Outline · [ Standard ] · Linear+ Montare/schimbare filtru polen la SLZ cu A/C

De Simbata, de cind am facut aceasta operatiune, ma tot indemn sa fac un topic despre subject. Iata ca am depasit toate oprelistile, prezente sub forma de sef, treaba, lene maxima si alte d-astea, si m-am apucat de treaba. Voi descrie operatiunile in ordine cronologica pentu ca si cei mai profani sa desluseasca tainele acestei "distractii" 1. Se deschide capota motorului si se localizeaza aeroterma. Daca va uitati ca melcu' la sudura, va destainui ca respectiva aeroterma se afla sub carenajul de plastic cu grila pe mijloc, sub parbriz, in dreptul pasagerului din dreapta (vezi poza atasata, chestia aia "impatratita" cu chenar rosu) Aeroterma.jpg ( Size: 48.17k ) Number of downloads: 14569 2.1 Uitindu-ne de aproape la respectiva aeroterma, vom observa un manunchi destul de grosut de cabluri, care trece printr-o ureche de plastic (vezi imaginea, notat cu 1). Se apuca cu o mina de manunchiul respectiv si il eliberati de sub urechea de plastic. 2.2 In fata urechii respective veti observa un surubel destul de mic, notat in imagine cu 2 Capac filtru polen.jpg ( Size: 40.46k ) Number of downloads: 16112 3. In momentul de fata, va aflati liberi de prejudecati, oprelisti si alte suruburi, cleme si alte manunchiuri de cabluri. Puneti una dintre minute, care va e mai la indemina si scoateti capacul de la filtrul de polen (vezi imagine, multumiri Tudor B). Odata scos capacul, scoateti elementul filtrant. Aveti grija ca acesta se scoate destul de nasol, va trebui sa-l apasati pe capete pentru a-l indoi (se face ca o armonica dupa care isi revine la forma intiala) Image(19).jpg ( Size: 35.28k ) Number of downloads: 14931 In continuare va pun 3 poze cu filtrul vezhi (fata + spate) si cu urmele lasate de o simpla intoarcere de pe o parte pe cealalta. Urme.jpg ( Size: 48.56k ) Number of downloads: 13027 Filtru (interior).jpg ( Size: 57.49k ) Number of downloads: 12610 Filtru (exterior).jpg ( Size: 57.34k ) Number of downloads: 6749

De Simbata, de cind am facut aceasta operatiune, ma tot indemn sa fac un topic despre subject. Iata ca am depasit toate oprelistile, prezente sub forma de sef, treaba, lene maxima si alte d-astea, si m-am apucat de treaba.

Voi descrie operatiunile in ordine cronologica pentu ca si cei mai profani sa desluseasca tainele acestei "distractii"

1. Se deschide capota motorului si se localizeaza aeroterma. Daca va uitati ca melcu' la sudura, va destainui ca respectiva aeroterma se afla sub carenajul de plastic cu grila pe mijloc, sub parbriz, in dreptul pasagerului din dreapta (vezi poza atasata, chestia aia "impatratita" cu chenar rosu)
Aeroterma.jpg ( Size: 48.17k ) Number of downloads: 14569


2.1 Uitindu-ne de aproape la respectiva aeroterma, vom observa un manunchi destul de grosut de cabluri, care trece printr-o ureche de plastic (vezi imaginea, notat cu 1). Se apuca cu o mina de manunchiul respectiv si il eliberati de sub urechea de plastic.
2.2 In fata urechii respective veti observa un surubel destul de mic, notat in imagine cu 2
Capac filtru polen.jpg ( Size: 40.46k ) Number of downloads: 16112


3. In momentul de fata, va aflati liberi de prejudecati, oprelisti si alte suruburi, cleme si alte manunchiuri de cabluri. Puneti una dintre minute, care va e mai la indemina si scoateti capacul de la filtrul de polen (vezi imagine, multumiri Tudor B).
Odata scos capacul, scoateti elementul filtrant. Aveti grija ca acesta se scoate destul de nasol, va trebui sa-l apasati pe capete pentru a-l indoi (se face ca o armonica dupa care isi revine la forma intiala)
Image(19).jpg ( Size: 35.28k ) Number of downloads: 14931


In continuare va pun 3 poze cu filtrul vezhi (fata + spate) si cu urmele lasate de o simpla intoarcere de pe o parte pe cealalta.

Urme.jpg ( Size: 48.56k ) Number of downloads: 13027
Filtru (interior).jpg ( Size: 57.49k ) Number of downloads: 12610
Filtru (exterior).jpg ( Size: 57.34k ) Number of downloads: 6749

si la DSN exista filtrul asta?

Personal nu cred dar eu sint atipic ca am Europa si mi-au scos astia toate cele (mai am pedale si volan...)
O sa fac insa o inspectie ca tot m-am saturat de praf si as vrea sa-i pun naibii ceve pe aspiratia aerotermei.

Salutare!

Ca sa stie si restul poporului. La Comauto Meridian exista un tip mai in virsta, foarte de treaba, amabil si cu rabdare. Ionescu. S-a uitat cam strimb la mine cind am cerut filtru de polen si mi-a spus ca sint primul care cere asa ceva. Totusi l-a cautat si l-a gasit. Pentru cei care vor sa comande asa ceva, numarul piesei este:

6001546592

...si costa aproximativ 208.500 lei.

Va recomand sa il skimbati in caz ca va pute inauntru sau vi se abureste parbrizul.

Dany

P.S. Marty - cred ca sub grila aia de plastic neagra ar trebui pusa un fel de plasa care sa impiedice sa mai intre la filtru frunze, sobolani, pisici...

Recunoasteti personajul ? :U
A costat 225 mii lei tramvai si a fost achizitionat azi, 26.04.2004 de la IPSO Otopeni. Mi se pare un pic mai rigid decit cel Mann, asta fiind produs de Valeo.

Attached thumbnail(s)
filtru polen slz valeo.jpg ( Size: 55.02k ) Number of downloads: 5872

Oameni buni, am primit notificare ca dom' Marty a postat ceva si linkul nu mai mergea... Cica e inexistent!

http://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?p=77362#77362

Si poza lu' Marty cu filtrul de la IPSO nu mai e nici aia? Sa fie oare sabotaj?



Dany

Am postat de doua ori si am sters unul din mesaje. Se pare ca prin nu stiu ce procedeusubversiv, s-au sters ambele poze. Poza o am la birou asa ca trebuie asteptat pina maine.

A mai gasit cineva piesa in cauza (filtru de polen) in afara de magazinul Meridian ? Nu mai au..., iar la magazinul de pe M. Bravu nici n-au auzit de el (nici nu au codul).

Daca ai fi citit 3 posturi mai sus, ai vedea ca se gaseste si in alta parte si la ce pret. Repet: DACA!

Ba l-am citit, dar am uitat sa-l mentionez in intrebare. Scuzele de rigoare...

Reiau intrebarea: A mai gasit cineva filtru de polen in alta parte decat la magazinele Meridian si IPSO ?

Eu, dar cu comanda la service. M-a costat 210000.Facut de Valeo.

Eu, dar cu comanda la service. M-a costat 210000.Facut de Valeo.

Hihi! Dar nu te duce la Meridian sa ti-l monteze! Mie au vrut sa imi ia manopera inca 250.000 lei pen' ca nu exista operatia "schimbare filtru polen" in lista lor de reparatii. Asa ca l-au incadrat la "schimbare capac climatizare" sau ceva de genul asta! 250.000 lei pentru o operatie de mai putin de 5 minute! :?


Dany

Help!
Cand am inlocuit filtrul am scapat surubul de prindere a capacului in compartimentul aerotermei (nu in aeroterma). Orice sugestie de al scoate e bine venita. Am incercat sa iau curbe la dreapta, la stanga, numic. Nici macar nu il vad, e bagat sub aeroterma.

Stie cineva unde gasesc un surub la fel sa cumpar?

Pune si tu un holsurub aproximativ ca ala (ca marime) ca nu te verifica nimeni daca surubul e de origine.

Pe unde esti localizat ? Am eu 2 scule de foate mare precizie, lungi si flexibile: una are o ghiara mobila in virf (manevrabila din celalalt capat) si una are un mare magnet in virf. Daca poti sa ajungi prin Dorobanti/Floreasca, spune-mi ca sa vad daca le am in masina.

Merci Marty, am rezolvat cu o pensa mai lunga (l-am vazut in sfarsit pe unde se ascundea).
Oricum, introducerea filtrului nou a fost foarte grea, a trebuit sa-l chinuiesc in fel si chip ca sa intre. Ma intreb daca dupa atatea indoiri o mai fi eficient...

Azi am schimbat si eu filtrul de habitaclu, masina are un an si 10 k km, atasez o poza cu filtrul, am ceva de completat la acest tutorial: la introducerea noului filtru trebuie avut grija ca in acel compartiment, inspre motor trece o conducta de AC, aceasta ingreunand montarea filtrului de aceea trebuie insistat ca partea de jos a filtrului sa treaca pe langa conducta ca filtrul sa intre in locasul lui.

Attached thumbnail(s)
22_04_05_1614.jpg ( Size: 26.6k ) Number of downloads: 3858

Deci.. filtru de polen se gaseste doar la Solenze cu A/C ? La ce serveste mai exact? Este utilizat si pentru reciclarea aerului interior?

Filtrul ala e folosit pentru filtrarea aerului care intra in masina. Cand dai pe recirculare nu se mai foloseste filtrul ala pt ca aerul e tras din habitaclu, printr-o priza care este in dreptul torpedo-ului.

for fuck sake!!! ...e posibil sa nu imi fi pus filtrul pe solenza mea? are ac...dar am parcat-o intr-o zi sub un pom " in floare " si a doua zi cand am pornit ventilatia ziceai ca ninge in masina...ieseau la petale din aeroterma de nu-i adevarat...
...chiar atat de zgarciobi ( ca sa nu spun rau voitori ) sa fie astia de la dacia?

Posibil
Pune-i tu!

Situatia s-a mai dezbatut. Chiar si la cele cu filtru de praf. Problema e ca daca prin masina (mai precis pe la picioarele pasagerului) erau mizerii, RACV-ul le-a tras in tubulatura, dar asta numai daca ai avut recircularea pornita.

Si cand dau pe reciclare, aerul din habitaclu este filtrat prin ceva? Sau cum se face mai exact? Il scoate afara complet si baga altu nou?

Pai aia e ca nu aveam recircularea pornita

Pentru solenza care nu are A/C vedeti aici, e alta mancare de peste.
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=15963

Stati ca m-ati aburit de tot. Deci Solenza mea e Scala si are si A/C si tot. Vrei sa zici ca atunci cand dau pe reciclare de fapt nu se intampla nimic? Aerul este tras pe sus pe la parbriz dar tot nu inteleg, il scoate afara de tot si intra altu nou?

Azi am scos si eu filtrul ala si l-am scuturat bine, l-am aspirat si l-am pus la loc. Are 17.000 km masina, si la revizia de 20.000 sper sa mi-l schimbe.
Destul de greu de pus la loc, trebuie indoit si mi-e teama ca nu mai sta la locul lui.
Acum am o alta intrebare: mi s-a mai intamplat sa dau drumul la ventilator pe viteza maxima si au zburat din aeratoare fragmente de frunze uscate.
Nu folosesc recircularea aerului. Daca am acel filtru pe unde naiba au intrat totusi frunzele alea? Ca praf nu am pe bord nici pic, asta de 1 an si jumatate ( nici geamurile nu le-am tinut deschise vreodata).

Chiar nu ai folosit niciodata recircularea? E suficient sa traga o data ceva mizerie si sa ramana prin tubulatura si apoi iese cand nici nu te astepti. Oricum mare grija cu ce iese prin aertoare ca mie mi-a intrat un cotor de frunza in ochiul drept. Inutil de descris placerea ce a urmat.

Bai ce ti-e si cu elefantii astia care circula prin recircularea de aer din habitaclu ... Mai eu inca nu mi-am schimbat filtrul , fie el de polen sau de habitaclu ( ca am inteles ca e unul de praf , iar altul de polen si ca nu ar fi identice , unul e pe la 210.000 , iar celalalr ajunge pe la 800.000 ) . Vreau sa-l scimb si sapun si o plasa ( fie ea si de tantari ) exact sub grila de plastic prin care ar intra aer in compartimentul aerotermei . Va dati seama ca pana acum se punea problema sa nu mai intre soareci si pisici in Dacii si acum reducem gauricile la marimea unui tantar ? Mare treaba domnilor ! Ma intreb dupa 23.000 km cum ar arata filtrul ... tinand cont ca a curatat tot compartimentul aerotermei si era multa mizerie pe acolo ... noroi , frunze , panze paienjeni , crengute ... Dar din prea mult patriotism am pus si silicon intre placa de plastic si tabla si acum nu mai vibreaza . Oricum am descoperit si faptul ca , chederul dintre compartimentul motor si al aerotermei era prea lung si intrerupea scurgerea apei si a murdariilor prin canalul de scurgere de pe aripi . Si asa , toata apa si mizeria se scurgea prin compartimentul aerotermei , prin scurgerile laterale pe furtunase si ce nu se scurgea se aduna acolo . Asa ca am scurtat chederul , am izolat pe laterale cateva crapaturi cu niste silicon si am facut proba cu apa dupa 20 minute . Totul merge super bine acum . Dar ca tema de meditatie este filtrul si sa vad de unde-l achizitionez si eu . Bafta tuturor la verificari !
Inca ceva : recircularea inseamna ca se inchide aerul care vine din exterior , se ia aerul din habitaclu si se incalzeste sau se raceste dupa preferinte . Iarna , dupa ce se incalzeste putin in masina , se incalzeste mult mai repede daca dai pe recirculare decat daca ia tot aer rece de afara si-l incalzeste . Intrebare : la Scala , recircularea se efectueaza prin apasarea unui buton care comanda ce ? Un releu ? Adica (,) consuma in plus comutarea pe recirculare ?

This post has been edited by marius80_eugen: 16 Dec 2005, 14:55

Off-topic: Cred ca ar trebui sa facem o sectiune de "cenaclu literar"... Poate pe topicuri tehnice lumea o sa evite citarea de pasaje din Calistrat Hogas...