Outline · [ Standard ] · Linear+ Aer Conditionat Solenza, Daca masina nu a avut din fabrica

Salutari , din pacate la Solenzica mea s-a crapat o teava de la A/C, mai exact cea dinspre aeroterma , de la vaporizator. Sunt curios cum pot schimba acea aeroterma (adica daca e nevoie de dat bordul jos sau daca nu) , ca vaporizator separat nu gasesc si unde pot gasi o aeroterma, parca noua n-as lua si sa comand de pe site-uri de SH nu ma incumet.

Salutari , din pacate la Solenzica mea s-a crapat o teava de la A/C, mai exact cea dinspre aeroterma , de la vaporizator. Sunt curios cum pot schimba acea aeroterma (adica daca e nevoie de dat bordul jos sau daca nu) , ca vaporizator separat nu gasesc si unde pot gasi o aeroterma, parca noua n-as lua si sa comand de pe site-uri de SH nu ma incumet.

Salut ,

Bordu josnu il dai decat cochilia de deasuprea pentru a avea acces la cele doua suruburi ce tin aeroterna de interior ....apoi ca sa scoti aeroterna din spatiu de climatizare trebuie sa dai jos tabla din spatele motorului .

De ce sa nu o iei de la dezmembrari ?...sunt mlte centre care iti ofera si garantie , n sensul ca daca are scurgeri iti da banii inapoi . Aceeasi aeroterma o gasesti si la clio II , Megane I ......
Cred ca noua este o gramada de bani daca iei in calcul valoarea masinii.

This post has been edited by Maiorul: 29 May 2017, 11:35

Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 35.46k ) Number of downloads: 388

Am si eu o intrebare...am schimbat motorul si normal ca a trebuit sa dau compresorul jos...iar acum ma gandeam sa il pun inapoi si sa ii bag freon
Intreabarea este...se da cu ceva pe la imbinarea la tevi ca sa etanseze bine? sau doar asa strans?
Are ceva daca au stat asa tevine de la ac...sau compresorul ca a stat uscat?

This post has been edited by catalinski: 17 Jun 2017, 01:18

Nu se dă cu nimic!Se înlocuiesc oringurile(2 la număr),se face proba de etanșeitate a instalației/videază și abia apoi se încarcă cu freon!

Poți să încerci să le montezi și așa,poate ai noroc....dar e cam loz în plic...

Bun deci trebuie mers in service ca sa imi faca proba de etanseitate sau aia se face in acelasi timp cand baga freon?
Oringurile le gasesc la piese auto nu?cred ca sunt la fel cu cele de la logan
Presupun ca nu are nimic daca a stat compresorul uscat...

This post has been edited by catalinski: 17 Jun 2017, 01:22

Oringurile le gasesti la Dacia pe comanda. Daca nu ai avut tevile astupate trebuie sa schimbi si filtrul uscator(butelia de pe traversa din dreapta).

Hai ca am facut o de oaie atunci...
Se mai gaseste filtrul ala?
Are ceva daca nu il schimb?
Vad ca astea se vand si sh pentru alte marci de masini si tot asa destupate sunt...

This post has been edited by catalinski: 17 Jun 2017, 20:57

Se gaseste, gasesti codul in poza(pozitia 13). Daca nu il schimbi, AC nu va functiona la capacitatea maxima(in cel mai bun caz). Despre cele sh...... ar trebui sa le fie rusine celor care le vand.

P.S. Ai Solenza sau Supernova?

This post has been edited by anecula_08: 17 Jun 2017, 21:09

Attached thumbnail(s)
Aer_Conditionat_Solenza.JPG ( Size: 157.2k ) Number of downloads: 336

Supernova...

Filtrul este la fel, difer un pic pozitia. Gasesti codul in pdf-ul atasat.

Attached File(s)
 Dacia_SupeRNova__2810_2000_29___Catalog_Piese_Schimb__28PS524_29.pdf ( 3.87mb ) Number of downloads: 55

Multumesc...
Din cate vad au acelasi cod...
Si doar la Dacia sa mai gasesc asa ceva nu?
O idee de pret?

Nu stiu sa iti spun daca numai la Dacia, posibil sa gasesti si in Autovit. Cand am montat eu AC, l-am cumparat cu 180 lei, pe comanda.

Nu stiu sa iti spun daca numai la Dacia, posibil sa gasesti si in Autovit. Cand am montat eu AC, l-am cumparat cu 180 lei, pe comanda.

180 ..cam multisor , eu am reusit sa gasesc la o reprezentanta(SERUS) 46 lei . Rolul acestui filtru e putin discutabila , producatorul spune sa il schimbi destul de des sau daca il lsi 15 min la aer trebuie sa il schimbi.Cati au schimbat acel filtru in 12-13 ani sau cati nu l-au lasat sa prinda aer intr-o interventie de reparatie ...si nu s-a plans nimeni. Filtru AC nou comanda renault (6001543761) - 46 lei ;

Legat de pusul o-ringurilor ....ele trebuie date cu ulei inainte de fi montate pentru ca in momentul strangerii sa nu se "piste".Atentie si la strans , eu am patit-o....problema cu radiatorul AC.

This post has been edited by Maiorul: 18 Jun 2017, 19:13

Posibil, la mine e vb de cativa ani, erau alte preturi atunci.

Eu am pățit de curând cu aceste coduri cu 6001XXXXXX sa primesc un pret minunat de bun telefonic, ca in magazin sa primesc piesa cu alt cod si alt pret. Două reprezentante diferite, e drept nu Serus, care mi-au explicat ca acele coduri sunt vechi, nu se mai folosesc, iar comenzile intra pe altele automat mai scumpe. (S-a rezolvat amiabil, dar a fost o mica pacoste ideea in sine).

Am si eu o intrebare...am schimbat motorul si normal ca a trebuit sa dau compresorul jos...

Normal ca n-ar fi trebuit sa-l dai jos.Compresorul se scoate din suport,fara a scoate conductele si se trage in fata catre radiator,apoi se leaga cu o chinga elastica ,sfoara, ,sarma...

Eu am pățit de curând cu aceste coduri cu 6001XXXXXX sa primesc un pret minunat de bun telefonic, ca in magazin sa primesc piesa cu alt cod si alt pret. Două reprezentante diferite, e drept nu Serus, care mi-au explicat ca acele coduri sunt vechi, nu se mai folosesc, iar comenzile intra pe altele automat mai scumpe. (S-a rezolvat amiabil, dar a fost o mica pacoste ideea in sine).

Solenza a avut 2 variante de instalatie AC ...2_tipuri_de_instalatie_AC.jpg ( Size: 161.29k ) Number of downloads: 290


In partea stanga in poza e variata clasica , cea din dreapta am inteles ca a fost flosita la ultima-ultimele serii scoase care apoi acelasi piese s-a folosit si la logan ( filtru de ac , radiatorul , unele tevi de AC) si intr-adevar costa 350 de lei . Prima data si mie mi-a oferit variata asta dar i-am zis sa imi arate schema instalatiei , i-am zis sa bage si anul fabricatiei si s-a modificat scema.

Eu am pățit de curând cu aceste coduri cu 6001XXXXXX sa primesc un pret minunat de bun telefonic, ca in magazin sa primesc piesa cu alt cod si alt pret. Două reprezentante diferite, e drept nu Serus, care mi-au explicat ca acele coduri sunt vechi, nu se mai folosesc, iar comenzile intra pe altele automat mai scumpe. (S-a rezolvat amiabil, dar a fost o mica pacoste ideea in sine).

Piesele cu codu 600xxxxx nu se mai gasesc de ceva ani .

Sa dai tu motorul jos cu compresorul acolo...pe cine ai mai auzit de asa ceva?
Nu iti dai seama cat de mult incurca..si asa nu e loc.

This post has been edited by catalinski: 19 Jun 2017, 23:19

Sa dai tu motorul jos cu compresorul acolo...pe cine ai mai auzit de asa ceva?

Pe mine! Cei drept,e puțin ca naiba dar se poate...

Piesele cu codu 600xxxxx nu se mai gasesc de ceva ani .

Te contrazic , am luat pe comanda Cheder luneta , bucsele de la bara , placutele alea de plastic care se pune la pivot ....si inca se mai gasesc cateva , dar adevarat ca in putin timp nu se vor mai gasi

Sa dai tu motorul jos cu compresorul acolo...

Ietete ca-l dadui la un amic.Se desface suportul de fixare a conductelor de pe semiaripa,se desfac cele doua suruburi de fixare a compresorului pe suport,se scoate cureaua de accesorii,se rasuceste compresorul in fata pe traversa metalica de deasupra farului drept,se ancoreaza acolo cu o chinga sau ceva asemanator.

Te cred...eu am facut toata treaba singur singurel in fata blocului...doar cand a trebuit ridicat motorul atunci m a ajutat cineva.
Oricum nu e loc si incurca...plus ca nu aveam freon si nu avea rost.

dupa ce am remediat problema cu radiatorul din 2016 nu am mai avut probleme cu aerul ..functioneza super...pacat ca uneori nu prea il sufar ca se usuca gatul dar e bun .

Mi se pare ca arde prea tare soarele prin geamul fata fiind clar .....parca e ca o lupa cand vrei sa dai foc la o hartie .

Sal maiorule, imi poti lasa un nr de telefon. As vrea sa te intreb ceva in legarura cu aerul conditionat montat de tine, pe solenza

Salut ..am fost prins cu cateva probleme . Poate ai si montat deja , daca nu , sa te gandesti daca merita sa iti montezi.Depinde cat mai tii masina ptr ca la un momendat trebuie sa renunti (vechime ,rugina,prob motor....posibil castig la loto ) .

Acum' il montez, lasa-mi, te rog, nr de telefon. Ma enerveaza timpul liber de dupa serviciu si mai mesteresc si eu ceva Ms