Outline · [ Standard ] · Linear+ spalarea motorului, pregatiri si alte operatiuni necesare

Vreau sa spal motorul masinii proaspat cumparate - anteriorul proprietar nu a prea facut-o si e destul de murdar. In afara de a da jos bateria mai trebuie sa fac ceva? Ce pregatiri si ce actiuni trebuie facute, ce nu trebuie facut, dupa spalare ce ar mai fi necesar sa fac? Offtopic: am o pata de rugina pe cadru langa motor cu ce sa o tratez in afara de a o curata cu peria de sarma? Cu ce grund sa dau inainte de vopsire? Multumiri anticipate.

Vreau sa spal motorul masinii proaspat cumparate - anteriorul proprietar nu a prea facut-o si e destul de murdar.

In afara de a da jos bateria mai trebuie sa fac ceva? Ce pregatiri si ce actiuni trebuie facute, ce nu trebuie facut, dupa spalare ce ar mai fi necesar sa fac?

Offtopic: am o pata de rugina pe cadru langa motor cu ce sa o tratez in afara de a o curata cu peria de sarma? Cu ce grund sa dau inainte de vopsire?

Multumiri anticipate.

Dute la spalatorie ca stiu ei ce e de facut. Nu coata o avere, au apa calda sub presiune si nu te faci ca dracu. Daca o faci tu nu ai treba cu bateria. Protejaza capacul de la delco.
In legatura cu rigina, cauta pe forum. Vei gasi multe chestii interesante.

In CT este 15 ron un spalat dew motor la spalatorie

Desi sunt multi care si-au spalat motoarele eu nu incurajez aceasta operatiune. Desi, daca e vb de masina din semnatura e mai simplu. Nu ai f multe fire si senzori. Asa ca acopera delcou, bujii etc, cam tot ce e electric. In rest nu ar trebui sa fie probleme.

Eu mi-am spalat odata motorul la spalatorie, si am zis ca nu mai fac asta in viata mea. E drept, n-am avut pb cu motorul, in schimb am si acum, la un an dupa am farurile pline de apa care ba se evapora, ba face condens pe sticla. Si arata ca naiba. E drept, poate as fi putut sa le desfac sa le curat, dar nu mi se pare normal, si banuiesc ca la fel cum a intrat apa in faruri, probabil a intrat si in alte zone, iar in timp se va simti.
Mentionez ca motorul in cauza era al solenzei

This post has been edited by undemerg: 8 Sep 2006, 10:52

pai ... nu prea e vina spalatoriei ca tu nu ai farurile "etanse"

oricum ... nici eu nu recomanda spalarea motorului, daca totusi il vrei curat pui mana pe laveta + pensula + silicon si-l faci oglinda

Asta cu "nu spalati motorul" e cam sperietoare de la mecanicii prosti.

Trebuie sa va intrebati - de ce sa-l spal? Eu il spal pe-al meu inainte de a revizui/schimba ceva. Intra muuult mai putin praf. La Diesel, zona filtrului de carb trebuie spalata inainte de inlocuire (particule mai mari de 1 micrometru dauneaza pompei/injectoarelor)

Cat despre povestea cu apa si umezeala, cam asta e - poveste. Daca sunt protejate calculatoarele (ECU, ABS, Airbag) si mergeti la un drum mai lung dupa aia, chiar daca intra ceva apa, se evapora intr-o ora. Numai liniile de semnal mic (senzori) sunt sensibile la apa. Circuitele de cda n-au nimic.

De asemenea, e de evitat spalarea la presiune maxima - 30-40 bari ajung, nu e nevoie de 80-100.

Daca cumva mergeti la spalatorii, or sa va pulverizeze pe acolo cu o solutie cam acida, de regula un detartrant; uitati-va BINE pe unde pulverizeaza, mie mi-a atins si aripa si in portiunea aia vopseaua a capatat microfisuri vizibile, exact pe acele microzgirieturi facute de perie.

So.. si mie mi-a zis multa lume ca cica ar fi bine sa imi spal motorul , si logica ar fi ca in momentul in care iti apare o scurgere, o pata ceva de genu o vezi imediat. Ma rog .. in alta ordine de idei .. e ok sa fac treaba asta ? Cei de la spalatorii stiu ce tre sa faca si ce tre sa acopere (delcou, bobina inductie si alte d`alea) ?

So.. si mie mi-a zis multa lume ca cica ar fi bine sa imi spal motorul , si logica ar fi ca in momentul in care iti apare o scurgere, o pata ceva de genu o vezi imediat. Ma rog .. in alta ordine de idei .. e ok sa fac treaba asta ? Cei de la spalatorii stiu ce tre sa faca si ce tre sa acopere (delcou, bobina inductie si alte d`alea) ?

la 1310 se acopera doar delcoul !

care si-a spalat motorul de DSN sa-mi zica si mie cum a procedat , urmari etc !!!

sa va zic ce am patit eu cu spalatul motorului la o dacie breck.

Motorul trebuia bagat in reparatii generale...arunca ulei pe la bujii pe la chiuluasa etc. L-am reparat..si ramasese extrem de jegos...

Ce am zis eu..hai sa il spal...m-am dus la o spalatorie..cu apa calduta..cu plastic pe delcou si bujii...si dai si spala la el.

Toate bune si frumoase..am plecat de acolo, m-am dus acasa..am stat vreo 4 ore si cand sa plec nu mai intra in viteza..ce are ce are...n-am reusit sa ii dau de cap...pana la urma am incercat sa o pornesc la rece...s-a auzit un zgomot puternic si gata placa de presiune...s-a rupt pur si simplu in doua...asa ca aveti grija cu spalatul...

Nu degeaba spun cei din service "vrajeli" cum ca motorul nu se spala...daca unii sunt mai destepti si zic ca nu pateste nimic atunci treaba lor...mie imi plac cel mai mult spalatoriile unde au afisat mare "SPALAM MOTORUL PE RASPUNDEREA PROPRIETARULUI" oare de ce?

Pai si care e legatura intre placa de presiune sparta si spalatul motorului ?
Cred ca a fost o coincidenta. Pur si simplu s-a intamplat sa se sparga atunci.

mecanicul care a reparat masina mi-a zis ca din cauza ca am spalat motorul s-a lipit placa de presiune de ceva (nu mai imi aduc aminte cum se cheama) si in momentul in care eu am pornito la rece in loc sa se dezlipeasca s-a rupt...

sincer ambreiajul, placa de presiune, disc etc nu pica asa din senin...intai patineaza...nu iti mai intra in viteza calumea si dupaia cade definitiv..pe cand la mine a mers perfect pana in momentul in care s-a rupt..

... mecanicul care a reparat masina mi-a zis ca din cauza ca am spalat motorul s-a lipit placa de presiune de ceva ...

A naibii apa. Asa fortoasa si aderenta a fost ea ca a rupt ditamai placa de presiune .
Hai las-o-ncolo de treaba. Cauta-ti alt mecanic, asta-i comediant.

va e lene sa luati un spray de-ala de curata motoru, cu o carpa...o perie...etc
E mai mult de munca, dar e mai sigur....aia la spalatorie habar n-au ce inseamna un motor...mai ales daca e plin de senzori....

ok...cum spuneti voi...atunci nu ma luati in seama...spalati-va motorul si puneti impresiile si parerile aici...poate invatam si noi cate ceva...

Nu degeaba spun cei din service "vrajeli" cum ca motorul nu se spala...daca unii sunt mai destepti si zic ca nu pateste nimic atunci treaba lor...mie imi plac cel mai mult spalatoriile unde au afisat mare "SPALAM MOTORUL PE RASPUNDEREA PROPRIETARULUI"  oare de ce?

Pt.ca daca eu,spalator auto fac treaba ca la carte dureaza mult,si patronul nu accepta asta.
Pt. ca unele spalatorii spala motoare cu apa rece si solutie super diluata,bazandu-se doar pe puterea wap-ului.
@andu 911,poate unii mai stim cate ceva
@paul_p,mecanicul are dreptate,cel putin la dacii,asa recomanda si Mondiru.
Depinde si de noroc,eu nu am protejat niciodata carcasa ambreiajului si n-am avut
probleme[la rabla din semnatura].

@Puiu82: stai tu linistit...ca multi de pe aici se cred mecanici..daca incerci sa le explici ca nu au dreptate incep cu atacuri la persoana....asa ca mai bine ii lasi in treaba lor sa creada ce vrea...stii tu chestia aia cu mintea odihnita nu?

Apropos...nu toti cei de la spalatorii isi dau interesul...si chiar daca ar vrea sa si-l dea unii chiar nu pot face o treaba calumea...daia e mai bine sa il cureti/speli singur..cu o laveta uda..cu un spray...cat se poate...

This post has been edited by AMW: 24 Sep 2006, 04:34

La Dacie nu am spalat niciodata motorul, din principiu. Imi crestea inima in mine cand vedeam murdaria uniform distribuita - deci mergea si nu avea nevoie de interventii. La asta noua, adevarul e ca nu prea am ce sa spal, sunt multe incapsulate. Dar cosmetizarea lui o fac singur. Eu nu as spala motorul intr-o spalatorie.

ce e incapsulat ?
poate aglomerate, dar nu e nimic incapsulat...e doar un capac, pe care dacia nu-l avea.

eu spal motorul la solenza o data la 6 luni, dar, acopar calculator, cutie relee, si multe altele, duraza vr-o 30 de min pregatirea de spalare. Si o spal cu f multa spuma facuta intr-o galeata si cu o perie dina aceea lunga si subtire, iar spuma o las vre-o 10 min dupa care o dau jos cu furtunul cu un debit foarte mic de apa. Apoi scot toate contactele pe care le vad si le dau cu spray de contacte. Nu am avit niciodata probleme si motorul arata bec. Iar din ceea ce am observat motorul se murdareste cel mai usor atunci cand intru cu viteza in zona cu apa multa, arunca pe undeva pe jos.
Multa bafta !

Unii constructori (BMW) recomanda ca daca se spala, atunci spalarea sa se faca cu motorul cald, doar cu detergent si cu apa la presiunea normala.

This post has been edited by paul_p: 26 Sep 2006, 02:51

Am vrut sa spal si eu motorul si pentru a evita eventualele probleme la revizia de 30.000 km am cerut acest lucru la service-dealer.Initial au fost de acord dar un ''flacau'' de la garantii a zis ca nu se spala motorul.Asa ca ramane ''jegos'' pana la vara cand am sa incerc totusi manual cum se zice mai sus.

NU recomand.mai ales la astea de cartier.poa la yellow wash.mai bine DIY.DA cel mai bine stergi motoru lunar:) cum fac eu:)

eu nu cred ca daca te apuci tu sa-l speli o sa-l scoti mai bine decat ala la spalatorie-de sters prafu dupa capac si suprafetele vizibile da. Dar ca o parere personala acum cam toti isi spala masina la spalatorie ecologica si de obicei cand te duci sa ti faca exterioru sau interioru la o spalatorie si daca ti-a placut a doua oara tot acolo te duci chiar daca e coada(cel putin asa fac eu) si deja ma cunosc cu baieti aia si cam stiu ce le poate pielea. AA si inca un aspect ce urmaresc la o spalatorie ma uit si eu ce masini vin acolo. Si cel putin unde o spal eu vin numai masinii smechere a mea pe langa alea o consider jaf-si vazand ca vin nu mai masinii marfa o spal si eu acolo chiar daca dau cu 1,2 ron mai mult si spaga aproape jumate din spalare dar asta e. Si ca o concluzie personala: Baietii aia stiu ce fac.Ciao

This post has been edited by gogota_69: 9 Oct 2006, 01:10

Am fost ieri la spalatorie la MOL. Dialog:
"- Ai bagat si la pasajele rotilor ?
- Daaa, cum sa nu !"

Verificat, la unere roti era noroiul abia inmuiat, la altele era uscat .. nu vazuse apa recent.

la mol face prost.am fost la cel din cta cu un C3 si a ramas de masina asa zisa ceara.indianu vroia $ .

Azi am spalat motorul la o spalatorie pe Prelungirea Ghencea, 9 roni .... s-a dus jegu ! Mi-a acoperit calculatorul si chestia aia de unde ies fisele bujiilor ..nu ma pricep ! A dat cu nu stiu ce solutie, a bagat presiune de apa si apoi aer sa usuce . N-am avut probleme cu masina dupa spalare . Noma' bin' !

Mi-am spalat si eu ieri motorul dar nu fiind ca as fi vrut neaparat ci pentru ca mi-a fiert bateria si mi-a a curs peste toate chestiile alea de acolo. Inca mai merge.

Mi-a pus o punga peste calculici, peste relee si atat. Apoi solutie, apa cu presiune si aer cupresiune. Asta a fost tot.

This post has been edited by RainHawk: 10 Oct 2006, 07:00