Outline · [ Standard ] · Linear+ spalarea motorului, pregatiri si alte operatiuni necesare

@dani_nistor: si acum nu iti intra un miros placut in masina in urma spalarii motorului cu solutia data de ei??? Si inca o intrebare: spalai tu motoru mai bine acasa decat cum ti la spalat ei?? Hai ciao.

@dani_nistor: si acum nu iti intra un miros placut in masina in urma spalarii motorului cu solutia data de ei??? Si inca o intrebare: spalai tu motoru mai bine acasa decat cum ti la spalat ei?? Hai ciao.

Am spalat si eu ieri motorul in exterior. Am protejat cu o punga alternatorul si cureaua aceea de accesorii (sau cum s-o chema, aia care trece pe sub o rola intinzatoare) si de asemenea bateria si calculatorul de injectie din spate. Ideea era nu sa nu ajunga apa deloc ci sa nu intre prin toate alea jetul de apa cu presiune si sa-mi arunce mizerie pe fulii/ rola. Cel mai tare ma temeam de un scurt circuit. Nu stiu daca era posibil, dar ne temem de ceea ce nu cunoastem, si eu nu stiu decat un minim legat de partea electrica, asa ca am zis sa fiu prevazator. Motorul era foarte jegos din cauza baltilor in care am intrat timp de un an jumate si a prafului, Timisoara avand din amble cantitati notabile distribuite in mod relativ uniform in tot orasul. Cu mototrul caldut am indepartat intai mizeria cu un WAP de uz casnic (max 130 bari), apoi am dat cu detergent pentru masina, am lasat sa actioneze vreo 5 minute si am limpezit bine cu apa sub presiune. Se duce usor, nu e ca si mizeria aia de pe masina care se depune cand ploua, se usuca si se intareste acolo. Am fost foarte satisfacut dupa de rezultat. Se vad din nou rezervoarele de lichid de frana, servo, vasul de expansiune, busonul de ulei, manerul de la joja, ce mai, arata ca noua.
Un sfat: inainte de a va apuca de sters si bibilit motorul dupa spalare, lasati capota jos pentru a se scurge apa eventuial adunata in profilele alea de rigidizare, sa nu aveti o surpriza neplacuta cand totul e gata, uscat. E vorba de o cantitate consistenta de apa/spuma/ mizerie, asa ca nu uitati!
N-am avut probleme apoi, motorul a functionat normal.

This post has been edited by Victorine: 21 Feb 2007, 11:48

Am spalat si eu motorul acum o saptamana, inainte sa ma duc la identificarea de serie. A costat 6 lei si consider ca au facut treaba foarte buna. Au dat cu 2 tipuri de spuma, si au spalat cu apa calda. Mi-au acoperit decat delcoul cu o punga.
A pornit la prima cheie, fara probleme.
O s-o spal de-acum inainte cel putin o data pe an.
Acum imi mai vine si mie sa deschid capota, si nu ma mai murdaresc tot cand surubaresc ceva pe la motor.
Una peste alta eu zic ca se merita desi sunt constient si de riscuri daca se spala cu apa rece.

N-am avut probleme apoi, motorul a functionat normal.

... deocamdata, sa vedem mai tarziu!

La daciile , berline, etc unde electronica e aproape absenta se recomanda ca se depune jeg de la vapori ulei, benzina, etc + praf

Dar la astea noi nu e recomandat. Mai ales ca murdaria e doar praf in straturi. Nu altceva. Din contra spalatul poate produce efectele negative care nu sunt imediate. In 2 ani de zile nu am dat decat cu ceva spary wd-40 si carpa pe deaspara , motorul acum nu arata jegos, si merge ca uns. Mizieria , praful nu scade din performantele autovehiculului. Dar apa pe la ceva senzori mai pretentiosi cred ca face ceva rau. Cunosc destui care de la o simpla spalare motor au avut belele la partea electrica.

Asa ca mai bine prafuit si sanatos decat lucios si bolnav !

This post has been edited by dRg: 21 Feb 2007, 13:55

Stii cum e chestia cu "senzorii mai pretentiosi"? Daca ajungea apa la ei, acolo unde nu trebuie adica, nu PE ei, cred ca as fi simtit pana acum ca ceva nu merge bine... La fel ca si apa actioneaza si mizeria in timp, cel mai bun exemplu fiind senzorul de turatie de la SRN.
S-ar putea sa se oxideze contactele s.a.m.d. Asta e singurul efect negativ pe termen lung, dupa mine. Altfel, daca e sa se intample ceva rau, se intampla pe loc. Dar contactele se pot oxida bine mersi si cu umiditatea din aer, nu? Eu nu sunt asa speriat de treaba asta cu spalatul si cred ca o s-o fac o data pe an, pentru confortul meu estetic. Atata timp cat iau masuri ca sa protejez partile sensibile nu cred ca am de ce sa-mi fac griji. Mai ales ca am vazut ca se poate. Tu ai incercat vreodata sa speli motorul masinii tale? Sau dai sfaturi de pe margine?
Eu am zis din experienta mea si consider ca am fost moderat, nu vreau sa conving pe nimeni sa faca la fel.

Eu am patit-o si nu din vina mea (primul propietar a spalat motoru) si dupa cca. 9 luni de la cumparare timp in care masina a mers super am schimbat calculatorul UCE din cauza oxidarii in interior . Daca scrie in cartea masinii sa nu speli motorul credeti au spus-o in gluma?

Tu ai incercat vreodata sa speli motorul  masinii tale? Sau dai sfaturi de pe margine?

Nu dau sfaturi de pe margine. Si nu ma bag in seama degeaba.
Incerc sa va fiu util si voua cum si voi imi puteti fi utili mie.

Nu am spalat niciodata motorul la a mea. Si are ceva ani. Si nici nu il voi spala vreodata. Am zis carpa + wd-40 si arata brici. Plus ca sunt ceva zenzori care nu prea stiu pe unde sunt amplasati, si iti garantez ca nici cei de la spalatorie nu stiu pe unde sunt. Atat timp cat nu reusesc sa scoata un covoras ca lumea sau un ambipur fara sa faca ceva rau nu am sa las pe nimeni sa dea cu apa si "clabuc" in locurile sensibile , adica motor.

La acei patiti la care electonica le-a facut figuri sa manifestat la ceva timp nu imediat. Deci nu de azi pe manie.

This post has been edited by dRg: 21 Feb 2007, 14:42

Vedeti ca mentioneaza rok mai pe larg treaba la http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=58366&hl=

NU spalati motorul la spalatori ami bine il stergeti-l voi ca aia de la spalatorii habar nu au!
Parerea mea de om patit va spune sa nu spalati motorul in spalatorii!

Mda... OK, am retinut experienta lui ROK. Sper sa nu gasesc contactele oxidate din cauza spalarii peste luni/ ani . In orice caz, eu zic ca mi-am luat masurile de precautie necesare acoperind zonele delicate pentru ca jetul de apa sub presiune sa nu le ajunga. Am hotarat sa fac operatia respectiva dupa ce m-am documentat putin, oricum. Si este ceva destul de comun in zona cosmeticii auto, existand inclusiv detergenti speciali pentru spalat motorul la exterior, care sunt livrati cu instructiuni de utilizare, si in cazul multora este mentionata lancea de apa cu inalta presiune.
Daca eu ca mecanic as avea un dinte impotriva spalarii motorului, probabil ca asa avea aceeasi reactie: da domnule, e din cauza spaltului... Asa, cum mi-e relativ egal (in sensul ca nu sunt partizan absolut al spalatului si daca se dovedeste ca are efecte negative o sa recomand oricui sa-l evite) zic: dar nu puteau fi oxidate din cauza umiditatii din aer? Eu am gasit apa sub capota peste tot dupa ce am fost nevoit sa intru cu viteza printr-o balta de 20 cm. Si ABURI, sau VAPORI de apa, care cred ca ajung mult mai usor la contactele/ circuitele calc-ului. Voi ce ziceti? poti da vina exclusiv pe spalat? Este cineva care n-a mai reusit sa porneasca motorul dupa spalare? Vreau sa zic din motive de apa in motor/ senzori/ scurt circuit/ etc. Sau efectele sunt doar pe termen lung?
Inca ceva. Parca in manulaul Loganului zice ca NU E RECOMANDAT, nu ca ar fi strict interzis sa speli motorul. Sau?

Eu nu inteleg un lucru: de vreme ce producatorul nu recomanda spalarea motorului, si sunt persoane care au bagat bani serios in reparatii dupa ce au spalat motorul, de ce incercati voi sa gasiti motive pentru a-l spala? Vreti sa vindeti sampoane antioxidante? Exista sectiunea de bursa pentru asta.

Mama, cate calorii am ars aiurea postand... Pai daca asta s-a inteles, ca incerc sa fac prozeliti intru spalarea motorului, acum inteleg de ce erau atatea discutii inainte. Si eu, naiv, am crezut ca daca fac publica intr-un fel experienta mea si zic ca nu s-a rupt discul de ambreiaj, n-a ragait calculatorul si nu a expectorat apa pe teava de esapament daca am spalat motorul, o sa aduc o nota de echilibru.
Inchei cu recomandarea ca acei dintre voi care nu sunt convinsi ca e in regula sa nu riste sa spele motorul masinii lor, s-ar putea sa regrete mai tarziu. Dar pe de alta parte s-ar putea ca motorul sa n-aiba nici pe dracu'. E bine asa?

Eu le recomand calduros celor care vor sa-si spele motorul sa o faca singuri. O singura data am fost la spalatorie pentru spalarea motorului si mi-a fost destul. Si credeti-ma ca nu e vorba de bani aici, ci de atentia pe care o acordam propriului autoturism.

daca macar odata pe luna il stergeti nu e nevoie de spalat,mai ales ca te poti intalni cu B-01-BRC prin spalatorii;)

Cine e B-01-BRC?

@dani_nistor: si acum nu iti intra un miros placut in masina in urma spalarii motorului cu solutia data de ei??? Si inca o intrebare: spalai tu motoru mai bine acasa decat cum ti la spalat ei?? Hai ciao.

n-am avut nici un fel de miros dupa spalare si daca ma apucam eu de spalat motorul nu cred ca-l faceam asa de frumusel si mai ales in asa timp scurt.
scuze ca raspund dupa 4 luni chiar n-am avut probleme dupa spalarea motorului, bafta !
p.s. - probabil dupa trecerea verii voi face inca o spalare a motorului

This post has been edited by dani_nistor: 28 Feb 2007, 10:39

si cine-i B01 BRC ca mai facut curios

am impresia ca nici el nu stie...a zis-o la sto !

vroiam sa merg si eu zilele astea cu masina sa imi spal motorul.. pentru ca trebuie sa merg cu ea la verificare....dar..daca spuneti ca nu e recomandat.. am sa ma inarmez maine cu multe carpe.. apa calda... solutie..si o curat eu asa finut...

Daca nu e dacie pe injectie, se protejeaza alternatorul, bobina si delcoul cu pungi de plastic, se scoate bateria, se razuie, se spala cu pensula cu detergent, apoi se clateste cu jet (panza) de apa. Se usuca cu aspiratorul bine de tot (pus pe evacuare).

Spalarea motorului nu este indicata nici de producator din mai multe motive, printre care si oxidare contacti, rugina pe portiunile din tabla din interior (dacia e predispusa la rugina mai ales ca au vopsit`o "economic") dar ceea ce cred eu ca este cel mai grav este faptul ca acei detergenti activi care indeparteaza grasimile intra si pe la fulii si risca sa indeparteze vaselina, ceea ce duce la o uzura in timp a pieselor iar pe urma o inlocuire a acestora costa foarte mult (la un prieten ii haraie foarte tare compresorul de la AC dupa mai multe spalari a motorului). Nu cred ca este asa de greu sa cureti cu mana ta...dureaza mai mult, nu ai acces peste tot, nu iese la fel de curat, dar poate economisi o avere.

Am ulei si jeg pe motor ca a scuipat o bjie momoz pe langa ea. Saptamana viitoare pun si aprinderea si schimb mai multe lucruri pe la el, si as vrea sa-l curat inainte. Ce solutii imi recomandati ? Exista un spray ceva ?

eu am intrebat la o spalatorie la Constanta, 25 RON spalarea....
mai bine scot furtunul pe geam, iau detergent si o curat toata...nu doar motorul...

oricum, e vreo problema daca intra apa prin fereastra de la ctuia de viteze(la discul de ambreiaj sau ce e acolo)?

trebuie lasat sa se usuce, sa o pornesc direct dupa spalare?

Cine e B-01-BRC?

un om care a luat carnetu pe $/.si a facut o tamponare in spalatorie;))

am masina de aproape 1 an
am sters de 2 ori pana acuma zona motorului cu o carpa umeda si asta a fost tot
la cate fire sunt pe acolo imposibil sa nu ramana apa unde nu trebuie
am vorbit si cu soferi mai experimentati : mai bine praf decat probleme la partea electrica

apropo, cineva a zis sa il spal cu pesula imbibata in benzina, dar sa nu o pornesc imediat dupa spalare.

e o idee buna?

Am spalat personal de vreo 2-3 ori motorul fara sa intampin vreo problema. Ideea e sa nu folosesti foarte multa apa si sa protejezi contactele si componentele electrice. Inainte de revizia la 30.000 de km am dus msina la spalatorie si i-am pus sa curete si motorul. Aia nu au pus nici o punga, nu au protejat absolut nimic si au dat cu jetul la greu. Urmarea: s-au aprins becurile prin bord, masina parca se inneca si se oprea la ralanti. Am tinut motorul pornit continuu vreo 2 h pana si-a revenit. Nu mai spal in veci masina la baietasi si va recomand si voua acelasi lucru.

Eu am spalat motorul la skoda felicia (1.6) cu jet de apa, la spalatorie, si n-a avut nici o problema, niciodata.

apropo, cineva a zis sa il spal cu pesula imbibata in benzina, dar sa nu o pornesc imediat dupa spalare.

e o idee buna?

Nu cred.

DECAT sa fie spalat cu apa odata pe an .mai bine lunar sa fie curat uscat:)