Outline · [ Standard ] · Linear+ Aerul conditionat, verificări instalaţie, Completare freon+ulei, recomandări service, etc

Uite asa prostesc astia lumea. De bagat freon si ulei poate sa bage orice idiot care are doua maini si doua picioare. Problema este alta. Daca instalatia necesita freon si ulei, inseamna ca undeva, candva, freonul a scapat. Drept urmare exista o scurgere. In service-urile care se respecta, se verifica traseul conductelor de ac cu substanta de contrast, si abia apoi daca totul este in regula, se purcede la operatiunea de completare cu freon.

Uite asa prostesc astia lumea. De bagat freon si ulei poate sa bage orice idiot care are doua maini si doua picioare. Problema este alta. Daca instalatia necesita freon si ulei, inseamna ca undeva, candva, freonul a scapat. Drept urmare exista o scurgere. In service-urile care se respecta, se verifica traseul conductelor de ac cu substanta de contrast, si abia apoi daca totul este in regula, se purcede la operatiunea de completare cu freon.

eu la opel am bagat de la o statie care isi verifica automat totul , probat temperatura in interior sta la 7-6 grade si acuma la fel se mentine daca ai dau drumu dupa un an de la incarcare.

This post has been edited by djasu82: 15 Mar 2011, 20:31

Asule, eu vorbeam de super nove, nu de masini.

*** si substanta aia de zici u se verifica daca sunt scurgeri este de culoare fosforescenta verde

moderator edit: Pentru reclama mascata, acordam avertismente, si dupa caz, restrictionam accesul pe forum!

This post has been edited by Maskatu: 17 Mar 2011, 08:55

eu de 3 ani am acelasi freon si baga ca in prima zi

This post has been edited by ianys_andrey: 15 Mar 2011, 22:48

apropo sti cumva cu ce se ocupa termoportu ? si substanta aia de zici u se verifica daca sunt scurgeri este de culoare fosforescenta verde

Asa, si am zis eu altceva?

eu de 3 ani am acelasi freon si baga ca in prima zi

De unde sti ca "baga ca in prima zi"? Ca nu o ai de noua. Sa sti ca freonul se verifica macar o data la 2 ani. Daca compresorul ramane fara ulei, exista riscul sa se arda sau sa nu mai functioneze in parametrii optimi.

eu de 3 ani am acelasi freon si baga ca in prima zi

Eu de 15 ani am acelasi freon, si baga ca in prima zi, bine, nu la Dacie.

. Daca compresorul ramane fara ulei, exista riscul sa se arda sau sa nu mai functioneze in parametrii optimi.

Uleiul e ultimul care iese, daca raceste, deci nu a iesit gazul, poti fii sigur ca uleiul e la locul lui.

This post has been edited by argon: 16 Mar 2011, 10:52

ca in prima zi de cand am bagat freonul domnilor :|

la intrebare tot nu mi ai rasp maskatu

Ai raspunsul pe pagina anterioara, postul 147.

Am intrebat eu la Meridian - 180 lei

Pai cam atat costa...

100lei anul trecut la un service agreat dacia. Baga cum baga si inainte de schimbare.

Astazi am fost si eu de mi-am verificat instalatia de ac, mi-au bagat substanta florescenta in cazul in care am scapari sa se vada, mi-au bagat freon(freon nu mai aveam deloc ca am schimbat radiatorul) si ulei!Toata manopera am facuto la SCHUNN SERVICE - BOSCH CAR SERVICE in Sibiu si a costat 135 de lei!

Am fost si la Emilian concesionar dacia dar nu mai aveau freon si au zis ei ca ar costa cam 150 de lei!

Am o intrebare stupida poate. Daca am vaporizatorul spart , nu degeaba verifica tevile cu substanta fluorescenta ? Banuiesc ca nu sta sa-ti desfaca juma' de bord pentru a vedea daca vaporizatorul e ok.

Corect, insa or sa vada ca exista totusi pierderi pe undeva, si cum in partea vizibila a instalatiei nu ar fi, ar trebui sa isi dea seama ca scurgerea este undeva prin carcasa aerotermei.

Eu de 15 ani am acelasi freon, si baga ca in prima zi, bine, nu la Dacie.

stim, ai woo, mai bine zis sexpero, nu era nevoie sa repeti...

This post has been edited by george_scala_2004: 18 Mar 2011, 09:25

Pe componetele de la AC scrie Made in USA. Nu scrie niciunde ca se face preventiv incarcarea, ci cand nu mai raceste, aia cu la 2 sau x ani e o gogoasa ce v-o baga pe gat afaceristii autohtoni ce si-au luat un aparat de incarcat aere si vor sa se realizeze in viata.

Am gasit un service in Bucuresti care , dupa spuse lor fac urmatoarele:

Cum lucram noi

1. Testarea initiala a sistemului.

Sunt componente in instalatia de A/C care functioneaza eficient numai daca bateria este in parametrii optimi de functionare.
Se verifica daca temperatura si presiunea sunt la nivelul recomandat. In aceasta etapa se verifica cantitatea si calitatea refrigerantului aflat in sistem.
Daca nu exista refrigerant, in instalatie exista o scurgere si se verifica etanseitatea sistemului.

2. Recuperarea freonului din sistem.

Freonul este recuperat si cantarit.

3. Verificarea sistemului si a componentelor.

Si anume:curelele de transmisie, furtunele si tevile, evaporatorul, filtru de polen, tubul de drenaj, condensatorul, sistemul electric.

4. Verificarea caloriferului si buna functionare a clapetelor.
5. Verificarea uleiului din compresor si inlocuirea filtrului dehidrator.

In functie de ce se constata se recomanda clientului verificarea uleiului din instalatie si spalarea instalatiei, sau schimbarea filtrului dehidrator.

6. Sistemul de evacuare.

Instalatia de A/C trebuie vacuumata pentru a se elimina umezeala si aerul care poate avaria sistemul.

7. Incarcarea sistemului de A/C.

Sistemul se incarca cu refrigerant si uleiul cu vascozitatea recomandata de producator.

Din pacate nu scrie cat costa manopera , dar din cate am citit pe forum sa stai sa scoti cutia aerotermei dureaza juma' de zi. Ma indoniesc ca o sa stea cei din server sa verifice chiar tot. Se poate ca din cauza ca este o fisura foarte mica in vaporizator sa nu fi curs tot refrigerantul si astfel cei de la service sa nu isi dea seama ca instalatia nu este etansa ? Eu am umplu instalatia acum 2 veri si vara trecuta deja baga aer cald in loc de calai cum baga cu instalatia umpluta.

Am auzit ca exista niste spray antimicrobian pentru instalatia de aer conditionat.O denumire ceva si cum sa-l folosesc mi-ar fi de ajutor .Multumesc!

a mea pierde freon...dar km in decursul a 6 luni se duce tot...cred k am vreun por p undeva....pt k data trecuta knd am verificat,mentinea presiunea in instalatie....dar se pierde incet de tot...dar sigur:((

Pai mergi la un service mai de doamne ajuta si roaga-i sa iti verifice instalatia de pierderi. Se baga o substanta de contrast pe instalatie si se verifica imediat "porul". Decat sa bagi iar freon si sa il pierzi peste 6 luni...

stiu,dar aia p bachus cer cam mult.cer 150 sa incarce,50 diagnoza si plus reparatia (aia si sudeaza tevile).sa vad,,,,

lamuriti ma si pe mine...voi ziceti ca trebuie bagat freon si ulei...

uleiul nu se baga in acelasi timp cu freonul? pe aceleasi conducte?

asa mi au zis vara trecuta cei de la meridian

pierderile le puteti verifica si cu DDT2000...indica presiunea

si pe compresor de afla un surub mare...ce face acel surub ?

Mie cand mi-a bagat ulei a bagat int-o chestie ca o seringa!

Cu DDT2000 vezi presiunea dar daca nu ai substanta cu contrast nu poti sa vezi eventualii pori!

Pe unde anume ti a bagat ulei?

De cand am masina am bagat decat freon, banuiesc ca se baga pe acolo pe la compresor pe undeva?

MIe mi-a bagat pe la un ventil parca, nu mai tin minte sigur!

am gasit in vitan p un baiat kre baga freon cu 100 lei.era p acolo printre masini cu butelia in brate si geanta cu furtune si un cantar. cn vrea nr lui, sa imi dea un PM si i-l dau.avea si pasta d-aia de contrast,pt verificarea sistemului .o sa merg si eu,dar dupa data de 15,dupa c iau salariul,k orice bugetar de rand..)

Pai la service costa 120 de lei... si nu e un "nene cu o butelie in brate", ci se foloseste un aparat special....

100 cu aparat pe giurgiului.