Outline · [ Standard ] · Linear+ Cati CP are dacia in realitate?, A facut cineva test pe dynometru?

eu cred ca nu are 62 si nu a mai abordat nimeni idea pana acum This post has been edited by silviu92: 18 Dec 2011, 01:24

eu cred ca nu are 62 si nu a mai abordat nimeni idea pana acum

This post has been edited by silviu92: 18 Dec 2011, 01:24

cui kkt ii pasa ?


Home Page http://www.4tuning.ro/
Birthday 8 April 1992
Location Targoviste

nvm.

This post has been edited by ArtVandelay: 18 Dec 2011, 06:31

Nici eu nu cred ca are 62, dar nu m-ar deranja

cui kkt ii pasa ?
Home Page http://www.4tuning.ro/
Birthday 8 April 1992
Location Targoviste

nvm.

Ce vrei sa spui cu asta?
mie mi-ar pasa

La cum se misca are maxim 50, aia de 1.4, pentru ca am fost cu masini de aproximativ aceasi greutate pe la 50 de cai si se misca mai bine.

Silviu, tu ai inteles vreodata ca 62 de cai avea teoretic o dacie noua (dar nu toate, ca sunt unele care aveau 40 de kw), ca exista o variatie de cateva procente de la un motor la altul si ca din aia 62 de cai mai mor cativa de-a lungul timpului?

This post has been edited by tatabobu: 18 Dec 2011, 10:44

pai da tocmai la asta ma gandeam si eu

Dacia are cat scrie la carte. Ai inceput un topic degeaba. De ce? Ca sa mai faci cateva posturi. Fara scop.

Presupun ca nu o ajuta nici cutia de viteze prea mult pentru a obtine cei 62cp.

Dacia are cat scrie la carte. Ai inceput un topic degeaba. De ce? Ca sa mai faci cateva posturi. Fara scop.

frate dc iti place sa vorbesti aiurea?
atunci cum iti explici ca eu am condus masina de 60 de cai si m-i sa parut racheta fata de sarmana dacie?
explica hai sa te vad?


si mai documenteazate si tu orce masina de la trabant pana la lamborghini nu are puterea care este trecuta in carte...asa ca te rog frumos termina cu ironiile astea

This post has been edited by silviu92: 18 Dec 2011, 12:00

masina de 60 cp pe carburatie nu?

frate dc iti place sa vorbesti aiurea?
atunci cum iti explici ca eu am condus masina de 60 de cai si m-i sa parut racheta fata de sarmana dacie?
explica hai sa te vad?
si mai documenteazate si tu orce masina de la trabant pana la lamborghini nu are puterea care este trecuta in carte...asa ca te rog frumos termina cu ironiile astea

Conteaza foarte mult si etajarea cutiei....zici ca ai condus masina care avea 60 cp??ce masina??ce greutate avea??injectie sau carburatie???sunt multi factori....o dacie pe carburatie daca este reglata cum trebuie trage de paraie ,daca a ta nu este reglata cum trebuie logic ca nu trage...

App esti sigur ca avea 60 de cp??a pus masina pe dyno sa vada cat are??(mi se pare o tampenie sa pui o masina pe dyno care nu are nici o modificare numai ca sa vezi cat cp mai are)

De ce sa-ti explic. Sunt cateva motive pentru care ti s-a parut cealalta mai vioaie.
1. Puterea se pierde usor in timp. O masina de 360 cp, dupa o folosire de pana in 10 ani, mai avea un pic peste 300 cp.
2. Dacia are motorul pus lingitudinal, multe din masinile mai noi avand motorul pus transversal. Dupa cum se stie, intre pinioanele la 90 grade (pinionul de atac si coroana grupului conic) este o frecare mai mare decat intre cele puse "cap in cap", iar din aceasta frecare rezulta o pierdere si mai mare de putere (ca sa-ti dau un exemplu concret, Mitsubishi-ul Lancer EVO IX, a lui Paul Andronic, are la volanta puterea de 822 de cai, dar la roata nu ajung din ei decat 640; daca acest raport s-ar aplica la toate masinile, face un calcul simplu: 822/640=1.28; sa zicem ca acesta este un coeficient; impartim puterea de la Dacie la acest coeficient => 62/1.28=48.43 cp, asta inseamna ca puterea la roata a Dacie cand a iesit de pe poarta fabricii era de 48 de cai, deci, dupa o pierdere a lor in timp, inseamna ca acum ar trebui sa mai fie cam 30 al roata).
3. Rapoartele cutiei de viteze influenteaza extrem de mult acceleratia unei masini. Cutia de viteze de la Dacie nu este etajata pentru demaraj si acceleratie, de aceea Dacia ti s-a parut mult mai lenesa.
4. Daca masina pe care ai condus-o (cealalta, nu Dacia) era mai noua, ea avea o pierdere de putere mai mica ca Dacia, deoarece motorul nu era asa de uzat.
Sper ca nu o sa mai ceri alte argumente. Sper ca astea ti-au ajus.

A, mi-am adus aminte. Vezi, ca puterea aceea, 62 de cai, este masurata dupa standarde DIN, si crede-ma, puterea care este in cartea tehnica, aceea a avut-o motorul cand a iesit de pe poarta fabricii. O parte din ei s-au pierdut. Daca esti chiar asa dornic sa vezi ce putere mai are Dacia ta, du-te cu ea la un Dyno, da 50 de euro si o sa fii dezamagit ca ai aruncat 50 de euro. Si, te rog nu mai arunca cu vorbe, ca iar te faci de ras singur.

ok multumesc frumos pt informatii!
nu stiam chestia cu distribuirea puterii la roata!

This post has been edited by bucatzel: 21 Dec 2011, 11:06

Dar daca schimbam setul motor la dacie,motorul revine la cei 62 CP ai sai?

N-am diploma de inginer, deci nu pot emite o parere sau anti-parere, da-mi mictionez izmana de enormitatile ce le citesc pe aici!

This post has been edited by Marty: 19 Dec 2011, 13:25

ON:Deci,pan'la urma care vrea neaparat sa afle cati ...manji putere mai are dacia din dotare,sa mearga pe dyno cu ea.

In rest..nu mai comentez nimic,doar sustin si eu ideea ca nu mai are exact cat scrie in talon...mai ales dupa 20 de ani(sa zicem) de exploatare..si mai ales dupa cateva segmentari.....

OFF:Si totusi unii care au postat aici ma lasa.... si totodata dezamagit...dar asta e.

This post has been edited by 1310CL: 19 Dec 2011, 15:41

Daca sunteti asa curiosi scoateti 100€ si testati cateva dacii, da' din 10 masini n-o sa aibe 2 aceeasi putere

Cineva mai sus intreba daca puterea motorului va reveni la 62cp dupa segmentare.
Imi permit sa raspund ca pe langa starea motorului in sine sunt foarte importante anexele: Un filtru de aer infundat, avansul prost reglat, bujii uzate, arbore cu came uzat, distanta la tacheti necorespunzatoare pot contribui la pierderea de putere.

Deci, pentru a avea un motor cu o putere apropiata de puterea nominala e nevoie de accesorii in stare buna si de... compresie.

19 Dec 2011, 16:58:
Aia cu uleiul mai vascos va fi mai puturoasa !

This post has been edited by SiloS: 19 Dec 2011, 15:58

Aia cu uleiul mai vascos va fi mai puturoasa !

pai dupa ce se incalzeste nu scade vascozitatea?

Exista indice de vascozitate la rece, exista si indice de vascozitate la cald.

cui kkt ii pasa ?
Home Page http://www.4tuning.ro/
Birthday 8 April 1992
Location Targoviste

nvm.

ce vrei sa spui cu asta?

Da, pentru ca oricum nu are de ce.

odata ce suntem pe un forum dacia eu zic ca nu este o intrebare asa stupida sa intrebi cati cai putere are o dacie!parerea mea

No, pai si daca altii spun ca este, de ce nu-i contrazici? Da' cu argumente, daca se poate.

Ca sincer, daca prindeam topicul asta chiar cand l-ai deschis, ii prezentam butonul de delete dintr-o miscare. Da' au mai apucat si altii sa scrie si s-a dus discutia catre ceva mai interesant. Offtopic, dar mai interesant decat topicul initial. Asa ca-l mai tolerez o vreme.

This post has been edited by bucatzel: 20 Dec 2011, 18:09

frate chiar nu pot sa te inteleg...nu contrazic pe nimeni doar am vrut sa isi dea fiecare cu parerea
explica si mie ce nu iti convine la topicu asta?
sau daca nu inseamna ca ai ceva personal cu mine ca nu e prima oara cand te iei de mine!

This post has been edited by silviu92: 20 Dec 2011, 18:25

Mie mi se pare, de fapt sunt sigur, ca Opel corsa B ala vechi din anii '90, cu motor de 1.2 si 45 de cai, care are o greutate similara sau chiar mai mare decat Dacia 1310 de 62 de cai, se misca si are o dinamica mai buna decat aceasta.

ai dreptate argon e ozn fata de dacie

Mie mi se pare, de fapt sunt sigur

Et tu, brutus?



Silviule, baiatule, n-am nimic cu tine, da' cand imi apari pe radar cu 5 topicuri inutile deschise unul dupa altul (ba, pardon, ala cu consumul la relantiu nu-i chiar inutil, doar ca era off-topic si l-am split-uit eu de altundeva, daca-mi aduc bine aminte) deja imi pun intrebari de cand incepi un topic.

Nu crezi ca are 62 de cai. Bravo, e parerea ta, ai dreptul la ea. Da' di ce nu crezi ca are 62 de cai? Producatorul atata promite, bazat pe ce i-o spus proiectantul, proiectantul, om cu facultate, cu experienta (astea vin dupa bac, stai linistit) secondat si ala de-o echipa de oameni tot ca el, cu facultate, cu experienta. Vorba aia, au mai testat si ei modificarile alea oricum inainte sa le puna in bratele publicului.

Daca tot e sa ne lansam in ditai polemica, macar s-o facem cu motiv, nu doar asa, pentru ca tie nu-ti vine a crede.

Si pentru propria ta distractie, puterea aia are relevanta doar in materie de viteza maxima. Si cu 54 de cai promisi de producator si loviti de varsta, am atins 135 km/h relativ usor. M-as fi dus si mai tare de-atat, dar drumul insista sa o ia la dreapta, si am preferat sa-i fac pe plac.

Nu prea imi vine a crede ca corsa aia din video are 1.2.....Daca o corsa de 1.2(care chiar sa aibe motorul asta) ti se pare OZN inseamna ca ai motorul in punga sau nu este reglat cum trebuie de nici o culoare....

Silviule, baiatule, n-am nimic cu tine, da' cand imi apari pe radar cu 5 topicuri inutile deschise unul dupa altul

dar daca ale mele sunt inutile alea de genul
''cum o fac sa fuga mai tare fara sa bag bani''
''cat ma costa sa ii pun turbo bugetul este de nnn 2 lei''
''ce motor ii pun fara bataie de cap''

astea ce fel de topicuri sunt!


poate sunt inutile pt tine pe mine sunt utile ca sa imi fac si eu ''o privire de ansamblu'' cum spuneam sunt incepator in domeniu

This post has been edited by silviu92: 20 Dec 2011, 22:50