pomenit si de A8 cu motor V8 de 4.2 l pe GPL si sa stii ca ii mergea bine. Era din Oradea si a pus conditia ca il ia (SH) daca i se pune GPL. Acum nu stiu daca o mai foloseste fiindca i-a cam tavalit-o sotia pe camp (asa mi s-a spus) cand am vrut sa-i cer niste poze... Si e misto sa nu te duci cu sacul de bani cand alimentezi dar sa ai la ce da talpa... Iar cel cu probleme in garantie, ce sa-ti fac daca ai luat ce a fost mai ieftin... Exista OPC si niste legi care spune ca la aceiasi componenta defecta la un interval etc etc.... Nu merge scuza cu gazul prost ca doar de aia are filtre pe traseu...

Poate l-a primit cadou... Si unii au GPL pe HUMMER pus la noi ca e mai ieftin si pe undeva am pomenit si de A8

Off topic ! Nu cred ca e bine! Si daca-l castig la Loto il vand, ca tre sa fac rate sa-l aduc in fata blocului! Dar poate exagerez, sau uinii sunt mai..... snobi! Acesg gen de masini adreseaza unor categorii de persoane cu un venit mai consistent si cu anumite cerinte de imagine, nu pentru o persoana care-si face probleme cat consuma sau cat este asigurarea si impozitul la cilindreea asta. Stii , cunosc pe cineva care are un mamut de masina de 4 sau 5 l si se amuza cand spune ca in oras consuma 35%, ce e drept suntem din cercuri diferite ale societatii.... Eu as face infarct daca as pati la Logan! AA! Si nu se intristeaza!

Off topic ! Nu cred ca e bine!

Poi tocmai aici e treaba ca TU nu crezi dar poate EL crede; ti-am inteles punctul de vedere.

[.http://www.infomotori.com/a_297_IT_550_1.asp,mai[/url] aruncati si voi o privire pe afara.
In alta ordine de ideei,nu am probleme cu bani de benzina si nu am luoato sa ma dau mare,iar de cadou....dar de ce nu vedeti partea practica a lucrurilor,afara se insista mult pe chestiile ecologice ,se fac reduceri la impozite ,se dau bani in Franta drept prime pt montarea unei instalati GPL,SUEDEJI PUN CHIAR PE SUVURILE LOR GPL DIRECT DIN FABRICA,iar noi ne gasim sa fim mai catolici decit papa,ca daca ai masina de nus care tre sa sa te dai neaparat mare si sa fie pe benzina ,acum daca am bani nu tre sa ii si arunc pe geam,daca pot sa fac economie de ce sa nu fa catita timp cit iti intra bani in buzunar sunt bine veniti
Tre sa iei in calcul toate aspectele, uitati ca vin vremuri grele cine stie cit vor urca dragi nostri de la Petrom benzina . http://www.infomotori.com/a_44_IT_17493_1.html

This post has been edited by laur76: 13 Jul 2006, 21:28

Va pot spune ca am vazut acum catva timp la TV ( promotor ) ca noul E class va avea si motorizare pe GPL... precum si familia OPEL va avea motorizari pe GPL... e economica treaba... dar eu parca tot nu mi-as pune... din motive de securitate... ( nu e cazul sa-mi explicati ca e sigur etc etc )..

This post has been edited by djvibecmc: 15 Jul 2006, 17:42

1. Nu inteleg de ce va faceti probleme cu butelia de GPL si nu va faceti griji cu rezervorul de benzina care-i din plastic ?
2. Doar snobismul te poate face sa gandesti ca o masina e pentru nu stiu ce clasa sociala si ca n-ai voie sa faci ce vrei cu ea, inclusiv sa-i pui GPL.

Si eu ezit sa-mi pun GPL dar din alte motive. Am acusi 1 an cu Loganul si am 5800Km pe bord. Merg prea putin ca sa-mi recuperez intr-o perioada decenta investitia deci nu ma complic.

Dupa cum se poate vedea pe un topic de la sectiunea stiri noul Renault Scenic vine si cu instaltie GPL pe o anumita versiune.

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=633024