DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Probleme jicloare carburator dublu corp

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
bgs
post 22 Dec 2003, 18:30
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 8 September 03
From: Bucuresti - Dr. Taberei
Imi vine sa dau foc la masina !!!
Nu trece o sapt fara sa patesc ceva.

Acum cred ca s-a infundat un jigler ceva....
Dupa ce am pus benzina, a inceput sa nu mai stea la relanti cum trebuie. Dupa aia nu statea decat daca la stop mai spritam acc. Mai incolo n-a mai vrut sa stea decat cu socku' tras, care era tras la maxim si statea la 1000 rot/min.

Buun...dar acum !!! Nu mai vrea deloc. Daca las motorul la relanti, chiar si in timpul mersului se opreste. Era sa intru intr-unu' pt ca s-a intarit pedala (servofrana). Am reusit sa ajung acasa....bineintles dupa ce mi-a mancat 8 litri de benzina pana la gara si inapoi (stau in dr. taberei).

Mentionez ca masina scoate un fuuuummm !!! iar cand o acc da in nas...dar cand trece de o anumita rotatie totul e ok. De aia m-am gandit ca o fi jigelrul de relanti infundat. Asta din ce-am mai auzit si eu.

Si acum intrebarea:
La un carburator dublu corp...unde draq sunt jiglerele ? De fapt mai bine zis cum arata ? N-am desfacut in viata mea asa ceva.

Va rog mult sa-mi dati cateva sfaturi.


--------------------
Renault Clio III 1.5 dCi Privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asarban
post 22 Dec 2003, 18:39
Post #2


Membru autentic


Group: Banned
Posts: 2.288
Joined: 24 May 02
pai jiglerele sunt ca la orice carburator...in el!
Adica tre sa desfaci capacul carburatorului si .....voila! jiglere (sau jicloare???) cate vrei!
pui mana pe o surubelnita lata (nici prea-prea, nici foarte-foarte!) si le desfaci!
PE RAND!
ADICA SCOTI UNUL, IL SUFLI SI IL PUI LA LOC! SI ASA; UNUL CATE UNUL!
Nu le scoate pe toate deodata ca s-ar putea sa ai surprize-surprize si sa plangi langa ea!
Cureti bine bine de mal si mazga, mai sufli si cu pompa de caucioace (ideal ar fi un compresor d'ala profesional!!) si cam asta ar fi!
Vezi sa desfaci cu grija si pompa de sprit si sa cureti jiglerul si sa vezi daca nu o fi membrana sparta!
Cam asta ar fi ...asa.... pe NV!


--------------------
Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
FLEX
post 22 Dec 2003, 18:58
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 570
Joined: 14 November 03
From: Bucuresti
Stati si nu minati foarte tare! daca nu sta la relanti, primul lucru pe care trebuie sa-l faci e sa-i cureti jiclorul DE AER sau de AMESTEC, care este in EXTERIORUL carburatorului, il vezi tu cumva, il scoti, il sufli, il bibilesti si-l bagi la loc; asta ar fi tratarea simptomului, pentru tratamentul bolii foloseste sfatul lui Asarban, recte desfacut capac carburator, sters, scos pe rind jicloarele interioare si curatat, etc. Atentie si la cuiul poantou, desfa-l cu grija si sufla-l, nu baga lita pe el, de altfel nici pe jicloare, ca risti o decalibrare foarte interesanta.
Deoarece banuiesc ca de fapt la tine este vorba de celebrul muc produs prin condensarea vaporilor de ulei si benzina in carburator, da un search pe forum dupa "muci" si te vei minuna ce vei gasi.
Astea au fost niste sfaturi generale, despre "how to" si "specialitati" la dublu-corp, dau cuvintul Novistilor.


--------------------
Daewoo Matiz Fiat 600D
"Inainte de a cumpara sau utiliza un produs cititi cu atentie instructiunile de utilizare"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 23 Dec 2003, 09:42
Post #4


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
Heloo, fratilor, omul are dublu corp (cind ti-am zis sa-ti pui normal n-ai vrut icon_twisted.gif ). Vezi ca ai la electrovalva (e chestia aia ca un condesator care vine insurubata in talpa carburatorului) un jiglor chiar in capul ei. Scoate-l si curata-l :wink: . Dar daca poti sa te intilnesti cu ADY (parca el are tot dublucorp) ia o electrovalva de la el si vezi cum merge.


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asarban
post 23 Dec 2003, 09:44
Post #5


Membru autentic


Group: Banned
Posts: 2.288
Joined: 24 May 02
Nea!
Ala nu e pentru aia!
Ala e pentru ca sa opreasca benzina cand tai contactul!
Ce are domnul e jiglerul de ralanti betonat!


--------------------
Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
paulp
post 23 Dec 2003, 09:57
Post #6


Bagator de seama!


Group: Members
Posts: 3.098
Joined: 31 July 03
From: Iasi
Hai ca ma mai uit deseara inca o data in cartea de Dacia, ca are descrierea dublucorpului :wink: si vad unde e baiul. Intru pe dial-up ca de miine nu mai vin la munca pina luni tongue.gif


--------------------
Fiat Linea Active, 2011 - PAD
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bgs
post 23 Dec 2003, 11:47
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 8 September 03
From: Bucuresti - Dr. Taberei
Vreau sa va spun ca merge impecabil acum. FARA sa ii fac absolut nimic.
Dupa 3 ore am coborat jos sa vad ce pot sa-i fac si a pornit fara shock fara nimic, cu toate ca masina era rece. Am mers cu ea aproape o ora si a mers excelent.
Cum ? nu stiu..nu ma intrebati. Doar cu cateva ore inainte m-am chinuit 5 min s-o parchez din cauza ca se oprea motorul...iar mai incolo s-a vindecat miraculos !!!???


--------------------
Renault Clio III 1.5 dCi Privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
asarban
post 23 Dec 2003, 13:55
Post #8


Membru autentic


Group: Banned
Posts: 2.288
Joined: 24 May 02
Una dintre minunile Craciunului!!!
(da' nu cred ca tine pana la boboteaza!)


--------------------
Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bgs
post 23 Dec 2003, 14:17
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 50
Joined: 8 September 03
From: Bucuresti - Dr. Taberei
Poate poate.... oricum dupa Sarbatori ma duc cu ea la service ca nu mai tine


--------------------
Renault Clio III 1.5 dCi Privilege
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
FLEX
post 23 Dec 2003, 17:28
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 570
Joined: 14 November 03
From: Bucuresti
Io insist cu mucii ... a stat ce a stat, s-a autocuratat si de-aia merge acum. Ai desfacut trompa filtrului de aer sa te uiti in carburator? are muci?


--------------------
Daewoo Matiz Fiat 600D
"Inainte de a cumpara sau utiliza un produs cititi cu atentie instructiunile de utilizare"
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 28th April 2024 - 23:30
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault