Outline · [ Standard ] · Linear+ Le Captur v2.0, Un Duster cizelat, dar mai problematic

Încă o vizită inutilă bifată cu succes.  [...] Per total, cum am intuit, aceeași atitudine - e normal dom'le. Trebuie să duci muncă de convingere, să înțeleagă că de fapt nu tu ai o problemă, ci mașina. Exact, dar exact aceeași chestie și la Opel. Dacă vrei să funcționeze mașina așa cum a fost proiectată, înseamnă că ești chițibușar, perfecționist sau ai pretenții prea mari de la mașină. De fapt, tu ai o problemă, nu ei, nu mașina.

Încă o vizită inutilă bifată cu succes.  [...]
Per total, cum am intuit, aceeași atitudine - e normal dom'le. Trebuie să duci muncă de convingere, să înțeleagă că de fapt nu tu ai o problemă, ci mașina.

Exact, dar exact aceeași chestie și la Opel. Dacă vrei să funcționeze mașina așa cum a fost proiectată, înseamnă că ești chițibușar, perfecționist sau ai pretenții prea mari de la mașină. De fapt, tu ai o problemă, nu ei, nu mașina.

intr-o tara cu apa calda ii schimbau deja masina .. dar la noi nu se poate asa ceva ..

Nu știu dacă în alte țări chiar se ajunge să-ți schimbe mașina - dar în mod sigur ar face MULT mai multe eforturi ca să rezolve problemele clientului, măcar una câte una, să vadă omu' că cel puțin SE DOREȘTE ca clientul de pe urma căruia câștigi niște bani e mulțumit.

Si ce ai de gand sa faci mai departe? Te resemnezi sau insisti?

Dupa ce trece garantia or sa fie mai saritori 😊

Cine mai are răbdare până atunci? Mai ales după faza de azi?

https://youtu.be/pxLYOeCdsfM

Cine mai are răbdare până atunci? Mai ales după faza de azi?

https://youtu.be/pxLYOeCdsfM

Insistă!

Ar putea fi ceva, o mizerie, o bucățică de ceva care a ajuns în aerotermă (din câte știu eu admisia nu e protejată de nimic, plasă, grilă, etc.).
Acces la filtrul de habitaclu ai?
Dacă îl poți scoate poți verifica (cu o lanternă) să nu fie prin zonă prostii acumulate pe acolo și care să fii ajuns în zona ventilatorului.
Poți încerca și să cureți fanta/locașul în care e fixat filtrul de aer al habitaclului cu un aspirator cu duză îngustă și lungă.

(eu, până să pun plasă pe gura de admisie a aerotermei mereu scoteam fel de fel de prostii care erau trase în aerotermă și care se opreau în ventilator și filtru și care, din cauza umidității dezvoltate de condensatorul AC se transformau în timp într-o mâzgă nasoală plus zgomote enervante la ventilație de la crenguțe, frunze, etc. - după ce am pus plasa pe admisie găsesc toate acele prostii în plasă și acum, în loc să aspir fanta filtrului din aerotermă, aspir ce s-a oprit în plasa de pe admisie, firește, după ce demontez grila care ascunde zona respectivă...)

Eu le-am raportat de mult un scârțâit ce vine de la ventilator și se aude mai mult pe recirculare și doar când se încălzește înăuntru, cred că doar s-a agravat situația respectivă.
Nu prea mergeam pe recirculare decât când era nevoie, însă acum deja e strigător la cer, se aude mereu.

Dar să stau să cotrobăi pe sub bord... de-aia mi-am luat mașină nouă? Să se spele cu ea pe cap!

Din pacate te speli tu si pt ei...
Clientul exista doar pt a fi muls in tara asta. Daca vrei drepturi poti sa iti pui pofta in cui.
Si daca ii dai in judecata o sa fii un ticalos care pune pe butuci industria auto, ca saracii dau doar de oameni prea pretentiosi pe care nu ii intereseaza greutatile prin care trec ei ca producatori.
Pe mine inca ma socheaza ca nimanui nu ii pare dubios cum se trateaza aceste produse noi. Plata in avans inainte ca macar sa vezi masina? Am inteles cum era pe vremea lui ceausescu, dar sa mulgi aceasta mentalitate dupa 30 de ani si populatia sa puna botul pt ca legiuitorul se pipi pe ei...
De ce nu exista notiunea de retur dupa 14 zile daca ti.au vandut un kkt? Costa mult? Relativ la ce? Cat costa un rolex? Cate rolex-uri au fost returnate de clienti nemultumiti?

This post has been edited by psychoo: 9 Apr 2021, 16:57

Vineri au lucrat la punctul termic de pe lângă locul meu de parcare şi au scăpat materiale pe maşină. Capotă înfundată, bară zgâriată, tencuială împroşcată pe botul maşinii. De tencuială am scăpat la spălătorie, iar pentru celelalte am notificat Alianţu'.

[attachmentid=1628126938] [attachmentid=1628126939]

Mi-au trimis nota de constatare, cică reparat+revopsit capotă și revopsit bara.

Nu sunt prea încântat de soluție. Așa se procedează? Păi ies mai ieftin dacă o fac în regie proprie cu PDR și retuș local, decât să le plătesc lor franșiza (dacă dauna iese sub 7000 RON).

M-au "mustrat" că n-am chemat poliția. Învățare de minte.

This post has been edited by MyKe89: 20 Apr 2021, 13:53

Daca poti face PDR si retus eu pe asta as merge. Nu le-as lasa masina.

Prin PDR cică s-ar putea încerca, am primit două oferte, 150, respectiv 170 de lei.
Decât cu chit, cum presupun că o vor face în service, parcă aș prefera așa.

Doar că e și vopseaua pătrunsă puțin, aici poate scap cu un kit de retuș.

Daca e doar ce ai pus in poze retusul rezolva problema. Aia nu e de vopsit.
Vopsea cu lac inclus pe cod si asta e. Verificat la 2 ani si reaplicat daca e cazul.

This post has been edited by ursul_bipolar: 20 Apr 2021, 15:03

PDR 100%... iti dau contact in privat de la un mesarias care mi a scos mie mai tot timpul, toate tipurile de indoituri 100%... inclusiv la fostul passat b8 m-a prins piatra si am avut 111 indoituri pe plafon, capota, portbagaj, airipi fata spate si usi fata spate. A iesit intacta. Treaba este sa nu fie prea tare indoita ca nu mai iese, dar ce a tu acolo iese 100.
L.E.: defapt spre sa nu se considere reclama... poate mai sunt si altii interesati, sunt cei de langa IDM la Gara de Nord (Bucuresti), fix langa Depanero. In PM pot sa ti dau si nr de tel...

This post has been edited by solidconvert: 22 Apr 2021, 07:49

Am văzut în showroom și pe strada acest Captur. Îmi place cum arata, chiar are multe dotări, dar calitatea este sub Megane.

care nici el megane .. nu straluceste deloc din acest punct de vedere ...

Lasă că nici noile modele de la VW sau Skoda nu mai sunt ceva de lăudat la interior...plastice tari și terne cam peste tot, doar ecranele alea mari salvează aspectul. Asta e noul trend...deși presa a lăudat clio și captur care fiind de top în ceea ce privește calitatea materialelor din interior. Probabil că doar pe echiparile de top...La Megane pre facelift chiar era diferență mare intre intens și echiparile inferioare

Lasă că nici noile modele de la VW sau Skoda nu mai sunt ceva de lăudat la interior...doar ecranele alea mari salvează aspectul. Asta e noul trend...

Idiotenie mai mare decat tableta aia tampita de la Skoda nu am vazut. Se deschide meniul de clima peste navi, nu e deloc intuitiv, daca esti la volan si vrei sa setezi viteza ventitatorului de climatizare sau sa schimbi altele pe acoolo, trebuie sa o faci cu masina oprita, dupa care sa revii manual la navigatie, altfel dureaza prea mult pana revine singura la meniul anerior si risti sa gresesti drumul...plus ca nu merge intotdeauna cand dai cu degetul pe acolo...ca sa nu mai zis ca daca bate soarele in ea si ai si ochelari polarizati, nu se mai vede nimic pe ecranul ala...daca asta e trendul, prefer Duster cu butoane de aragaz la ventilatie, macar ala are motor in patru cilindri...

6430 km după un mini-concediu la mare.

De motor nu pot spune nimic rău, uleiul n-a scăzut pe jojă (i-a priit rodajul?), consumul e decent. Cu etajarea cutiei m-am obişnuit rapid, timoneria nu mai e aşa rigidă, însăăăăă la cald se simte o "fricţiune" când apeşi pedala de ambreiaj. Nu ştiu cum să explic, dar mă aştept în orice moment să înceapă să scârţâie. La rece e foarte fină acţionarea.

Uşa de la şofer s-a lăsat, are şi o uşoară poticnire la deschidere fiindcă freacă în chederul uşii spate şi îl dă peste cap. Le-am arătat şi asta de faţă cu iegspertu' (cu insistenţele de rigoare), a rămas să vin în altă zi la tinichigerie pentru reglajul uşii.
https://youtu.be/s9he5DBEedY (recomand rularea în slo-mo).

Mă mai enervează un restart de Easy Link la interval de fix 22 de secunde, doar când sunt în apel pe Teams via Carplay. Pe bluetooth e totul în regulă. Nu le mai zic şi de ăsta, îl trec la "e de la mine".

Ca fapt divers, soare puternic, farurile aprinse (pe Auto):
https://youtu.be/6C6ojjjChzk
Am şters interiorul zilele trecute şi am tras din greşeală maneta de ştergătoare. N-am băgat de seamă, am pornit aşa şi m-am trezit că am farurile aprinse deşi bătea soarele cu putere. La scurt timp după ce am "oprit" ştergătoarele, s-au stins şi farurile.
Acuma... să mă deranjeze că n-au pornit ştergătoarele la contact sau că mi-a aprins farurile deşi era multă lumină afară?

Dacă ai tras de maneta ștergătoarelor până în poziția "Auto", e normal să nu pornească la contact. E "safety feature", cel puțin la Opel așa e descris. Legătura cu farurile e clar un defect.

Idiotenie mai mare decat tableta aia tampita de la Skoda nu am vazut. Se deschide meniul de clima peste navi, nu e deloc intuitiv, daca esti la volan si vrei sa setezi viteza ventitatorului de climatizare sau sa schimbi altele pe acoolo, trebuie sa o faci cu masina oprita, dupa care sa revii manual la navigatie, altfel dureaza prea mult pana revine singura la meniul anerior si risti sa gresesti drumul...plus ca nu merge intotdeauna cand dai cu degetul pe acolo...ca sa nu mai zis ca daca bate soarele in ea si ai si ochelari polarizati, nu se mai vede nimic pe ecranul ala...daca asta e trendul, prefer Duster cu butoane de aragaz la ventilatie, macar ala are motor in patru cilindri...

Eu unul nu vad de ce as umbla la viteza ventilatorului in mers; am dat pe „auto” si isi face acolo treaba. Cel mult modific temperatura si pentru asta are buton, nu trebuie sa dau cu dejtele pe ecran. Da, e o prostie rahatul de l-au facut astia de la flocsvaskoda cu jumate pe butoane si jumate pe ecrane.
PS: skoda mea e cu motor in 4 si benzina.

MyKe89, meriti o statuie la cata rabdare ai cu masina si cu astia de la rino.

Faruri aprinse cand merg stergtoarele e o idee f buna.

corect... ar fi o masura de siguranta pentru cei care merg pe drl si noaptea.

@MyKe89: tu ori ai suparat pe cineva, ori faci parte dintr-un test psihologic

Faruri aprinse cand merg stergtoarele e o idee f buna.

Da motoru, motoru merge?
La Haudiu lui jr. stergatoarele e lucru drac. Pleaca singure cand zice senzoru. Mai are senzor si la luneta. Daca e ceva mizerie pe geam merge ala de nebun.

This post has been edited by bion: 29 Apr 2021, 08:35

La urma-urmei este un Clio cu vreo 30 kile de plastic in plus si niste roti imense. Asa ca mari asteptari...

Dacă ai tras de maneta ștergătoarelor până în poziția "Auto", e normal să nu pornească la contact. E "safety feature", cel puțin la Opel așa e descris. Legătura cu farurile e clar un defect.

Maneta era la capăt de cursă, pe viteza maximă a ștergătoarelor.
Pe Auto le-am uitat astă-iarnă și au pornit și ele odată cu motorul (aveam zăpadă pe parbriz).

La laguna cand e soare puternic afara dau sa pornesc motorul si pleaca si stergatoarele cand is pe auto , chiar daca nu a plouat

De motor nu pot spune nimic rău, uleiul n-a scăzut pe jojă (i-a priit rodajul?)

E un mit asta cu rodajul, că motorul e "strâns din fabrică" și își "dă drumul", că e normal să scadă nivelul de ulei în timpul "rodajului" și alte asemenea povești.

Motoarele moderne sunt fabricate cu toleranțe foarte mici pentru că compresia în cilindru trebuie respectată foarte bine, altfel motorul deviază de la normele de poluare și testele de poluare sunt din ce în ce mai dure. Prin urmare, motorul e în parametrii 99,999% încă înainte de a fi montat pe o mașină pe linia de asamblare și "rodajul" menționat prin manualele proprietarului e mai mult pentru comfortul șoferului decât o limitare tehnică, pentru că de obicei rodajul este făcut chimic (prin "spălare" cu un acid).

Au trecut de mult vremurile când trebuia să ai grijă la primii XXXX km, să nu forțezi, să variezi turația - adică să faci rodajul nu la drumuri lungi, ci în condiții cât mai variate - să se schimbe uleiul de rodaj cu ăla "de durată mare", etc.

Motoarele care AU NEVOIE de rodaj adevărat sunt cele de performanță - alea sunt de obicei limitate electronic în RPM timp de X km și abia după acei X km se permite accesul la întreaga plajă de turație/putere.

This post has been edited by DFA: 29 Apr 2021, 10:18

La faza cu farurile, cred ca sistemul se uita si la ora. La capturul meu din 2015, daca e mai devreme de ora 7, aprinde farurile, indiferent de vreme.

La laguna cand e soare puternic afara dau sa pornesc motorul si pleaca si stergatoarele cand is pe auto , chiar daca nu a plouat

daca e praf/mizerie pe senzor